Rick Mave

Would be lovely to know from Ugra media themselves if they plan on putting in unique infrastructure around the many airbases that had them so you are aware what is worth working on long term as a modder. Maybe @MAESTR0 would be so kind and grant us some insight?

I would argue that the "peak" of the cold war in terms of likelihood of it turning hot was the cuban missile crisis in the early 60s. I think you are right though when it comes to military buildup.

Jagdbombergeschwader 35 Geschwaderabzeichen des JaBoG 35 Abzeichen der 1. Staffel Abzeichen der 2. Staffel Hallo, Mein Name ist Alex oder Rohrkrepierer und ich betreibe das Jagdbombergeschwader 35 als immersive Milsim Staffel für deutschsprachige DCS Pilotinnen. Unser Anspruch ist es dabei das reale JaBoG35 der 80er Jahre so genau abzubilden wie es uns in DCS möglich ist und nur dort mit dem Realismusanspruch zu sparen, wo es uns nicht möglich ist mit DCS glaubhaft nachzustellen was die Erfahrung der Piloten der Zeit war. Dies spiegelt sich in unseren SOPs, den Taktiken, dem Funksprechverkehr, den Limitierungen der F-4F und einigen anderen Aspekten wieder. Vom Fliegerhorst Pferdsfeld aus fliegend, absolvieren wir die meisten unserer Trainings in der südwestlichen Gegend der CW Germany map ab und nutzen dabei eine Vielzahl an realen Lokalitäten um uns ausführlich auf die größeren Events vorzubereiten, an denen wir gemeinsam mit anderen Milsim Staffeln teilnehmen werden. Dabei nutzen wir reale Anflugkarten wo immer es uns möglich ist. Hier ist uns vor kurzem ein großer Durchbruch gelungen bei dem uns einige sehr hilfreiche Mitglieder des Flugzeugforums gleich mehrere Tacan und VFR Charts zukommen haben lassen, die auch allesamt aus der richtigen Periode stammen, sodass wir mit der Dokumentation unseres Projekts hier einen riesen Schritt nach Vorne machen konnten. Gepaart mit einem ausführlichem Trainingsprogramm in den Bereichen A2A und A2G können wir sichergehen dass alle Pilotinnen unserer Staffel selbstbewusst in jede unserer Sessions treten können und sich vollkommen auf den immersiven Flugbetrieb einlassen können. Lange Rede, kurzer Sinn: Was erwartet dich im JaBoG 35? Ein inklusives, freundliches und respektvolles Staffelgefüge in dem du dich einbringen und mitgestalten kannst Eine immersive Abbildung des Day to Day Flugbetriebs des JaBoG35 der 80er Jahre auf dem Flugmuster F-4F Phantom nach der Peace Rhine Aufrüstung Ein holistisches Trainingsprogramm das sich auf die Schlüsselelemente der Jagdbomberei fokussiert und ein Tactical Combat Training Program (TCTP) welches alle Mitglieder auf dem aktuellen Stand haben um die Gewährleistung eines Trainingsstandards durchzusetzen und zu erhalten Die Nutzung einer gut präparierten Karte in Rücksichtnahme auf im Jahr 1989 bestehenden Lufträume (zur Verfügung gestellt von User File Nutzer JE78, hier zu finden). Diese wurde von mir um die POLYGONE EW Range erweitert, um die historischen Threat Emitter und Stellungen ergänzt. Regelmäßige Unterstützung unserer Flüge durch ATC und GCI Controller Regelmäßige Teilnahme an größeren Events mit anderen Milsim Gruppen Wenn dich diese kurze Zusammenfassung unserer Staffel anspricht, dann sieh bitte nach ob du folgende Bedingungen erfüllst! Was bringst du mit? Du bist mindestens 18 Jahre alt Deine Muttersprache ist Deutsch und du sprichst English auf relativ hohem Niveau Du besitzt das HB F-4E Phantom Modul Du besitzt die Ugra Media CW Germany Karte Du besitzt ein HOTAS und Head Tracking jeglicher Art Du hast SRS installiert Falls du Interesse hast, bitte ich dich mich hier oder auf unserem Discord Server zu kontaktieren! Vielen Dank und mit freundlichen Grüßen, Rohrkrepierer o7 Einige unserer Maschinen im Lineup vor dem Hangar westlich des Tower

JaBoG35 Bericht der Woche - Präzisionsarbeit und Improvisation Diese Woche gab es bei uns ein besonders spannendes Sortie. Wir sind nämlich in die EDR16 geflogen um dort wieder ein mal AGM-65B Maverick Raketen loszuwerden. Dafür sind wir vom Fliegerhorst Pferdsfeld aus über einen VIP südöstlich des Platzes losgeflogen und danach durch einen temporär freigegebenen low level flying Korridor per Pop Up Attack in die EDR 16 eingeflogen. Dort haben wir in zwei Anflügen unsere Raketen an den Mann gebracht und uns anschließend via Rendezvous point im Norden der Range wieder nach Hause in Pferdsfeld bewegt. Über dem Platz musste unsere #3 jedoch feststellen dass seine Maschine asymmetrischen Auftrieb erzeugte und hat ein Go Around eingeleitet. Nach ein paar stressigen Minuten Troubleshooting hat er es jedoch geschafft die beschädigte Phantom sicher zu landen. Die Genaue Ursache für diesen Notfall konnten wir bisher leider nicht ermitteln, wer also Informationen zu diesem spezifischen Problem hat wird gebeten sich bei uns zu melden! Wir sind in dieser Angelegenheit über jegliche Hilfe sehr dankbar! Anschließend ein paar Eindrücke von unserem am Donnerstag stattgefundenen Sortie... Das 3 Ship mit dem Callsign "SMOKE 2" auf dem Weg in die LC 09 Der gewohnte Blick nach Rechts um per Handzeichen vermittelt zu bekommen wann der jeweilige Wingman bereit zum Start ist Meine #2 auf der Linken, hier im Steigflug und Links Turn nach dem VIP Dieses Mal im Wedge auf dem Weg in die Range. Macht sich auf Bildern besser wenn der Abstand auch gleichmäßig ist ^^ Hier bereits im close Trail auf dem Weg in den low level Korridor BDA an #3 und #2 Der Transit nach Hause im Echelon L #3 im Go Around Und ein paar Minuten später hat auch er die sichere Recovery geschafft! Dieses Mal ist das Taxi etwas länger, wir sind auf absehbare Zeit im westlichen Shelterloop untergebracht Falls auch ihr Lust darauf habt bei uns mitzufliegen, dann seht euch bitte an ob ihr die Anforderungen im ersten Post dieses Threads erfüllt und meldet euch sehr gerne bei uns! Wer Spaß an etwas Roleplay, dem realistisch orientierten Fliegen im kalten Krieg im Rahmen einer Milsim Staffel mit kameradschaftlichem Charakter sucht, der wird bei uns fündig! Vielen Dank für's erneute Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7

Practically zero as flyable modules. The likelyhood of these to appear as AI assets is infinitely higher. Starlifter would be awesome to see though, that's for sure.

No, historical charts are off by 10° WITH DCS's historical change in magnetic deviation for that time. Assuming that ED put in the correct deviation for that year (if that is their responsibility for the sim, Idk), then the Ugra media map is off by 10° for charts from the year I put in to the sim when creating my mission.

Historical charts are off by like 10° in the year 1987...

Seconding what Volator said, nice work sniffing this one out @xray20. Looks like this one is from 1998. I don't know if it is an exact match for every airfield on the CW Germany map but it's damn close. Notice also, how in this one they already renamed the Taxi ways on Ramstein AB to a lettered format compared to the numbered way they did in the examples from the late 80s I have found so far.

JaBoG35 Bericht der Woche - Routine Die letzten zwei Wochen ging es beim JaBoG35 weiter im Programm mit mehreren Sorties an den NLP Adelsheim, der POLYGONE EW Range sowie dem Fliegerhorst umliegenden Luft-Boden Schießplätzen. Darunter unter anderem: Ein Sortie aus der Luftkampfausbildung Ein STK Sortie in der PEWR mit der BL-755 in IFR Bedingungen bei dem die Maschinen dann via GCA PAR Talkdown die Recovery vollzogen haben Ein gemeinsames Sortie mit den Kameraden vom 480th TFS in der PEWR, dies war ein Strike gegen eine SA-6 SAM unter SEAD cover Ein Sortie in der EDR 18 bei dem wir die AGM-65B gegen SPZs ins Ziel gebracht haben Weiters haben wir in unserem A2A Trainingsprogramm die nächsten Sorties eingeplant und vorbereitet. Diese werden dann in näherer Zukunft abgearbeitet und mittels TacView debriefed. Die Schlussfolgerungen aus den Nachbesprechungen werden dann genutzt um SOPs auszuarbeiten und unser Trainingsprogramm zu verfeinern. Und nachfolgend wie gewohnt ein paar Eindrücke von unseren Flügen der letzten Wochen... Checks in der LC Area vor unserem ACM 2v1 Training Lineup auf RWY09 Recovery nach einem unserer STK Sorties Dispersal Ops am NLP Adelsheim; Unser 3 Ship wurde betankt und mit Streubomben vom Typ BL-755 ausgestattet #2 und #3 in Echelon R auf dem Weg in die PEWR Fotos von Heute, dem Sortie in die EDR 18 bei Paderborn mit AGM-65 an Bord Enroute in die EDR 18 Unter den richtigen Bedingungen sehr effektiv, stellt die Maverick eine hohe Gefahr für jeglichen Typ Bodenziel dar Treffer! #2 bei der genauen Beobachtung des Einschlags der Waffe im Ziel Und noch ein mal Checks, dann ab an die Staffelbar! Falls ihr Interesse habt bei uns mitzufliegen, oder gar eine eigene Staffel habt und bei Zeiten gemeinsam Trainieren wollt dann bitte meldet euch bei mir auf dem Forum oder in unserem Discord Server! Vielen Dank für's Lesen und LG, Rohrkrepierer o7

Parking spot #62 is set such that aircraft (especially the Phantom) will be parked far too close to the left inside wall of the shelter, making the tip of the wing clip into the wall. The aircraft can still taxi out of the shelter undamaged however when piloted by a player. Unsure about AI.

Absolutely! Thank you so much for contributing!

Idk if you guys are aware, but it does seem like Ugra is planning on implementing at least one of the NLPs (Notlandeplätze). The first one already in the map is the NLP Adelsheim, on which I have posted a bug report for already. You can find the bugreport here: I will also create a topic where people can collect and post all of the NLP locations which seem relevant soon. Bye!

Updated to reflect the changes. Bullet points not crossed out are problems remaining.

After the latest patch I would consider the following points reported previously resolved: Large lighting towers in inappropriate locations Taxi way lighting placed in inappropriate locations Taxi way markings are now yellow, as they should be What I would love to see addressed in a future update is the terrain geometry and the infrastructure. Pferdsfeld has some very notable and large Hangars and terrain features that I would love to see represented in the map. Great work so far and looking forward to seeing more!

JaBoG35 Bericht der Woche - Luftkampf Diese Woche markiert den Beginn unserer Luftkampfausbildung. In Zukunft angeleitet durch unseren sehr erfahrenen Kameraden Kermit, der ein umfangreiches Ausbildungsprogramm zum Thema A2A ausarbeitet, werden wir in unserem Modul Luftkampf der Ausbildung folgende Themen tiefgreifend beleuchten und zum Grundbaustein der effektiven Ausübung unserer Aufträge machen: BFM Tac Form ACM 2v1Loose Deuce (SOP Standard Gameplan Defensive A2A) ACM 4v2 Mit gleich 3 Sorties diese Woche hat das JaBoG35 auch einen internen Rekord an Flugstunden pro Woche aufgestellt. Ein Sortie aus unserem A2A Programm, ein Sortie der uns mit dem NLP Adelsheim und den umliegenden Geländemerkmalen vertraut gemacht hat, sowie unser Debut mit AGM-65B Maverick Raketen auf der dritten DCS REFORGER Joint Training Session. Im Anschluss ein paar Bilder der Sorties... Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7 Wie gewohnt, Checks in der LC area Hier mein Wingman beim Üben des Lag, Lead und Pure Pursuits #3 kurz vor der LC Und noch mal Checks in der LC Und was ganz besonderes: Das sind alle Anstriche die wir momentan zum JaBoG35 haben Hier sind unsere zwei Maschinen auf dem Weg zum NLP Adelsheim Nach einer herausfordernden Landung auf dem NLP haben wir uns wieder auf den Weg nach Pferdsfeld gemacht Und Samstag haben wir uns mit den AGM-65B Maverick Lenkflugkörpern vertraut gemacht Und ein paar Bonus Fotos Falls du auch Interesse hast bei uns mitzufliegen und du auf unsere Suchkriterien passt, dann freuen wir uns über deine Bewerbung entweder hier im Forum oder bei uns auf dem Discord Server! Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7