Toster83

Будет стоить как Дора?

А-8! Самый ожидаемый мной одномоторный самолёт ВМВ, наконец то!

Вот бы ещё кокпит Доры подтянули, рема принципе смотрится беднее чем у остальных, так ещё и всякие баги, вроде проваливающегося в приборку РУСа

То неловкое чувство, когда тизер нелетаба эффектнее чем у многих летабельных модулей и целых ассет паков)

Надеюсь будет вариация с бомбодержаьелями под консолями, немцам нахватает штурмовиков, особенно на фоне грядущего Тандерболта и Москито. Для более полного исторического плейнсета нехватает только 109G-14 и более раннего 51D.

Господи, 3 года ждал Фоку с 601.

Интересно, 190А-8 будет летательным со временем, или так и останется только для АИ?

Так же у Доры проваливается в приборную панель РУС и не работает отстрел пилонов, после израсходывания НУРсов, баги тянутся с релиза, времени уже прошло неприличное колличество.

Это у них политика кампании такая, недоделывать предыдущие модули и начинать делать 4 новых, или сколько их там анонсировали?

Да, это тоже mk IX, только более поздних серий.

Буква после цифры обозначает тип крыла и вооружения. У нас сейчас доступен "С" с тонким профилем и пулеметами винтовочного калибра, а тип Е имеет более толстый профиль и крупнокалиберные пулемёты. Жаль у нас ранняя девятка, а не поздняя с заострённым килем.

"Семерка" есть, а на кого она будет охотится? Надеюсь на появление всяких крейсеров и эсминцев, которые к слову учавствовали в обстреле береговой линии во Франции.

Ник Грей в недавнем интервью говорил о возможности выпуска ещё одного модуля уровня ГС с четырьмя самолётами.

Намёк на ТВД Атлантики с северными конвоями?:hehe:

Такой хороший самолёт, который к тому же есть в наличии у TFC м за него взялся такой... Сомнительный разработчик.

Я бы не отказался от какого нибудь ночного Ju 88C-N с РЛС типа Лихтенштейн, что бы перехватывать ночных Москитов)

Публикую перевод ответов на вопросы Нику Грею. Благодарю за помощь пользователя Lektor Вопрос. Не могли бы вы рассказать о самом Нике и его положении в ED/TFC? – Yurgon. Ответ. Я (Ник Грей) встретил Игоря Тишина в 1989 году в Москве. Мы быстро подружились и основали Eagle Dynamics в 1991 году. Игорь был моим партнером во всех начинаниях и одним из самых лучших людей, которых я когда-либо знал. У него все было под контролем, и мы говорили почти каждый день о разных делах. Он был отличным танцором, надёжным товарищем, обладателем отличного чувства юмора. Жемчужина, а не человек. Вопрос. Я догадываюсь, что ему по душе военные самолеты и Спитфайры, но мне хотелось бы услышать список хотелок мистера Грея, на каком самолете из тех, которых нет в DCS World, он хотел бы полетать? – Pikey. Ответ. Интересующие самолеты: Gladiator, Hawker Hurricane IV & XII, Nimrod, Sea Fury, Hunter, Supermarine Spitfire Mk I, V, IX, XIV, XIX, Republic P-47D, North American T6 Harvard II, Mustang P-51C, P-51D, B-25 Mitchel, Grumman FM-2 Wildcat, F-5F-3 Hellcat, F8F-2P Bearcat, Boeing PT17, B-17, FG1D Corsair, Curtis P-36, Hawk 75, P-40B, P-40C P-40M, P-40F, Bell P-39 Airacobra, P-63 Kingcobra, Yak-11, Bucker Jungmann, Jungmeister, Fiesler Storch, Nieuport 17, Beech 17 Staggerwing, Pilatus P2, Mig-29 2, Su-27… Я бы хотел видеть эти и многие другие машины в DCS... Вопрос. Мы когда-нибудь увидим в DCS World бомбардировщик с мультиэкипажем? На каком вы бы хотели полетать в симуляторе? – Overvolt. Ответ. Да, мы активно рассматриваем "Москито" и собрали очень большой объем данных по нему. Дима (Yo-Yo) отправится в Великобританию в июле перед фестивалем «Flying Legends» и закончит все свои исследования, а затем мы сможем решить этот вопрос. Вопрос. Вы когда-нибудь летаете в мультиплеере? О каком самом захватывающем нововведении, не связанном с самолётами, вы можете рассказать нам? Что ждёт симулятор в ближайшем будущем? - winchesterdelta1. Ответ. Нет, не летаю в мультиплеере. Ожидаются гораздо лучшие наземные сражения, изменения в игровом движке и механизме кампаний... Вопрос. Увидим ли мы российские истребители 4-го поколения? Есть ли способ получить одобрение от российского правительства? И что их реально заботит? - TomCatMucDe. Ответ. Слишком деликатный вопрос... Вопрос: Увидим ли мы снова модуль вроде "Горячих скал 3" для казуальных вирпилов, и особенно «истребители века»? - Mizzy Ответ. "Горячие скалы 4" с еще четырьмя самолетами. Пак «Летающих легенд» из 8-12 самолётов...? «Истребители века» (Прим. F-100, F-101, F-102, F-104, F-105, F-106) - это период, который я очень люблю, но это не приоритет №1 на данный момент. Вопрос. У меня есть несколько вопросов. Вы можете выбрать что то из этого, если этому найдётся применение. 1. Кто-нибудь пытался / было бы полезно использовать технологию 3D-сканирования, чтобы получить модель самолёта из "Fighter Collection" в масштабе 1:1, которая могла бы стать основой для импорта в DCS либо в качестве «летаба», либо «нелетаба» под управлением AI? 2. Рассматривали ли вы варианты продажи в онлайн магазине «The Fighter Collections» мерча (футболки, кружки etc.), посвященного модулям самолётов WWII из DCS? - Philstyle Ответ. Хорошая идея... Вопрос. Насколько я могу судить, у TFC сейчас нет летающего двухмоторного самолёта (Я вижу, что Beaufighter находится на реставрации). Влияет ли это на вероятность того, что мы когда-нибудь увидим двухмоторник в DCS? (Возможно, Avspecs из Новой Зеландии может предоставить вам "Москито") - Philstyle Ответ. "Москито" должен появиться в будущем... Мы продали наши в Сиэтл, и он летает под управлением опытного пилота Стивена Хинтона. Замечательный самолет. Вопрос. Битва за Британию... Какие соображения на этот счёт? - Philstyle Ответ. Битва за Британию тоже моя личная мечта... Вопрос: Хороший старый вопрос. Что вы думаете о том, какие есть «за» и «против» в старом противостоянии Bf-109 и "Спитфайра", были ли эти противники равны во всех временных промежутках? Что вам нравилось в полёте на каждом из этих самолётов, а что нет? - MAD-MM Ответ. "Спитфайр" съедал на завтрак "Мессершмитта"-одногодку в виражном бою, но не в энергичных схватках на вертикалях. Знайте свою тактику, избегайте неправильной игры, и вы не сможете проиграть на "Спитфайре". Spitfire Mk.XIV был настоящим царём горы... Вопрос. Доступна ли хорошая информация и документация по P-47? Если нет, то почему? Спасибо. - Phantom88. Ответ. Мы упорно ищем различные данные. Мы уже знаем много, но различные данные противоречивы. Но на самом деле это полезно и сохраняет наше время и деньги. Вопрос. Насколько важно иметь доступ к реальным самолетам при совместной работе с ED по разработке новых модулей Второй Мировой войны? - xvii-Dietrich Ответ. Очень важно. К сожалению, если вы не летали на них, угадайте что...? Вопрос. Как владелец реальных самолетов Второй мировой войны, Ник Грей когда-либо имел привилегии взаимодействовать/инспектировать летательные аппараты других коллекций Второй Мировой войны? - xvii-Dietrich Ответ. Все время приходится. Мир тесен, в основном мы все друзья. Вопрос: Что вы думаете о системе искусственного интеллекта и отсутствии возможности создавать настоящие тренировочные миссии, которые включали бы в себя объяснение, демонстрацию, освоение и оценку. Ожидаете ли вы, что ИИ можно будет использовать для обучения новых пилотов? - BlacleyCole Ответ. Наш ИИ в целом плох, и мы его улучшим. Мы не прилагали достаточно усилий в этой области. Что касается подготовки ИИ, нам есть чему поучиться. Вопрос: Будет ли когда-нибудь опция с сохранением игры? У меня 2 ребенка и мне часто нужно уйти от компьютера во время длительных полетов. - Hreich Ответ. Технически сложно, но посмотрим. Вопрос. Иногда звучание самолетов в DCS похоже на новенький автомобиль - ни тресков, ни скрипов. - Paganus Ответ. В самом деле. Ты прав. Мы работаем в этой области. Обратите внимание, что при большой мощности вы вообще не слышите деталей. Это абсолютно оглушительно, так что забудьте про писк и т.п. Это просто рев... В. В реальности вы слышите много внешних шумов, или двигатели так заглушают их, что это невозможно? - Paganus A. Ничего не слышно. Однако, иногда, если вы находитесь в плотной формации, вы можете услышать гул других двигателей. Вопрос. Какой самый страшный звук, который вы слышали при работе самолета? - Paganus Ответ. Тишина. Вопрос. Вы действительно считаете, что пилоты Bf-109 в DCS должны быть ограничены в отклонении руля направления уже во время взлета? Сейчас в DCS полное отклонение возможно только на действительно очень маленьких скоростях, и уже во время взлета пилот не может полностью нажать на педаль. - Birdstrike Ответ. Да, это правильно. Слишком много энергии или слишком мало, и все готово. Либо слишком много крутящего момента, либо слишком мало ветра над хвостом. Хорошая балансировка. На высоких скоростях невозможно полностью нажать на педаль на любом истребителе. Слишком большую силу нужно приложить. Вопрос. То же самое относится к усилию на ручку Bf-109? На скоростях ниже 300 км/ч невозможно полностью отклонить ручку... - Birdstrike Ответ. Верно. Вопрос. Что делает лично меня скептически настроенным относительно того, как реализовано усилие на ручку, так это тот факт, что как только вы потеряете 1 руль высоты, можно лучше поворачивать на более высоких скоростях, в чем я не вижу никакого смысла. - Birdstrike Ответ. Если вы теряете руль высоты, то уменьшается сопротивление, и полное отклонение ручки становится возможным. Вопрос. Каково ваше мнение по этому поводу? - Birdstrike Ответ. Это правильно! Вопрос. Физика земли вне аэродромов и взлетно-посадочных полос. Пожалуйста, попробуйте совершить несколько взлетов и посадок с разблокированным хвостовым колесом на Bf-109 где нибудь на травяных полях на любой из карт в DCS, вдали от аэродромов и взлетно-посадочных полос. Мне было бы интересно узнать, считаете ли вы подобную реализацию корректной... - Birdstrike Ответ. Улучшение подобных вещей всегда нами рассматривается, но помните, что примерно 50% всех потерь Bf-109 - это инциденты на взлете и посадке на восточном фронте. Это было частично связано с неопытностью пилотов и плохим качеством грунтово-травяных ВПП. Вопрос. Я всегда интересовался происхождением отношений между TFC и ED. Как это произошло, и каковы именно отношения? - Nate Ответ. Дружба, собственность, издательство. Ноу-хау и настойчивость - вот наша история Вопрос. С каким максимальным давлением наддува и оборотами вы летали на "Spitfire", и какой его модели? - 56RAF_Talisman Ответ. +14, Spitfire MK.XIV. Вопрос. Каково было летать на высоких режимах и большой скорости с точки зрения обратной связи от двигателя, планера, маневров? - 56RAF_Talisman Ответ. Это великолепно... просто стоит следить за всем. Вопрос. Учитывая те возможности, который имеет Ник, мне любопытно узнать, какой самолет он выбирает, будь то боевой или нет, когда он просто хочет насладиться полётом? - Cichlidfan Ответ: Хороший вопрос. Зависит от настроения...

Богемиа интерактив интересно решила данную проблему - к каждому бесплатному обновлению платформы, которое игрок получит бесплатно в патче (Например 3Д кокпиты для бронетехники из недавнего) они разрабатывают ДЛЦ с дополнительной бронетехникой, что бы продажи дополнительного контента окупили обновление старого. Вот только как применить это к ДКС я понятия не имею) Конечно хотелось бы, что бы тот же Мустанг по визуальной проработке подтянули до уровня Тандерболта, скриншоты чьего кокпита недавно показали в пятничном апдейте. Это же относится в принципе ко всем модулям, начиная от Ка-50. Особенно Ка-50.

Ну наверно ведь советские самолёты того же поколения и периода.

Во многом согласен с Мартином, слишком большая пропасть качества контента из разных временных промежутков - это то, что наиболее коробит в DCS.

Вот и перевод, на самом деле большинство вопросов - вода, а на самые интересные Ник ответил очень сухо.

Забираю кусок на перевод. Upd. Перевёл с товарищем, сейчас немного отредактируем и запостим.

До этого тестил в основном Нормандию, сейчас полетал в бете над Кавказом. Просадка на 5-7 минимум ФПС над всей картой в независисмости от наличия/отсутствия юнитов. Раньше над морем всегда был = 60 ФПС с включенной вертикальной синхронизацией, теперь непонятные скачки до 43-51. В релизе на том же железе, с аналогичными настройками в той же миссии подобного не наблюдаю.

Подтверждаю, карты стали загружаться значительно дольше, по ощущениям раза в полтора-два минимум. разница в ФПС отсутствует (Установлен и релиз и опен бета, сверял на одинаковых настрйоках в одной и той же миссии). Зато пропал длинный фриз, возникающий в момент, когда большая формация Б-17 открывает по вам огонь. В релизе это происходит в 9 из 10 случаях, в опен бете этот фриз отстутствует, что меня очень радует.

Если в перспективе они и за ASM возьмутся, готов купить отдельно от ГС3.