Majinbot

New user gunfighter mk2 and mcg pro with extension. Being used to hotas warthog, are the 30 cam and the 50 springs the best choice?

Se sono reperibili liberamente online vuol dire che non sono più classificati, quindi non ha senso proibirne la pubblicazione.

Mi spiace si tratta di mesi fa non ricordo con precisione. Ma non ho problemi con le ultime versioni più recenti dei driver. Sempre se è il mio stesso problema.

Succedeva anche a me, c'erano 2 versioni dei driver Nvidia che non andavano d'accordo con dcs.Ho Risolto aggiornando con una versione successiva dei driver.

Ma state parlando della telecamera dell hmcs o dell irst che l f18 non ha?

One of the biggest differences between real flight and simulated flight is the ability to feel with the butt if the plane is losing altitude or is going up. I wonder if with the jetseat you can simulate this

:thumbup: questa era facile...vero era un Marine che prendeva in giro uno della Us Navy. Ma non ricordo fosse Nicholson.

Quando ero nell'esercito dicevo sempre che quelli della Marina erano gentili perché ci davano sempre un passaggio in barca quando andavamo in guerra.

I also bought it from AliExpress and I'm waiting to receive the Gunfighter Pro Mk. II w/MCG Pro Grip and extension. 399 eur + shipping.

Si avevo visto il video, a dire il vero non conosco come funziona nel vero F-18c, ma nell'A-10 ogni tasto dell'hotas con pressioni multiple, brevi e lunghe si comanda quasi tutto. Qui devi girare con il cursore per tutto il display, IHMO molto lenta e laboriosa come procedura.

Off topic una cosa che mi ha colpito in maniera negativa è che nel A10 con l'hotas puoi comandare tutta l'avionica mentre col Hornet devi premere spesso tasti nei DDI.

Welcome aboard!!

F-18 is in EA so sometime they update the file, and using JSGME or similar you could overwrite the file with an old version.

A well known procedure, but every update I have to reinsert the lines again or rewrite the file from the backup directory.

..and for the Hook and the rdr/baro switch.

Confermo settato a 20 con Harrier e F-18, proprio per facilitare gli AAR

Mi sa che non ci capiamo io non metto in dubbio che lo stick del warthog sia duro, ma l'estensione serve per rendere meno sensibile qualsiasi joystick e non dover così usare delle curve, che non risolvono propriamente il problema ma lo aggirano. Tra l'altro con l'estensione risolvo anche il problema dell'eccessiva durezza. E nel mio caso che ho il warthog da tanti anni posso dire tranquillamente che si è smollato un po', non è duro come all'inizio e di questo ne sono sicuro.

Qualsiasi joystick da tavolo ha bisogno di una estensione per essere paragonabile a quelli reali come a10 0 f18. Altrimenti basta muovere lo stick di un decimo di mm e sbagli una manovra di precisione. Non tiro in ballo lo stick dell f16. Ps con curve a 20 non ho difficoltà nei rifornimenti aar

È vero che da nuovo è un po' duretto, però con l'uso si smolla. L'estensione serve per manovre di fino come rifornimento in volo o il volo in formazione.

É una vita che voglio ordinarlo e con una estensione da 10 cm. Il worthog è una bomba. Così non devo più aggiungere curve agli assi

Cioè tipo il A/P RALT che abbiamo sull'F-18 che mantiene la distanza radar dal suolo?

Strano, domenica mi sono giocato la mia solita missione in notturna con l'F18 in VR, e si vedeva molto bene con il NVG, a dire il vero sono rimasto sorpreso da quanto bene riuscivo a vedere i mezzi nemici.

Ho qualche dubbio che chi non lavora nel settore abbia davvero i dati sulle performance reali di un missile come l'aim 120. La gente pretende che ogni lancio vada a bersaglio, ma nella realtà meno del 50 % centra il bersaglio.

The last time I tried in VR the lights went on. I do not understand sometimes it works sometimes does not. And of course I follow the right procedure, it even happened to me that the ship no longer answered the radio even with the right frequency.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/184921/f_35-paris-flight-demo%3A-much-ado-about-nothing.html