Jump to content

Yurgen

Members
  • Posts

    429
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Posts posted by Yurgen

  1. Кручу пилотаж. На высоте примерно 1500 м начинаю косую петлю (скорость около 700, режим - ПФ). На восходящей траектории чуток перетягиваю РУС и ... в отключку (черный экран). После этого на внешнем виде минут 5 наблюдаю, как мой Су-27 на полном форсаже выписывает такие чудненькие и ровненькие косые петли. Перегрузка колеблется от +4 (нисходящая часть) до +6 (восходящая). И так до полной выработки топлива. Получается, что летчик потерял сознание, но РУС как держал так и держит. По логике вещей, после потери сознания РУС должен вернуться примерно в нейтральное положение (ну, или хотя бы чуток отойти на пикирование), перегрузка уменьшится, а летчик посля снятия перегрузки через какое-то время очухаться. Про идеальные кольца петли я вообще молчу... :) (версия 1.12б)

  2. Да, Игорь, вариант вполне реальный. Под лицемерием его я тоже имел ввиду. Под приятными впечатлениями говорим одно, а на международном уровне (что гораздо серьезнее) делаем другое...

  3. Чтобы не было необходимости восстанавливать не нужно ломать и разрушать то, что создавалось десятилетиями. И во что в свое время было вгрохано на 2-3 порядка бабла больше, чем нужно сейчас для восстановления ВВС Украины. А то мы сейчас поступаем так же, как комсомольцы известной восточной национальности - сами создаем себе трудности, а потом ищем пути, как более героически их преодолеть! :) Во всех призваниях к возрождению авиации (да и армии в целом) попахивает лицемерием (ИМХО). Да и сколько Ющенко осталось рулить Украиной? Выборы не за горами... Лана, не буду о грустном...

  4. Ну, вот и свершилось! Теперь Ющенко можно счетать сертифицированным летчиком! Ехануров вручил Ющенко сертификат "летной зрелости" :) В полку украинских летчиков прибыло ещё одним асом! А борзописцы очередной перл выдали: оказывается самолет не пилотируют, а им просто руководят! О как! Кстати, катал президента летчик-снайпер генерал-майор Никифоров. Летчик от Бога, человек, который может летать даже на том, что летать в принципе не может! :thumbup: Жаль только, что президенту не дали почувствовать на собственной шкуре, за что летчикам год за два начисляют, почему им шоколад дают, да льготы всякие положены. Ну, и за что в нормальных странах летчикам кругленькую зарплату платят... А то на высоте 1000 м покатали вокруг Киевской области и все... Ну никакого воспитательного эффекта!

  5. 2 WildCat

    Так я это... того... Я ж, так сказать, для общей пользы... Был повод применить выкладки аэродинамики в нестандартной ситуации на благо друзей наших младших! А то ж ситуация не очень приглядная: на улице погода не летная, а бабульки котов на прогулку определили... Вот и получились не запланированные полеты. А так бабулька прослушает АТИС местного аэропорта через переделанную китайскую мыльницу, глянет в документацию на кота и не пустит животину подвергать свою жизнь опасности... Так что вот так...

  6. http://lenta.ru/news/2008/03/26/cats/ ...а кота и вентилятора подходящей мощности в распоряжении редакции для проведения эксперимента на момент написания заметки не оказалось...

     

    Халтурщики! Нужно было оторвать свою пятую точку от кресла и ехать в ЦАГИ с набором котов! И уже потом публиковать репортаж и сравнительные ЛТХ котов различной упитанности! А после этого издать для владельцев котов "РЛЭ кота домашнего" с обязательным указанием эксплуатационных ограничений по допустимой скорости ветра во время выгуливания. Ну, и посадочную скорость кота желательно указать.

  7. Если вирпилу дать президентские полномочия на день, вот интересно посмотреть :)

     

    Разбор полетов будет примерно такой: за 20-ти (!) часовую летную смену выполнено 15 вылетов. Общий налет - 19 часов 30 минут. Расход топлива - 100 тонн. Произведено 11 полетов на боевое применение, 3 полета на пилотаж, 1 полет на отработку посадки и взлета с конвеера. Расход боеприпасов - месячная норма авиационного полка, ведущего активные боевые действия. Два летчика-инструктора, летавших вместе с вирпилом, обратились в санчасть в связи с ухудшением самочувствия. После крайнего заруливания на стоянку по окончанию летной смены вирпил заснул прямо в кабине со счастливой улыбкой на лице. :lol:

    • Like 1
  8. По поводу Ющенко мне пока не понятен один момент: какого он вообще полез в истребитель да ещё покататься? Дел что ли других нет? Или пора предвыборную компанию начинать? :dunno: Какая необходимость была этого полета? Или, может быть, это просто прихоть? Представляю, как целый гарнизон неделю, наверное, стоял на ушах ради получасового полета одного самолета. А технари разве что языками самолет не вылизывали... Да ещё под бдительным оком людей в штатском... И после всего максимум: "Объявляю благодарность"...

  9. Собственно, сабж. А комментарии дает так, как будто ему есть с чем сравнивать. Теперь, для полного соответствия своему бывшему коллеге по цеху, ему осталось на подводной лодке прокатится, ... которая приварена к причалу :).

    • Like 1
  10. Ладно там немцы.... Они в принципе не обязаны знать наизусть даже самые хитовые значки СССР с изображением вождя... Лучше попробовать показать этот значок нашим молодым людям в возрасте 12 - 17 лет и спросить что это и кто изображен.... Во где смеху будет... Хотя, не очень-то и весело... Ушла та эпоха, когда этот значок знал каждый гражданин СССР....

  11. ...а в реале стойка фиксируется на разбеге?

     

    В реале перед взлетом режим МРК (Механизм разворота колеса) из режима "Руление" переключается в режим "Взлет-посадка". Этим уменьшаются максимальные углы поворота колеса передней стойки до углов не более +/- 10 градусов (цифра усредненная). Ни на одном крафте в ЛО эта функция не реализована и на всех этапах движения по земле МРК находится в режиме "Руление".

  12. По поводу отказа двигателя в той книге писалось, что во время исследования лопаток компрессора и турбины было обнаружено, что все они равномерно погнуты против направления вращения вала двигателя. А химический анализ окислов на сломах лопаток (т.е. тех лопаток, которые все же сломались в результате падения самолета) говорит о том, что до самого столкновения с землей в двигатле была рабочая температура, что исключает версию отказа двигателя и изгиб лопаток на авторотации.

  13. Довелось мне как-то читать документальную книгу про авиакатастрофы. Эту книгу написал автор (фамилию не помню, но если надо, то поищу книгу), который лично учавствовал в расследовании многих авиакатастроф, в том числе и той, в которой погиб Ю.А.Гагарин. Так вот, он приводит факты, доказательства и показания очевидцев, которые свидетельствуют о том, что Гагарин и Сергеев погибли в результате так называемого "воздушного хулиганства": доклад о выполнении задания поступил слишком быстро после занятия зоны, после доклада самолет начал удаляться от аэродрома, почти все очевидцы (которые не знакомы друг с другом) говорят, что какой-то военный самолет некоторое время выполнял пилотаж на низкой высоте, а потом, после резкого снижения (не падения), он скрылся из виду за лесом и раздался взрыв. Повсему видно, что Гагарин, увлекшись пикированием, не успел вывести из него самолет. (Проводились исследования этой версии и было определено, что именно пикирование на МиГ-15УТИ вызывает "всю полноту ощущений"). Уже после предварительного осмотра места падения и проведения первых экспертиз всем членам комиссии была ясна причина трагедии, но озвучить они её на весь мир, естественно, они не могли. Поэтому было принято негласное решение обнародовать такую причину катастрофы, которая не бросала бы черное пятно на Гагарина и Серегина. И может быть поэтому, для того, чтобы хоть когда-то люди узнали правду об этой катастрофе, все обломки самолета были запечатаны в контейнеры с грифом "Хранить вечно".

    Несмотря ни на что, лично я уважаю Гагарина и очень жаль, что он так рано ушел от нас.......

  14. А кто знает что находится на этом острове?

     

    Раньше там находилось подразделение радиотехнических войск с РЛС дальнего обнаружения. Потом это подразделение с острова вывели и организовали там погранзаставу. Охотничих угодий там никаких нет, так как остров довольно скромных размеров (615 на 650 метров). Подробнее можно почитать тут. В конце 90-х практически каждый день на Змеиный летал вертолет погранцов со "Школьного".

×
×
  • Create New...