Mode

Ваше ИМХО неверно.

Ещё раз, никто не заставляет покупать альфа- бета-версии, которые по определению могут иметь ряд существенных недочётов.

Не работа, а отчасти добровольное занятие, денег тестеры не получают. Баги не ловят - сильное заявление. Если бы не ловили, багов было бы значительно больше.

Если бы все было так просто. Такой тестер должен будет перечитать кучу документации оригинального ЛА, в совершенстве знать аэродинамику и работу всех систем самолета. Не факт, что он сможет разобраться самостоятельно. После обновления модуля ему придётся перепроверять. Более того, документация по некоторым ЛА закрыта.

Какой есть. Собирать комиссию по оценке модуля тоже не серьёзно.

Пожалуйста. Рад, что помогло.

МиГ в целом хорошо проработан. Да, к реалистичности есть много вопросов. Предлагаю здесь его не обсуждать.

Как я сказал выше, не уверены - не покупайте сейчас.

Лично я уверен, что модуль будет качественным и проработанным. Насколько релестично он будет реализован покажет время.

Я думаю, перед релизом по раннему доступу стрим будет. Но это моё мнение.

Цены на большинство модулей пока ниже и по-моему вполне приемлемые. На модули с новыми ценами переодически бывают скидки. Ну и самое главное, люди от ED, которые общаются с вами на форуме, в ценообразовании не участвуют.

Это предзаказ товара. Если вы не уверены в его качестве, можно дождаться релиза и услышать мнение игроков/посмотреть видео и т.д.

Я про DCS и мировые цены. Магазин DCS не магазин бытовой техники с большим ассортиментом, поэтому раздать новый продукт задёшево не выйдет. Разве что сделать скидки по 80% и закрыть лавочку.:) От вас остается только покупать или не покупать по текущим ценам.

Полагаю, что со скидкой 80% вам никто цены не предоставит.

Вас не поймешь. То есть то, что цены на старые модули ниже мировых тоже плохо?

Потому что у "забугорных юзеров" цены мировые (а они выше). На продукты, которые продаются в магазине по мировым ценам, у пользователей ЕАЭС такие же скидки.

Пятничное обновление DCS World. 23 декабря, 2016 года Новогодняя распродажа DCS World! 2016 год неспешно подходит к своему завершению, уступая место новому году. А значит приближается время подарков. Мы знаем, как долго вы ждали скидок, и вот, они здесь! DCS: Mи-8MTВ2 Великолепная восьмерка - 40% DCS: Невада - учебно-испытательный полигон – 30% DCS: F-5E Tiger II – 30% DCS: Spitfire LF Mk. IX - 20% Все кампании – 50% Новогодние скидки стартуют сегодня, в 18 часов, и продлятся до 18 часов 3 января, 2017 года. Не упустите момент порадовать себя в преддверии Нового года! Электронный магазин DCS Обновление 4 для DCS World 1.5.5 Сегодня мы выпускаем четвертое обновление для DCS World 1.5.5, прежде всего сфокусированное на исправлении ряда триггеров. DCS: AJS-37 Viggen доступен для предзаказа! Swinoujscie, Польша. 23 декабря, 2016 года. Команда Leatherneck Simulations в сотрудничестве с компанией The Fighter Collection и студией Eagle Dynamics с радостью сообщает о начале предварительной продажи модуля AJS-37 Viggen для DCS World! Приобретая модуль сейчас вы экономите 20% от его полной стоимости, а также получаете возможность в числе первых сесть в кабину самолета в начале 2017 года. Обратите внимание: цена на DCS: AJS-37 Viggen в период предпродажи составит 2880 рублей. Однако после выхода модуля по программе раннего доступа, намеченного на 27 января, будет действовать полная цена 3600 рублей. Предварительный заказ DCS: AJS-37 Viggen AJS-37 Viggen - шведский многоцелевой истребитель третьего поколения, выполненный по аэродинамической схеме “биплан-тандем” с треугольным крылом, имеющим двойной угол стреловидности по передней кромке. Требования к тактико-техническим характеристикам самолета AJ-37 Viggen были сформированы в 1961 году с учетом особенностей географии региона, в котором расположена Швеция. Из-за довольно сложного ландшафта, изобилующего скалами, лесами и реками, строительство полевых аэродромов в случае глобальной войны представлялось трудно осуществимой задачей. Вместо этого, ВВС Швеции планировали ввести в строй множество резервных ВПП, в качестве которых должны были использоваться прямые участки автомобильных дорог. Поэтому одним из ключевых требований к новому истребителю стало наличие хороших взлетно-посадочных характеристик, которые в конечном счете предопределили облик самолета. AJ-37 обзавелся усиленным шасси, реверсом тяги двигателя, высокой тяговооруженностью на форсажном режиме, малой скоростью отрыва, хорошим обзор из кабины “вперед-вниз” и т.д. Истребитель поступил на вооружение в 1971 году и находился на службе вплоть до 2005 года. Viggen стал очередным подтверждением высокого уровня самолетостроения Швеции и компании Saab в частности. Самолет AJS-37, представленный в модуле, является модернизированным вариантом истребителя-бомбардировщика AJ-37, получившего обновленный состав бортового радиоэлектронного оборудования, новое программное обеспечение, а также расширенную номенклатуру применяемого вооружения. AJC-37 состоял на вооружении ВВС Швеции на протяжении 90-х годов 20-го века. Viggen имеет великолепную эргономику кабины, продвинутую систему автоматического управления, включающую автомат тяги, а также развитую систему индикации, облегчающую выполнение бомбометания с низковысотного высокоскоростного полета. AJS-37 Viggen обладает широким арсеналом средств поражения, в который входят как неуправляемые ракеты и бомбы, так и программируемые противокорабельные ракеты RB-15F, планирующие бомбовые кассеты BK90 и пушечные контейнеры. В качестве оружия “воздух-воздух”, самолет может применять ракеты Sidewinder с ИК ГСН. Галерея скриншотов Главные особенности DCS: AJS-37 Viggen: Точная высокодетализированная кабина, поддерживающая 6 степеней свободы Детальное моделирование систем самолета, включая: - ПрНК CK37, обеспечивающий расчет навигационных параметров, времени полета к цели и требуемый расход топлива - Интерфейс ввода/вывода данных и картридж с планом полета - Автоматическую навигацию методом счисления пути и коррекцию координат по рельефу местности - Пилотажные приборы - Электрическую и гидравлическую системы - TILS - тактическая система инструментального захода на посадку Продвинутое моделирование ТРДД RM-8A, включая режим реверса тяги, помпаж и срыв пламени Детальное моделирование БРЛС PS-37/A, включающее: - Настройку усилителей и фильтров - Режим обнаружения наземных препятствий - Режим памяти - Режим “воздух-воздух” - Режим “воздух-поверхность”, предназначенный для обнаружения кораблей, определения их координат, скорости и курса. Продвинутая летная модель, разработанная на основе реальных данных и оригинальной документации Программируемое оружие: ввод ППМ в автопилот противокорабельных ракет RB-15F и настройка режимов применения планирующих бомбовых кассет BK-90 “Mjolnir” Детальное моделирование 14 образцов оружия и различных подвесок, применяемых самолетом. В вашем распоряжении обширный арсенал средств поражения от неуправляемых ракет и бомб до противокорабельных ракет с командным наведением RB-05A и управляемых ракет воздух-поверхность RB-75 “Maverick” с ТВ ГСН Подробное 400 страничное руководство пилота Обучающие интерактивные миссии, снабженные голосом инструктора Несколько сюжетных кампаний и миссий, включая: - Кампанию для карты Кавказа* - Мини-кампанию для карты Невады* - Вводную мини-кампанию для карты Кавказа* - Быстрые и одиночные миссии * могут быть недоступны в поставке раннего доступа DCS: AJS-37 Viggen является плодом напряженной работы, проделанной нами за последние годы. Мы крайне воодушевлены тем, что совсем скоро данный самолет обретет жизнь в небе DCS World! Надеемся, что вы по достоинству оцените наше детище и получите столько же удовольствия от полетов на нем, сколько мы получили от его создания. С наступающим Новым годом! Команда Eagle Dynamics

DCS 1.5.5 обновление 4 (версия 1.5.5.60503.215) DCS World Ми-8 и UH-1. Восстановлен маркерный дым в зоне разгрузки. Радиоменю. Триггерная команда ДОБАВИТЬ ПУНКТ ДЛЯ ГРУППЫ, вводимая с помощью скрипта, будет функционировать. Для ЛА, управляемых игроком, восстановлена работа триггерного условия ЧАСТЬ ГРУППЫ В ЗОНЕ. DCS C-101 Исправлена ошибка с отключением дымогенераторов при срабатывании датчика на обжатие стоек шасси. Исправлена ошибка с невозможностью повторного включения дымогенераторов после перевооружения самолета. Реализован учет расхода состава, используемого для генерации дыма в дымогенераторах. Неограниченная работа дымогенераторов теперь возможна только при включении опции “Неограниченное оружие”. Добавлены вспомогательные сообщения о работе дымогенераторов при включенной опции “Упрощенная авионика”. Исправлены надписи и символы “стрелок” на консолях и панели управления светотехническим оборудованием самолета. Скорректированы текстуры консолей. Исправлен выключатель подсвета магнитного компаса. В меню настроек управления добавлена команда управления шторкой слепого полета. В задней кабине реализована функциональность АЗС ламп подсвета надписей, приборов и штормового освещения. Указатели оборотов N1 и N2, а также указатель температуры газов за турбиной. Яркость цифровых индикаторов теперь может быть настроена с помощью регулятора “яркости подсвета приборов”. Цифровые индикаторы указателей оборотов N1 и N2, указателя температуры газов за турбиной, ПНП и индикатора рабочей частоты радиостанции теперь имеют минимальное значение яркости 0,5, вместо 0. Переключатель FREQ/TEST на пульте управления УВЧ радиостанцией теперь имеет три положения: подпружиненное положение TEST, среднее положение соответствующее старой позиции FREQ, и нижнее положение FREQ (новое) обеспечивающее непрерывное отображение рабочей частоты, независимо от положения переключателя режимов. Уточнена модель КПП. На шкалу крена добавлены надписи “20º”. DCS M-2000C Наколенный планшет. Добавлена страница с частотами предустановленных радиоканалов. Анимация колес основных стоек шасси разделена для левого и правого колеса. Исправлена ошибка летной модели, связанная с учетом статической неустойчивости самолета. Исправлена ошибка 3D модели кабины. В папку Doc добавлена документация c брифингами миссий кампании. Добавлены 3D модели частей разрушенного крыла (левого и правого). DCS L-39 Исправлена работа обогревателя ПВД. DCS Spitfire IX Исправлена процедура перевооружения. Скорректирован светофильтр прицела. Уточнена анимация РУС. Изменено кол-во очков, выдаваемое за сбитие самолета с 40 до 20. DCS UH-1H Исправлена работа планок отклонения от маяков VOR/ILS. DCS F-5E Фары не будут включены при холодном старте. Bf 109 K-4 Восстановлена работа авиагоризонта и магнитного компаса самолета.

В самом DCS невозможно выбрать язык. Только скачать русскую версию целиком. В этом и причина. Попробуйте войти в Библиотеку, далее правой кнопкой мыши по DCS World -> Свойства -> Язык. В выпадающем меню выбрать Русский.

Учебные миссии давно переведены и должны быть на русском языке. У вас русская версия DCS?

Войдите в меню Обучение, далее Горячие скалы. Там будут учебные миссии для Су-27. Еще не забывайте об игровом руководстве Су-27. Не уверен, где оно лежит в стимовской версии, но скорее всего в: Steam\SteamApps\common\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\Su-27\Doc.

Почему же отсутствует на русском? Русские обучающие миссии для Су-27 должны быть в меню Обучение. У вас Су-27 отдельным модулей или в составе ГС3 ?

DCS 1.5.5. Обновление 3 (версия 1.5.5.60314) Добавлена поддержка модуля DCS: Spitfire LF Mk.IX Прочее Мультиплеер. Ведомый клиента будет взлетать. Исправлена ошибка, блокировавшая перемещение курсора мыши на внешних видах после закрытия радиоменю клавишей F12. Триггерное условие РАКЕТА В ЗОНЕ будет срабатывать корректно. UH-1H. Скорректированы 6 и 7 миссии кампании. ИИ вертолетов. Уточнено поведение на посадке. Вертолеты не будут уклоняться от близкорасположенных препятствий на конечном участке захода. Ми-8МТВ2. Исправлена ошибка, при которой на модели статика отсутствовали створки грузового люка. Ми-8МТВ2. Исправлена ошибка, при которой игрок не мог открыть створки грузового люка. Hotfix 1.5.5.60338.212 Spitfire LF MkIX Текстура стекла теперь перемещается вместе с фонарем кокпита Добавлена текстура на ручку яркости прицела Изменены звуки двигателя в кабине F-5E Отремонтирована электросистема

Пятничное обновление DCS World. 16 декабря, 2016 года Открыт ранний доступ к DCS: Spitfire LF Mk. IX С гордостью сообщаем, что сегодня мы готовы выпустить модуль DCS: Spitfire LF Mk. IX по программе раннего доступа! Множество летчиков, пилотирововавших Спитфайр в период Второй мировой войны, отмечали, что данный истребитель был их любимым. Данный самолет производства Супермарин стал иконой британской истребительной авиации благодаря сочетанию великолепной маневренности, простоте управления и изящным очертания планера. Мы уверены, что и вы согласитесь с такой высокой оценкой! Приобрести Spitfire LF Mk. IX в электронном магазине DCS. Видео трейлер, созданный на основе ранней версии модуля: Spitfire - возможно самый известный британский истребитель в истории. Мировую славу данный самолет приобрел в летние месяцы 1940 года, во время ожесточенных боев "Битвы за Британию", в которых ему пришлось оборонять Британские острова от налетов Люфтваффе. Spitfire стал воплощением элегантной конструкции, великолепных летных характеристик и высокой огневой мощи, реализованной на крайних модификаций самолета. Мы с гордостью представляем вам Spitfire LF Mk IX для DCS: World, наиболее правдоподобную реализацию легендарного истребителя на ПК! Разработка модификации Spitfire Mk IX была связана с появлением в небе немецкого истребителя Fw 190А, превосходившего на тот момент все машины RAF. Несмотря на то, что Spitfire Mk IX создавался как временная мера до завершения испытаний и разработки Mk VI, он тем не менее стал вторым по численности вариантом Spitfire и одним из лучших истребителей Второй мировой. Коллекция скриншотов Spitfire LF Mk. IX В качестве силовой для Mark IX был выбран двигатель Merlin 66, развивающий наибольшую мощность на малой высоте, в отличии от старого Merlin 61. Истребители Spitfire с двигателями Merlin 66 обозначались как низковысотные или LF (low altitude fighter). Вариант LF стал наиболее массовым в семействе Mk IX, в общей сложности было произведено 4010 единиц данного типа. Большинство Spitfire Mk IX оснащались укороченными крыльями ("С" компоновка), в консолях которых устанавливались две 20 мм пушки Hispano-Suiza и 4 7,7 мм пулемета. Обратите внимание: для поддержки DCS: Spitfire LF Mk. IX, сегодня мы также выпускаем обновление 3 для DCS World 1.5.5. Новости кампании The Museum Relic В связи с многочисленными просьбами на нашем форуме, мы решили убрать из требований кампании The Museum Relic наличие у игрока приобретенных модулей DCS: F-86F Sabre и DCS: МиГ-15бис. В настоящее время, чтобы играть в данную кампанию, вам достаточно иметь только один из двух модулей. Кампания The Museum Relic в магазине DCS. Отличных выходных с легендарным Спитфайром! Команда Eagle Dynamics

DCS 1.5.5. Обновление 2 (версия 1.5.5.59992) Добавлена поддержка кампании Ми-8МТВ2: “Граница” от пользователя Armen. DCS World Метки юнитов в симуляции. Реализована возможность настраивать цветовой переход и уровень непрозрачности меток в зависимости от дистанции до юнита. Настройки задаются через скрипт в файле \\Config\View\Labels.lua. Метки юнитов в симуляции. Метки будут масштабироваться при выводе изображения в устройства ВР. Самолеты Су-27 и МиГ-29 теперь доступны при игре за Казахстан и Беларусь. Для Беларуси по умолчанию установлена метрическая система. Мультиплеер. Исправлено переключение режимов чата с помощью клавиатурных команд. Мультиплеер. Курсор мыши не будет пропадать после переключения режимов чата. Мультиплеер. Груз на тросовой подвеске, отображаемый на сетевых фантомах, не будет проваливаться сквозь крыши строений. Курсор мыши не будет перемещаться за границы окна DCS, если разрешение игры меньше разрешения рабочего стола. Кликабельность радиоменю будет отключаться во время проигрывания трека. DCS Bf 109 K-4 Осевая команда управления колесными тормозами будет использовать всю ось устройства вместо половины. DCS Ми-8МТВ2 Исправлена ошибка прицеливания КОРДа (когда целик закрывает мушку). Исправлена ошибка облома хвостовой балки при старте миссии, в которой Ми-8 рождается “холодным”, со снятой броней, без узлов подвески, без топлива. Исправлена ошибка создания миссии в генераторе миссий, когда Ми-8 появляются без вооружения. Исправлен ошибка окна предварительного просмотра в редакторе, когда вертолет отображался без створок грузовой кабины. Настроен звук НВ в кабине. Улучшено протекание процесса пожара главного редуктора. Руководство пользователя (RU/EN): исправлены ошибки, добавлены закладки (на панели слева). DCS ГС3 Су-27. Рули направления будут корректно работать на малой и большой скорости полета. DCS L-39 Исправлена работа сигнального табло 150 кг. остатка топлива после устранения отрицательной или околонулевой перегрузки. DCS C-101 Изменения, отсутствующие в версии 2.0.4: Реализована новая реалистичная модель дыма. Реализована работа шторки слепого полета. Реализован индикатор положения органов управления. Реализована работа КПП в кабине внешней 3D модели. Исправлен сигнальный огонь в ручке крана шасси. Исправлена предупреждающая звуковая сигнализация. Изменения, присутствующие в версии 2.0.4: Добавлена предварительная версия наколенного планшета с картой контрольных проверок С-101ЕB. Завершена разработка пультов управления топливной системой/двигателем в задней кабине. Завершено программирование переключателей управления посадочными фарами в задней кабине. Завершено программирование кнопки включения обогрева ПВД в задней кабине. Исправлена работа защитных крышек кнопок. Теперь вам требуется поднять крышку, чтобы нажать кнопку. Исправлено нажимное сигнальное табло “температура АКБ 50ºC” в задней кабине. Добавлены звуковые эффекты при работе с переключателем каналов TACAN X/Y. Завершено программирование рычага аварийного сброса фонаря в задней кабине. Состояние системы обогрева ПВД и противообледенительной системы двигателя будет сбрасываться при отключении электропитания. Положение переключателей на пульте TACAN и регулятор громкости TCN на пульте СПУ будут корректно установливаться в начале миссии. Уточнена анимация переключателя TACAN X/Y и связанная индикация на пульте TACAN. DCS F-5E Исправлено положение метки антенны на индикаторе радара. Настроена работа ручки VIDEO.