DCS МИГ-29A

[ICS_Vortex]

С чего бы?

 

да так, просто

[VanekK30]

Неужели?

А чё типо нет? Зачем же тогда на Переключателе "Запуск" 3 положения: 1-Лев 2-Обоих, 3-Прав?:doh:

Я не прошу одновременно пускать, но что бы второй автоматически запускается после запуска первого, как это в реальности

Edited October 10, 2018 by VanekK30

[VanekK30]

[

Я так полагаю тебе надо выключить режим "Демпфер" что бы крутить а ля на жесткой связи на Сушке.

В реале это делается перетягиванием ОПР системы СОС:smilewink: САУ только стабилизирует самолет, но не ограничивает его по углу атаки

[Flyning-CAT]

VanekK30

А давайте мне не рассказывать как работает САУ на Миг-29 ;)

 

СОС тут не причём. Речь шла о том что бы крутить а ля "жесткая связь" на сушке. СОС лишь ограничивает.

 

По поводу двух двигателей.

 

 

Они запускаются оба, но не одновременно, а по очереди.

 

 

 

Турбостартёр там всё таки один.

[VanekK30]

VanekK30

А давайте мне не рассказывать как работает САУ на Миг-29

Правильно, зачем рассказывать, это все в интернете есть:smartass:

Даже есть видео из кабины как летчик делает кобру, он ничего не нажимая тупо тянет РУС двумя руками.

[Flyning-CAT]

VanekK30

Зачем интернет когда я работаю с этим самолётом.

 

Что бы выключить режим "демпфер" надо зажать кнопку на РУСе.

[Bars1]

а новый МиГ на бетте?

[m.i.h.a]

а новый МиГ на бетте?

 

Да.

[VanekK30]

СОС тут не причём. Речь шла о том что бы крутить а ля "жесткая связь" на сушке. СОС лишь ограничивает.

Жесткая связь на Сухаре- это отключение автоматики СДУ, которая ограничивает угол атаки, что бы летчик его не превысил.

Теперь все таки зачитаем выдержку из описания САУ МиГ-29:

В САУ в настоящее время не установлен ограничитель по углу атаки, поэтому временно не рекомендуется включение автоматических режимов САУ на приборных скоростях менее 450 км/ч и углах атаки более 17°, так как при этом возможен выход самолета на углы атаки более допустимых.

И как видим ниже, В режиме Демпфер, ни слова про ограничения и углы атаки...

Использование при пилотировании режима «Демпфер» повышает собственное демпфирование короткопериодических колебаний самолета относительно продольной, поперечной и нормальной осей. При включенном режиме демпфирования независимо от действий летчика происходит отклонение всех рулевых поверхностей (стабилизатора, элеронов и рулей направления) для парирования угловых скоростей вращения самолета вокруг центра масс. Вследствие этого при включенном режиме «Демпфер» амплитуды собственных колебаний самолета меньше, чем при выключенном, и колебания затухают быстрее.

Я тоже знаю что, где и для чего нажимается, но кто вам сказал что нажатие этой кнопки включает режим "Жесткой связи"?)

Edited October 10, 2018 by VanekK30

[zOrg]

ну раз ты спрашивал за инпут, за сду, то я подумал, что ты дoма за ПК и модулем...

Откуда я могу знать где ты и что делаешь...:)

 

Любой режим САУ отключается LAlt+9.

Если зажать на 3 секунды, отключит режим Демпфер, также и Увод, если включен

 

а отдельная кнопка как на Сушках сделано? здесь есть?... я не могу управлять на закритике ЛА не дает сделть этого я туда а он обратно как отключить противодействие?

 

 

zOrg

САУ на 29ом отключается тумблером.

СДУ и во все нету.

 

 

Я так полагаю тебе надо выключить режим "Демпфер" что бы крутить а ля на жесткой связи на Сушке.

 

 

В реале это делается зажатием кнопки "Откл САУ" на РУСе.

 

Ок Спасибо

[VanekK30]

а отдельная кнопка как на Сушках сделано? здесь есть?... я не могу управлять на закритике ЛА не дает сделть этого я туда а он обратно как отключить противодействие?

Не в курсе, я вообще не летал еще. Но знаю точно что ест кнопка "Пересилить ОПР" и с зажатой кнопкой миг выходит на наркотические углы( больше 60 градусов).:music_whistling:

Еще радует что сделали зависимость управления носовые колесом от положения закрылок. Думал что да такого не будут вникать)

[Frogen]

МиГ-29. Неправильное отображение модели самолета в зеркалах - исправлено.

Новые миссии быстрого стартаё для МиГ-29А и МиГ-29С на Кавказе.

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3650609&postcount=30

 

остальное , догадайся милая сама? или где то еще есть инфа?

[SandMartin]

МиГ-29. Неправильное отображение модели самолета в зеркалах - исправлено.

Новые миссии быстрого стартаё для МиГ-29А и МиГ-29С на Кавказе.

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3650609&postcount=30

 

остальное , догадайся милая сама? или где то еще есть инфа?

 

Освещение исправили, теперь березу нормально читать можно.

[Flyning-CAT]

VanekK30

Причём тут углы атаки ?

 

 

Демпфер САУ тебе в принципе не даст сделать кобру. Естественно выключив демпфер тебе надо пересиливать и СОС, но ключевое тут Демпфер.

 

 

 

В Миг-29 нет режима "жесткая связь".

 

 

Кто сказал мне это ? Описание на САУ-451, РЛЭ и случай падения самолёта Миг-29УБ, после которого режим "демпфер" автоматически включается после того как будет включено САУ и успешно пройдёт встроенный контроль (он автоматически запускается при включение).

 

 

 

И к слову игре сейчас сделано верно.

 

 

Жмём сброс, выключается демпфер, тянем ручку на себя ... профит.

[zOrg]

Нифига не работает...

[Flyning-CAT]

Зажми сброс (Lalt+9) на 3 секунды, должна погаснуть лампочка демпфер на пульте САУ и загореться транспарант "демпфер отключён". После чего самолёт более не стабилизируется в полёте.

 

 

VanekK30

Ошибочно полагает что кобру не даёт сделать именно ограничение по углам атаки, это не так. САУ в этом случае работает с ДУСами (датчики угловых скоростей) именно они работают на режим демпфер, а не флюгарки ДАУ, и именно ограничение по угловым скоростям и интегралу по угловым скоростям и даёт режим демпфер и отключая его мы позволяем самолёту резко задрать нос.

Edited October 10, 2018 by Flyning-CAT

[zOrg]

Зажми сброс (Lalt+9) на 3 секунды, должна погаснуть лампочка демпфер на пульте САУ и загореться транспарант "демпфер отключён". После чего самолёт более не стабилизируется в полёте.

 

.

 

все сработало... но все ровно ЛА сопротивляется хочу кобру придержать а он сам как бы в горизонт возвращает. И очень быстро разгоняется и на закритике не отваливается ничего.

[ФрогФут]

все сработало... но все ровно ЛА сопротивляется хочу кобру придержать а он сам как бы в горизонт возвращает. И очень быстро разгоняется и на закритике не отваливается ничего.

Ну ты зажми пересиливание толкателя-то. Он от отключения демпфера не отключается.

[VanekK30]

Ну ты зажми пересиливание толкателя-то. Он от отключения демпфера не отключается.

Вот и я про тоже) то что кобру можно сделать обычным пересиливанием ручки, без всяких отключений.

[Flyning-CAT]

VanekK30

 

 

Нельзя.

Сначала демпфер потом пересиливание.

[Velik]

Это нормально, что на МиГе обратная петля крутится без каких-либо сложностей?

[VanekK30]

Это нормально, что на МиГе обратная петля крутится без каких-либо сложностей?

А зачем её делать?) Что вообще за мода выполнять пилотаж на отрицательных перегрузках?:doh:

В реальности от такого пилотажа самолет в утиль улетает:megalol:

[Seb]

Заметил, что на Миге оживили систему Экран, она пока выводит сообщение об остатке топлива, а будет ещё расширение списка сообщений?

[Chizh]

Заметил, что на Миге оживили систему Экран, она пока выводит сообщение об остатке топлива, а будет ещё расширение списка сообщений?

 

Не планируется.

[muffler]

:thumbup: Парни! МиГ просто супер! Спасибо, всем кто работал над модулем! Чувствуется, что душу вложили, молодцы!