Soviet

Даже если будет, ЕМНИП, теперь модули, купленные в стим, работают только в стим. Модули из магазина ЕД - только в DCS с магазина ЕД. То ли для всех модулей теперь так, то ли только для тех, кто вышел после определенной даты.

Этот момент мне как раз и интересен). Пока еще не полностью вник, как конкретно добываются криптовалюты, чем обоснована их ценность и отчего зависит их курс. Но плачи про "все пропало, шеф, все пропало", насколько помню, были уже и в 12-13 годах. И тогда все говорили, что майнинг мертв, заниматься и нерентабельно и все пытались в срочном порядке слить видеокарты (в одном из предыдущих сообщений писал про это). Но вот, 4-5 лет прошло и майнинг все еще живет и, как понимаю, приносит некий пассивный доход в дом майнера, и доход весьма неплохой, коль видеокарты окупаются за 4-6 месяцев. Правда, все сейчас говорят про "пузырь" который "надувают", и который скоро непременно "лопнет", что вызовет повальный сбыт видеокарт майнерами. Действительно ли актуальности добычи криптовалют на домашних фермах приходит конец или история делает новый круг, как парой лет ранее?) Была где-то теория заговора, что майнинг - это тайный заговор производителей видеокарт, и дабы повысить их продажи, зеленый и красный лагеря придумали такую коварную штуку, как майнинг )).

Dell_Murrey-RUS, насколько знаю, в видеокартах после майнинга, проблема не в том, что чипам плохо становится только после 100+ градусов. Почти у всех карт (по крайней мере, опять же, речь про АМД), проблемы начинаются с цепями питания при такой то интенсивной нагрузке, которые впоследствие и тянут за собой все. Интересно в том числе и то, как они в теории могут выдержать такую нагрузку в течении долгого времени при 100 и 80 процентной загрузке самой видеокарты. Bl00dWolf, это я скорее для себя интересуюсь). Вдруг будет честный приятель, который занимается майнингом, но старается не гробить при этом видеокарты, как многие это делают. У такого человека можно будет и купить неплохую видеокарту по "бросовой" цене, которая должна еще откатать года 3. Либо если сам, допустим, займусь майнингом - буду знать, что при 80% нагрузке и ограничением по температуре, я продлю жизнь видеокарте и впоследствии смог бы ее продать, не страшась услышать от покупателя спустя день покупки, что у него постоянные BSOD'ы и артефакты в играх.

По б\у видеокартам после майнинга. Некоторые майнеры в своих ютуб-видео, советуют использовать карту на 80% мощности и контролировать температуру таким образом, чтобы она выше 70 градусов не поднималась. При этом, видеокарты разогнаны в домашних условиях до той границы, где они могут сносно работать и не выдавать ошибки. Вопрос к знатокам: видеокарта, проработавшая в таких условиях пол года или год, в теории, должна хорошо сохраниться и прослужить еще какое-то время (года 3+) при обычной эксплуатации, предварительно сбросив разгон после покупки к заводским значениям, или она такое же барахло, как и видеокарта, отработавшая на 100% мощности такое же время с температурой в том числе и выше 70 градусов? Интересно, насколько (пускай хотя бы в теории), видеокарта с загрузкой в 80% сохранится лучше той, что работала на пределе своих мощностей.

По поводу доступности видеокарт на рынках (по крайней мере, в магазинах Европы), был слух, что в середине июля будет новое поступление. Но если майнинг останется так же популярен, то, скорее всего, раскупят не дойдя до прилавка. Думаю, тем, кто действительно хочет прикупить себе видеокарту, стоит сделать предзаказ, дабы не попасть на очередной sold out и ждать еще 2 месяца. Видеокарты, как минимум, имеются на амазоне. Не всех моделей и раскрасок, но есть, в т.ч. по адекватным ценникам. Хотя много где стоит, что в магазине появятся от 24 до 29 июня (в зависимости от модели). Наших же барыг, конечно, кормить не стоит.

Мольбы пилотов Су-25 были услышаны :) Теперь все, по привычке, будут лететь невесть куда, т.к. нужно переучиваться на новый лад

Извиняйте за повтор, если было

F-35 )) А так, из более доступных, т.к. 5-ое поколение еще долго в DCS не увидим, хотелось бы на F/A-18E и F

По редактору, нашел еще один баг (или особенность реализации). Допустим, увеличиваем некоторый участок карты, дабы посмотреть расстановку зданий Затем, устанавливаем цель для ЛА. В данном случае, бомбардировщику B-52H приказано 18-ю бомбами Mk-84 разбомбить эти застройки. Он отрабатывает, здания разрушены. Выходим обратно в редактор и видим следующее: Разрушенных построек теперь нет даже в редакторе миссий. И теперь можно создать новую или открыть уже другую существующую миссию - в этом месте построек больше не будет. Лечится только перезапуском игры. Возможно, это баг не только Кавказа, но и других карт тоже. Еще, конечно, неудобно, что постройки по-разному обозначаются на карте Ф10 и в редакторе. В редакторе некое помещение может быть обозначено тусклым прямоугольником. В игре же это черный прямоугольник. Неудобно заниматься расстановкой юнитов. Было бы хорошо, если все постройки обозначались черной заливкой. Надеюсь, в Кавказе 2.5 поправят это. Про что речь: Сравнив с картинками из редактора миссий, можно увидеть различия. Параллельно, в миссии в аттаче, реализовал момент, когда ЛА из множества разных групп не могут определиться с порядком посадки(там же и момент с бомбардировщиком и постройками). Из всех ЛА, где-то около 3-ех таки приземлятся, остальные будут бесконечно кружиться возле аэродрома. В данном случае, 21 группа по одному ЛА в каждой, приземляется на Кобулети. На аэродроме имеется 42 стоянки, т.е. еще одну такую же группу по численности аэродром может принять. Но, видимо, рабочий день еще не начался и в диспетчерской нет никого. У меня это воспроизводилось и с 12-15 ЛА, но для наглядности, расширил до 21 ЛА. test.miz

Как минимум, убери галочку с чекбокса "глобальное освещение кабины" или как-то так. Если не поможет, то придется отключить отложенное освещение.

Вопрос не в кассу, но все же интересно. Действительно ли удобней использовать один большой дисплей, вместо нескольких отдельных, с кнопками по периметру? Вот суперхорнет с дисплеями. F-35 в этом плане был первопроходцем, видимо. Первые разы, когда смотрел на этот один большой дисплей, на котором отображены данные с различных сенсоров, показалось неудобно. Между изображениями с какого-нибудь прицельного контейнера и какой-нибудь карты, нет никаких переходов. Здесь изображение с контейнера заканчивается и сразу начинается отображение карты. Отображение карты заканчивается и сразу начинается отображение режимов работы двигателей и т. д. Плюс взаимодействовать приходится с сенсорным дисплеем, т.к. кнопок нет. ИМХО, но взаимодействовать с кнопками удобнее. Изначально ощущалось, что изображения накладываются друг на друга (что впритык стоят), плюс с сенсорным дисплеем не так то просто получить тактильную отдачу. Плюс порой не срабатывает. На военных образцах это наверняка сведено к минимуму, но все же.

Спасибо, буду иметь ввиду. Фишка нужная. Еще бы ботам научиться садиться нормально. Сейчас говорю касательно того, когда множество групп ЛА (даже если в звене по одному ЛА), не могут определиться в порядке захода на посадку и начинают крутить бесконечные карусели неподалеку от полосы. РП бы еще как-то научиться разводить их по очереди.

В аттаче простенькая миссия, есть роль "Наблюдатель". 1. На аэродроме Кобулети есть Су-30, который стоит на стоянке №3 и место заруливания после посадки так же указана стоянка №3. Но при посадке, он заруливает совсем в другую сторону на другую стоянку. Предположил, что по каким-то причинам бот не может зарулить на ту стоянку, откуда начал выруливание. Указал другую, №4. Результат тот же - бот рулит невесть куда. 2. Посадка Су-30 обратно на Кобулети не похожа на посадку бота со скиллом "отличный". Делает круг недалеко от полосы с выпущенными шасси. Да и сам процесс входа в глиссаду выглядит странным. Посмотрите, как он идет на посадку и станет понятно, о чем идет речь. 3. Над морем летит другой Су-30. Две точки маршрута - ИПМ и КПМ. На обеих стоят параметры "Высота: 4000", "Скорость: 700". Высоту выдерживает, а вот скорость 570. Возможность разогнаться хоть до 1000 у самолета так же есть. Причем, проблема в данном случае со всеми ботами. Не выдерживают указанную скорость, удерживая ее всегда заметно ниже, чем задано в редакторе. Причем возможность удерживать заданную у них так же есть. Раньше (более года назад) с такой проблемой не встречался. 4. Если создать ЛА, указать ему "запуск на стоянке", и затем создать второй ЛА методом копирования первого, который так же скопируется на свободную стоянку, то чекбокс "неуправляемый" у ЛА-копии пропадает. Появляется только если пересохранить миссию. test.miz

Чем отличаются между собой команды "Атака точки на карте" и "Атака объекта на карте" в панели расширенных действий у ЛА?

Какой самолет носит КАБ-1500Кр? В вооружении складов эта бомба есть, но подвесить на Су-30 или Су-34 нельзя, т.к. ее нет в меню выбора.

Еще Апач "D" модификации желательно (понятно, что "Е" не дадут) и тогда наверняка последний :)

Пока что нам неизвестно, что ожидает нас в модулях авианосцев от ЕД. Но, будем надеяться, что и у нас будет свой, DCS'шный Carrier Deck с преферансом и куртизанками.

Отрабатывает то неплохо. Разве что в описании ленты в меню перезарядки, вся лента заряжена ОФ снарядами, и лишь каждый четвертый в СМ заряжен БР снарядами. Опираясь на эти данные, как раз кажется, что СМ у нас слабоват. Главное, что в конфигах все правильно проставлено. А так, пилит неплохо) Я так понимаю, чисто БР ленты на А-10 нет по причине того, что плохо (или вообще никак) не видно разрывов этих самых снарядов и каждый пятый ОФ снаряд предназначен как раз для понимания, куда летит вся очередь? На А-10 в реальности когда-нибудь были трассирующие снаряды? Как это было в ГС 2, допустим. Такая "струйка" с небес до земли идет, когда смотришь со стороны на работу А-10А. Эффект нравился))

Если так, тогда не плохо было бы исправить описание в редакторе миссий и в меню перезарядки оружия, дабы не вводить игроков в заблуждение. П.С.: а где это можно глянуть?

Мне все интересно, откуда ЕД брало данные по заряжанию ленты 3 ОФ + 1 БР ). Нигде в интернете не встречал именно такую зарядку. Видел, ЕМНИП, 1 ОФ + 5 БР. В англоязычной википедии говорится следующее: Здесь говорится, что 1 ОФ + 4 БР: Где ЕД взяло 3 ОФ + 1 БР так и не понял). Как-то слабенько на фоне чисто HEI ленты выглядит CM в симуляторе.

Хотелось, чтобы настройки фильтров в онлайне версии 2.1 сохранялись. Т.е., допустим, я всегда предпочитаю сервера без пароля + с картой Нормандии (т.к. Невады нет) с фильтрацией по количеству игроков на сервере. Сейчас каждый раз приходится в лобби сетевой игры выставлять эти 3 параметра. Если же настройки запоминались, в том числе и при перезапуске игры, это было бы гораздо удобней, ИМХО.

Если и сбежали, то преимущественно поршневики, и преимущественно завсегдатаи сервера BS. Но, насколько знаю, там используется пак наземки. Без пака наземки, можно полетать где-то только на одном сервере, и тот пилотажный. И вроде как, это сервер STP, но могу ошибаться Вот картина онлайна в Нормандии в будний день, 5 часов вечера по Москве:

Где там много народу? Сейчас много народу действительно только на BS сервере, 20-45 человек на выходных. В будние дни на серверах никого. В выходные дни, за исключением BS сервера, голяк, летать негде. Особенно любителям современной авиации. Хоть один боевой сервер для современников найти в онлайне (именно боевой, а не пилотажный с небольшими полигонами), дабы оценить преимущества покатушек на наземке да работе на вертушках. Много народу на разных серверах были первые выходные, когда Нормандия только вышла. Сейчас ажиотаж спал, в Нормандии скукота. Либо карта не всем зашла, или же мало народу купило либо Нормандию, либо юниты ВВ2, т.к. карту Нормандии может кто и купил, но на всех серверах, так или иначе, есть юниты, без наличия модуля которых, зайти нельзя. Таких пользователей даже жалко становится - Нормандию купить - купили, а никуда не пускает и летать негде. Либо же многие откатились на Кавказ из-за проблем с графикой и производительностью в 2.1. Еще, конечно, огорчает немного тот факт, что юниты ВВ2 далеко не в полном составе явились. Вроде за форумом слежу, но нигде не встречал запись о том, что на момент старта, юнитов будет только небольшая часть. Всеми долгожданные зенитки приходится снова ждать неопределенное время.

Интересно, можно ли будет ставить Харриер на ППБ в миссии?)

Многим, наверное, может помочь, если включить отложенное освещение, выкрутить анизатропку на 16х для красоты, сглаживание выкрутить в ноль для снятия тормозов и увеличения плавности картинки пока это все дело фиксят и, самое главное, убрать галочку с чекбокса "глобальное освещение кабины" или как-то так. В таком случае, освещенка за пределами кокпита будет новая, кабина же будет со старой освещенкой. Ну, по крайней мере, на А-10С, с включенным чекбоксом "глобальное освещение кабины" она выглядит просто ужасно, с выключенным выглядит так же, как и раньше. Летать в разы комфортнее, по крайней мере. Я сначала на неестественное освещение именно в самом кокпите грешил на "отложенное освещение", пока не добрался до этого чекбокса. Сейчас вроде с новым освещением летать вполне приятно, находясь при этом в кокпите. Другие ЛА не проверял.