Rick Mave

After the latest patch I would consider the following points reported previously resolved: Large lighting towers in inappropriate locations Taxi way lighting placed in inappropriate locations Taxi way markings are now yellow, as they should be What I would love to see addressed in a future update is the terrain geometry and the infrastructure. Pferdsfeld has some very notable and large Hangars and terrain features that I would love to see represented in the map. Great work so far and looking forward to seeing more!

JaBoG35 Bericht der Woche - Luftkampf Diese Woche markiert den Beginn unserer Luftkampfausbildung. In Zukunft angeleitet durch unseren sehr erfahrenen Kameraden Kermit, der ein umfangreiches Ausbildungsprogramm zum Thema A2A ausarbeitet, werden wir in unserem Modul Luftkampf der Ausbildung folgende Themen tiefgreifend beleuchten und zum Grundbaustein der effektiven Ausübung unserer Aufträge machen: BFM Tac Form ACM 2v1Loose Deuce (SOP Standard Gameplan Defensive A2A) ACM 4v2 Mit gleich 3 Sorties diese Woche hat das JaBoG35 auch einen internen Rekord an Flugstunden pro Woche aufgestellt. Ein Sortie aus unserem A2A Programm, ein Sortie der uns mit dem NLP Adelsheim und den umliegenden Geländemerkmalen vertraut gemacht hat, sowie unser Debut mit AGM-65B Maverick Raketen auf der dritten DCS REFORGER Joint Training Session. Im Anschluss ein paar Bilder der Sorties... Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7 Wie gewohnt, Checks in der LC area Hier mein Wingman beim Üben des Lag, Lead und Pure Pursuits #3 kurz vor der LC Und noch mal Checks in der LC Und was ganz besonderes: Das sind alle Anstriche die wir momentan zum JaBoG35 haben Hier sind unsere zwei Maschinen auf dem Weg zum NLP Adelsheim Nach einer herausfordernden Landung auf dem NLP haben wir uns wieder auf den Weg nach Pferdsfeld gemacht Und Samstag haben wir uns mit den AGM-65B Maverick Lenkflugkörpern vertraut gemacht Und ein paar Bonus Fotos Falls du auch Interesse hast bei uns mitzufliegen und du auf unsere Suchkriterien passt, dann freuen wir uns über deine Bewerbung entweder hier im Forum oder bei uns auf dem Discord Server! Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7

Here are some more images that hint at just how hard the terrain fell off to the East of the Runway. This Photo was taken into the direction of RWY27 and shows the runway lighting before the RWY threshold And another image taken facing the opposite direction, so facing EAST on the downward slope off of RWY 27

We should add the "Luftwaffen-Schießübungsplatz Ellenbogen/Sylt" to that http://www.sylt-2000.de/Informationen/Flughafen/Bundeswehr/bundeswehr.html#:~:text=Der Schießplatz auf dem Ellenbogen,in Husum betrieben und instandgehalten. https://wissenschaft-und-frieden.de/artikel/luft-boden-schiessplaetze/ https://www.hartziel.de/list/index.htm

JaBoG35 Bericht der Woche - Meilensteine Vergangene Woche gab es große Ereignisse bei den JaBos! Zu allererst: Mit der Teilnahme an vielen Trainingseinheiten und einer Air Live Exercise, der REFORGER 2503 haben sich sowohl Eldorado als auch Kermit in höchstem Grade zufriedenstellend bewiesen und sind folglicherweise als erste vollwärtige Mitglieder des Jagbdombergeschwader 35 augenommen worden. Dazu gratulieren wir ihnen herzlichst und freuen uns weiter auf tolle gemeinsame Sorties! Ebenso begrüßen durften wir Michael auf seinem Jungfernflug in unserem Sortie zur Generalprobe des Auftritts in der REFORGER Air Live Exercise, bei dem er sich prompt als kompetenter, freundlicher und motivierter Kamerad herausgestellt hat. Er wird in den kommenden Monaten gemeinsam mit uns das Training im JaBoG35 durchlaufen und Ende des Sommers auch an der nächsten großen Ex teilnehmen. Weiters fand, wie bereits erwähnt, die REFORGER Air Live Exercise 2503 'RUGGED ANVIL' statt! In einem Event mit über 60 Teilnehmerinnen hat das JaBoG 35 mit einem 4 ship einen Jagbdomberangriff auf eine vorwärtige Versorgungsstellung für gepanzerte Fahrzeuge übernommen und in der Planung, dem Briefing und der Durchführung mit guter Wirkung im Ziel, hohe Kompetenz im Kernbereich der eigenen Fähigkeiten unter Beweis gestellt. Durch technische Probleme geplagt konnten an der Recovery jedoch leider nur zwei Maschinen wieder in die Ramstein AB zurückgeführt werden. In den kommenden wochen wird sich das JaBoG35 auf die Einfürung der Crews in den Luftkampf konzentrieren und dieses große, essentielle Kapitel des Trainings mit Engagement und Motivation in Angriff nehmen! Anschließend noch ein paar Bilder von den vergangenen Sorties. Unser 3 ship in der Generalprobe auf dem Ingress in die EDR 16 BDA Check der Maschinen auf dem Heimweg Recovery und letzte Checks vor dem Weg zurück zum Shelter Und Shutdown... Viel Zeit um Fotos zu machen hatte man während der Übung nicht, aber für ein abschließendes Foto der zwei Maschinen die wieder an der Ramstein AB angekommen sind, hat es dann doch gereicht! Falls du auch Interesse hast mit uns zu fliegen, dann tritt bitte mit uns in Kontakt! Wir freuen uns über deine Bewerbung! Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7

Sorry, it's normal for Ugra Media maps as far as I know. But I think for all the other maps it was easier to gather the charts cause they are all modern day maps. Like you saw, I had to buy my own booklet off of Ebay, and then also ask for further info elsewhere. I think the devs are probably too busy to work on the chart resources at the moment.

Yes, that is normal.

One more, again from the FlugzeugForum. Pferdsfeld EDSP, 1987

JaBoG35 Bericht der Woche - Die letzten Schliffe Da es vergangene Woche keinen Bericht gab, schreibe ich hier einen kurzen Bericht über unseren Flug von Montag. Das JaBoG35 erfreut sich regen Betriebes, und so kam es dass sich in den letzten Wochen nicht nur einer oder zwei, sondern gleich 3 Interessenten bei mir gemeldet haben und nach einem kurzen Eingangsgespräch auch als Anwärter in den Flugbetrieb des JaBoG35 integriert wurden! Mit Peter, Dennis und Daniel haben wir drei sehr freundliche Kameraden dazugewonnen die sich aktiv in das Geschwader einbringen werden und gemeinsam mit dem bereits vorhandenem Personal eine starke Truppe von begeisterten Jagdbomberpiloten darstellen. Nun zu unseren Sorties der vergangenen Woche und Montag. Wie von Cooper des befreundeten 480th TFS aus Spangdahlem bereits in seinem Report beschrieben haben wir am Samstag einen gemeinsamen Wild Weasel / Strike Sortie geflogen bei dem das Augenmerk auf dem Abrunden unserer Prozeduren und dem Timing des Angriffs standen. Da unsere Crews auf diesem Flug mehr als beschäftigt mit dem Handhaben des Jets waren, haben wir davon leider kein Bildmaterial zur Verfügung. Dafür gibt es über unser Sortie vom Montag mehr als genug anzusehen. Wir sind unser mittlerweile zum Standard gewordenes Programm in der EDR 01, dem Baumholder TÜPl geflogen: DT Delivery der BL-755 aus dem BSA Tactical Pattern. Hier nun ein paar Bilder dazu... Die Taxi Route vom Shelter in die Last Chance RWY27 Pre Departure Checks in der Last Chance Lineup auf der 27 Piste, T/O wurde in Element Formation geflogen und danach ging's in die EDR 01 Nach einem kurzen Transit ging's über den IP in die Range, hier im Hintergrund bereits zu sehen #2 im Angriff, jeweils zwei Bomben werden im Pair Release in drei Angriffen abgeworfen Und auch die #3 schleust bei guter release Altitude ihre Bomben aus; es wird ein sauberer Treffer Danach ein paar Strafe Angriffe mit der Bordkanone, man bezahlt's ja nicht selbst Und nach einem weiteren kurzen Hop ging's auch bereits wieder in den Endanflug Unsere #3 im Final Sicher gelandet ging's nach den letzten Checks auch wieder ins Shelter zurück... Und nach erfolgreichem Debriefing geht es später in der Woche wieder auf ein spannendes Sortie in die Luft. Am Wochenende spielt sich im Rahmen der DCS REFORGER 2503 Übung wieder ein großes Spektakel ab. Die darauffolgende Woche wird dann die Ausbildung unserer Anwärter in volle Fahrt bringen. Falls du auch Interesse hast mit uns zu fliegen, dann tritt bitte mit uns in Kontakt! Wir freuen uns über deine Bewerbung! Vielen Dank für's Lesen und bis ganz bald, Rohrkrepierer o7

And here we have some more, from the same lovely person who scanned the Pferdsfeld Tacan charts for me. Here you go: Bitburg Spangdahlem Hahn Ramstein Sembach Cheers and see you next time, Rohrkrepierer o7

Information about the airfield, including some runway specifics. This is from 1986. Map of the A-Bereich, year unknown Here you can see some of the terrain particularities at Pferdsfeld. Especially the last chance area at RWY27 should look much different from what it does in game at the moment. If you look for more images and even video footage of the airfield I am sure you will be able to recreate this airfield in a much more true to life fashion. Looking forward what Ugra Media does with the map in future updates!

Hi guys, an absolute LEGEND from the german Flugzeug Forum recently got back to me and sent me the TCN Approach Plates for Pferdsfeld EDSP from 1982! Here you go: Pfersfeld TACAN APP.pdf https://www.flugzeugforum.de/threads/anflugkarten-fliegerhorst-pferdsfeld-edsp-80er.106548/#post-3183007 I have not forgotten to keep scanning my own booklet, but have been very busy organising the next DCS REFORGER event, so I will resume work on that when the event is done at the end of next week. Cheers, Rohrkrepierer o7

Nice, looking forward to seeing more of this.

JaBoG35 Bericht der Woche - Hochbetrieb Mit gleich zwei Trainingsflügen hat das JaBoG35 seine bisher betriebsreichste Woche hinter sich gebracht. Der erste Flug diese Woche am Freitag war ein BSA Flug in der Baumholder Range, bei dem wir unsere DT deliveries aus einem Pop Up im tactical BSA Pattern verfeinert haben. Neu erflogene Werte für einen genauen Abwurf der häufig eingesetzten BL-755 Streubombe wurden ebenfalls mit Erfolg getestet. Bei unserem zweiten Flug handelte es sich um eine Kooperation mit dem 480th TFS aus Spangdahlem im Rahmen der ersten DCS REFORGER Joint Training Veranstaltung. Hierbei handelt es sich um regelmäßig veranstaltete Trainings Events, an denen interessierte CW Geschwader teilnehmen und in einem immersiven und realistischen Umfeld alle Aspekte der CW Fliegerei gemeinsam oder parallel zueinander trainieren und üben können. Mit regelmäßigem Controller Support stellen diese Events ein tolles Angebot für alle CW Piloten der DCS Community dar. Die Kameraden des 480th TFS aus Spangdahlem sind in ihren F-4Gs mit uns in die POLYGONE EW Range geflogen und haben dort mittels AGM-45 Shrike und gutem Timing ein Fenster für unseren Angriff geöffnet. Dieses wurde auch prompt genutzt und die SA-6 SAM site zerstört. Mit Ringo haben wir auch einen neuen Anwärter in unseren Reihen. Wir freuen uns darauf gemeinsam viele erfolgreiche Flüge zu absolvieren! Und hier ein paar Impressionen der letzten zwei Sorties... KNIGHT 4 Flight im Taxi Checks in der Last Chance Lineup auf der 27 Piste Enroute in die Range Nach getaner Arbeit die sehr kurze Heimreise Die letzten Checks vor dem Taxi in den Unterstand Die Kameraden vom 480th TFS heute mit dem C/S MILLER unterwegs Auch dabei waren die Kameraden von Tactical DCS (TDCS); Sie haben als HAMMER 4 in der Baumholder Range ihren Auftritt bei REFORGER 2503 geprobt Und das war's für diese Woche, vielen Dank für's Lesen und falls du auch Interesse hast bei uns mitzufliegen, dann melde dich bitte hier im Forum oder bei uns auf dem Discord! Danke und bis bald, Rohrkrepierer o7

JaBoG35 Bericht der Woche Diese Woche gab es bei uns einen Trainingsflug zum Thema BSA, oder Basic Surface Attack. In der Baumholder Range haben wir DT (Dive Toss) deliveries und Gun Strafing geübt. Unterstützt wurden wir dabei von Marco, der für uns den Tower in Pferdsfeld sowie die Baumholder Range Control Stations bemannt hat. Hier ein paar Bilder vom letzten Sortie... Lineup und Start vom RWY27... #2 im Dive, #1 mit IR Täuschkörpern in der Luft bereits am Manövrieren... Unser 3 ship mit Callsign KNIGHT 4 im Anflug auf die Strafe Pits hier rechts unten zu sehen... #2 und 3 im Angriff, die #1 ist bereits wieder im Pullup... Und noch eine Runde, bis die BK abgefeuert ist... #1 im Break... #3 on the Go, nach diesem relativ kurzem aber intensiven Sortie hatten wir genug Sprit um ein paar Touch and Go's unter zu bekommen... Die Piloten arbeiten nach der Landung ihre Checks in der EOR ab... Und die Taxi Route zum Unterstand ist bereits gewohnt... Das war's wieder mal! Falls du Interesse hast bei uns mitzufliegen melde dich gerne bei mir hier im Forum oder auf unserem Discord, wir freuen uns immer über neue Bewerber! Danke für eure Aufmerksamkeit und bis nächste Woche, Rohrkrepierer o7