BerryMORE

Мануал это то что читают в крайнюю очередь?))))

Ну вроде такой порядок был анонсирован, для летаба Б-17 чутка не хватило на кикстартере))))

Откуда там 12.7?

Ну в NOTE же указано что стоп-кран должен быть в положении AFT пока двигатель не запущен)

Бегали в него одно время, было прикольно пока СССР не ввели, а как ввели, там без слез и бомбажа играть было невозможно))) Ну и по-моему до сих пор там явный перекос в сторону крестиков.

"Шпингалет" это система притяга привязных ремней. "Ручник" справа от кресла это регулировка кресла по высоте. Наличие 150 октанового бензина на самолете можно определить по наличию переднего упора на колонке РУД.

Мало того что кнопку нажимать, указатель установлен только в нижнем баке и соответственно начнет показывать после выработки верхнего бака. Ну а сколько в верхнем, а сколько бензина в нижнем баке - за этим в мануал;)

Вот вот практиськи такой же взлет)))) триммер рв на ноль, рн вправо до упора

В литературе того времени встречается как вибратор, так и пусковая катушка))

Пользоваться тормозами на разбеге РЛЭ не рекомендует)) начинает мотылять и раскачивает) цепляю крыльями. Моторику конечно надо нарабатывать)

Раздельного тормоза не было, надо зажимать тормозной рычаг на РУС и давать педаль. Колесо растормаживается через дифференциал, который стоит впереди за РУСом. Спасибо ЕД, всех с праздником раннего доступа) но со взлетом у меня определенно проблемы))

Блин чтож так долго то(

Я уже на спитфайр ключик получил)) Есть мнение что короткие законцовки не айс))

Привет! Файл у меня

Если при опробовании двигатель выдает параметры в установленных пределах, то его никто менять не будет, а если нет, то сначала будут пытаться регулировать, а уж потом отправят в ремонт.

а когда уже можно будет на это посмотреть? хоть вполглазика?:music_whistling:

Что-то как-то анонс прошел незаметно)))

Rearming Spitfire https://www.awm.gov.au/collection/F02377/

1. ДВИГАТЕЛЬ - ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 1.1. Частота вращения роторов в установившихся режимах Внешний вид двигателя приведен на рис. 1. 1.1.1. Предельная частота вращения РНД (n1) в максимальном и форсированных режимах (рис. 14) в режиме «Б» ........................................................................................... 99 %; в режиме «УБ» ........................................................................................ 96 %

в Фейсбуке обновили обложку к чему бы это?)

Нафлудили 20 страниц, только я не понял, ми-24 анонсирован или тут просто фанаты?)

С ошибками в фоке, пифоти. Странной моделью двигателей воздушного охлаждения. Чудесной ДМ. А так да, два десятка "наделали" https://sites.google.com/site/ishadross/NII_VVVS/reports

Почитал TM 55-1520-210-10, что-то там нет ни одного слова про мигающий режим посадочной фары и поискового прожектора). И кстати вопрос. Нет ли в планах прикрутить к Хьюи систему предупреждения об облучении AN/APR-39? Я кое-какие мануальчики по этому девайсу для Хьюи нарыл, если надо скину

CONT от слова CONTROL, по идее при выдергивании АЗС обе фары должны перестать управляться, но по идее светить должны, за питание обеих фар отвечают отдельные АЗСы. И не факт что в X-plane сделано верно. Схемку бы)

ну это теперь слегка неактуально) Спасибо)