mongol-29 Posted March 12, 2019 Posted March 12, 2019 В реале нет на 21-м системы которая могла бы "заставить" ПМ следить за целью. АСП-ПФД - обычный гироскопический прицел... Бортовых ЭВМ нет... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
Дикий Posted March 12, 2019 Posted March 12, 2019 (edited) Вроде как 21-й стал лучше летать? Я бы сказал заметнее лучше Хотел бы поинтересоваться только у меня на экране РП не выдается команда пуск или у всех И еще про экран РП- если на первой подвеске весит ракета ВВ с РГСН то должна при захвате цели этой ракетой светиться лампа ГГ но в модуле не светится Edited March 12, 2019 by =Дикий= "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
mongol-29 Posted March 12, 2019 Posted March 12, 2019 Это уже давно поломалось, но ИМХО лучше летает это вы сами себя успокаиваете...разработчики не говорили ничего о изменении ФМ Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
FAB999 Posted March 12, 2019 Posted March 12, 2019 увы не стал мигарик в модуле летать лучше ,все без изменений :( а сигнализация и работа РЛС (РП-22СМ) и прицела (АСП-ПФД) давным давно испорчены и фиг их знает когда приведут в соответствие ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
R.Deckard Posted March 12, 2019 Posted March 12, 2019 Я бы сказал заметнее лучше Хотел бы поинтересоваться только у меня на экране РП не выдается команда пуск или у всех И еще про экран РП- если на первой подвеске весит ракета ВВ с РГСН то должна при захвате цели этой ракетой светиться лампа ГГ но в модуле не светится О прболемах с индикацией режимов и команд на экране ЭЛТ писал уже давно. Меня не слышат!!! [sIGPIC][/sIGPIC]
mongol-29 Posted March 12, 2019 Posted March 12, 2019 Они давно никого не слышат, там ведь кроме индикации.... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
Дикий Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 увы не стал мигарик в модуле летать лучше ,все без изменений :( а сигнализация и работа РЛС (РП-22СМ) и прицела (АСП-ПФД) давным давно испорчены и фиг их знает когда приведут в соответствие ... В полете согласен много чего не так но на взлете и посадке он стал намного адекватней "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
mongol-29 Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Чудо, однако))) Поправили текстурки и оппа летать стал лучше))))фм ему никто не правил! Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
Дикий Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Чудо, однако))) Поправили текстурки и оппа летать стал лучше))))фм ему никто не правил! Но факт остается фактом В частности если сел правильно (имею ввиду при касании РАС полностью выбрана на себя) то он нос держит а не плюхает носовую стойку об полосу Да и на взлете плавно отходит а вот в полете тяги ему не хватает на маневрах при том что в горизонтальном полете даже с выпущенной ВПМ вроде все нормально "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
mongol-29 Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Железо компа менял? Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
Дикий Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Железо компа менял? Последние два года нет "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
Кош Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 а вот в полете тяги ему не хватает Сколько g или градусов/сек он не дотягивает до графика установившегося виража без форсажа/с форсажем? ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
Дикий Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Сколько g или градусов/сек он не дотягивает до графика установившегося виража без форсажа/с форсажем? Если у тебя есть этот график покажи "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
Кош Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Если у тебя есть этот график покажи Серьезно ? :mad::mad::mad: Кто написал что ему "не хватает тяги"??? Откуда ты знаешь хватает или наоборот слишком много??? Как определил? ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
Anaglob Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 На взлёте, посадке - изменения налицо и в хорошую сторону. Этого не отнять. Над шасси хорошо поработали, привели к норме. Разгоняется хорошо, не так стал жрать керосин. Что касается полётных данных - тут да, ошибки в расчёте лобового сопротивления, несущих характеристик крыла (хоть и малое удлинение, но общая площадь не уступает обычному стреловидному). Вспомните, как летает бумажный самолётик с тонким профилем крыла, малым удлинением, но большой площади? 21- очень летучий, несмотря на внешний вид, и поэтому, чтобы выйти на большой УА, нужно создать достаточно большую перегрузку, вот чего нет! По двигателю - слишком, слишком быстро теряет обороты до малого газа, и с малого газа - до нуля при выключении. Инерции турбине не хватает на выбеге. Самолёт такой конструкции, при работающем двигателе, обладает очень малым лобовым сопротивлением, и на крейсерских режимах, в горизонте, выходить на скорость больше 1М на высотах выше 6000м. Вот где собака зарыта, а не в тяге двигателя.
FAB999 Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Сколько g или градусов/сек он не дотягивает до графика установившегося виража без форсажа/с форсажем? По g вот сравнивайте пожалуйста ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Кош Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 По g вот сравнивайте пожалуйста ... :thumbup: Благодарю!!! Вот это разговор! ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
ДУБЛЁР Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Но факт остается фактом В частности если сел правильно (имею ввиду при касании РАС полностью выбрана на себя) то он нос держит а не плюхает носовую стойку об полосу Да и на взлете плавно отходит а вот в полете тяги ему не хватает на маневрах при том что в горизонтальном полете даже с выпущенной ВПМ вроде все нормально Здесь согласен с Диким. Изменения были (конец 2018 года) и касались они улучшения эффекта сдува пограничного слоя. Взлёт с посадкой стали приятнее (и главное больше походят на то, как они описаны в ИЭ).
Кош Posted March 13, 2019 Posted March 13, 2019 Пока предварительно. Атмосфера +15С 760мм. Без подвесок, заправка 1300л, бесконечное топливо. ЧР включен. У земли. М=0.7. Макс установившийся вираж получается при УУА=20, n=5. При достижении УУА=28 вираж неустановившийся, n=7(должно быть 8 по графику). 8g набирается начиная с М=0.8. Надо смотреть недостаток ли это тяги или подъемной силы планера. ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
Дикий Posted March 14, 2019 Posted March 14, 2019 Пока предварительно. Атмосфера +15С 760мм. Без подвесок, заправка 1300л, бесконечное топливо. ЧР включен. У земли. М=0.7. Макс установившийся вираж получается при УУА=20, n=5. При достижении УУА=28 вираж неустановившийся, n=7(должно быть 8 по графику). 8g набирается начиная с М=0.8. Надо смотреть недостаток ли это тяги или подъемной силы планера. Если есть желание можешь дальше продолжить "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
Кош Posted March 14, 2019 Posted March 14, 2019 (edited) Да, собираюсь построить и завести баги в багтрекере. Еще хочется как-то проверить все ли хорошо с лобовым сопротивлением безотносительно тяги двигателя. И где вы все берёте русскоязычное РЛЭ на бис? У меня только синее арабское. Edited March 14, 2019 by Кош ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
Дикий Posted March 14, 2019 Posted March 14, 2019 Повторюсь немного В горизонтальном полете в принципе тяга (соответствие оборотов двигателя режиму полета) как то соответствует даже с выпущенной взлетно посадочной механизацией В процессе маневрирования прям явное несоответствие "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
Кош Posted March 14, 2019 Posted March 14, 2019 (edited) Повторюсь немного В горизонтальном полете в принципе тяга (соответствие оборотов двигателя режиму полета) как то соответствует даже с выпущенной взлетно посадочной механизацией В процессе маневрирования прям явное несоответствие Значит надо смотреть сопротивление и скороподъемность, я так думаю. Вес при замерах точно как указано? ЧР? Где-то тут были жалобы что плохо разгоняется в пикировании - это может быть хинт на баг. Edited March 14, 2019 by Кош ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
Дикий Posted March 15, 2019 Posted March 15, 2019 Графики как книги все по разному понимают смысл прочитанного хотя смысл заложенный автором один Это я к тому что тут могут помочь только формулы но я их уже забыл ))) "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
Recommended Posts