PUHXa Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 После несколько месяцевКа-50 Хью и потом и Ми8 попробовал полетать на Су-25,25т и не охота что то потому как кабины там не кликабельны управление упрощено такое ощущение что с двухколесный велосипеда сел на трехколесный) Так жаль приучили к хорошему( Дык в ДКСе есть только два самолетных модуля с уровнем проработки как у вертикальных. А-10С и Мустанг ;) Су-25Т как и остальные самолеты из ЛО рассчитаны на другого пользователя.
-GvozD- Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 тогда без держателей модель должна быть. И иллюминаторы прямоугольные. В авиации не пьёт только автопилот, но и его спиртом протирают (с)
DNM Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 Взлетаю и сажусь с зажатыми тормозами - расколбас поменьше, а что делать?))
Valery Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 На этот раз Канада. Не критикуй! Если можешь, сделай лучше! Главная ошибка любой программы в том, что она вообще была написана. Благодарю за внимание. "pallmall" Valery [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3296_3.gif[/sIGPIC]
ups Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 На этот раз Канада. А точно "Revolving rotor"? Почему не "Spinning rotor", например? GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
Valery Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 А точно "Revolving rotor"? Почему не "Spinning rotor", например? Так написано. Не я придумал. Фото с американца, но уверяю что на канадце то же самое Не критикуй! Если можешь, сделай лучше! Главная ошибка любой программы в том, что она вообще была написана. Благодарю за внимание. "pallmall" Valery [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3296_3.gif[/sIGPIC]
ups Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 Да я без претензий :) Просто спросил. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
Valery Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 Да я тоже без претензий ответил :) Не критикуй! Если можешь, сделай лучше! Главная ошибка любой программы в том, что она вообще была написана. Благодарю за внимание. "pallmall" Valery [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3296_3.gif[/sIGPIC]
virtualpilot Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 (edited) Очень красиво ! :). Замечательная работа ! :) А в дальнейшем планируете ли сделать окраску Ми-8 МТВ2 в цветах аэрофлота периода СССР (а может в современных цветах одной из авиакомпаний), цветах МЧС или цветах ДОССАФ (как была сделана окраска на Ка-50)? МЧС уже сделали http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/488073/ Edited October 24, 2013 by virtualpilot i7-2600 CPU @ 3.40GHz / ASUS P8P67LE / 12Gb RAM /GTX 580 / / W7x64 / TrackIR 4pro + Clip / samsung P2350 23"/ Thrustmaster Top Gun AfterBurner II
Maxim_19 Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 МЧС уже сделали Ми-8 МТВ2 ? Не видел в игре С Уважением, Максим
Maxim_19 Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 МЧС уже сделали http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/488073/ Да, красиво сделано. Спасибо за ссылку. :) Но я жду, что окраска вертолета появится в самой игре. С Уважением, Максим
virtualpilot Posted October 24, 2013 Posted October 24, 2013 Ми-8 МТВ2 ? Не видел в игре пройдите по ссылке и скачайте i7-2600 CPU @ 3.40GHz / ASUS P8P67LE / 12Gb RAM /GTX 580 / / W7x64 / TrackIR 4pro + Clip / samsung P2350 23"/ Thrustmaster Top Gun AfterBurner II
novosib611 Posted October 25, 2013 Posted October 25, 2013 Коллеги, ну что за ворчание? я ранее объяснял на форуме, почему так делаем. Учитывается много условий. И в любое время у ЕД (и у нас) в разной стадии несколько проектов: одни на бумаге, другие имеют 3Д -образ, у третьих есть уже и кабина.. Ну и что? Сейчас мы сосредоточены на релизе UH-1H. Попутно коллектив решает задачи по устранению багов Ми-8, если конкретный баг не требует длительной работы. К сожалению в крайний патч по МИ-8 практически ничего не вошло. Но это было умышленно, т.к. поддерживать первую сборку 1.2.6 с каждым патчем все трудней и трудней (в состоянии массовой "без баговой" эксплуатации), а акцент для крайнего патча - ничего "глубокого" не менять!т.е. случайно не разрушить имеющуюся стабильность. Потому ждите обновлений в 1.2.7. Эх , как бы не ворчание .Просто ЕД высоко подняли планку и вот и хочется -хороший мануал , хорошее обучение. Ладно , ждемс.:pilotfly:
on-air Posted October 25, 2013 Posted October 25, 2013 И иллюминаторы прямоугольные. и пилоты в белых рубашках с эполетами))) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Phantom11 Posted October 26, 2013 Posted October 26, 2013 Хоть в анонсе к последнему патчу ничего не было сказано про Ми-8. Но теперь вертолет в режиме "упрощенной динамики" стал набирать высоту. Спасибо разрабам за исправления.:worthy: з.ы. Кстати, режим "упрощенная динамика"очень сбалансирован. Я не скажу что, летать стало на много легче, но уже и не так сложно, особенно посадка.:)
Disappear Posted October 26, 2013 Posted October 26, 2013 (edited) и пилоты в белых рубашках с эполетами))) Борттехам белые рубашки противопоказаны :) ---------------------------------------------------------------------> Сижу значит курю разную литературу по Ми-8, проверяю полученные знания на практике и не могу понять. Выполняя упражнения №1 и №5 (висение, развороты на висении, подлеты) столкнулся с непонятной особенностью динамики. Всмысле то она понятна, только вот действия нужно выполнять ровно противоположные тем что написаны в метод. пособии по технике пилотирования ми-8мт (т). У нас в ДКС при выполнении разворотов на висении нужно соразмерно увеличивать ОШ при левых разворотах и соразмерно уменьшать ОШ на правых. В этом случае сходится с рекомендациями из аналогичной книжки для Ми-24. В нашей же, которая про Ми-8, написано следующее - "Так, при отклонении правой педали увеличиваются установочные углы рулевого винта, в связи с чем потребная мощность для вращения этого винта возрастает, что приводит к снижению вертолета. Для сохранения постоянной высоты потребуется увеличивать общий шаг несущего винта... При отклонении левой педали наблюдается обратная картина и вертолет выполняет разворот с набором высоты. Для сохранения постоянной высоты при развороте влево необходимо уменьшить общий шаг несущего винта." Так кому верить? Симулятору и рекомендациям для Ми-24 или книжке? Может в книге опечатка? Edited October 27, 2013 by Disappear [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Valery Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 На этот раз United Kingdom- "Project Curium" Не критикуй! Если можешь, сделай лучше! Главная ошибка любой программы в том, что она вообще была написана. Благодарю за внимание. "pallmall" Valery [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3296_3.gif[/sIGPIC]
serg_p Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 На этот раз United Kingdom- "Project Curium" ... Елы-палы, как красиво-то! :thumbup:
Кайрат Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 Вы наверное читаете книгу для вертолета ми-8 с другим расположением рулевого винта. Почувствуйте разницу: Тут и тут Без разницы на какой стороне винт. Толкающий или тянущий. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
Disappear Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 Почувствуйте разницу: Какую разницу я могу тут почуствовать? Не я же там за ручкой сижу. Разница была бы если НВ вращался бы в обратную сторону, как на Хьюи. [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Кайрат Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 В книгах все верно написано. Все будет наоборот только если вращаться с максимально допустимой угловой скоростью [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
Maxim_19 Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 На этот раз United Kingdom- "Project Curium" Великолепная работа, очень красиво ! :) А есть ли дальнейшие наработки, эскизы по нашим советским, российским вертолетам ? С Уважением, Максим
Disappear Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 (edited) В игре не получается достичь этого эффекта. Правая педаль при любой скорости нажатия дает только прирост высоты. Левая наоборот. Вращение с максимальными скоростями также не меняет ничего. Disappear, а в какой книге это написано? Прикрепи? ПС. Нашел! Это к вертолету М-8Т. Техника пилотирования. Даю ссылку на док: http://yadi.sk/d/CsszVQIiBecVK Дык сказали уже, что без разницы, Тэ или эМТэ. Для обоих это справедливо, + если для Тешки в документе дополнительно в скобках инфа. А основная по МТ. Edited October 27, 2013 by Disappear [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Disappear Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 Да я нашел это у себя. Получается у нас зеркальное отражение действительности создается? Надо еще раз все перепроверить. Потому что тоже самое написано и в ПА для ми-8, значит метод. пособие без опечатки или ошибки. Еще раз повисеть и очень, очень аккуратно, с маленькой угловой скоростью начать вращать вертолет влево вправо. А вот схематическое представление задания КБП АА, собственно с которого вся каша у меня и заварилась. В правом нижнем углу читать пункт "не выдерживание Н висения при разворотах" [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
on-air Posted October 27, 2013 Posted October 27, 2013 Надо еще раз все перепроверить. Потому что тоже самое написано и в ПА для ми-8, значит метод. пособие без опечатки или ошибки. Еще раз повисеть и очень, очень аккуратно, с маленькой угловой скоростью начать вращать вертолет влево вправо. А вот схематическое представление задания КБП АА, собственно с которого вся каша у меня и заварилась. В правом нижнем углу читать пункт "не выдерживание Н висения при разворотах" Знакомо [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Recommended Posts