AlexHunter

Ну нетолько поэтому :). Всетаки в 30 минутном ролике про МИ-28 вобщем показывали вскользь работу комплекса по обнаружению целей. Да и со слов Росвертоловцев - комплекс работает гуд, только вот ПТур то работает по одной цели наводясь оператором :) (одноканальность обстрела - ущербность) и недостаточно точная пушка (вроде как делается новая, котора была по точности военных не устраивает)

Ясн :). За что купил, за то продал. Просто хочется правды, в инете одно, люди говорят другое, приходится думать, что правда, что хвастоство, а где недоговорки и отговорки (мучал я, Роствертоловцев изрядно :), но одно точно, глазастее МИ-28Н КА-50).

Это как раз не реализм ,это как раз утопия, в жизни все иначе, сказали штурму обработать квадрат и вражи цели , по возможности уничтожить или повредить, слетал завалил два танка, эт уже зер гуд - Герой :). Для реальности Нужна динамическая компания, а не утопическая с соблюдением до последнего пунктика галочек задания и не факт, что вернешся на базу на своем борту, а не на своих двоих (может где придется совершить аварийную посадку на дорогу, на своей территории или кости за борт, дергая катапульту - Это разве провал задания???).

Для вертолета!!! Побывав на гидроавиасалоне в Геленджике и поговорив с земляками из Роствертола, то понял почему именно взяли на вооружение Ми-28Н (как основной вертолет), там как раз очень мощный автоматический комплекс по обнаруживанию и распознаванию целей «боле 28 целей .но реально сказали , что как у Апача ,то есть много :)»(сказали, что гарантированно при помехах РЛС позволяет обнаруживать цели в радиусе 10км) ,оператор только смотрит что это за цели и поражает (в ролике, на экране с изображением от обзорной станции оператора видны были несколько целей обрамленный рамкой «показывали стрельбы на полигоне»), а борт может легко адаптироваться к различному вооружению, хоть вешай Хелфаиры на него. Обзорная сфера пилота на новом Ми-28Н не та, что шла раньше по проекту, а та что испытывалась на КА-52 и она имеет свой канал подсветки , так что на МИ-28 Н можно и вихри вешать. По бронированию ,сказали, что гарантированно кабина (включая и остекленение) держит бронебойный крупнаш и разрывные 23мм.(вулкана небыло видно под рукой ,испытывали ЗСУ -23 :)) П.С. Причем сказали, что изображение на экране получается интегрированным, от трех каналов ,видимого , инфра и РЛС Еще добавлю: Мое имхо, у Ми-28н хоть и вооружение не такое хорошее как у Апча, но глазастость у него не хуже и намного лучше чем у КА-50, а бронированность значительно превосходит Апача (за счет лучшей грузоподьемности чем у Апача Миливцам удалось сток брони навешать). Борт гибкий к адаптации новых вооружений ,поэтому считаю это более правильный выбор основного вертолета ,да и с оператором всетаки намного легче цели искать - даже визуально.

В связи с тем, что им терь придается машина может будут мобильными (перемещатся) и уберут им ту бесмертность :)!?? . А то, точно придеться садиться на вертолете рядом, доставать меч и головы долой, или точный выстрел из пушки в голову, желательно разрывным, а то бронебойным не берет :D

А мануал будет от Бета-тестеров, о том как правильно пользоваться "Вихрем с АФМ" :). Жуть как хочется че нить почитать по мат части.

Тут спорить не буду, Вихрь надо пробовать смотреть, как будет себя вести на разных дистанциях, к огда цель выше тебя или ниже и т.д.. Быстрей бы только вышла "Черная Акула", а там поглядим, как жить будем с новым вихрем :) П.С. Зато терь по земле точней работать будет и то гуд :D

Эх хе-хе :), гибче мыслить надо, гибче. Как ты счас в Ло шквалом захватываеш воздушную цель!? думаю объяснять не надо .Так вот, визуально видим масалет на расстоянии 2-8км (проверенно в Геленджике на стрижах и Витязях (особенно эту дуру СУ-27 ваще далеко видать :) с Дивноморска видно было очень четко .а в близи вообще молчу), нашлемкой грубо подгоняеш маркер (с зарание выставленной базой цели и в пределах прокачки камеры шквала) на цель и жмеш захват на спровождение, вот и вся технология применения нашлемки. Думаю в "черной акуле" А-10, КА-50го будут боятся больше чем штурмовика :D.

Разве,если смотреть даже визуально как сделана подвеска птуров, то она явно не для штурмовиков, а для вертолетов заточена. Более инородно вихрь выглядит на штурмовике чем на вертолете.

Эт и ежу понятно что она работает в зоне прокачки и служит для грубого целеуказания:) (просто удобней грубо так указывать воздушную цель ;)) Хм, просто думал раз изначально комплекс "Шквал" делался для КА-50 и нашлемка (для грубого целеуказания впределах прокачки "Шквала") была в составе комплекса, то исходя из логики она должна перекочевать и на СУ-25Т вместе с "Шквалом"??

еЩЕ ВОПРОС, ДЛЯ ВСЕХ, НАШЛЕМКА ДЛЯ ВИХРЯ В су-25Т В РЕАЛЕ ЕСТЬ ИЛИ ТОЛЬКО НА ка-50 ОНА??? Я так понимаю, нашлемка должна быть в комплексе с шквалом, поэтому предпологаю, что на СУ-25Т она должна быть

внемательно почитай выше посты , если реальная физика, то значит у ракеты будет реально терятся скорость , активный участок полета будет реальным, а збивать будет так же легко, только терь на 10 км маневрирующую цель не собьеш, энергетики ракеты не хватит ;), надо будет расчитывать гарантированную дальнось пуска (поэксперементируем :)). А счас вихрь по прямой и вверх летает на 10 км :) - эт же читерство, АIМ-9X отдыхает по сравнению с вихем (сейчас) :D "кто сказал ,что су-25т НЕ ИСТРЕБИТЕЛЬ 16 РАКЕТ НЕ РЕАГИРУЮЩИЕ НА ЛОВУШКИ - ПИПЕЦ ВСЕМ :)".

Спасибо за ответ. Ну если проще, спираль с АФМ для ракеты получилась размашестей или нет, чем у скриптовой модели полета? :) Терь пилоты А10, вздохнут немного с облегчением :), а то как увидять Су-25Т (если увидят, а то он такой неприметный :) ) так начинають зачемто ЛТЦ отстреливать кудато крутиться, а ведь уже бесполезно, вихрь летит :D.

по поводу физики вихря поподробней можно, что конкретно подправили и будет ли эта физика распростронятся на вихри СУ-25Т??? Если нетрудно, то ответь Андрей!

Чтоб скучно небыло, пока все на автомате работает , друг другу анегдоты травили ,да и спать по очереди чтоб не проспать цели:).

ГЗЛА ,новое ВТО применяемое с ракетных носителей для ядерного оружия, в неядерном снарежении и по небалестической траектории идя на границе атмосферы, да многое что низкоорбитальное :). А ракета есть ;)

Да у Ту-160 РЭБ некислая ,там заглушит и С-300 и Пэтриот к едрени фени, не то что там какойто феникс. (думаю у Б-1Б тоже РЭБ неслабая)

Про тип поражаемых целей для МИГ-31 в будущем эт ты в точку попал, да только еще забыл упомянуть дроны ГЗЛА ;)

Спасибо, а то я уже сомневался, какие задачи должен решать эт догадываюсь и что за ракеты тоже:)

ДА очень хорошо будет работать по обычным остребителям МИГ-31 очень, только в реале, а не в ЛО. С конца 80 уже поступали модернизированные Р-33, эт узнал на выставке в Геленджике у чела из ракетных обронительных систем, он как раз там работал в то время в возрасте правда старичек уже.При первом этапе полета ракеты к цели, цель даж недогадывается, что по ней ведут огонь, да и БЧ там не кислая в ракете. Да если и будет дуэльная ситуация на больших дальности то из за узкого сектора для сопровождения нескольких целей, для одновременного пуска своих ракет F-14 не так уж может сильно моневрировать и сопровождать по широкому фронту цели, а у МИг 31 таких огранечений нет у него довольно таки большей угол обзора при сканировании и сопровождении целей и можно поманеврировать поболее хоть и ракеты не с АРГСН.

Легкий направляющий пинок :) http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=7246 и http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=10983

правильно добрее надо быть, сами такими были:) Мышление у ледей разное и подходы к изучению материала, кто методом синтеза постигает, а кто методом анализа :).

Не МИГ-29С с 2хР73, 2хР77 и 2хР-27ЭТ - это Очень ХОРОШО :). Ток ТОж бой лучше не затягивать и главное оружие победы Р-27ЭТ и Р-73 :) П.С. Когда они драпают Колс их отлично лочит :D

оО, а есть фото, другого варианта, то есть крайнего :)

само слово термобарическая - говорит о том что, воздествие происходит на цель температурой и перепадом давления. Згорает Огнесмесь, при згорании которой выгорает кислород в области воздействия(горит очень быстро) и происходит резкая смена давления, что приводит к взрывной декомпресии. (плюс ударная волна от взрыва) Внутри взрыва Боеприпас объемного взрыва работает по схеме: создание облака «смесь–воздух» – подрыв его. В современных боеприпасах применяют смесь жидкостей (типа пропилнитрата) и легких металлов (типа магния в виде мелкого порошка). Для того чтобы такая смесь была однородной, используют перемешивающие устройства, работающие в момент полета боеприпаса к цели. Важно, чтобы разрывной заряд разрушил оболочку и создал облако, не дав смеси сразу сдетонировать. От обычных ВВ аэрозоль отличает скорость детонации (7000–9000 и 1500–3000 м/с соответственно) и то, что ударная волна хоть и слабее, но затухает медленнее и сохраняется дольше. Поэтому воздействует такой боеприпас на большую плошадь. Теперь о знаменитом «вакуумном» эффекте. Поскольку облако состоит из смеси и воздуха, то в момент подрыва весь кислород в облаке вступает в реакцию. Так как процесс быстрый (доли секунды), то после детонации, когда давление скачком поднимается, следует резкое снижение давления ниже атмосферного примерно на 160 мм ртутного столба. Если человек каким-либо образом выжил после взрыва (в подвале, в блиндаже), то такое резкое снижение давления приводит к гарантированной мучительной смерти – рвутся легкие, лопаются глаза и барабанные перепонки, отбиваются внутренние органы. http://www.popularmechanics.ru/part/?articleid=290&rubricid=7