Morkva_55

Выше - для Су-24М.

По пунктам: 1. 2. все верно, чуть позднее выложу скан. 3. Неверно. Пускать Х-31А и Х-31П может 24М с доработанным по бюллетеню СУО (89-90гг) и БЦВС, госиспытания Х-31А на них проводили. При этом используется контейнер Л-021 (для одного из литеров Х-31П). Для Алжира 24МК доработаны, для Сирии - при ремонте и доработке в 24МК2. В Переяславку (теперь в Хурбу) шли М2 - они могут. Гефестовские машины дорабатываются по БЦВС, при доработке СУО - могут работать. 4. - см. п. 2 5. Также см. п. 3

Всем привет! Приношу свои извинения за отсутствие информации по моду. Прошел год с момента внесения крайних изменений в мод - сказались последствия определенного стечения обстоятельств в личной жизни. В данный момент код устарел и требует рефакторинга, чем я и занимаюсь в настоящее время. Никаких сроков, условий распространения мода (тем более платных) на данный момент не рассматриваю. Вариант мода, имеющийся у тестеров, к настоящему времени устарел и не может быть использован без последствий в виде горящей пятой точки. Такие дела.... Hello everyone! I apologize for the lack of information about mod state. A year has passed since the any changes in the mod was made - the circumstances in my personal life have affected. At the moment, the code is outdated and requires refactoring - that I am currently doing. No deadlines, the conditions for the mod publish (including paid variant) - I don't consider at the moment. The test variant of the mod, which is available to the some testers, is currently outdated and cannot be used without consequences in the form of a burning ass. So it goes....

Информация устарела. Прошел ровно год, как я перестал делать что-либо. Перспектив закончить - нет.

I can write code for this weapon, but I don't have a good 3D model.

Su-24M engine startup test Su-24M fuel cutoff valve test Checking the operation of the simplified electrical and engines fuel system. P.S. Sorry for Google Drive links - I just don't have time to make it look nice.

Какое там... Когда рак на горе свистнет, не раньше. В одну каску работа займет чуть менее вечности.

Для начала начинаем разделять понятия Мод и ~= Модуль. Уже после курим содержимое SystemDrive:\Users\!User!\Saved Games\DCS\Logs\dcs.log, переводим, читаем, думаем, спрашиваем...

Запуск двигателей Су-24М И все это работает в связи с авионикой Су-25Т. Кастомная электро система, гидросистема, управление двигателями, топливная система, САУ и собственно, система СДУ(точнее необратимая бустерная система управления), но Су-57, безусловно вызывает больший интерес... УФО-лёт же... :doh:

Кубанас из США, Флорида. Говорить и реально делать - разные вещи, на данный момент все что есть - это купленные и криво анимированные модели, текущая итерация - уже третья по счету. Полное отсутствие каких-либо систем, при наличии неоправданно большого хайпа. Лицензирование, NDA, переговоры с КБ Сухого и прочие заявленные фишки существуют лишь в его воображении.

Unfortunately, this mod is not compatible with aircraft carriers in the current version of the game. I stopped working on it.

I will try to describe the current state of the project very briefly. - My friend - the developer of the 3D model and the mastermind of creating the mod - has left the project. In this regard, further work on the cockpit model has been stopped. Only textures and some secondary elements are updated and supplemented. - The implementation of clickable controls in the cockpit required a complete rejection of the code and animation made earlier. The amount of code and its complexity has increased significantly, and my Lua skills are limited. I have to spend a very large amount of time studying someone else's code and implementing my ideas through trial and error. - Due to the partial use of su-25T avionics, synchronization of commands from input devices (keyboard, axis commands, clickable elements) requires considerable time for code writing and debugging. At the moment, this takes up all the main time allocated by me for the project.

Too much hype in the absence of progress. Constantly repeating questions: where, when, why so long. I have regretted many times that I made these videos publicly available.

Пробная текстура, в данный момент реализм по ливреям на втором плане.

Yes, of course. This is an example video from our test pilot (real one IRL)... Time Code: 1:17

Измерено по шкале True Head Deg в конфигураторе. Расстояние от трекера до диодов ~ 80 см. Light Filter Threshold -180. При развороте головы на ~28-35 град. стабильно отваливается центральный диод. Такие отклонения достигаются при работе в режиме One:One и наклоне головы для просмотра панели справа/слева и взгляде назад на панель. Диагональ ТВ позволяет мне не окосеть. Диоды АЛ-107Б, имеющиеся в наличии на рамке FreeTrack, обеспечивают больший угол отклонения, в конфигураторе устойчиво работают на LFT = 220 - 230. Еще раз повторю - к рамке у меня вопросы только по части светодиодов. Суть вопроса (и моего личного неприятия) изложена в посте #3.

Понял Вас, принял к сведению. Спасибо за доп. фото. На первом - подделка, на втором - оригинальное устройство. Мне повезло меньше - я приобрел подделку по большей стоимости.

Уважаемый Draiv, он же Тихон Р., я не поддерживаю Ваше утверждение о всеобщей осведомленности о продаже контрафакта под видом настоящего устройства. Кроме того, у меня возникают серьезные сомнения относительно Вашей незаинтересованности. Начинать с Вами спор и вести дальнейшую беседу считаю нецелесообразным.

Основная проблема в том, что продаваемые устройства заявляются как настоящие. Используется торговая марка оригинального устройства, что вводит покупателя в заблуждение. Разница в стоимости оценивается относительно настоящего устройства, что в корне неправильно. Зная, что мне предлагают аналог/подделку лично я уже не выложу 8500 руб. На чем и построен бизнес определенных индивидов. Если всех устраивает качество данных поделок и все, включая администрацию форума, согласны закрывать глаза на их происхождение и заведомый подлог при реализации - что же, БЖСЭ, как тут говорят.

Создал тему по совету одного из форумчан. Преамбула: желание скроить копейку - неискоренимо у русского человека. В настоящее время на Авито, различных авиа-форумах (включая данный), предлагают приобрести новые оригинальные трекеры от Natural Point TrackIr 5 по вполне приемлемым ценам. На своем опыте кратко опишу к чему ведет кроилово... Для начала фото: Оригинальный TrackIr 5: Обратите внимание на качество печати на наклейке на чипе, расположение элементов на плате, на наличие тестовых контактных площадок, вентиляционные отверстия в корпусе. Качество литья корпуса и т.п. Оригинальная упаковка Поддельный TrackIr 5 Корпус выполнен из дешевого пластика, в наличии облой, вентиляционные (по-задумке) отверстия демонстрируют нам плату устройства. Расположение элементов на плате отличается от оригинала, тест-поинты отсутствуют. Зато в наличии наклейка - логотип и отстойная печать как бы намекают... Контрафактный комплект Оба устройства распознаются драйверами Natural Point, но есть один ньюанс... На вопрос относительно оригинальности товара один из продавцов дает следующий ответ: А теперь внимательно смотрим на свое устройство и вспоминаем, во сколько лично Вам обошелся новый "оригинальный" TrackIr 5 ? :music_whistling: Реализация контрафактной продукции на форуме компании - партнера Natural Point несомненно дает + 50 pts к отваге и + 60% маржи. Но людей на...ть то зачем? Уважая чувства счастливых обладателей поддельных трекеров - прошу считать все изложенное моим личным опытом и рассматривать соответственно. Продавцам контрафакта хотел бы напомнить об ответственности за подобные действия: Пы.Сы. Отдельно опишу впечатления от Track Clip Pro. У меня на руках имеется "Питерский" вариант. Конструктивно - крепче оригинального, присутствуют аккумулятор, индикаторы зарядки и разъем для оной (jack 3,5 моно). Даже наклейку (посредственного качества) с логотипом TrackIr 5 не поленились наклеить, Pourquoi Pas? Установленные ИК диоды имеют небольшой угол излучения, вследствии чего при отклонении головы на ~ 30 градусов теряется контакт с приемником, что заставляет использовать более крутые оси, или приобретать другие диоды на замену. Оригинальная проводная клипса определенно имеет проблемы с прочностью, но вот с диодами - никаких проблем нет и небыло. Видео тестов и сравнения имеются, будут несколько позже.