SMN

А что стабилизатор теперь не ставится во взлётное положение автоматом при выпуске закрылков перед взлётом? Что-то пропустил? И предупреждения нет, что не взлётном положении стабилизатор.. Так с нулём и взлетел со Стеница, чуть не нырнул..:-)

А по F/A-18C будешь делать ещё?

Same !!!

Вопросы по L&S в LTWS: 1. Правильно понимаю, что L&S (launch & steering) - это отметка цели в режиме LTWS при однократном нажатии "TDC Depress" с возможностью пуска по ней подобно режиму STT ? Но при этом велика вероятность "потери цели", так как радар в режиме LTWS и отслеживает и другие цели и мощности может не хватить... 2. А если на L&S цели ещё раз нажать "TDC Depress" - то получим режим STT для этой цели и LTWS отключается ? 3. И как индицируется, подрежим LTWS и как его отключать, что-бы сразу делать захват цели в STT ?

Может джой ноль не держать точно (дрожать, ты и не видишь этого) и всё, не включишь! У меня так было на Вартхоге, пока не поставил мёртвую зону в настройках его Или в настройках оси джоя в симе по тангажу поставь "зону не чувствительности" - 2

В процессе выяснения ? Или как..?

:thumbup: Цели могут быть размером и 10м и меньше на которые и 100 000 USD оправданы.. Но речь то в принципе о возможностях JDAM и их реализация в FA-18 в данный момент. И если заявленная точность этих бомб в пределах 10 метров, то там явно не секундная точность!

Заявленное КВО (Круговое вероятностное отклонение) у этих бомб около 10м ! Так что секундной точности тут явно недостаточно

Если-бы по нашей карте была возможность определить координаты с точностью до десятых долей секунды и их ввести так - то да. А так, когда 2 цели на расстоянии 20, 30-ть метров имеют одни и те же координаты в секундах, то ИМХО ...это разбазаривание средств. :cry:

Ха... контейнер не с секундной точностью метит цель.. Гораздо точнее, там с десятыми долями секунд (может и с сотыми..). ИМХО. А иначе плюс-минус трамвайная остановка получается

OFF небольшой.. Обещают JDAM вскоре.. Возникает вопрос о их применении... Так как нет прицельного контейнера, то для использования этих бомб надо вводить координаты цели. Одна секунда - это максимально возможная точность ввода. И эта 1 секунда по широте - это примерно +/- 30 метров на экваторе. На карте Персидского залива ... около +/- 20 метров.. И по долготе +/- 30 метров Как с таким разбросом (50..80 метров) можно будет пользоваться этими JDAM-и ??? Это же практически "в молоко"..

This was previos version... :(

- I had contact with Nellis Ground after landing and followed its instructions - taxi to stand 135. - I passed through all ATC stages. P.S Remarks - I am not sure about start-up and taxi just after Springfield 1. Maybe before :( During taxi for take off I saw information - "Close Formation"... A saved this track !! Here If possible - check please!

After mission "NTTR Familiarization and daylight formation flying" on taxiway I received information about Mission completed ! But... my score went down ! From 100% (after "Day 0 - Welcome to Nellis !")to 50% ! Why?

Пример.. 2-я миссия "Day 1 - NTTR Familiarization and daylight formation flying " из этой компании. Взлетел, прошёл все точки, сел.. всё (связь вся, как положено) нормально. Информация "Миссия выполнена" на рулёжке !!"... а успешность со 100% упала на 50 после неё... Это выходит, что было 100%, а эта миссия - 0%, и в сумме 50%. Но почему проинформировала, что миссия выполнена? Может баг..... миссии. Может не выполнил условия "formation flying" ... кстати, какие они (если есть таковые)? Ну да ладно, я просто думал, что можно как-то узнать - что не так сделано конкретно - по пунктам.

А можно-ли узнать, после выполнения миссии - что сделал не так в ней? Например в компании, очередная миссия и ..уровень успешности 50%... а что не так, не понятно.. Ну есть предположения... но хотелось бы точно. Это возможно?

Для упорядочивания реальности и планов по режимам радара A/A Из возможных режимов: 1. RWS - LTWS - AACQ 2. TWS 3. VS 4. STT 5. ACM - GACQ - BST - VACQ - WACQ На сегодня, 08.03.2019 реализованы: - RWS (без подрежима LTWS) - STT - ACM Не реализовано: - LTWS (подрежим RWS) - TWS - VS Или что-то не так?

:thumbup:

А как проверял? Ты сделай пару виражей после старта (если старт в воздухе) и потом посмотри

Обещали разобраться и объяснить... И..?

Быстрый старт - Кавказ - Свободный Полёт Старт - ни к чему не прикасаюсь ..... летит ровно, без кренов!

Ясно, надо тоже как-то ускорить этот процесс..

Можно ли быстро установить стандартное давление на высотомере 29.92 (1013.2) после взлёта (не вращая колёсико на резервном высотомере) ? А то крутить с 28.44 (например) до 29.92 мышкой долго очень !! Минута уходит пока смотришь только туда...

Added one more. NightVision ON/OFF to 17 Warthog Throttle Name - "NightVision" in "Special Fof Joystick" category { down = iCommandViewNightVisionGogglesOn, up = iCommandViewNightVisionGogglesOn, value_down = 1.0, value_down = 0.0, name = _('NightVision') , category = {_('Special For Joystick'), _('Sensors')}},