OnePride

Полагаю речь идет об эффекте distortion

я о том, что колеса находится в одном файле с моделю соответствующего самолета. И чтобы произвести манипуляции с колесом - заодно придется сначала родить целую модель самолета) Модели самолетов лежат в \Bazar\World\Shapes\ а-ля mig-29.cmd su-25.lom и т.д.

В каждой модели крафта свой набор колес

...и без шумов пожалуйста:D шутко

С того, что если сокет 754 - этот проц можно считать музейным экспонатом, и цена у него тоже в поряде) Соответствующий вопрос я задал выше...

немного не в тему, но офигеть!! а какой сокет?

Та же проблема. Win7 х86, все возможные библиотеки visual c++ установлены.... полный рандом, может выкинуть сразу при выборе сервера, а можно отлетать час и улететь в винду в процессе боя

Скорее всего сам конус и его анимация находится в модели ил-78, поэтому нужно переделывать модель су-24 в соответствии с аргументами анимации ил-78

сделаем:D

хы, пока еще я сам далек от этого процесса, хотя руки так и чешутся побыстрее все доделать) С учетом текущей планки качества и свободного времени работы еще месяца на 1.5-2 точно:noexpression: :pilotfly: Сплю и вижу этот день:) Из всего что летает в локоне (ЧА мимо) с АФМ наибольшее впечатление произвел не су-25т с копьями, илсами и шквалами, а именно су-25 с унылым асп :D

Ограничение по аргументам анимации пока не позволяет это сделать, соответствующих аргументов просто нет Т_т Будут анимированы кнопки пульта РСБН, в догонку можно будет проанимировать тумблеры связанные с освещением. Если приглядеться, виднеются щитки с недвусмысленным названием ПИТАНИЕ :) Если кто подскажет точное положение тумблеров в полете и в отключенном состоянии, то можно будет анимировать и это. В любом случае вопрос с анимацией буду закрывать после окончания моделинга прибоных панелей...)

Свежачок... по ощущениям наверно это самая жесткая панель за всю кабину была, много мелких деталей, а видно только при сильном желании, 3.14к треугольников

В общем сам отвечу на свой вопрос: нужные строки теперь лежат в Server.lua -- Camera angle limits {horizontal angle max, vertical angle min, vertical angle max} CameraAngleLimits = {} CameraAngleLimits[PlaneIndex.iSu_25] = {120.0, -80.0, 90.0} Там же можно расширить перемещение головы в кабине для ка-50 и олдскул-летабов для каждого по отдельности или одной строкой: local old_aircrafts_6DOF = {x = {-0.02,0.35},y = {-0.15,0.21},z = {-0.26,0.26},roll = 90.0} Как я понял, х - назад-вперед, у - вниз-вверх, z - влево-вправо Только как увеличить скорость движения головы при смещении - пока хз

Вопрос, в ГС1 можно было в конфиге выставлять свой максимальный угол поворота головы влево-вправо и вверх-вниз, этих строк в ГС2 я не нашел. Можно ли теперь как-то увеличить угол обзора? CameraAngleRestriction[PlaneIndex.iSu_25] = {1,60,0.4} CameraAngleRestriction[PlaneIndex.iA_10] = {1,90,0.5} CameraAngleRestriction[PlaneIndex.iKA_50] = {0,60,0.4} А это что за ограничения и как задаются параметры?

При 1-3 фпс про посадку на любом крафте и про взлет на загруженном су-25т можно забыть, проверено :D

С оглядкой на то, что это сделано программно) Я же пишу о костылях :D

К сожалению не все так просто, т.к. это коллиматор - угловые размеры индикации не зависят от расстояния до отражателя и они постоянны, в то время как угловые размеры самого отражателя зависят. На скриншотах камера находится к отражателю ближе, чем расположена точка обзора летчика => в реале размер индикации будет занимать больше пространства на отражателе, чем видно на скринах, т.е. не 1/3 точно... Зато знаю одно точно - даже с учетом ограниченных возможностей стандартной кабины 100% можно будет сделать качественную прицельную сетку сфокусированную в бесконченость =) Задать точные угловые размеры, вынести сетку на 20 метров вперед и вуаля =)

Ключевой момент) По кабине су-25 чертежей не встречал, схемы - да, но всегда есть расхрождения даже в рамках одной схемы - левый и правый борт при наложении не совпадают, наклон нижних панелей, фонарь, положение приборной панели туда же, поэтому все очень условно... Остается глазомер и ощущение объема

Точно так же как я описывал в первом посте, т.е. плохо) При интенсивном и умеренном маневрировании прицельную марку практически не видно, т.к. она выходит за пределы невидимого квадрата в 1/3 от размера отражателя. Т.е. если лететь на цель ровно и не дергаться, то впринципе можно и попасть:D Спору нет:) Особенно когда эта самая точка известна (а она уже известна:)) и когда известны относительные или абсолютные углы расположения панелей. В любом случае проблема с углами будет решена, вопрос лишь в том, насколько быстро... и вовремя ли :D зы: пока рисовал каринку ниже, пришел к мысли, что если поднапрячься и вспомнить курс школьной геометрии, то два из трех углов можно вычислить...)

Как делалась кабина су-25 в ЛО могу лишь догадываться))) Скажу лишь что, например, точка обзора летчика расположена неправильно и смещена вперед, передняя панель находится ближе, чем в реале. Плюс неверный угол наклона как основной приборной панели, так и ее составных частей(левой и правой) + эти боковые панели имеют другие размеры и форму... Форма козырька, фонаря и как это выглядит в глазах бравого летчика ЛО вообще не совпадает с действительностью. Полагаю все эти огрехи мне удастся побороть) Вообще заметил, что при таком "воссоздании" в 3д большую часть времени занимает анализ и подготовка материалов... Текстурирование - можно еще пободаться, остальное делается за считаные часы

Фотографий кабины имеется достаточно, чтобы детализировать ее бесконечно долго) Есть достаточно точные размеры самих панелей, но вот с общими чертежами кабины туговато. В кабине нет ни одного прямого угла, при попытке определить по фотографиям углы наклонов трех панелей в стыке - мозг рушится и выдает фатал эррор. Поэтому если у кого вдруг завалялась более-менее точная боковая проекция кабины или есть точные углы наклонов панелей - будет очень кстати =)

Кстати, очень в тему оказался шрифт от LENYA69, сильно похожий на авиационный штифт по ГОСТу 50140-92 (кроме цифр), возможно кому-то пригодится при изготовлении надписей на панелях)

панель правого борта небольшой апдейт... Вся панель 3.6к треугольников, каждая выпуклость имеет собственное место на общей текстуре 2048х1024, движемся дальше:pilotfly:

Кстати может быть кто сталкивался... ось Y работает без нареканий, в то время как ось X работает через "не как надо". Если джой поворачивать вправо - все нормально, если влево, то когда джой повернут примерно на 90%, в программе и в игре это около 20% хода (при этом значение пропорционально отклонению), а потом если джой довернуть влево на 10% до 100% происходит резкий скачек на максимум, после чего центр сбивается на 3% влево и ход влево-вправо еще сильнее уменьшается. Если после этого "расшатать" джой влево вправо до максимума, то все проходит и ситуация через некоторое время может повториться =/ Джою больше года, пользуюсь не часто. Один раз такое уже было, разобрал, все что можно пересмазал - месяца на 3-4 прошло, но сейчас снова появилось, м.б. кто знает как лечить? Или датчик какой поменять...

Как минимум, если в кабине посмотреть на лево или на право до упора - должно быть видно что висит под крылом) При выборе подвески на панели СУВ есть индикатор "РАБОТА", показывающий тип боеприпаса: УР(управляемая ракета) Б(бомба) НРC (неупр. р.) ВПУ(пушка)