Isegrim

Im allgemeinen kommt es vor allem erstmal auf die Bedrohungslage für das zu schützende Objekt an. Luftbedrohung - ja/nein. Feindliche Bodenkräfte - ja/nein. Das kommt aber immer auch darauf an inwiefern Informationen über die Feindkräfte überhaupt verfügbar sind. Wollt ich nur noch hinzufügen.

Sorry i did not give any offence to you and i also didnt say your method is wrong. Iam only saying that this is such an unimportant thing to change, simply because its easy manageable for everybody currently in two different ways. EDIT: Iam also using this ;)

The Salvo length is only a limiter and you know of that. You can fire a pair of S8 Rockets or a single Vikhr also in long salvo mode. Same counts for the Gun. You have simply to lift your fingers from Gun trigger or Weapons release button early enough.

What ?!? I really dont see a reason for that?!? Keep in mind how often you have to switch the salvo length in a flight. once? maybe Twice?

Why not buying some Headphones?

Ganz ehrlich.....das kommt in allererster line erstmal darauf an was du Fliegen willst bzw. Was dich am meisten interessiert.

You need a Installed and Activated Version of BS 1 to Install and Activate BS2 Upgrade. They have not to be inside the same installation path. Steps - Install and activate BS1 - Install DCS World - Install BS2 Upgrade module - Activate BS2 Upgrade module The only thing iam not sure about is how the Module Manager of DCS World does handle this.

It is a bug. And i think its known, same happens if you drop a Flare into the Cockpit or sometime when youfire a missile. Check here when i dropped a flares into Schnarres Cockpit at 0:45. http://www.twitch.tv/schnarre/v/34682828

+ no need to clean up - only one style available

@ Bucic Scooter?!?:crazy: I never liked them sorry :)

http://www.saitek.com/uk/info2/contact.php

RIP Marc Spoon Edit: I did found this track Today and havent heard it for Years. So i checked how he died noticing its been exactly Today 10 years ago. So here is another one which is maybe more known.

Just switch on XFeed = Careless Fuel handling.;)

8.8km fully and surely guided at 0 Wind/awesome weather/0 speed. Altitude near sealevel and yourself nearlyat the same altitude level like the target from ground. For sure in LA Override (Launch Permission Overide) >left alt+w The Laser has to be ON and the target has to be found and maybe locked directly in the center of the Shkval. Forward speed(into the direction of the target) and more Altitude will increase the Range of the Missile.

Things which where made to fly you dont see hear and smell every day :)

Schreib Groove mal ne PM das ist bei mir auch manchmal.

I did read a while ago that they where testing a system on the Tiffy. Maybe a part of EuroDASS. But it was never a Autopilot. It just displays information about incoming missiles into the HUD/HMS of the Pilot where the best way to defeat those missiles is. Iam going to search for it. EDIT:Uhh its been the German wiki about the EuroDASS so maybe nevermind. https://de.wikipedia.org/wiki/EuroDASS_Praetorian GER: Das EuroDASS Praetorian ist das Selbstschutzsystem des Eurofighter Typhoon, welches vom EuroDASS-Konsortium, bestehend aus Airbus Group, BAE Systems, Elettronica und Indra Sistemas gefertigt wird. Die Entwicklungsphase war durch wechselhafte politische Entscheidungen geprägt, was zu Verzögerungen führte. Obwohl die Entwicklung des Selbstschutzsystems, früher als Defensive Aids Subsystem (DASS) bezeichnet, mit über £ 1,5 Mrd. (€ 1,8 Mrd.) die zweitteuerste Komponente des Flugzeuges nach dem Eurojet (£ 1,66 Mrd.)[1] ist, ist am wenigsten darüber bekannt. Als 1987 das erste Konzept erstellt wurde, wurde auf einigen Gebieten Neuland betreten: EloUM/EloGM-Antennen mit aktiver elektronischer Strahlschwenkung, Errechnen einer Feuerleitlösung durch Emitteranpeilung, Millimeterwellenradar zur Raketenortung, Schleppstörsender für ein agiles Kampfflugzeug und die Errechnung von Manöveranweisungen für den Piloten zur Emitteranpeilung und Raketenvermeidung. Durch die Future Offensive Air System (FOAS) Studie dürften weitere Ideen eingeflossen sein, explizite Äußerungen dazu gibt es aber nicht. ENG Google Translator: The Euro Praetorian is the self-protection system of the Euro Fighter Typhoon, which is manufactured by the Euro Dass consortium consisting of Airbus Group, BAE Systems, Elettronica and Indra Sistemas. The development phase was marked by changeable political decisions, which resulted in delays. Although the development of self-protection system, formerly known as Defensive Aids Subsystem (DASS), designated by about £ 1.5 billion (€ 1.8 billion), the second most expensive component of the aircraft after the Eurojet (£ 1.66 billion.) [1 ] is, is the least known about. As in 1987, the first concept was created, has been entered in some fields Neuland: ESM / EloGM antennas with active electronic scanning, calculating a firing control Emitterlocating, millimeter-wave radar for missile tracking, trailing jammers for an agile fighter aircraft and the calculation of maneuvering instructions to the pilot to Emitterlocating and missile avoidance. By Future Offensive Air System (FOAS) study should be incorporated more ideas, explicit expressions, there are not.

Einfach mit dem Key aktivieren. Oder geht das nicht?

A thing that has not been mentioned is the over all Map performance (FPS) of the NTTR Map. You need a good PC to run it well whilst the Caucasus is more forgiving.

Ich schiebs mal auf Steam :D

Hallo Kommt die meldung einfach so oder hast du etwas gemacht (Mausklick genügt). Einfach mal richtig lange warten ohne was zu machen. Die Ladezeiten hängen stark davon ab was für eine art Datenträger benutzt wird(HDD/SSD). Ausserdem je länger die Ladezeit desto instabiler DCS. Zumindest nach meiner Erfahrung. ISE

Ja das war schon so n bisschen an dich. Wenn du Umgezogen bist und zusätzlich noch an deinem neuen Wohnort einen neuen(anderen) PC verwendest als bei der letzten Aktivierung der Module, kann es sein das ED aufgrund des anderen Hardwarecodes des neuen PC und des neuen Standortes deinen Account als gehackt ansieht.

Nur so als tip setz das doch zusammen. Da erübrigt sich dann auch die Frage mit dem Fliegerischen Fachgebrabbel. Irgendwann müssen sie es eh Lernen. Edit: Supper Tutorials übrigens echt erste Sahne. Edit2: KA-50 ...... Oh je.... na ich bin mal gespannt. Wird sicher nicht einfach. ISE :D

The English Cockpit exists since BS1. And could always been switched via the Options. So i do not think they will make a new manual.