Leaderboard

Ой, парни! Что-то вы тут такую перепалку устроили... Вы не забывайте, что в Lock On хоть и симулятор, но всё же игра. Это мне очень напоминает беседы от том, как в Иле от патча к патчу то опускают, то поднимают синии или красные крафты... Вы мне лучше вот что объясните... Произошла со мной вчера неприятность такая... И где я был не прав, я так и не понял... Дело в следующем: Итак, уверившись в своих силах и научившись некоторым манёврам, я вчера решил впервые приконектиться к живому серверу. Запустил я ХЛ и мой выбор пал на =RAF=. Кстати, сразу же вопрос... Летал на множестве серверов (имеется в виду Ил-2). Везде пинг был разный, но не такой, как для серверов Lock On. В ХЛ у меня все сервера подсвечены красными квадратами и пинг колеблеться около 100. Это как-то можно победить? В Иле обычно около 50-80 укладывался... А тут 101-110... Дома лежит выделенка на 10 Мбит/с. Ну приконнектился я... Всё прошло хорошо. Посмотрел карту, выбрал синюю сторону, отметил про себя, что воюют Россия и Израиль против США и Украины. Подумал, как хорошо сделано. Можешь выбрать себе любой самолёт из тех, что тебе нравятся, играя за любую из сторон. Итак, зашёл на сервер, за синюю сторону. Выбрал свой любимый F-15C. По советам отсюда тщательно выбрал себе подвеску. Прикинул, куда лететь, какую высоту набрать и т.д. В общем, подошёл к этому делу основательно. Нажал кнопочку "Старт". Стою на стоянке - смотрю по сторонам. TEWS показывает, что практически со всех сторон я подсвечен самолётами с меткой "29" на экране. Ну ладно, думаю, прижали нас возле филда - посопротивляемся. Начал процесс запуска двигателей, запросы РП, включил огни, попросился на рулёжку. Пустили... Поехал и тут только сообразил, что совсем не понял, а где находится относительно меня ВПП. Внешних видов нет. Вопрос: Как при появлении не на ВПП определить кратчайший путь, куда ехать, чтобы на эту ВПП попасть? Катался по рулёжкам минут 10, пока не нарвался случайно на ВПП. Ага. Уже легче. Внимательно посмотрел по сторонам, чтобы никому не помешать (наивный), запросил взлёт. РП дал добро. И я начал разгоняться. В момент отрыва от ВПП я видел, как какой-то самолёт, появившийся на стоянке как и я, тупо взлетел прямо со стоянки по рулёжке... Ладно. Лечу! Весь такой осторожный, радаром всё щупаю... Всё вокруг пищит и все-все самолёты, которые радар видит - все с меткой "29". TEWS, после взлёта, крутит по кругу три ближайших самолёта, показывая их, как наиболее опасные для меня. Гут! Я выбираю ближайший из них и навожу нос самолета на него. Тут же на экране радара ловлю помеху от его глушилок. Захват и вот я уже на форсаже стремлюсь к нему навстречу. Самолёт в захвате пытается юлить, включает и выключает глушилку, но я уже близко. Неожиданно, на дистанции, когда я уже зрительно видел самолёт в небе (высота у нас была около 1200 метров) он пропадает с экрана радара и TEWS. Немного покрутившись и так его не найдя, я выполняю разворот в сторону своего аэродрома, как тут же истошный вопль TEWS указывает на то, что противник не просто сзади, а еще и ракету пустил в мою сторону. Кручусь, как вошь на гребешке, пускаю ловушки. Слышу, как сзади хлопают два взрыва... Ушел!!! Боевой разворот и, пока TEWS видит противника, нахожу его глазами на небе, режим БВБ, 120-ка и противник падает горящими обломками с небес! Ура!!!! В момент пуска ракеты мой радар чётко определил тип цели, которая по мне стреляла и которую я, в последствии, поймал в прицел - Су-33. Насколько я был уверен до сегодняшнего дня, Су-33 - это самолёт исключительно Российских ВВС и на Украине никак не представлен. Опять я поражён своей наивностью! Или таки есть возможность установки самолётов, которые не принадлежат той стране, за которую воюешь? Замечательно! Первая победа! И тут, в чате пишется, что я такой-то, играя за синих, завалил.... синего!!! Я сначала не поверил своим глазам... Какой же он синий, если он по мне пускал ракеты, да еще и на Су-33 летал? Я же на F-15C четко просматривался!! Хотя, на радаре Су-33 наверное нет опознавания типа самолёта противника? Синим оказался какой-то француз, который стал возмущаться по-английски в чате. Я извинился и полетел искать следующие цели. Через 5 минут полёта я натыкаюсь на небольшую свалку из самолетов, которая ведет бой на пушках. Плотность схождения самолётов небольшая - около 1 км между ними. Ладно. Облетаю бой стороной и получаю сообщение от TEWS о пуске ракет в мою сторону. Опять ловушки, опять маневры и я схожусь с противником почти в лобовую атаку на дистанции чуть больше мили. Пуск 120 и взрыв! Готов! Чат радостно доложил - синий опять сбил синего. Я замочил какой-то F-15C. Причем, как я потом увидел в треке, моя 120-ка пошла на противника. Он выполняет маневр уклонения с отстрелом ловушек. 120-ка тянется за ним, теряет его, продолжает лететь с курсом, при котором потеряла самолёт противника, неожиданно делает кивок в сторону и сбивает пролетающий рядом F-15C. Всё! Аут! Я просто в шоке. На возмущения в чате просто не отвечаю... Стыдно ужасно... Ладно. Думаю, сейчас долечу до аэродрома, посажу самолёт и пойду спать. В чате сыпятся какие-то сообщения на французском. Народ что-то обсуждает... И тут, среди кучи мусора словесного замечаю сообщение о том, что красные атаковали наземную цель в таком-то районе. О!!! Ну, думаю, час реабилитации пробил. Разворачиваюсь в сторону найденного противника и на форсаже несусь на перехват. Повторюсь еще и еще раз - TEWS показывает кучу самолётов с меткой "29". Создаётся впечатление, что я нахожусь в плотном кольце окружения. Долетаю до заданного квадрата... Тишина! На земле какие-то пожары и всё. Ну да ладно, пора домой. Разворачиваюсь в сторону своей базы и натыкаюсь на самолёт, который буквально стелется по земле... Радар молчит. Ставлю режим БВБ и навожусь на самолёт противника! Он начинает крутиться во все стороны, пускать ловушки, делать боевые развороты... Журчание зумера и Су-33 (это оказался он) падает на землю. 7-ка всё-же замечательная ракета... И, только не ржать, получаю сообщение о смерти ещё одного синего от моих рученек. Всё. Я даже не стал на посадку заходить... Просто отключился и всё. Пересмотрел трек еще раз, но так и не определился, как же все-таки в такой обстановке понять где свой, где чужой, если оба летят на одинаковых самолётах, лупасят помехами направо и налево, радар их не находит, а в режиме ближнего боя метка цели вообще не обозначает её тип? Вот такие пироги... Сразу же прошу прощения у тех, кого вчера сбил из-за своей неопытности. Но просветите, пожалуйста, что же я сделал не так? А то так и помру неучёным и при моём появлении на сервере проивник будет тупо сидеть на аэродроме и умиляясь смотреть, как я валю союзников, а они, злые, гоняются за мной...

It wouldn't :D

Actually I use it for along time. Just make around floodlight. I think the mission is from =TuAF= Server-II.

I’ve looked for R-27EM missile pictures for about a year. I invested money buying books about Soviet/Russian airplane missiles and airplanes with many, many pictures ofairplanes and missiles in them. There is only one reference drawing I found of the R-27EM missile. And I have never found a picture of a mockup, inert or live R-27EM missile. There is no evidence the R-27EM exists. In my opinion, the R-27EM does not exist. On the contrary, R-27EA pictures are everywhere. Most of them are inert or mockups. Even Sukhoi own web site has a picture of it. And that is under Su-27SK page. Su-27SK is dumb down, export version of the Su-27S. I don’t want to turn this thread in EM, EA missile discussion. Therefore this is going to be my last post about these missiles on this thread. There is another thread with a wealth of information on EA missiles.

Poko both server have 3 different missions in rotation. When I have time I'll put there more.

13.0 по сибирякам -на самом деле рассматривался как пример. Задумка в другом -сделать чередующиеся в удобстве тренировки. Точнее так: вылет в дневное затем в вечернее время.. Такое невозможно?

Предлагаю запретить ВСЕ подвески... И вообще... движки не запускать, читерство это. Где АПА? Нету! Где заправщики? Там-же ) Придумали, блин, процеДУРУ запуска двумя кнопками... Это нереально - потому читерство. Держать и не пущать!!!

Снижаясь, цель получается на фоне неба, что облегчает работу радара. При применении ПАРГСН отворот не более чем на 60 градусов. Для зрелищности. Посмотри записи учений... Сетка + Фи0. Наводишь Х на цель, слышишь сигнал о захвате ГСН и можешь применять Р-60, Р-73, Р-27Т/ЭТ, Р-77. 120ку можно пустить даже из режима навигации :) пойдет мэддогом. а у 9ки есть "зуммер". 7ке по-любому нужна подсветка. При нулевой скорости сближения у радара трудности с обнаружением/сопровождением цели. Возможно сопровождение передавалось на ОЛС, об этом говорит индикация слева на ИЛС, следи за ней. "Э" - энергия. Ракета имеет больший двигатель и запас энергии.

On this link you can see the whole demoflight of the Netherlands F16 Demopilot "RALPH"..(the guy on the right side) Enjoy the ride.... http://www.patricksaviation.com/videos/SUPERGT/2872/ Grtz....Ross....