Isegrim

Deine Serverliste ist vergleichsweise leer. Welches Build hast du. Ach so... und versuch mal wie es in 1.5 aussieht.

Mit Repair. :smilewink:

Klar auch das TS von Raku ?

Wooo denn ? TS ... und so ???? Servername, Kontonummer und was halt sonst noch so anfällt.

Gibts nur HUI? Wenn ja dann mach ich nicht mit. Wenns allerdings noch MI ACHT oder Schwarzen Haifisch dazu gibt nenne man mir noch den Ort

8,8km Wenn Ziel und Helikopter etwa auf der selben höhe sind und Windstille herrscht. Dazu muss aber auf der Mittelkonsole der Feuermodus auf Manuell umgestellt werden. Oder man bleibt unter 10m dann kann man auch eine Tunguska mal mit der Bordkanone vernichten. Das ist aber sehr Arbeitsintensiv..Weil...Die Schiesst zurück.....mit ihren zwei 30 mm Kanonen. :wub: Aber siehs mal so. DA IST WENIGSTENS MAL WAS LOS!!!! :D

.... Bremsschirm :) Dieser Übersetzungsfehler wird langsam zum Kult den den gibts schon immer. Die Klappen auf Manöverposition (also "ON") Sind übrigens sehr hilfreich solange man seinen Angriff fliegt.

@ex Trimmen hilft auch. Falls du das nicht sowieso schon machst.

This is not possible. Those positions are fix saved in the mission files ABRIS Folder. Also keep in mind that those markings will only appear as long as the units are not set to invisible in the misson editor. Normaly they shouldnt be there.

Iam sure thats for balancing reasons. As NATO side has no cabable SEAD Aircraftc like SU25-T or attack helicopters like the KA-50. Also C Amraams are more cabable than R-27ERs. But maybe there are other reasons.

This is a feature caused by the fact that this Plane is a Trainer and the Trainee pilot is in front seat and instructor pilot in the rear seat. Only if the instructor pilot in the rear seat pulls the ejection Handle both pilots will eject. It is build like this to prevent a possible mistake or a somehow triggered panic reaction by the trainee pilot in the front seat.

:crazy: Maybe you should use JSGME.:smilewink:

Try again. Oh and the Video is very old.

:suspect: .......... Did i ?!?!? .....Cant remember that. Edit: Oh i uploaded the wrong version i just used those as testbed but OK

Fixed link. Sorry for the long delay. Please report if you find bugs or you have ideas for improvements. ISE :flowers:

Fixed link. Sorry for the long delay. Please report if you find bugs or you have ideas for improvements. ISE :music_whistling:

I prefer this one over the B-17 as DCS module. :pilotfly:

The missiles turn away just in front of the target. :huh:

:D Ich meine ja nur ....... "Immerhin" haben wir das.

Es gibt die Trefferzonen: Oben, Vorne, Seite, Hinten in DCS. :flowers:

Das Fahrzeug muss auch nicht explodieren. Es genügt wenn das Ziel kampfunfähig ist. Das beinhaltet den Tod oder Ohnmacht der Besatzung durch o.g. Druck/Unterdruck Effekt und/oder Shrapnellwirkung. Bei von Kpz Abgefeuerten APFSDS Geschossen ist die Sache mit dem Über/Unterdruck die Hauptursache für das Kampfunfähig werden des Ziels infolge Ohnmacht mit schweren inneren verletzungen bis hin zum sofortigen Tod aller oder wichtiger Besatzungsmitglieder. Die Amerikaner haben im ersten Golfkrieg zuerst meistens mit APFSDS Geschossen auf Feindliche T-72 gefeuert. Da manchmal das Ziel nicht sofort Ausbrannte oder es nicht ersichtlich war ob das Ziel noch Kampffähig ist auch wenn es keinen Mucks mehr tut. wurde oft mit HEAT noch einmal bekämpft. Später merkte man das die HEAT granaten des M1 keine Probleme haben die Panzerung des T-72 zu Durchschlagen und man verwendete auch beim ersten Schuss HEAT Munition.

Ja das ist schon nicht so besonders schön. Der fällt übrigens ins negative ab wenn das Geschoss den Kampfraum eines KpZ wieder verlässt. Also bei nem Durchschuss.

Fixed ...und mir gings nur um das. - DU Munition ist AP und einfach eine Materialvariante der AP Munition(Weil hier einige wie DU vs. AP schreiben) - Ziel eines jeden AP Penetrators ist es immer sich so wenig wie möglich zu verformen oder zerstört zu werden. AP aus DU die ein Ziel einfach Durchschlägt ist also weitgehend intakt. Setz hier Verformung oder Zerstörung durch stärkere Panzerung oder Spezielle Panzerung zu früh ein wird extrem schnell Energie abgebaut und der Penetrator verdampft oder verbrennt zum grossteil. Wenn ein kleiner teil in den Innenraum des Fahrzeugs gelangt kommt es jetzt dann schon sehr auf diesen speziellen fall an was dann passiert. Ein Entzünden des DU Staubes von einem Zerstörten DU Geschoss kann selbstverständlich dinge in der Umgebung in Brand setzen oder Personen schädigen ist aber niemals das Prinzip auf dem DU Penetratoren aufgebaut sind. Denn auch Geschosse aus Wolframcarbit oder auch einfach nur Eisen bzw. Stahl entzünden sich beim Aufschlag oder Glühen extrem heiß wenn diese nicht Pyrophor sind. Hier sehr schön zu sehn ab 4:35 und Green tips ist Stahlkern Munition. Moin ISE

OK gut. Ich hab da wohl einfach in anderen Kaliberdimensionen gedacht als an was unter 30mm. :) Weil eigentlich Brennt und Glüht da alles und zwar sehr heiss wenn auch nur kurz. Sooooo Heia jetz. ISE