ФрогФут

Ну так у них же радиус поражения не 0. Ими вполне кидаются в реальности и по небольшим целям, а laser jdam даже по подвижным.

Меня смущает прирост характеристик при выпуске закрылок в посадку. Да, они потом не могут быть убраны из-за клина, но это единственное наказание в симуляторе. По характеристикам там чудовищный прирост какой-то.

У тебя по ППМ точность - 1'' - это только по широте 30 метров. Примечание: у меня сложилось ощущение, что если в редакторе поставить ППМ ручками прямо на цель, то точность будет выше, чем при вбивании координат руками, что странно (в базе данных-то они все равно храниться должны в формате ввода). Но это не точно. В режиме PP можно вбить до сотых секунды, но сейчас особо не откуда взять координаты с такой точностью (разве что попросить А-10С продиктовать координаты с контейнера).

При использовании чудо-закрылок в симе можно всё.

Во-первых, у любого оружия есть естественное отклонение. Во-вторых, с какой точностью заданы координаты для цели?

Отскок в математике.

Я указал на конкретную проблему в динамике. Я, в целом, пинаю всех, на чьих самолетах летаю. Просто к кому-то я могу обратиться напрямую, а о каких-то вещах могу написать только тут. Меня не слишком заботит, сторонний разработчик или ЕД. Мне хочется летать на самолетах с адекватно представляющей самолет динамикой. Я человек простой - вижу косяки динамики - тыкаю палочкой в разработчика.

Личный опыт наблюдения посадок.

На сколько я знаю, уравнение движение считается в симуляторе, но все силы и моменты идут из внешней модели (возможно, это уже не так, не знаю, я с этим давно не сталкивался.), наружу же им дается атмосфера и т.п. У них достаточно информации. Если что-то не так на стыке, в протоколе взаимодействия внешенй модели и симулятора, то повторю вопрос: почему они не кричат? Ну ветер же они получают? Турбулентность получают? Реальный летчик не полезет на запрещенные маневры. А ещё два летчика - семь мнений.

Ну если это так, то чего они все молчат?

Кнопка управления сенсором - влево. Кадр Мава не выбран для управления.

А что мешает поставить кораблю скорость?

А зачем садиться на стоячий авианосец?

Почему? Вполне нормально. По крайней мере это можно считать Frogfoot approved.:)

А если илс откажет? :) Это должна быть помощь, а не основная техника. И да, на большом удалении надо вектор класть не на точку прицеливания, мА правее и выше. Корабль же идёт.

Я не знаю, как записывать все косяки, потому что ни один трек с 14-ым не сходится, даже довольно простые. Делаем колокола с тангажем около 90. Держим ручкой на движении вниз. Некоторые высказывают мнение, что прямая реакция на ручку на движении вниз - неправильно. Возможно. Надо дуть. Но это даже не вопрос, когда самолет просто гонится как хочет попой вперед. PS Если постараться, можно разогнаться ещё дальше, но тогда кабум.

Первое и последнее взаимоисключающие. Либо скорость, либо угол - второе получается автоматически. Но учитывая особенности системы управления - угол первый.

Ну 5 градусов - это, во-первых, очень дофига. А во-вторых, у ED очень сильный отскок гака при больших вертикальных скоростях. Даже с нормальным посадочным весом и большой вертикальной гак очень вероятно отскочит в симуляторе, если не взять трос сразу. У меня сейчас взял при массе 22 тонны и скорости 170.

Тогда это что-то на другом уровне. У меня арбайтен, только что проверял, прежде чем отвечать.

Как и на первом? LALT+C?

При чем тут Heatblur?

Но ведь он в глицерине...

А почему на стоянке шарик дребезжит, как ненормальный?

Абсолютно необязательно.

Кстати, по видео выглядит достаточно интересно в части динамики.