Twantick

А о какой кампании речь? К модулю еще кампания будет прилагаться?

Не выходит так, во всяком случае у меня с опентреком. Постоянно в какие-то лимиты упирается, хотя в кабинах остальных аппаратов все ок.

Подскажите еще по Корду. У меня по умолчанию он управляется трекиром. Если включить управление мышкой, то камера отвязывается от прицела Корда, но мышкой сам Корд управляется. Как сделать, чтоб и мышкой управлять и камера при этом чтоб была привязана к прицелу?

На разных картах чуть разная в DCS цветовая гамма, насыщенность зеленки и пр. Ла-Манш достаточно сильно отличается от Кавказа. Решейдом можно крутить это все дело в обе стороны.

Второй скрин разве не Кавказ? А вообще ставь ReShade, для точки отсчета подойдет пресет colourfulness и там уже под себя можно крутить.

Спасибо, а что за документ, есть в открытом доступе?

Спасибо. Тогда еще вопрос из теории, в реале разворот на горке выполняется с отключенной САУ? У меня не получилось пока нормально выполнить ни так, ни эдак. Но все же интересно, как правильно.

Теоретический вопрос, почему в реале при запуске от бортовых аккумов "не включают преобразователь ПО-750, для надежности запуска АИ-9В"? Так в мануале написано. Просаживается напряжение сильно?

А у нас у AIM7 предполагается режим home on jam? В мануале написано, что будет позже. Но в roadmap хорнета не нашел его.

@Chizh Есть ли какие-то наметки или разработки для нормального сглаживания картинки. На 4K мониторах картинках красивая конечно, но рябь достает. Мультисемплинг и суперсемплинг слегка спасают ситуацию, но и ложат при этом на лопатки почти любой PC. Вот тут к примеру видно, хоть и без сглаживания видимо картинка. DCS несомненно смотрится гораздо лучше. Но все портит рябь на мелких деталях. Нет мягкости.

Ну так на трекере можно настроить передаточное отношение любое, чтоб не косить сильно. Видимо я что-то не понимаю, попробовал сделать виды быстрые на эту хатку и совсем не понял удобства. Так а с приборами внизу, по бокам кокпита как работать? Чтоб взгляд задержать нужно кнопку держать и только в одной точке. Вести взглядом контакт или на земле точку не получится. Или я что-то не то делаю?

Поинтересуюсь ради любопытства. Не знаю, что такое хатка, вернее догадываюсь с помощью гугла что это 8-позиционный джойстик, который обычно на триммирование ставят. Вопрос - почему тут пишут, что это удобнее чем с трекиром?

Можно ли за один залп выпустить все НАР-ы, С-8 например, по 20 с каждой стороны, то есть 40 за залп? ----------------------------------- И вдогонку, у нас обсчитывается масса выпущенных АСП и соответственно масса и поведение аппаратов после облегчения?

Спасибо, я так примерно и догадывался. Это появляется только когда AIM7 выбрана, даже если ее нет на подвесках. Описание из сети Режим радара, нужный для использования AIM-7.

Что такое uplook mode в режиме ACM? Мануалы молчат. В интернетах что-то невнятное про использование на высоких перегрузках, чтоб шею беречь. Так до конца и не понял, как его использовать.

Если их удалять вручную, то апдейтер все равно их скачает при следующей обнове?

Удобная штука для тренировок, сам искал что-то подобное, но не нашел. Я уже три дня изучаю посадку на авианосец, выше "С" ни разу не вышло. Вот у меня как раз выход в грув кривой постоянно, как ни пытаюсь. Потом уже хаотично начинаешь ровнять все параметры перед непосредственно посадкой и зацепом.

Это будет в последствии доделываться? Или как решит сторонний разработчик? А как кстати считается "сел нормально"? Если "ОК" в grades и выше? Или "С" тоже считается норм, но на грани?

Почему карта Сирии отображается только на одном из scale масштабов на AMPCD? 40 вроде. На Кавказе все норм. Это баг или какая-то фича?

То есть ED не могут сказать, "не, ребята, у вас наработки так себе, нам кажется вы не потяните такой аппарат, давайте что попроще сделайте" Тут уже понятнее, спс. Тут же и ответ на вопрос, который у меня сразу возник, будет ли AС130. Пока не в планах, возможно... Будет зависеть от продаж.

Что за компания такая Airplane Simulation Company? Им сразу дали такой серьезный проект в разработку. Гугл не помогает. Ссылка в новости ведет на YT тизер.

Да, спасибо, оно судя по всему.

При взятии управления юнита, который сам взлетел ранее, очень часто сразу срабатывает предупреждение "отказ генератора". Как избежать этого?

Нашел сам в интернетах. Straight-line is the estimated time the missile will take to reach its non-maneuvering aerodynamic limit По поводу S mode у aim 120 так ничего и не нашел.

Ясно)) Я по первому скрину подумал, что баг имелся ввиду в кривом отображении головы.