BerryMORE

Многие знания многие печали))) покупай в стиме, активируй в игре вот делов то.

Guys, does any have this manual A.P.110L-0102-1 about Hispano munition? At this moment I`m have this h_t_t_p://maritime.org/doc/pdf/br932.pdf

Ребяты, есть возможность отсканировать маршрутную карту MK1 и МК2 http://aviacominfo.com/shop/product/mk-1. Скажите какое разрешение и формат будет наиболее удобным чтобы юзать в планшете?

Раньше так работало. Как теперь не знаю. Проверять страшновато))) говорят что работает http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=113587

Да в том видосе практически ничего не было про кабину, гильзы поправят, это очевидно) 20*110 против 7,7*63 У кого нить есть мануалы на Hispano mk II? А то у меня только на HS404 и то на хранцузском))

Единственно плекс грязный.

Не говори)) Антенна проволочная использовалась в зависимости от установленной радиостанции. T.R. 1143 использовалась со штырьевой антенной TYPE 147 T.R. 1196A использовалась с проволочной антенной. краем глаза следил за англоязычным, имхо там за проволочную антенну ответчика шла речь. От задней части фюзеляжа по бокам до передней кромки стабилизатора. На 9-ке уже устанавливалась штырьевая антенна TYPE 90 под правой плоскостью. P.S. А гайки в кабине уже обсуждали?)))

Какую сделать надпись на тумблере IFF по русски?)))

:book:Невнимательно конспектируете товарищ)) кабина была тут http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2659915&postcount=14 Как мне показалось готова на 96%:pilotfly:

Сам удивляюсь) красивая машина, яж инженер по эксплуатации 737NG хорошая машина, толково сделана для технарей. Да и в МФС на ней и на классике нравилось летать, пока на тренажере не посидел. После этого МФС как отрезало)))

Я бы с удовольствием на P-8A за подлодками бы поохотился)))

Это секретная информация:music_whistling: Краткий план на будущее, презентация нового модуля, ответы на вопросы, конкурс :joystick: в общем живое общение без всяких напрягов, в дружеской атмосфере. Белсимтеки вообще мужчины - прям фанаты фанаты своего дела, презентация на уровне :thumbup: Есть предложение сделать первую субботу марта постоянной датой такого мероприятия. Все на высшем уровне! До драки я не досидел:megalol: Видео по-моему точно писали

А хорошо посидели! Всем громадное спасибо! Еще бы времени побольше))

Бить не будут?) Приеду

Thank you very much!

Could you provide me some links to CD with manuals on ebay? Pleeease:helpsmilie: And anybody have this one: A.P. 1590 S&U Vol 1? I`m seen the picture from this manual in this discussion.

Hi guys! Does anybody have this publication AP 1565 J&L Vol1?

Не, я не вчера летал)) Из новостей. до 1-го февраля открыт бесплатный доступ. Вот ссылка https://robertsspaceindustries.com/comm-link/transmission/15178-Roundup-Free-Fly-212-Patch-And-Other-Updates

"Подходят к концу первые 25 лет работы ED" Как говорится служить тяжко первые 25 лет, потом привыкаешь)) С наступающим Юбилеем!

Проснулся на станции Olisar, побежал в диспетчерскую, мой исследовательский фрилансер перебуксировали на 4 гейт. Поплутал немного, выскочил у 7-го гейта. Пробежался до стоянки, смотрю вокруг моей фряхи бегает кругами подозрительное тело. Делаю вид что корабль не мой и я тут случайно) в общем бегали бегали, пока чувак зазевался, я к задней рампе прыг, заскочил внутрь и закрыл за собой) Посидел в задней стрелковой точке, оружие на базе отключают принудительно)) Пошел в кабину, проверил чистоту гальюна и заправленные койки экипажа и занял левую чашку. Активировав системы, запросил у вышки взлет. Пока аккуратно отрывался от стартового стола, надо мной бесновался толи крусадер толи эвенджер. Облетел его и умчался в открытый космос. Когда станция уменьшилась до точки, остановился и решил выйти в космос, посмотреть снаружи свою тачку) вылез из кресла и увидел что на правой чашке сидит какой-то тип)) странно, ведь его точно в кабине не было))) разобраться с ним уже не получилось. Погнали спать. В общем, прогресс конечно есть, но на моей ПеКе тянет на средних не очень. Надо делать конфиг свой, подключить кросфаер и тд.

Я там есть) запускал недавно версию 2.1.1 Надо управление настроить, посмотреть более внимательно. Все, кто желают присоединиться к большому коллективу космолетчиков, пишите в личку.

Bez ну что Вы прям как маленький! Соберите единомышленников да переведите кампанию. Опыт русского мануала для хьюи показывает что нет ничего невозможного!

Выброс пламени за срез сопла возможен при запуске двигателя, если до этого были неудачные запуски (в двигателе скопился не согревший ранее керосин) или ручка коррекции (РУД) не на упоре МГ (керосина поступает больше чем надо). В мануале этой ситуации не описано, потому что указано положение органов управления при запуске. И это в принципе не какой-то аварийный случай - пламя собьет потоком горячих газов при дальнейшей раскрутке двигателя. А вот при выключении двигателя, на выбеге, ни разу такого явления не наблюдал - РУД на стоп - топливный кран перекрывается. Теоретически конечно возможно, если кран не перекрывается и керосин продолжает поступать в двигатель, воспламеняясь от горячих лопаток турбин. Но я бы не рассматривал это пламя,а прятался уже где-нибудь за капониром :megalol: Особенно эпично выглядит запуск двигателя после расконсервации - густой шлейф белого дыма от консервационного масла, а потом этот шлейф воспламеняется. Из кабины еще не страшно наблюдать, а вот с земли нужно иметь немножко нервы:D

Mi-8 for my friend who wait second son) it will be another awesome really X-mas gift)))

NH-90 Caiman?)) Do you remember that DCS is began from LO:MAC - Lock On Modern AirCraft?)))