ФрогФут

Поддерживаю.

??? Шо, опять имитация су-27 на массах м аэродинамике Як-130?

Я просто минут пять сидел и пытался понять, о чем речь.:pilotfly:

У меня такой вопрос: а кто придумал переводы "ПКЦ" и "Согласование"?

В том, что сканирование не отличается от обзора? Он продолжает искать новые цели, пока у тебя существуют треки. Я не удивлюсь, если они на самом деле и в RWS есть.

Сопровождение в TWS чисто программное. У тебя 10 программных треков, а ты просто выбираешь, по какому хочешь стрелять. При этом локатор просто уточняет параметры этих треков с каждым проходом, а не пырится в них.

Как раз TWS ближе к обзору, чем к захвату.

А для Нимицов - засорившийся сортир?

Я люблю мелочи и особенности работы.

Замечательно, а заарретированной голове что делать? На то он и хардкорный симулятор.

Например, у тебя захват головы будет происходить не совсем там, где метка на илсе.

Ну ты же видишь на видео, что крыло отклоняется вместе с ракетами? Ось ракет отклоняется от изначальной.

А линия визирования головок будет уходить в соответствии с анимацией?

Только анимация буратин несколько деревянная. А так выглядит нурм.

Ну если ЗО (кстати, не конус) ниже горизонта, то чем дальше уводишь, тем ниже обе границы и будут. Главное - должна расти разница между ними.

Если выбрать одну строку, то верхний и нижний срез одинаковый, что на дальности 0, что на дальности 160.

Есть способ проще выйти из боя: CTRL+E+E+E. Есть мнение, что ничего хорошего на 16 за счёт превышения альфа доп получить не выйдет.

Вы обсуждаете самолёт с ОПР по перегрузке и углу атаки. Естественно, его просто так не свалить. Затем там ограничитель и стоит.

Я боюсь, что если просто "подкидывать" хвост - незацепом будет каждая вторая посадка. В DCS и так гак отскакивает при каждом удобном для него случае. Там надо аккуратно перенастраивать амортизаторы и демпфер гака.

Угол атаки такой же, угол наклона траектории такой же. , почему тангаж будет каким-то другим?

Кажется. Это не скрипты - это настройка стоек. Прилипание - это эффект того, что подвеска не амортизирует. Ты посмотри, какие перегрузки самолет в игре привозит при касаниях без выравнивания. 1000 fpm - это где-то 20-22 единицы перегрузки. Будет мягкая, будут и клевки, и все что душе угодно. Хотя куда больший эффект на посадку на палубу привнесет спутный след за корытом. А контактная модель двух подвижных объектов - ещё долго будет проблемой, КМК.

А теперь умножаем удельный на тягу...

Уж Dmut не работает в ED, уж Ваня не тестер. А память живет. Прям до слёз.

Там 1 РД-93 или WS-13 а не PW-110. Разница в тяге при не слишком разных удельных расходах более, чем полуторакратная.