Yurgen
-
Posts
429 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Yurgen
-
-
Поздравляю!!!
-
Согласен с VSK. Ну, а если вдаться в крайности, то, в случае чего, виртуальный пилот акуратнее разобьёт самолет, восстановительный ремонт борта будет дешевле и людей погибнет меньше, чем если совершать посадку будет человек, не являющийся вирпилом или далекий от авиации (ИМХО).
-
Поздравляю!!! :)
-
может кто знает где взять.... или название хотябы.. саундтрека... когда наступление началось.... музыкальное сопровождение офигенное..
хотел бы найти очень.. или музыку в этом духе
Глянь сюда (тыц). Мож чего найдешь подходящего... :smilewink:
-
2
-
-
Поздравляю!!! :)
-
Весна идет, птички поют, гормоны играют, девушки "раздеваются" (т.е. снимают зимнюю одежду), благодать. Наслаждайтесь моментом сильная половина человечества.
PS: Fisben +1 за темку!!!
Один мой начальник говорил, что весной мужчин радует не сколько вид голых женских коленок, сколько сам факт их наличия.
-
У нее золотое кольцо на безымянном пальце правой руки, да и меня аналогичное дома лежит:)
:) Выходит, не один я такой... Как говорится: "...Обручальное кольцо? В такую жару?"
-
Боюсь показаться невеждой, "СЛФ" - это что?
"Самый лучший фильм".
-
...да и с украинским перебор...
Я особо не обратил внимание на украинскую речь (может потому, что живу в Украине), но одесского жаргона достаточно.
-
Мне тоже этот фильм понравился. Машков молодец, хорошо сыграл! Ничуть не хуже Жеглова в исполнении В.Высоцкого. Жаль только, что общих планов Одессы в фильме мало (хотя их почти и не осталось в том виде, какими они были после войны).
-
То Laivynas и VSK: "Ну, вы, блин, даёте!!!" (с) :megalol: Подняли настроение!!!:thumbup:
-
Хороший фильмец! Правильный. :thumbup: И со смыслом, и прикольные моменты есть. Техника, как уже отмечалось, немного подкачала, но это не главное в этом фильме. Как сказали на одном из форумов: "Неонацистам показывать в обязательном порядке!" Будет возможность взять на DVD - не поскуплюсь, возьму в свою коллекцию.
-
Поздравляю!!! Всего наилучшего!!!
-
-
Поздравляю!!! :)
-
В реале они, Сорбции/Гардении промеж собой работают при создании мерцающих помех. Так что действительно - чем больше станций в группе тем лучше. А Смальта - это спецноситель нужОн, работает автономно и с другими САП не интегрируется вроде.
По поводу Смальты - не совсем так... :smilewink: В очередной "мурзилке" Смальта описана таким образом (подробнее только в спецлитературе):
В СССР средствами РЭБ истребители традиционно не комплектовались — предполагалось, что они будут действовать либо над своей территорией, либо под прикрытием специализированных постановщиков помех, которых, однако, было мало. Однако по итогам арабо-израильской войны 1982 года эта позиция была пересмотрена. В эскизном проекте Т-10 была встроенная помеховая станция, но от нее отказались в пользу контейнерной системы взаимно-групповой защиты «Ятаган».В состав комплекса вошли станции активных помех «Сорбция-С» (по две на каждой машине), и две станции групповой защиты «Смальта-СК», на одном самолете обеспечения на 6-9 машин ударной группы. «Сорбция» (два съемных контейнера на концах крыла) принимала сигналы РЛС противника, анализировала и переизлучала их с наделением помеховой модуляцией в направлении вражеской РЛС. Эти же сигналы она выдавала в направлении самолета обеспечения. Их принимала на нем одна из двух станций «Смальта», которые подвешивались под крыло. «Смальта» усиливала сигналы, принятые от «Сорбции» или напрямую от РЛС противника, а затем переизлучала их с помехой в сторону подавляемой цели. Тем самым обеспечивалась групповая защита посредством срыва сопровождения или создания множества ложных отметок. Комплекс работал автоматически, а при необходимости станции могли функционировать автономно, но при этом один из самолетов с «Сорбцией» должен был взять на себя роль ретранслятора, а «Смальта» самостоятельно могла подавлять только РЛС подсвета цели. Столь сложный комплекс применялся на отечественных истребителях впервые и потребовал огромного объема испытаний и доводки, завершить которую в полном объеме не удалось.
Так что, Wildcat19 прав.
-
Поздравляю!!! Желаю счастья, любви и, самое главное, взаимопонимания! :love:
-
Вобще перестал смотреть... больше года уже включаю только как монитор для ДВД... Домашние тоже не смотрят...
Аналогично! :) И абсолютно не испытываю никакого дискомфорта. А новости можно узнать и из других источников.
-
...
-
-
Поздравляю!!! :)
-
Вот ситуация: взлетают с авианосца звено из трёх маши. Патрулируют на некотором удалении от корабля базирования. И вот, когда топливо на исходе, и их готовят заменить вторым звеном, обнаруживаеться противник. К ним высылают ещё три Сушки с полными баками и УПАЗами, и те деляться с собратьями. Далее вступают в бой с противником шесть машин с половинным запасом топлива.
Ну это пример. ИХМО вполне реальный.
Жаль что в ЛО нет таких агрегатов. :)
Я встречался с такой схемой применения УПАЗ: взлетает звено, в котором два борта оборудованы УПАЗ. Пройдя треть расстояния (по заправленному топливу) два борта отдают двум другим собратьям вторую треть своего топлива и на оставшейся трети топлива возвращаются на свой аэродром. А пара оставшихся бортов с полными баками продолжает выполнять задание. В результате на треть возрастает время барражирования в заданном районе, либо на треть увеличивается боевой радиус действия заправленных таким образов бортов.
-
Поздравляю! :)
-
1. При отсутствии связи на действующем канале (корреспондент не отвечает) сначала летчик переходит на запасной канал, который всегда предусматривается. Причем в каждой радиосети может быть свой запасной канал. Убедившись, что связь восстановлена по запасному каналу, летчик дальше продолжает выполнять задание и действует по указаниям земли. В процессе восстановления связи режим полета не меняется (курс, высота, скорость).
2. При всем желании летчика он не сможет находится в воздухе дольше, чем хватит у него топлива. Поэтому при отказе радиосвязи летчик прекращает выполнять задание и возвращается на аэродром.
3. Резервные и аварийные каналы существуют. Резервные каналы используются при наличии помех на основных каналах связи. При этом, естественно, радиостанции на борту исправны. Аварийные каналы используются при выходе из строя радиостанций. На бортах, оборудованных КВ-радиостанциями, переходят в КВ-сети управления. Если КВ-станция тоже не работает или её попросту нет на борту (не предусмотрена), то есть так называемый 21 канал - это канал связи через АРК самолета. В этом режиме летчик слышит не позывные ДПРМ, а голос руководителя полетов. Понятно, что в на этом канале связь односторонняя земля-борт. Для обозначения аварийной ситуации на борту, летчик включает сигнал "Бедствие". Увидев этот сигнал, РП (или ведущий борт КП) сообразит, почему борт не отвечает и расчистит для него корридор для свободного захода на посадку.
4. Вне аэродрома после выработки топлива - да. Выйдя в район аэродрома летчик устанавливает визуальную связь с землёй, на которой с помощью знаков как в 30-е годы ему дают команду на посадку. Если работает 21 канал, то летчик просто выполняет команды РП.
5. Вопрос не однозначный. Получая сигнал бедствия от самолета, вошедшего в запретную зону, его по крайней мере не сразу собьют (ИМХО). Ещё смотря какая запретная зона. Одно дело подойти к борту президента, а другое дело войти в зону стрельб ПВО.
-
1
-
юмор
in Обо всем
Posted
Не моё.
В одной деревне жил священник и был у него кот. Священник кота очень любил, поскольку был одинок. И вот однажды вечером он не обнаружил своего питомца в доме, естественно, забеспокоился и бросился его искать. Нашел довольно быстро, поскольку домик и участок у него были скромные - кот залез на верхушку дерева и сидел там, зыркая глазами. Видимо, собака загнала. Увидев хозяина кот жалобно замяукал, да так что сердце у того разрывалось от жалости. Но как снять перепуганное животное? Уговоры и приманивания эхфекта на дали... Но мы, слава богу, не в средние века живем - священник придумал такой ход: привязать к дереву веревку и, с помощью машины, наклонить его к земле. Потом кот или сам спрыгнет, или он его возьмет. Веревку он конечно, привязал и дерево машиной наклонил. Да вот только коэффициент прочности веревки в расчет не взял - куда ему со слепой верой в господа. В общем, веревка лопнула в момент близости дерева с землей - рогатка получилась еще та! Кот вышел на баллистическую орбиту в мгновение ока, так что священник с его слабоватым зрением так и не понял - куда же делось животное?
Вы думаете на этом история заканчивается? Как бы не так! По соседству со священником жила женщина с маленькой дочкой. Дочка частенько просила маму разрешения принести в дом какую-нибудь зверушку. Но нафига козе баян? И так с дитем забот хватает. Вот и в тот вечер доча завела свою жалобную песню:
- Мамочка, давай возьмем кошечку...
- Нет, доченька, мы себе не можем этого позволить.
- Но ведь я очень хочу, я себя хорошо веду, слушаюсь во всем...
Маман призадумалась - ребенок и в самом деле чуть ли ангел, не рявкать же как Жеглов "Я сказал!". И решила все спихнуть на бога: А ты доченька, помолись, попроси у господа кошечку, если ты заслуживаешь, то он обязательно ее тебе пошлет. Послушный ангелочек преклонил розовые коленки перед иконой и направил мольбы Богу. После окончания этого таинства в раскрытое окно влетел тот самый котяра, которого священник пустил по стопам Гагарина. Мама упала в обморок...