SMN

:thumbup: Понятно! Запоминать бы этот новый вид как нибудь !! было бы супер (и на быструю клавишу..) Хотя.. это делает вышеуказанный mod по "LAlt+F9" правда там статический предустановленный фиксированный вид.. без поворотов. Но TrackIR-м вертеть можно!

Да, так и есть ! Я что-то наверное не так делал.. Всё отлично, на виде F2 (для примера) отодвигаем камеру куда хотим и LALT + F2 и это новая точка камеры! Что и хотел получить (на скрине). Вот-бы как-то запомнить это и на быструю клавишу !!! :thumbup: Обратно LALT + F2 и наша точка на нашем самолёте. Одно небольшое но.. Относительно этой новой точки камеры мышкой камера крутится, а зум не работает (от колёсика), только RCtrl +Num/, Num* меняет зум.

Попробовал "LALT+F2".. Это ИМХО переключает центр камеры на разные объекты в миссии по кругу (ты сам, 1, 2, 3... и к себе возвращает), и уже мышкой отдаляешься-приближаешься к выбранному объекту, крутишься вокруг него.. А я имел ввиду произвольно перемещать этот центр камеры в пространстве в любую точку и относительно неё уже крутить-вертеть, отдалять-приближать...

Можно (если да, то как?) перемещать внешнюю камеру на виде авианосца F9 ? На примере.. хочу переместить (не повернуть !) камеру вправо (выше, ниже.. в сторону..) Не получается! Только вокруг одной точки вертится

Хотелось бы иметь возможность переключать раскладку настроек управления RU-EN не меняя всего интерфейса DCS ! А то, мягко говоря перевод "не очень" местами..:( ( как пример..."Sensor Control Switch" - "Управление ГСН" :doh:). Ну или пусть она будет английской! ИМХО понятней! Тут вот мой "колхоз", пока работает.. но хотелось бы ОФФ !

ИМХО это наилучший вариант был-бы! :thumbup: ...Ещё бы с возможностью переключать RU-EN !!

:thumbup::thumbup: Полезно! Но.. в минуту не уложусь точно! При ремонте все моды, фичи, убираются. Ну, да потом из папки "backup" что создаётся после ремонта в корне можно все тупо перенести обратно с заменами. P.S Но пока буду тестить - пробовать свой "колхозно варварский" метод - замены на EN только настроек ... Пока.. ничего плохого не заметил. Было-бы неплохо, если кто из разработчиков ответил по поводу такого метода замены RU-EN в настройках ONLY !! Но примерный ответ представляю..... нецензурных слов не надо !

Переход с RU на EN 1 минута? Подскажи, как... что-то не пробовал

Ну если кроме "поломки" русского текста в настройках и перехода по этой причине его на английский ничего больше не затрагивается в DCS- то ОК.. а там посмотрим. Вернуть назад один файл с бэкапа- 3 сек :-) А полностью переходить на EN - да нет, в остальном нормально вроде.

:thumbup: P.S Метод "тыка"... !! Если в файле \DCS World OpenBeta\l10n\ru\LC_MESSAGES\input.mo в редакторе (Notepad++ для примера) перейти на кодировку UTF-8 и в любом русском тексте что-либо изменить (я например в строке убрал часть текста "RAID/FLIR FOV кнопка (на РУД)" → "RAID/FLIR FOV". То язык настроек переходит на английский вариант ! Все настройки сохраняются ! Что ИМХО (лично мне) удобней... нет "корявых" переводов

Поставишь?

Notepad++ Yes !! This is work! Yes! And this is work perfectly !! Thanks! :thumbup:

А для форсажа - стопор на РУД-х ставит кто? Я убрал его для A-10C, но там понятно..он не очень и нужен. А тут? P.S Я про стопор, которые перенастраиваемый в районе MAX

Why for me after added of these lines are working correctly! { down = gear_commands.HookHandle, up = gear_commands.HookHandle, cockpit_device_id = devices.GEAR_INTERFACE, value_down = 1.0, value_up = 0.0, name = _('Arresting Hook Handle'), category = {_('Special For Joystick'), _('Right Vertical Panel')}}, { down = extlights_commands.LdgTaxi, up = extlights_commands.LdgTaxi, cockpit_device_id = devices.EXT_LIGHTS, value_down = 0.0, value_up = 1.0, name = _('LDG/TAXI LIGHT Switch'), category = {_('Special For Joystick'), _('Left Vertical Panel')}},And - these lines.. does not work ? "Landing Gear Control Handle" - even does not appear in the choice of function in 'Special For Joystick' !! 'Launch Bar Control Switch' (Intended for the EAC switch) - appear, but functions incorrectly, when switch ON - bar extend. After OFF - there is no reaction, after switch ON again - bar retract. { down = iCommandPlaneGearUp, up = iCommandPlaneGearDown, name = _('Landing Gear Control Handle'), category = {_('Special For Joystick'), _('Left Vertical Panel')}}, { down = gear_commands.LaunchBarSw, up = gear_commands.LaunchBarSw, cockpit_device_id = devices.GEAR_INTERFACE, value_down = 0.0, value_up = 1.0, name = _('Launch Bar Control Switch'), category = {_('Special For Joystick'), _('Left Vertical Panel')}},

:clap_2:

:thumbup::thumbup: Вот настройки бы еще как-то уладить.. Или переключать с русской на английскую, или - писать их по английски !!!!!!! ИМХО было-бы намного удобней и лучше! По любому в кабине же всё по английски. Догадаться, что "Sensor Control" это - "Управление ГСН"..... надо иметь ОЧЕНЬ гибкое воображение!:megalol:

А может есть где ... аббревиатуры EN-RU, как в настройках обзываются по русски? Пример, настраиваю РУД, хочу назначить на кнопку функцию (Throttle Finger Lift - Up/Down)... и как найти в русской версии в настройках управления это? Как оно обзывается? Не могу найти..:-( ...(Launch bar - extend/retract) как найти по русски ?? ... LDG/taxi light И таких куча... Вот -бы переключить на английскую настройку, но нет такой фичи , не нашёл. И почему "Sensor Control" в русской настройке обзывается - "Управление ГСН" ???? :( P.S Да и вообще бы.. список всех аббревиатур (в идеале EN-RU), но можно и просто на английском.. есть ?

Быстрые миссии (конкретно CASE 3) Связь со Stenis. На первый запрос "возврат" ответ есть, а потом ничего не меняется в меню переговоров и есс-но нет запроса-разрешения посадки и самое главное - нет огней ВПП !! Походу баг. Тут тоже описывают эту проблему.

Да не доказать, а показать ! :helpsmilie: Что и как делаешь, что нет этого лифта. Ну да ладно.. время оно конечно имеет цену !!:thumbup:

Блин, точно 127.500. В брифинге не указана. По умолчанию стоит 305. Пришлось в редакторе смотреть

Ну сделай и выложи "правильный" трек, где не будет этот лифт чувствоваться... очень охота по изучать. Не видео - а именно трек, что-бы со всех сторон "обсмотреть"! :thumbup:

Тут уже 5-ю заканчивают и так и не приходят к общему мнению..:) Одно из мнений.. в симе слишком быстро происходит выпуск механизации в full, типа в реале медленней. Возможно от этого и такой лифт заметный

Или туплю или... А как в быстрой миссии "Посадка Case 3" заставить маршала включить огни ВПП на Stennis-e. На связь не выходит.. Стоит по умолчанию 305.000 AM на COM1, вызываю.. "возврат на точку" и тишина. Ну и ВПП выключена на Stennis-е

:thumbup::thumbup: Да, но чуток для корректировки тангажа на оттриммированном РУС на оптимальном УА наверное можно. РУД-м скорее всего не получиться быстро компенсировать мгновенные небольшие отклонения по Vy. Да и на реальном видео видно, что чуток дёрает пилот РУС по тангажу

Из тестов.... Угол атаки задаётся положением стабилизатора (РУС-м) !! На F-18 нет же отдельно РВ, стабилизатор и есть РВ, то его и "гоняет" РУС. Положение стабилизатора 11-12 град на кабрирование (может меняться в зависимости от массы) - соответствует оптимальному углу атаки 8.1 град, середина Е-скобы). А РУД-м меняем тягу и от этого тангаж и соот-но вертикальную скорость снижения-набора.. Угол атаки от этого не меняется. Вот наспех сделанное видео (корявое, но не в точности захода тут был эксперимент) Тут я установил РУС-м, триммированием 11-12 град и потом только РУД-м менял тангаж и попал на полосу..:-)) К РУС-у по тангажу не прикасался :-) P.S Пробовал при выставленном и оттриммированном положении стабилизатора на 11 град (Е-скобка посередине) менять тягу РУДОМ.. В набор идёт, горизонт, снижение.. при этом 11 град неизменный (ну может в критических моментах на 12..13 град выскочить, это уже от логики работы FCS наверное) и угол атаки постоянно оптимальный.