ASW

У меня в голове нет цифр. Я вот новый вертолет изучаю, мне интересно.

Я не пользуюсь.Вообще ничем. Еще раз-надо победить 100 раз любой ценой-вперед! Это паранойя на мой взгляд. Смысл ездить под водой когда вас 12 против 1го-2х я не понимаю. Ты прекрасно знаешь, что ни я ни Антон, а другие противники у красных все реже, никакими фичами не пользуемся.

Не буду заступаться за Темыча, косяков за ним хватает.) Но нанести какой либо ущерб своими действиями против красной команды он не мог. При таком раскладе ГР абсолютно теряет смысл. Невозможно израсходовать даже половину его если бить ЛА каждый вылет. Катапультантов давно никто не собирает. Они не нужны-ГР как в Китае. Все поле боя с красной стороны в ракетах просящих о помоши. Плюс, соотношение сил 10-12 красных против 1-2х синих или вообще без синих. Я понимаю смысл идеи-победить синих 100 раз и тогда будет 1х1. Не понимаю только, почему именно 100. Почему в голове именно эта цифра, а не другая.) У красных сейчас играет команда, а не сборище туристов. Так может пришло время вернуть ГР прежние цифры? Интересная и отличная идея сделать дорогими катапультантов упрется в багоюзерство. Такое же. как танки под водой, летание с текстурой стекла в кабине из синего (или другого цвета) дыма, летание без деревьев и.т.д.

Мистраль это разработки конца 60х годов. Это табуретка с пропеллером. Ты мне предлагаешь на немецком мотоцикле в коляской, на которой стоит пулемет, выехать против Т-90 и посмотреть, что будет. Нет! На этот случай на моем мотоцикле установлены 4 ракеты воздух-воздух. Это война , а не дуэль благородных рыцарей. Про этот баг DCS я узнал совсем недавно. Пару недель назад, когда увидел Т-90, форсирующий залив в Геленджике. Я бы не увидел его в воде, если бы не видел, как он в нее съехал. Он не захватывался TGP с А-10С. Кто был за рулем, пусть это будет на его совести. На сервере тогда был только один командир за красных.

Ну шо, с почином меня!:) Ни прошло и суток с момента покупки вертолета, как первый красный попался. Деньги потрачены не зря. Ай как приятно на душе!:) Андрей, добавь пожалуйста Мистраль на Геленджик. Вертолет очень интересный.

Всего один А-10С может уничтожить всех этих красных. Доказано. Поэтому для перестраховки надо иметь по 3 красных ЛА на каждой линии. И по командиру, т.к никто не знает, что он задумал и куда полетит. Для спокойной игры необходимо 13 красных. По 4 человека на три линии и один человек на охрану Дефановки. Честно говоря, летать в таких условиях немного напряжно. Что за красных, что за синих. ГР сейчас хватает на 5 войн, технику красные не берегут. Даже опытные красные. Важно прилететь, уничтожить технику на линии и можно сдохнуть. Принцип-наступаем толпой кто-то да прорвется. Недавно один красный прилетел мстить на Миг-29 за мной на Геленджик(где стоят 4 Роланда и он об этом знал) и врезался в меня над городом. Если бы не это, он бы все равно сдох. Минус 5000 Гр сейчас пофигу. Хотя бы самолеты на миссию есть предложение ограничить или пилотов ограничить. Пусть пилотов подбирают, на вертах гоняют. Интереснее будет. з.ы Купил "Газель", разбираюсь. РЛЭ на русском нет, это плохо.

Не играй. Найди и выложи материалы, которые подтвердят, что это не так. Или обоснуй с точки зрения физики и прочности материалов. Пустые разговоры о том, что Су-27 лучший самолет в мире, лично я воспринимаю, как квасной патриотизм. Цифры в студию.

Надо всей толпой подумать и решить. Я думаю, ни один, даже самый компетентный в этом вопросе человек в мире, тебе на вопрос("Как расставить две АУГ в Черном море ?") не ответит. Туда вход с атомной силовой установкой насколько я знаю запрещен конвенцией какой-то. А нам надо!) Главное расставить, а когда заворушка начнется, посмотреть, что будет. Подкорректируем. У одних отберем, другим добавим. Старлей кстати про ВМФ больше других тут думаю разбирается. Возможно у него есть идея. Только одно-авианосец и корабли , если были потоплены, до конца одной войны восстанавливаться не должны. Товар дорогой, штучный.

Для правильной реализации динамики Ту-154 в Fs-2004 мы использовали реальные данные реального МСРП.(черные ящики). Потом сделали свой виртуальный МСРП, полный аналог того, что стоит на Ту-154. Я сделал сценарий аэродрома посередине Черного моря, для того, чтобы взлетать четко с уровня моря. Год(!) летал каждый день на нем. И не просто. а по конкретным программам. Примерно как испытатели летают. Графики записывались, потом сравнивались с реальными и вносились изменения в динамику. Причем движок FS не позволял реализовать все в полной мере, поэтому был создан невидимый прибор, через который сигналы от джоя или автопилота проходили уже на движок симулятора. Чтобы сделать что-то реальное, необходимо огромное количество времени. И народу. А энтузиастов и романтиков сейчас намного меньше, чем в 2003-2005х годах. Но и самое важное. МСРП в ГА достать было сложно, но можно. А кто даст такие же от военной техники, стоящей на вооружении?) Наставления по Миг-21 валяются. 1974 года выпуска. РЛЭ я не нашел . Так что, то что есть, это круто! И я уверен, что F-18 будет. Иначе нахрена было апгрейдить Су-33.

Если есть авики, значит надо с них летать! Это как минимум просто интересно. А лететь 1000 км время не у всех есть. Оптимально Анапа-Сочи расстояние. Ну может чуть дальше. з.ы AFL, заходи, нас тут красные бьют. Я больше не буду тебя полосатым обзывать.)

Че там садиться то? Обучалку посмотрел, стрелки в кучу собрал и сел.

Есть идея по поводу машинки для вертолета красных и синих. Во избежание злоупотреблений сделать такую опцию только на Дефановке. По 2 машинки для каждой коалиции. Думаю, что будет не очень сложно добавить ее обратно т.к она раньше была.

Понимание есть, но надежда всегда остается. Люблю я самолеты. А в DCS на мой взгляд самая близкая к реалу реализация. Я бы сказал, после DCS только реал может быть т.к лучше не сделать. Дома перегрузки не сымитировать, но любой желающий может позволить себе прокатиться разок на Як-52 и понять, что он будет ощущать. з.ы Борюсь один как известный герой мультфильма. Совсем у красных совести нету.) Там кстати весь цвет, далеко не новички. Джим вышел за несколько секунд до того, как я скрин сделал. Было 11Х1.

Сейчас красные придут с работы и порвут тебя на клочья за еще+1 ХОК.) Попросят "Сталинградский Тракторый Завод" возле Майкопа. Как минимум. Чтоб "Буки" сходили с конвейера и сразу на фронт. Любая малейшая просьба приводит к гонке вооружений с обоих сторон. Осторожнее в своих желаниях.)

Про Хок и его транспортировку вертолетами. Думаю это можно реализовать. Например перевезти вертолетами определенный тоннаж грузов с филда в другое место. Там через 15 минут построится Хок. Как башня или бункер. Единственный момент, которой я не понимаю как сделать-Хок, который был на аэродроме, должен "выключиться"(исчезнуть). Я писал про приквел(миссия перед этой миссией). Это когда вся суша сначала красная.

Зачем авианосцы если на земле аэродромов достаточно? Синий еще может быть в приквеле этой миссии. Захват Анапы с моря например. На F-18 например. А красный что будет захватывать? Флот ввести в миссию будет очень интересно. Если только создать условие, что при загрузке миссии корабли не будут стрелять друг в друга( загрузка в "зеленом" режиме). Такая опция должна быть только у ОВ командира. Поиграл несколько дней, возникла мысль, что ДРЛО можно ввести. Все равно ОВ командиры видят самолеты противника. Да и у вертолетов без СПО появится шанс спастись от истребителей с радаром. Например просто приземлившись в НП после сообщения ДРЛО, что рядом вражеский ястреб. Это можно сделать например ограничив количество истребителей на филдах на одну миссию. 4 Су-27+4 Миг-29 у красных и 4 F-15+4 Миг-29 у синих. Можно и штурмы ограничить. Есть такие идеи и не только у меня. При равном количестве игроков на сервере истребители и штурмы закончатся очень быстро. Останутся вертолеты и наземка. Например, на днях один синий игрок, летающий исключительно на истребителях за 1,5 часа игры имел счет 11х5 в свою пользу. При этом, ГР красных был уже -52000, а синих+240 000. Синие ушли спать, а красные оформили победу.

Да ладно. Вчера Патриот сбил пилота с ником Федерал. Патриот то похуже С-300 будет.

Может китайского?) Синим надо дать хотя бы 1 эсминец ПВО возле Анапы. Будет реалистично. Бук двигается-эсминцем тоже можно управлять. Я несколько лет журналы выписываю "Вооруженные силы стран мира". Мне там почти ни разу не попадались сухопутные ПВО НАТО. На кораблях в основном. У России наоборот. з.ы Как правило эти разговоры заканчиваются одним и тем же. В итоге красные попросят "Тополь-М", чтобы убить сразу всех синих одной ракетой в начале миссии.

Я здесь выложил небольшое пособие с картинками по навигации на UH-1H с использованием VOR, ADF и радиалов. Если пригодится-берите. Оформил как для детей, без лишних определений. Четыре поста внизу страницы на которую ссылка. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=160000&page=548

Хотелка. Летая на сервере "Дороги войны" часто сталкиваемся с тем, что у ОВ командиров настроены разные системы координат. Возможно ли сделать так, чтобы на карте F-10 были все три системы одновременно? Там сверху на карте места еще очень много. Почему прошу три системы, а не две. Далеко не все разбираются во всем, есть новички, и как показала практика полетов, не менее 50% не знают, что вообще можно поменять варианты отображения координат. Я не лазил в FAQ т.к вопросов не возникало. Ползунка нет-значит такая функция не предусмотрена.

Так выглядят маяки на аэродроме Геленджик. Круглый белый VOR 114.30 перед носом и дальше две мачты с проводом и будкой посередине это ADF 1000 Геленджик. Если их уничтожить, синие UH-1H ослепнут.) Красные, используя счисление по земле, без труда могут добраться куда угодно.

1.Далее, для того. чтобы долететь до Туапсе или Агоя от Дефановки, используем тонкую стрелку ADF. см. скрин 1. Она у нас настроена еще в Геленджике перед взлетом. 2. Вернуться домой в Геленджик- летим удерживая двойную толстую стрелку по центру и через некоторое время мы дома. см. скрин 2. 3. Если вы хотите вернуться в Геленджик каким то определенным курсом, например с северо-востока,(к примеру облетев таким образом ЗРК), установите OBS на 225 градусов и летите низко в горах курсом на северо-запад,, пока планка на приборе не попадет в центр. Как только вы перехватите нужный вам радиал , поверните на курс 225 и летите на Геленджик этим курсом, удерживая планку в центре.

Теперь крутилкой HDG на ПНП устанавливаем "птичку" на 95 для того, чтобы посмотрев на прибор, всегда было видно, где 95 и где наш нос в данный момент. Потом самое интересное-крутилкой на приборе ниже устанавливаем OBS 95 градусов(наш курс) и чешем на Дефановку. OBS работает только с маяками VOR. Смысл состоит в том, что летя курсом 95 в данном случае, планка OBS должна находится в центре. Представьте что планка-это дорога на Дефановку, которую вы проложили. Вы летите проложенным вами курсом 95, но планка(ваша дорога) например находится не по центру, а правее, как показано на скрине. Это значит, что вы находитесь на правильном курсе, но левее дороги. Возьмите например градусов 30-40 правее, и когда планка встанет в центр, вернитесь на курс 95 и летите дальше удерживая ее в центре. И вы будете четко находиться на той линии, которую вы проложили. Все просто. Если у вас сломался GPS или просто нет на него денег, можно использовать "первобытные" способы навигации.)

1. Прокладываем курс на Дефановку. Получаем истинный 101. Отнимаем магнитное склонение 6 градусов, получаем 95 градусов. Это наш курс на Дефановку. 2.Смотрим маяки, которые нам будут необходимы для полета на карте F-10. Это VOR 114.30 в Геленджике и ADF 381 между Туапсе и Агоем. 3.Настраиваем радиоприемники в вертолете как показано на скрине. VOR 114.30 и ADF 381. Тонкая стрелка на приборе будет показывать на Туапсе-Агой, двойная толстая на Геленджик.

Как подсказывает жизненный опыт, лучше держаться подальше от всего корпоративного. Пока нет сервера, выложу маленькое пособие, как долететь на Хьюи на Дефановку, потом на Туапсе (или Агой) и обратно с использованием VOR и ADF. Возможно кому то будет интересно. Используя радиомаяки можно летать куда угодно, прокладывая любые маршруты на свое усмотрение . Перерезать противнику линии снабжения в глубоком тылу например. И главное! Не делать из командира ОВ диспетчера, постоянно отвлекая его вопросами типа "посмотри где я я сейчас, а то я заблудился..." 1. Первое и самое важное! После запуска двигателей и включения потребителей необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО вручную согласовать курсовую систему. (см.скрин) После установки на ПНП курса, совпадающего с магнитным, в дырочке на приборе будет виден крестик и нолик одновременно. На UH-1H в отличии от Ми-8 при автозапуске курсовая не согласовывается автоматически!(красным в этом отношении опять же намного проще.)