AlexHunter

Эх есть халявный энет ,ток по трафу у меня ограниченно. Немогу такие размеры качать :(. ЕД, мож с новым диском качественные мувики по пилатажу скините !!!??. Поставил их бы на показуху как демо, у нас в МАГЕ :)

Комунити садящее за монитором компьютеров и играющие в сим, не совсем готово к реальным полетам, для полетов нужно постоянно тренировать вистибулярку и регулярно, без тренировки, если давно не летал на пилотажку лучше сразу не выходить. Пилот если захочет стебанутсья над неподготовленном челом, полюбому заставит его проблеваться или более менее крепкого выйти из самолета с белым лицом. во всем нужна сноровка закалка тренировка :)

Попроси как нить из гражданских пилотов, чтоб прокатили на ЯК-52 и скрутили небольшую пилотажку, для начало с небольшой перегрузкой , тогда и поймеш прелести реального полета ;). Смотри чтоб здоровья хватило хоть для небольших перегрузок :) П.С. Как слетаеш .то поймеш что такое загонять сопли в голову :D

без включеного сухогруза, никакого миньяжа у маклаудов не наблюдал ,спасался только ЛТЦ и подныриванием

как работает сухогруз ,я прекрасно знаю , писал про то как он в ЛО работает ;) и активно юзаю в Онлайн данную возможность ;)

Это и коню понятно что в ППС он не работает :) только как обьяснить, уход радикально в сторону ракет борадочей без применения ЛТЦ, я незнаю %), но он в ЛО работает в ущельях в горах и в ППС ,повторю В ЛО. На равнинных территориях такого не наблюдалось

Сухоруз работает неплохо в ЛО даже в ППС в горах в ущельях ,когда шел на две Шилки по ущелью и акацию ,то пуски бородачей шли в стороны (то в лес то подрова ,повторю именно в ущелье и на низкой высоте, все пуски естественно влоб, второго захода не делал, накрыл сразу три цели за заход “С-24 рулит :)” )

Хочу в ЛО для СУ-25Т Х-25МТ и Х-25МТП :) :worthy: Чтоб не повторятся даю ссылку http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=16519

Да эта явная недоработка ,но про нее уже писали, почему сделано так, хотя у стандартного С-8 универсальная кумулятивно-осколочной боевая часть, то есть рассчитан боеприпас на поражение осколками легкобронированной техники и живой силы, а еще этих модификаций С8 целая туча. Про С-25 вообще молчу, там такая территория накрывается - мама не горюй .да и поражающие элементы рассчитаны на поражения легкобронированной техники и живой силы противника. Это фотки разных вариантов БЧ С-8 Это про C-25 “Учитывая большую дальность полета НАР С-25-0 и С-25-ОФ, для заводских и летных испытаний в 1971 г. пришлось использовать полигон НИИ ВВС в г.Ахтубинске. Там же в июле-сентябре 1974 г. провели их государственные испытания. Ведущим инженером на них был назначен майор А. Грехов, а ведущими летчиками на фронтовых бомбардировщиках Су-17М - подполковники Н.Рухлядко и П.Кузнецов. На полигоне для исследования осколочного действия БЧ С-25-0 выстроили несколько типовых групповых целей, имитирующих различные фрагменты военного аэродрома. Это были круговые мишени диаметром 50 м, опаханные по контуру и обложенные скатами автомобилей. В центре ими же выложили хорошо видимый с высоты крест. Свободное пространство внутри круга занимали самолеты-истребители Миг-17, перехватчики МиГ-19, крылатые самолеты-ракеты, а также грузовые автомобили и аэродромные топливо-заправщики. Для имитации воздушного подрыва НАР ее подвешивали на тросах, укрепленных на столбах или мачтах на определенной высоте с соблюдением угла подхода к цели. Результаты подрывов впечатляли: БЧ сработала в воздухе в семи метрах от самолета, стоящего на земле, оторвав плоскости и сплющив кабину пилота. В девяти метрах у другого самолета сорвало почти всю обшивку фюзеляжа, оторвало консоли крыла и разрушило кабину. У бензовоза МАЗ-200-ТЗ, расположенного на той же дальности, в емкости образовалось несколько вмятин и множество пробоин. Если бочка осталась на раме (умели же предки делать прочные автомобили!), то деревянную кабину разрушило полностью. Стоящие рядом грузовики ЗИЛ-164 были полностью смяты и обгорели. Кроме того, осколками серьезно повредило самолет-перехватчик МиГ-19П, расположенный в 26 м. Стоящие в 60 м крылатые самолеты-ракеты получили идентичные повреждения. Это не удивительно, поскольку корпус БЧ с осколочной насечкой у С-25-0 дробится на двенадцать тысяч продуктивных осколков!”

Эх, давно, не был на серваке и не летал, надо опять напоминать пилотам F-15 и другим истребителям, что СУ-25Т тож могет быть истребителем и тихим убийцей :D (шквал с вихрем рулит и Р-73 есть , давно уже Huntera нет в сети :) и горы это лучшее место для игры в прятки ;).

Полностью согласен .так как сам занимаюсь темже, от себя добавлю, что заметил такую фишку ,что ЛО очень любит интел. Как раз пеньках 3Ghz и 1гиг ОЗУ, карта впринципе или 6600 или что то из такого же класса от ATI, ЛО себя чувствует превосходна ,а на АМД хуже. У самого на 939 3ghz AMD (разогнанный с 1.8 до 2.2), Гиг оперативки ,6800GT 256MB, ЛО довольно таки тормозит (качество текстур не влияет)

Да потому что у каждого спутника свой сигнал и для привязки координат нужны три сигнала то есть сигналы от трех спутников, а сделать оборудование для их приема и расчета координат несложно , поэтому ты ни как не запретишь другим этим пользоваться (это просто радиомаяки по которым делается пространственная привязка, мояк же в порту светит для всех и своим и чужим ;), эт конечно грубо но впринципе для примера сойдет :)). А вывести из строя систему GPS как и глонас для космической державы несложно. Поэтому пологаться только на на них в ральной крупной войне нельзя а для локальных конфликтов и ОВТ первого удара эта система згодится

В такой ситуации, даю приказ ведомому атаковать наземные цели, а он мне в ответ "атакую ПВО" :D

Не зачем раздаешь ,продаеш, я как раз работаю в компьютерном магазине рядом же отдел по продаже музыки и софта, так уже не один десяток Горячих продали :), на бодрой комп. сборке как демо гоняет у меня треки, так что по мере сил двигаю в массы игру и джойстики :) эт кусочик нашего отдела по дискам

А если хочеш захватывать истребители то для СУ-27(33) и F-15 ставь базу 30, а для Миг-29 база 25 Проверенно в Онлайн , уже со счета сбился скока воткнул в землю таким образом Эффок :), нефик Грызлом щелкать "Кто сказал что штурмовик не истребитель :D"

А про Х45 что скажете?? Стоит его брать!?

Нескромный вопрос ,а какие мощности нужны для симулятора на новом движке??

Всем привет, народ хочу возобновить полеты :), когда будете собираться стукните в асю, заранее благодарю. Долго не летал ,но вчера в онлайн неплохо постриг ПВО противника, и даже сумел сесть на брюхо с подбитым движком покоцанным оперением ,тока пришлось не на полосу плюхнуться а рядом, а то там полоса была занята :), как говорит Петрович ,опыт не пропьешь :D. Моя ася 197-999-294

Они не написали, скока уже потеряли, на испытаниях, в Чечне. Так, что реально их может тока 10шт и осталось. ;) для всех По поводу данных, это понятно что реклама, типа за ваши деньги любой каприз, но звон пустым не бывает - особенно от производителя, в их таблице с ТТХ про бомбы ни словечка :), а вот про контейнеры с пушками думаю вполне правда. рассуждая логически, - крепление стандартные, прицельная система примитивна (по сапогу), думаю особых проблем с пушками не будет особенно с вертолетными пушечными контейнерами которые еще для МИ-24 делали.

Народ о чем спор, обращайтесь к первоисточнику, вот страничка сайта фирмы Камова и часть текста с нее о кА-50 http://kamov.ru/market/pagphoto/tka-50wr.html это ТТХ с их сайта, там же написано что их всего сделали 15шт. ;) http://kamov.ru/market/tabl/ka50.htm

Мнение одного бывшего летчика ИБ сводится к тому, когда грамотно организованно противодействие силами РЭБ то весь бой в воздухе будет сводится к БВБ, на это и расчитовали в СССР при противодействии США. Прикрытие ударной группы самолетов осуществлялось как мобильными наземными мощными станциями РЭБ, так и воздушными, на носителях Вертолетах МИ-8, транспортных самолетов, и на группах прикрытиях в которых шли самолеты РЭБ, те же ИБ с СПС, такое комбинированное применение аппаратуры РЭБ позволяла гарантированно забить РЛС противника до дистанции применения ближнего оружия В-В

Может он имел ввиду, что она должна быть с радиокорекцией как и другие Р-27, но вроде бы она для разрешенного пуска должна захватить цель своей ГСН и не может захватывать цель в полете. Или как это в жизни!???

Если по теме, то на первом месте поставил: 1) АФМ всем крафтам. 2) Очень хотелось бы ощущения присутствия в центре событий, этого как раз в авиасимах и не хватает, Сцинаризма, сюжета, соучастия с происходящим и другими виртуальными персонажами, данная фишка как раз привлечет больше игроков к этому симулятору им просто будет интересно в него играть, это как каждому хочется дочитать интересную книгу которая затягивает поуши и ты не можешь от нее оторваться не прочитав ее срочно до утра. Как раз виртуальный инструктор был бы неплох для начинающих, можно было бы начать с этого завязку сюжета, когда молодой курсант попал на летную подготовку и потихоньку вовлекается в круговорот событий, с постепенным обучением под бдительным оком “Живого” инструктора. 3) улучшение в сторону Правильности работы ПВО (ботов) и авиационных РЛС (особенно при обнаружении целей на фоне земли "слишком легко это в ЛО, ни как в жизни") 4) Чтоб доработали системы РЭБ (друг обещал мне дать инфу в виде своих конспектов еще с авиаучилища по СПС-141), они реально кроют большую площадь, чем это сделано в ЛО (прикрывают самолет только находящийся на одной линии с носителем РЭБ ли все таки ни так в ЛО? )

Это по вопросу какие надо делать крафты, для ВВС россии в ЛО Закупки вооружений по линии гособоронзаказа в 2006 г. будут увеличены на 50% — Ю. Балуевский Начальник Генштаба Вооруженных сил РФ Юрий Балуевский заявил, что 50-процентное увеличение финансирования закупок вооружений по линии гособоронзаказа в 2006 году позволит существенно обновить парк Сухопутных войск и ВВС. «Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы останутся на уровне этого года, а закупки вооружений планируем увеличить фактически на 50%» — заявил Ю.Балуевский. Он отметил, что для Сухопутных войск «промышленность серийно выпустит ракетный комплекс «Искандер», системы тактического звена, а также модернизированные танки, БМП-3 и БМП-4, бронетранспортеры». Выразив беспокойство состоянием вертолетного парка российской армии, Ю.Балуевский заявил: «Нам сегодня крайне нужны всепогодные ночные машины. И этим требованиям отвечает Ми-28Н.» Вместе с тем он не исключил, что и вертолеты фирмы «Камова» Ка-50 «Черная акула» и Ка-52 «Аллигатор» будут востребованы, в частности, в подразделениях специального назначения. Говоря о перспективах фронтовой авиации, Ю.Балуевский сообщил, что будут модернизироваться все типы самолетов, при одновременном сокращении их типажа. «Но упор сделаем на Су-27СМ и Су-34», — сказал он. «Вообще же в ВВС приоритет отдается противовоздушной обороне, туда вкладываем больше средств. Деньги в том числе пойдут на модернизацию зенитно-ракетных комплексов С-300. В 2006 году мы приобретем и новую систему С-400. Правда, цена у нее кусается. Так что пока, видимо, закупим один полковой комплект для Командования специального назначения. Когда же «четырехсотку» запустят в серию, цена, надеюсь, должна понизиться», — заявил Ю.Балуевский. Он также отметил высокий модернизационный потенциал российских танков, в частности, Т-72 и Т-90. Интерфакс, 31.10.05 г.

10штук.