Soviet

Сравнивать виртуальность с реалом это уже чересчур :) Касаемо десанта. Сейчас не знаю, как сделан, но вроде как он обнаруживается только с малого расстояния либо по факту выстрела. В том числе и на этом сервере, равно как и на других, наблюдал картину, как десант стоит, но техника не видит. Затем бойцы из РПГ делают несколько выстрелов и после первого из них, атакуемая колонна начинает утюжить в ответ. За этот момент превентивного удара, РПГ может нанести неплохой урон группе. Но вроде как, пехота становится видимой издалека, если она хотя бы раз стреляла вообще. В таком случае, танки ее видят и за пару км. Если же ниразу не палила - там было что-то около метров 400. Дистанции для выстрела с РПГ всегда хватало в общем. По-большому счету, пехота в игре не сильно эффективна, согласен. Будем надеяться, что хотя бы юнит "расчет ПТРК" добавят уже когда-нибудь в DCS. А пока что, обороняться можно Хаммер с TOW и БТР-Д, если пехотинцы не устраивают :). Не густо, но что есть.

Я не против ястребов. Я против дисбаланса по ястребам. Если воюет по 2-6-10 ястребов за каждую из сторон, то я не против. Когда за одну сторону заходит по 5 ястребов за другую по нулям не есть хорошо. И это одинаково работает в две стороны. Т.е., если я буду играть либо за синих, либо за красных, мне не будет нравится в том числе и то, что наша сторона выигрывает по кол-ву и качеству ястребов. Каждый раз, когда я вижу сообщение, когда наш или вражеский ястреб сбивает Ка-50, Ми-8, UH-1H или А-10С, не важно, свой он или нет, у меня сердце кровью обливается и я понимаю, сколько они времени потратили на процедуры запуска, подбора десанта или полета до зоны БД и тут его сбили. Не так обидно, когда снял вертолет вертолета или штурм штурма, сколько ястреб вертушку или штурма. Касательно филдов - у обеих команд силы в наземной технике равны. Красные так же наскоком брали и крымск, и анапу, идя в обход. От штурмовиков филды прикрывает ПВО. Но то, что С-300 и Буки выносятся Су-25 с НАРами - это уже другой вопрос. От наземки - штурмы и наземка. Тут у кого первее зашли наземщики со штурмами, того и тапки. Защищать филды можно тем же самым десантом. Благо, таскать в случае чего недалеко. Лично меня защита филдов устраивает на данный момент. Когда еще было 3 линии, можно было видеть, что все раунды были с перевесом красных. Бои шли за город и аэродром Крымск, причем город Крымск синие пытались отбить у Красных, аэродром же постоянно переходил из рук в руки. Т.е., линия фронта была на территории синих. В то время как по второй ветке красные доходили до Верхне- и Нижнебаканска, по первой ветке подходили вплотную к крымску. В этом же раунде, синим повезло больше. Не знаю по каким причинам, но синим удалось занять аэродромы и тем самым выиграть битву.

1. По бортам ИА: Солидарен с GregOzby. Возможно потому, что сам не ястреб и сейчас оскорбляю чувства верующих ястребов :). Солидарен в плане ограничения слотов, а не бортов в наличии, за которые следующие борты покупаются. Сейчас и так в очках сильно стороны теряют при потере любого вида бортов (ястребов в особенности). По опыту разных серверов, в том числе и этого, заметил одну "геройскую" черту многих (не всех, но процентов так 90) игроков-ястребов. Ситуация на поле боя такая: За синих играет 6 игроков, из них 2 на вертушках, 4 на разных штурмовиках. За красных пока что играет тоже 6 игроков, и тоже, к примеру, 2 на вертушках, 4 на разных штурмовиках. Затем начинается: зашел 1 ястреб, сел за красных. Ну ладно, он патриот, ему простительно. Зашел второй ястреб - за красных. Ну, тоже может быть патриот, ладно. Зашел 3, 4, 5 ястребы - тоже за красных. Вопрос: ястребы заходят ради того, чтобы посбивать штурмы с вертолетами, или составить некий баланс на поле боя и повоевать против себе равных? В итоге имеем - за синих 2 вертушки и 4 штурма, за красных 2 вертушки, 4 штурма и 5 ястребов. И на кой это? Дураку понятно, что на ястребе сбить верт или штурм много ума не надо. Но воевать против себе равных им страшно, и потому новоиспеченные ястребы заходят за ту сторону, где ястребы уже есть. Такой дисбаланс простителен, ИМХО, только серверам, подобным БлуФлаг, где противостояние изначально заложено "западные пилоты vs пилоты стран СНГ и некоторых отдельных стран, таких как Сербия, ЮАР, Ирак какой-нибудь и прочих". Там уж если за синих зашло 10 ястребов а за красных 2, то что поделать - не судьба. Хоть это тоже и неприятно порой бывает. "Дороги войны" же является пока что чисто русскоязычным сервером, и чего все ястребы заходят за ту сторону, где ястребы уже есть - непонятно. Хотя есть и адекватные, но их мало, к сожалению, которые, если видят, что за одну сторону уже 2+ ястреба, то заходят за ту, где их сейчас нет или мало. Я, возможно как и многие, не против воевать, когда за каждую из сторон по 2, 3 или 4 ястреба. Но против, когда одна сторона имеет много ястребов, а другая ни одного. Насчет ограничения бортов по кол-ву, не могу ничего сказать. Но думаю, оставив 2 слота ястребов за каждую из сторон, проблема в большинстве своем решится. Перезапуск каждые полтора часа это перебор. Да, лаги таким образом поборются, но времени на войну и захваты не остается вообще. Только зачистишь какой-то н.п. от танков или ПВО, как прозвучит сигнал "15 минут до окончания миссии". А после рестарта - все по новой, техника опять жива, опять лети, ищи, бомби. Зашел как-то на днях на сервер, какое-то время вроде было нормально, потом начались лаги. Сугубо по-моему мнению, отключение 3 ветки и деактивация катапультантов не привела к какой-то стабильности. По-моему, как было раньше, так и осталось в плане стабильности, разве что геймплей порезан. Думаю, 3 ветку можно вернуть. Катапультантов возможно и не стоит, т.к. при особо активных боях, их реально много и возможно они таки сильно грузят сервер. А вот отсутствие фанты и ПРР на сервере, равно как и даунгрейд группы с ПВО, лично мне нравится больше, чем ПРР, фанта и по 2 тора с тунгуссками в колонне. Геймплей стал интереснее в этом плане. Но это сугубо ИМХО.

Последний раз играл с неделю назад, когда еще была третья ветка и не было ограничение в 13 игроков. Тогда наблюдалась странная фишка с ракетами. Играл за красных на А-10С. Заметил, что ракеты с наведением "пустил-забыл" типа AGM-65, которые не сопровождаются после пуска и в захвате движущаяся цель - они либо исчезают, либо теряют цель, либо что-то еще (т.к. внешних видов нет, остается только гадать) даже если она в чистом поле и уже давно на дальностях пуска. Ракета долетает и поражает движущуюся цель типа "танк" в чистом поле без помех в виде зданий, ЛЭП и прочего с вероятностью процентов в 10, максимум 20. В остальных 80-90% случаев, она тупо исчезает. Сбросить захват маверика танку в чистом поле попросту невозможно, израсходование запаса энергии ракеты также исключено. т.к. дальность пуска была миль в 5, чтобы наверняка. Если цель статична, но захвачена ГСН - вероятность поражения процентов 50-60, в некоторых случаях, маверик так же исчезает в полете. Целишь 2 цели неподалеку друг от друга. По обеим пускаешь маверик с захватом цели с разрывом в 20 секунд между пусками. Потом приходит сообщение, что вторая цель поражена, про первую - ничего. Проверяешь первую цель TGP - цель жива, воронки от попаданий нигде нет. Если маверик захватывает точку на поверхности под танком, а не сам танк берет в захват, то вероятность попадания почти 100%. На другом сервере с внешними видами на Су-25Т сталкивался с подобным лагом. Цимес в том, что ракета действительно исчезает. К слову - сервер к этому времени уже испытывал лаги игроков и в некоторых случаях - лаги наземки. Лечу на Су-25Т, несу две Х-29Т и блоки вихрей. Захватываю цель, пускаю Х-29Т, она сходит с пилона, начинает полет и через 1-2 секунды после пуска просто исчезала. Вторая ракета так же. Вихри так же исчезали через раз. Думаю, причина исчезновения ракет в приступах лагов сервера. На данном сервере тоже как-то столкнулся с тем, что из двух пущенных Х-29Т долетала только одна. Но уже были лаги наземки. Т.е. по той цели, куда ракета шла, наземка не носилась по всей карте, но изредка такое можно было наблюдать. К слову, наблюдалось это уже ближе к середине-концу миссии по времени. В первых часах после перезапуска миссии не проверял. П.С.: конкретно на этом сервере, пенял на свою криворукость, ибо на А-10, как и в сам World, не летал давненько уже. Но коль такой вопрос задается, то, видимо, проблема есть. Касательно выкидывания игроков. Бывает, вроде, что у тебя игра подвисла и ты закрыл игру, думая, что лег сервер. открываешь сетевую - сервер продолжает работать, правда, игроков маловато становится. Но иногда ложится и сервер, да.

Каждому свое. В конце этого самого второго пункта написано, что в этом же окне выбора коалиций, на кнопках, или рядом с ними, будет указано, сколько игроков играет за данную коалицию. Вы сможете посмотреть, где больше\меньше и принять решение о выборе цвета.

Если бы 6 игроков за сторону. При таком ограничении, соотношение синих:красных где-то 4:9 или 3:10 в среднем будет на протяжении игры.

3 последовательные хотелки: 1. Многие игроки, как уже замечалось на форуме, бывает ошибочно тыкают не на ту коалицию, которую они хотели бы изначально занять. Во многом играет непривычка того, что красную и синиюю коалицию непонятно зачем поменяли в меню выбора слотов друг с другом. Думаю, будет неплохо, если перед тем, как выбирать слоты с ЛА, на экране будет вопрос "За какую коалицию Вы хотите зайти?" и 2 жирных кнопки с жирными надписями с соответствующим цветом "Красная коалиция" и "Синяя коалиция". После нажатия на соответствующую кнопку, уже появляется список доступных для занятия слотов. 2. Для держателей серверов, неплохо бы добавить функцию в пункте, где указывается максимальное кол-во игроков на сервере, дополнительно кол-во игроков на коалицию. К примеру, сервер на 20 игроков и не хочется, чтобы был дисбаланс в виде противостояния 16 синих против 4 красных. Указываем кол-во игроков за коалицию и при заходе на сервер, игрок видит две жирных кнопки - красная и синяя коалиции. Рядом с ними, в скобках, указано, сколько игроков играет сейчас за коалицию и какой максимум. К примеру "(3/10)". 3. Параллельно к предыдущей хотелке, не помешает добавить чекбокс "автобаланс". Только не в том виде, в каком он существует в различных шутерах, автоматом перебрасывая игрока за сторону, где игроков меньше. На момент захода, игрок видит, что за синих играет 8 человек, за красных - 5. Кнопка захода за синюю коалицию неактивна, зайти можно только за красную. После того, как зашел за красную, играешь вплоть до выхода из сервера, даже если синих в итоге станет 1 человек, а красных 6 (это те игроки, которые еще раньше зашли). Для новоиспеченных игроков уже доступна для выбора только синяя коалиция, в то время как красная неактивна. 3.1. Не помешает так же добавить настройки автобаланса. Т.е., чтобы он равнял не точь-в-точь кол-во игроков за сторону, а имел некий запас в сторону одной из коалиций. Т.е., к примеру, админ может указать, что допустим перевес в сторону одной из коалиций на 4 игрока. В итоге, получается так, что если на сервере 8 красных и 7 синих, то кнопка красных не будет неактивна, заставляя новоиспеченного игрока зайти за синих. Если поставить ограничение в +4 игрока за одну из сторон, то при балансе в 9 красных и 6 синих, за красных может зайти еще 1 игрок. После того, как баланс составит 10:6, синяя коалиция становится неактивной для выбора, заставляя игроков заходить за красную. Данная фишка нужна для того, чтобы игроки-напарники или члены сквада могли зайти за одну из коалиций одновременно своим составом. Отдельная хотелка в продолжении темы: добавить штатные функции голосования на сервере. Т.е. - голосования за новую миссию, и, особенно, голосование за кик, а то и бан, определенного игрока, дабы у игроков была возможность разбираться с беспредельщиками во времена отсутствия админов.

multicrew - это мультиэкипаж. Т.е., возможность нескольким игрокам сидеть в кабине одной вертушки (в случае с Ми-8 ). Ты на левом кресле, твой реальный друг - на правом. Третий друг посередке. И все втроем летите спасать четвертого друга, которого сбила ПВО где-то на территории противника).

Планируется ли в данном модуле реализация ракет AGM-65E и AGM-65E2? Насколько помню, во время создания модуля A-10C, использовать данные модификации мавериков в симуляторе было по каким-то причинам запрещено. Что теперь насчет модуля F/A-18C?

Могут не понять :) Ведь Мираж так же имеет в своем названии модную приставку DCS. Осмелюсь предположить, что не стоит сравнивать с ФМ самолетов ED/BST.

На всякий случай ставил 1 октября в миссии, но что-то не помогло. Общий мод работает, Десерт мод - нет. Путь и конечные папки, указанные жирным шрифтом, в файлах мода присутствуют. На всякий случай, обозвал обе папки, откуда их устанавливает JSGME латиницей, но тоже безрезультатно.

Будем надеяться, что новая редакция мануала будет получше. Этот мануал весьма хорош до начала описания приборного оборудования кабины. Дальше сущий ад. Мне кажется, описывать приборное оборудование лучше как в мануале к А-10С. Показали местоположение панелей и пультов на общем виде кабины, затем начали детально разбирать каждый пульт и каждую панель, без излишков, от которых голова пухнет. К примеру, сравните описание РУС в мануале к А-10С и раздел "продольное-поперечное управление" на Ми-8. Мануал А-10С читается как произведения Шекспира, за исключением главы про CDU и его страницы. В мануале к Ми-8 зачем-то новичку, купившему модуль и не особо разбирающемуся в вертолетах, говорят, что там стоит гидроусилитель (это ладно, нужно) КАУ-30Б (а вот это на кой знать?) и механизм загрузки с электромагнитным тормозом (что это такое?) ЭМТ-2М (зачем мне знать, что за конкретно механизм там стоит?). Или раздел про путевое управление. Там опять рассказывается, что стоит гидроусилитель (ладно) РА-60Б (на кой?) и механизм загрузки с электромагнитным тормозом (что это?) ЭМТ-2М (зачем это здесь?). Половина главы посвящена заметке о том, что же делать, если путевое управление отказало. ИМХО, все аварийные ситуации лучше вынести в отдельный раздел "аварийные ситуации" и там их рассматривать по порядку. Боясь потерять полезную инфу, приходится читать раздел про отказ этого самого управления в полете. Это, несомненно, важная информация, да только не сейчас, когда только начал изучать вертолет. Это уже в курсе для продвинутого пилота не помешает, но новичку это не сдалось. Мозг новичка же, в это время, пытается запомнить, что На высоте 25–30 м начать энергичное гашение скорости. В процессе торможения не допускать разворота влево незначительным, при необходимости ступенчатым, сбросом общего шага. На высоте 10–15 м, продолжая гашение скорости, энергично уменьшить общий шаг на 1,5–2,5°, придав вертолету положение с нулевым креном. Действующим пилотам и тем, кто хорошо летает в симуляторе, эта выдержка ничего не говорит, ибо "что трудного? все банально и просто описано". Тем же, кто начал изучать, пытается вникнуть в каждое слово, запомнить каждый пункт, ведь он ниразу этого не делал и на автомате у него это пока что не выходит. Вот, выдержка из мануала: Приемники обеспечивают подачу статического давления в камеры указателей скорости УС-450К, высотомеров ВД-10К и вариометров ВР-30МК, расположенных на левой и правой приборных досках, датчиков высоты ДВ-15М и ДВК, измерительного комплекса давления ИКД, датчиков скорости ДАС и КЗСП. Зачем эти упоминания названий различных высотомеров, вариометров и указателей скорости? Да, это максимально подробное описание, но новичок все равно не догонит, т.к. банально путается. А там уточняй-не уточняй - бесполезно. Но читается легче без постоянных упоминаний. Если вариометр один, к примеру, то зачем его название дублировать в каждом разделе? На вертолете есть радиовысотомер и обычный высотомер. Зачем указывать конкретную модель, к которой подается это самое статическое давление, если это итак понятно, что речь идет про барометрический высотомер, а он один на борту? В общем, таких моментов в мануале действительно много, и неплохо бы их учесть при следующей редакции. Модуль сам весьма и весьма хорош и я понимаю, что документация к модулю - труд не менее титанический, чем сам модуль. Но уже прошло много времени с момента релиза, разработчикам уже ясно, на что в первую очередь стоит обратить внимание новичка, на что последнюю. Будем надеяться на более удобную для понимания и без лишних неважных для симулятора уточнений в тексте.

Если я хочу поставить Десерт мод, что мне для этого нужно? Заметил, что в моде, помимо самих текстур земли, прикрепили еще скины самолетов, новые дымы, пыль для танков, скины наземной техники, тени и прочее, что мне не нужно. Хочу установить только текстуры земли, в частности, десерт мод. Сам десерт мод ставится, но в игре ничего не меняется. Затем накатил общий мод, а поверх него с перезаписью десерт мод - общий мод встал, из десерта опять ничего не добавилось. К слову, в обоих модах вырезал все папки, кроме Mods, т.к. только там были текстуры земли. В самой папке Mods выпилил папку "aircraft", оставив только "terrain".

Выглядит интересно. Какие устройства ввода работают? РУС\РУД, Трекир, педали поддерживаются и имеется ли в них вообще смысл? Предполагаю, что маневры там почти постоянные, благодаря чему, джойстик можно знатно угробить за короткий промежуток времени.

Интересная хотелка!

1. Планируется ли поднять цену за одного спасенного пилота? Потерять Су-27 за 5000 очков и получить 130 за возвращение пилота, кажется, маловато. Можно, к примеру, сделать так: Цена ЛА / 5 = очки за спасенного пилота. При этом, минимальные возможные очки пилота оставить 130. Ибо спасать пилота UH-1H за 26 очков как-то несерьезно. Коэффициент, на который делится цена ЛА, подбирает создатель миссии. Очки за спасенного пилота приписываются к локальному или глобальному ресурсу? 2. Планируется ли подвязать перевозку грузов к миссии? К примеру, один груз в зоне увеличивает локальный ресурс на 1000-5000. При уничтожении груза, прибавка, которую он давал, нивелируется. Тут существует несколько проблем, которые, в целом, можно решить. Предположим, 1 груз дает прибавку в 3000 очков локального ресурса: 2.1. Появятся читеры, которые будут натаскивать грузы в крупные города и прятать их хорошенько, дабы никто не смог их найти и уничтожить. В результате возросшего локального ресурса, дабы захватить город, нужно стянуть все силы, равные по кол-ву числу военнослужащих в РФ. Решение: Сделать возможным высадку грузов только в радиусе 100 метров от маркера, либо в ~200 метрах от ж\д станции, что более логично, ибо на ж\д у нас основной поток грузов и локального ресурса, который можно уничтожить. Ж\Д станции есть не везде, а потому, и доставка грузов будет возможна не в каждый н.п., что, ИМХО, даже лучше. 2.2. Появятся читеры, которые будут в самые отдаленные от фронта н.п. таскать грузы, дабы увеличить ресурс. Решение 1: Сделать возможным доставку грузов и последующее получение очков локального ресурса только в 3 ближайших от фронта н.п. За доставку груза, который был перевезен в 4 и далее в сторону тыла н.п., очки не давать. Высадка груза так же возможно неподалеку либо от маркера, либо от ж\д. Вариант с ж\д считаю более логичным. Решение 2: Ограничить кол-во транспортабельных грузов в каждый н.п. Т.е., в каждый н.п. можно доставить только 1 единицу груза. Все грузы, доставленные сверх этой нормы, в очках не учитываются. Так же, можно разнообразить военторг и добавить работы транспортной авиации. Т.к. у каждой коалиции есть в захолустьях юнит, через который покупаются различные плюшки, то можно либо: а) Ввести "очки военторга". Изначально их либо определенное кол-во, либо 0. Рядом с военторгом есть маркерный дым и ровная площадка (не обязательно ППБ, просто ровная земля), куда могут доставлять вертушки грузы. Когда вертушка доставляет туда груз, очки военторга пополняются на то число, которое изначально будет стоить этот самый груз, тут как решат создатели миссии, если будут внедрять. Предположим, 5000. С-300 стоит 29000. Тут как бы "баш на баш". Мы вам 6 единиц подвесного груза, доставленного на вертушках, вы нам С-300. б) Введение очков военторга не требуется, юниты так же можно покупать со списыванием из локального ресурса, но грузы, доставленные на вертушках, дают дополнительные очки, но уже поменьше, не 5000, а 2000, к примеру. в) Согласно варианту "а", можно применить такую фишку, как "заказ". Предположим, в миссию были введены "очки военторга". Их сейчас 0. САшник делает заказ, что нам нужно купить С-300. И в всплывающих сообщения у вертолетчиков появляется как "Задание по доставке грузов для сборки (или обмена грузов на комплекс) С-300. Прогресс: 0 \ 29000". При доставке грузов к площадке военторга, эти очки увеличиваются на цену самого груза, которую задаст миссиодел. Если реализуют фишку выдачи заданий игрокам на сервере, то вертикальные могут через радиоменю глянуть список доступных задач. Выглядеть он будет, к примеру, так: *** Задачи для пилотов Ми-8 *** 1. Спасти катапультировавшегося пилота. Самолет был сбит в квадрате [DK29]. 2. Спасти катапультировавшегося пилота. Самолет был сбит в квадрате [DK37]. 3. Доставить десант в н.п. ИЛЬСКОЕ. 4. Запущен проект по сборке комплекса С-300. Прогресс: 0 \ 29 000. Требуется доставить грузы к площадке военторга. ****************************** При выборе пункта 4, выводится краткий брифинг вида "Вам нужно подцепить груз на одной из вертолетных площадок, далее следуйте в квадрат [ZZXX], где найдете маркерный дым, куда и нужно доставить груз". Возможно, что заказов будет несколько на несколько проектов. К примеру, и на С-300, и на танки, и на радар ДРЛО. При посадке вертушки на площадке военторга, через радиоменю F10, она выбирает, на какой конкретно проект пожертвовать данные очки за доставку. Если же пилот отцепил груз и улетел, так и не выбрав ничего, то очки автоматом начисляются на первый по очереди заказа проект.

Решил попробовать обучение на Ми-8. Столкнулся с 3 проблемами: 1. Кабина стала китайской. Благо, проблему решил в настройках. 2. Обучение на английском. ЕМНИП, в 1.2.16 обучение было на русском. Насчет озвучки не помню, но текст так точно. Теперь, несмотря на русскую версию DCS World, текста на английском. 3. В миссии "холодный старт" обучение не идет дальше почти в самом начале, когда нужно тумблеры пожарной очереди включить. В 1.12, впрочем, тоже не смог до конца запустить Ми-8 - обучение стопорилось немного дальше, вроде уже после запуска двигателей, когда какую-то кнопку нужно было держать и удерживать до определенного момента. Ну и 3 миссии для такого проработанного вертолета маловато, как мне кажется. Нету уроков посадки, перевозки грузов, уроков по десанту и поиску катапультировавшихся пилотов. Понятно, что для последних двух пунктов придется в миссии использовать скрипты и их поддерживать, т.к., судя по веткам форума, с очередным обновлением некоторые перестают работать. Но все же это неотъемлемые задачи этого вертолета, которые он выполняет, и выполнять которые неплохо бы научить новичков в данном модуле :) И еще вопрос. Согласно настройкам ниже: Какие чекбоксы стоит включить новичку? То бишь, чтобы управление не стало аркадным, и в то же время, учитывая тот факт, что членов экипажа 3, а игрок летает 1, какие из функций выше может делать экипаж вертолета, не в ущерб реализму? Насколько понимаю, к примеру, подстройку автопилота делает 3-ий член экипажа и потому включить сию функцию не в ущерб реализму можно. Как насчет остальных? Что значат "Режим триммирования, центральное положение", "триммирование педалей" и "помощник в управлении"? "Подсказки при старте миссии" - всплывающие подсказки при наведении на тот или иной орган управления?

Действительно неудобно с непривычки. Но когда привыкнем к такому расположению, то в DCS World 3.0, дизайнер сделает красных снова сверху, ибо нечего расслабляться :)

Как правило, за красных это Урал-375, за синих M818. От Камазов и прочих вроде как не перезаряжает, хотя может и изменилось чего.

Дополню предыдущего оратора. Игра же отслеживает игроков, входящих на сервер по UID. Потому, хотелку описанную выше, неплохо было реализовать как "Выберите сторону за которую будете играть на этом сервере до перезапуска миссии". Т.е., если зашел за красных, то вплоть до рестарта миссии, занять слот синих уже не можешь. Еще одна хотелка: сделать возможность запароливать определенные слоты. Примеры применения: 1. Нужно запаролить слоты "наблюдатель" и "инструктор", дабы за них мог садиться только тот человек, который является либо автором миссии, и ему, как правило, известен пароль, или доверенное им лицо. Для мониторинга состояния войны, работоспособности различных групп, в том числе скриптовых, и т. д., особенно если на сервере все виды порезаны кроме "только я" на карте Ф10 или вообще без них, не говоря уже о внешних видах. 2. Т.к. не все могут и знают, кроме держателей сервера БлуФлаг, как можно хотя бы скриптом ограничить посадку игроков за борта красной коалиции, когда аэродром принадледжит синей. Немного муторно, но при правильной реализации, если аэродром синих захватили красные, то борты синей коалиции игроки занять не могут, т.к. требуется пароль. Если синие отбили обратно, то при выборе соответствующего слота, текстовым сообщением выводится четырехзначный цифровой пароль, введя который, можно занять борт. 3. Предположим, в миссии есть штаб для наземных операций, уничтожение которого приводит к тому, что вся наземная техника теряет связь с командованием. В итоге, все слоты ОВ командира паролятся, слоты ПУАН остаются. Пример №1 становится неактуальным, если в игру введут соответствующие слоты "админ" и "модератор", у которых доступны все функции - они видят всю карту, всех юнитов, работают все внешние виды, игнорируя настройки сервера. Доступ к слоту "админ" доступен только игроку с нулевым пингом. Доступ к слоту "модератор" доступен только игроку, которого назначит "админ" через команду в чате Примеры №2 и №3 становятся неактуальными, если ЕД реализует уже давнишнюю хотелку игроков, по динамическому добавлению и удалению доступных слотов в миссии, дабы можно было имитировать захваты аэродромов и перегон техники с одного аэродрома на другой. Как по мне, так этой функции очень не хватает.

Ну ППБ точно стоит, ведь нужно знать, куда вертикальным лететь. Касательно С-300 - оно вроде у всех в качестве первого ППМ забита, так что, почему бы и нет). Будем считать, что эта карта составлена после тщательнейшей разведки территории противника.

Теперь нужно четвертую картинку брифинга обновить

1. Можно союзную технику за синих обозначить маяками (или как они называются), при наведении TGP на которую, они на экране TGP отмечаются то ли крестиками, то ли квадратиками. Не уверен насчет леопардов с леклерками, но брэдли, страйкеры, абрамсы и прочая US техника должна, насколько знаю. Не столько во избежании friendly fire, хотя в реале преимущественно ради это и используют, сколько для оперативного определения, где свои, где чужие, особенно если наши окопались в лесу или деревушке. 2. А-10А в списке слотов подписан как "Самолетная группа". Мелочь, но к слову. 3. Не помешало бы добавить по 3 слота ПУАН. Т.к. в наличие только 3 слота командира, и когда ты зашел за командира только ради пробы себя в роли рэмбо на танке и отвлекаться на командование у тебя нету времени и желания, другие игроки, заходя за командиров, могут подумать, что "я буду сейчас мешаться ему своими действиями, потому я хз что делать". А так , зашел за ПУАН и всем понятно, что ты хотел покататься именно на технике, а не показываешь амбиции на роль командира. Или альтернативная ситуация - другие игроки видят, что уже есть ОВ командир, и садятся за другие ЛА, в то время как ты зашел только с целью перебить ПВО на танке, к примеру, и сам ждешь появление ОВ командира на сервере, т.к. без него там делать нечего, дабы продолжить летать на ЛА с толком. 4. Думаю, имеет смысл слить А-10 топлива со 100 до 50%. ТВД близко, 50% хватает больше, чем на час полета. Постоянно сливать его и подвешивать оружие после этого занимает время. Кому надо - дольют. Хотя мало кто остается в воздухе на время большее, чем может позволить запас в 50%. 5. Не вопрос к миссии, но встречал, что группа артиллерии "тупит", что за синих, что за красных. Иногда случается так, что при даче приказа по передвижению куда-либо, головная и замыкающая машины охранения выдвигаются по маршруту, а артиллерию уже не расшевелить - стоит как вкопанная. Мог бы пенять на собственную криворукость, но при наблюдении как за синими, так и красными ОВ командирами, заметил, что артиллерия стоит где-нибудь в поле или н.п., но техники охранения рядом нет ни в каком виде - ни горящей, ни живой. Видимо, так же уезжала далеко вперед. Возможно, это баг где-то в миссии, а может и в СА - не знаю.

Спроси у ААК, какие модули будут востребованными, он ответит, что F-4E, МиГ-23МЛД, СуперСэйбр и карта Вьетнама. Спроси у ребят из FF, они, возможно, скажут, что спитфайр, МЕ-262, Ла-7, P-47 и карта Нормандии :). Спроси у тебя - твой список + Ормуз, как ТВД для того же F-18. Это я к тому, что у каждой ячейки коммьюнити свое видение и желания по поводу будущих модулей, которые они хотели бы увидеть. Лично я с твоим списком полностью солидарен, поскольку я все же больше любитель СБА, но раз ЕД выпускает такие достойные по качеству модули, как L-39, поршневики и прочие, что многих это не устраивает, другим наоборот нравится, то, видимо, на все есть своя причина, известная только им. Главное, что радостная новость уже была - выход Ормуза и F-18 в бету вроде как в этом году :thumbup:

В файле миссии нашел темплейты техники. Сейчас она выглядит так: ИМХО, БМП легкие у синих зарезаны, по отношению к красным. Средние - да, сходятся. Низкие - либо синим поставить все 5 Брэдли, либо красным заместо двух-трех БМП поставить БТР-РД. Ибо у синих 3 машины чисто с пушкой и 2 чисто с ПТУР, у красных все 5 с пушкой и ПТУР, причем они ничем не отличаются от БМП средние у красных. Танки тяжелые у синих, возможно, стоит заменить Абрамсами. Абрамсы, насколько знаю, сейчас несколько читерны в плане брони, но у них и ПТУР нет. Особенно в противостоянии с Т-90, Т-72 или против имбы БМП-3. Либо танкам синих поднять уровень ИИ на 1-2 пункта, компенсируя это отсутствием дальности стрельбы, которая без ПТУР ниже, а так же их противостояние с БМП-3. Касательно БМП-3, к сожалению, синим нечего противопоставить, и у красных их тоже нечем заменить. ИМХО, но БМП-3 - самая крутая единица бронетехники в игре. Там и ПТУРов вагон, и пушка лупит далеко-далеко, и скорострельная 30мм пушка с ОФС и БС лентой. Жаль конечно, что игровых различий между Т-90 и Т-72 особых то и нет. Все так же гибнут от одного прямого попадания и так же далеко лупят и хорошо целятся, пушкой и ПТУРами. Будь они хоть капельку проработанней, даунгрэйд красных ощущался бы сильнее. А так, шило на мыло меняется и все (это не претензия конкретно к миссии). Во всем остальном баланс хороший. Это чисто мое мнение, если не прав - поправьте. Просьба сильно не пинать :). В курсе, что димок один из ярых САшников, и ему ситуация по балансу видится, как автору миссии в том числе, более ясной, нежели сторонним игрокам.