Krabs

Тебе именно надо сбросить его хвоста? Тогда главное не держать долго одну траекторию, так ему будет легче подбить тебя с ВПУ, постоянно меняй траекторию маневров, старайся сделать так, чтоб он отвалился на вираже и ты довернул на него, или сделай так, чтоб у него был избыток скорости и он перегнал тебя. Правда не всё так просто:thumbup: P.S. последнее вряд ли сможет получиться=)

Кстати сам лично проверил в локоне вот что: Максимальный угол атаки в вираже у МиГ-29 -30 (при резком входе сначало держит 32), у Су-33 так же, как у МиГ-29, у Су-27 -25 (при резком входе сначало держит 27) И заодно решил взять Ф-15. Макс УА -22-23.

Скорость не должна быть более 700км\ч, тогда добьёшься оптимального радиуса поворота и перегрузки. А если он сидит у тебя на хвосте, то тут не только в этом дело, если ты хочешь выйти победителем.

Облака действительно одинаковые=) Но вопрос в их плотности. То есть когда поставишь 1 они сосредоточенны в одном месте будут гораздо меньше чем при 8.

и ещё кое-что по теме: Думаю всётаки что Р-77 являются скорее оружием, когда нет возможности перехватить цель на ближних дистанциях, всётаки использовать МиГ-29 для того, для чего он не создавался (бой в ДРБ с тяжёлыми истрибителями) будет как-то не корректно. это ИМХО. Очередной спор разжигать не хочу :) пусть каждый останется при своём мнении...

А вы случайно не замечаете что каждый раз, как кто нибудь задаёт вопрос, касающейся истрибителей, после трёх и четырёх ответом тема начинает переходить в жаркий спор о том, кто лучше в БВБ и (реже) в ДРБ? Это есть во многих темах=D А я не видел всётаки темы : БВБ Су-27\33, Ф-15, МиГ-29. или ДРБ. Всё же все летают на том, на чём им нравится, тот ЛА будет лучше, в котором пилот больше знает особенности своего любимого самолёта. :)

Это два разных класса самолётов. Су-27 это ТПФИ (тяжёлый перспективный фронтовой истрибитель) предназначен в основном для патрулирования своей территории и завоевания превосходства в воздухе на вражеской территории. МиГ-29 это ЛПФИ (лёгкий перспективный фронтовой истрибитель) предназначен для перехвата целей на своей территории. Я выбрал МиГ-29А\С. На Су-27 НИКОГДА не летаю не знаю почему, очень редко на Су-33. МиГ-29 нравится мне не знаю почему, любимый истрибитель. Он вообще создавался для подвески двух ракет среднего радиуса действия и оружия ближнего боя. На МиГ-29С я почти всегда беру подвеску из 2хР-73, 2хР-77 и 2хР-27ЭТ. Если местность открытая и приходится воевать в основном в ДВБ, я беру на пилоны 4хР-77 и 2хР-27ЭТ. На МиГ-29 лучше всего работает тактика " Перехватил и сбил одного, и возвращайся". Лучше далеко не залетать и не стараться сбить побольше за один заход - мало топлива и поменьше вооружения. Вот Су-27С лучше справляется с прикрытием действиев штурмовиков долгой работой над определённой территорией. Теперь другие характеритсики: Максимальная дальность обнаружения целей (на большой высоте) РЛС Су-27-100-120км, МиГ-29С-80-100км. У МиГ-29С присутствует встроенная станция РЭБ-САП. РЛС МиГ-29С позволяет атаковтаь две цели одновременно (НЕ В ИГРЕ) МиГ-29 несёт ракету Р-77.

Это тебе не DCS=) тут кликабельных кабин нет

Один из самых эффективных способов уйти от ракеты -наделать скриншотов. в один момент ты так лаганёшь для остальных и их ракет, что они все тебя потеряют=)

аа MG, как я сразу не увидел=) кстати Х-31А реально засчёт такой скорости у неё процент того, что она долетит до корабля намного выше, чем у того же гарпуна или урана:D

Спасибо ALF7 всё прекрасно работает!!!!! :D

Круто! щас попробуем!

Я посчитал, время, через которое ГСН Р-77 хватает цель и всё это происходит на высоте 2000м, при собственной скорости 800-850км\ч, а скорость цели 900км\ч (дальность пуска ракеты 29км). Ракета пролетает (в среднем) в отношении к движующейся цели за 1 секунду почти один км (Время до уменьшения скорости от Макс. 3498км\ч до 1100км\ч составляет примерно 16.38сек). Время, до того (в данной ситуации) от пуска, до дальности захвата цели ГСН ракеты составляет ПРИМЕРНО 13-14сек. Это не учитывая маневры цели, там можно самим разобраться (к примеру насколько в результате маневра изменилась скорость изменения дальности до цели). Расчёт достаточно грубый, особенно время работы двигателя, время разгона до Vmax, время уменьшения скорости на 500км. Но в целом это достаточно работоспособно. Только при сильно маневрирующей цели там надо будет достаточно быстро измерять параметры до цели и ещё быстрее их вычислять, но это думаю должно работать в положительную сторону. :)

Конечно расчитать можно, это столько париться надо, но если расчитаешь... то будет хорошо, а противникам не очень=)

Цель может лететь скажем со скоростью 1200 км\ч, а потом повернуть и сбросить до 800, а потом повернуть в другую сторону и сбросить до 600 и т.д. А ты не узнаешь её скорости и насколько надо делать поправки с поворотом цели на угол

Проверил, на Ка-50 два раза и на Су-25Т два раза.

А по-моему наоборот. На шквале в Ка-50 увеличивается всего два раза, а на Су-25Т три раза.

И если уж я пишу про это, то я наверняка знаю что они неодинаковые =D

А причём тут знаю, не знаю? Просто там он действительно имел в виду 9-13, а не С. Макс взлётная масса 9-13 - 18480, 9-13С - 19700 9-13С способен нести ракету Р-77 и у его РЛС есть возможность атаки двух целей одновременно. У обоих увеличенные топливные баки в сравнении с МиГ-29А ( 4300- 4540) и встроенная станция помех. Это конечно же не все отличия. Про причины думаю говорить не надо (да и никого перехода не было), по последним данным 9-13С на вооружении всего 16 штук, а основная масса ( из 260шт) составляет МиГ-29 (9-13). А раз уж ты меня спросил про причины, то наверняка сам знаешь, а говорить думаю не надо, тем более это не к теме.

Он говорил не о МиГ-29С (9-13С), а о МиГ-29 (9-13) если я не ошибаюсь

У меня точно такой же вопрос, но я почти уверен что нет, это только на Ф-15. В игре на МиГ-29 (9-13С) этого нельзя определить, так же, как и нельзя атаковать две цели одновременно.

Так как я вычитал что Р-27ЭР и ЭТ стали основными ракетами среднего радиуса действия в ВВС РФ, то думаю что их наличие большое=)

Извини ничего асболютно сказать не могу. Щас могу сказать асболютно неправильную вещь, но вот что я думаю по этому поводу: Может из-за большей скорости попадания воздуха в двигатель и большего сопротивления двигателю требуется больше топлива чтобы держать малый форсаж.

Согласен. То есть на 9-13 подвешивается или возможна подвеска Р-27ЭР\Т?

Да кстати щас прочитал, что МиГ-29А больше нет на вооружении и то, что они делаются на экспорт. Численность МиГ-29 после 1998 года начинала сокращаться, было 410, на 2001 год стало 260, это практически все 9-13. А все 340 машин Су-27С находятся в строю. У меня ещё один вопрос: На МиГ-29 (9-13) нету Р-27ЭР, только Р-27Р?