PETRYCHO

Когда есть критерии, желательно представленные в виде разветвленной иерархической структуры, нижние уровни которой представлены однозначно понимаемыми параметрами, человек-эксперт оценивает именно эти параметры, тем самым детально рассматривая ту или иную альтернативу (как говориться «дьявол – в деталях»). Поднимаясь вверх по иерархии критериев, постепенно формируется оценка всей альтернативы. Повторю еще раз, научно доказано – методы оценки «без критериев» (а «нравится/не нравиться» относится именно к ним) являются наиболее субъективными и, соответственно, наименее надежными, и никакие серьезные оценки так не проводятся. Если интересно, могу посоветовать почитать вот это: 1)Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий: Пер. с англ. – М.: Радио и связь 1993. – 320 с. 2) Курносов Ю.В., Конотопов П.Ю. Аналитика. Методология, технология и организация информационно-аналитической работы. – М.: РУСАКИ, 2004 – 512с.

А что ты понимаешь под словом “АТМОСФЕРА”, ибо, чем точнее смоделированы геометрические и физические параметры реального мира, тем точнее воспринимается атмосфера реальности. Никогда не будет реализма в той игре, где пуля, попавшая в голову, не убивает сразу, а, скажем, танк не выглядит как танк. В такой игре может быть будет отвязный геймплей, но только не реализм. А какая атмосфера тебе нужна? В LO мир как раз живой: гражданская техника ездит сама по себе, заводы дымят, солнце светит… Если хочешь устроить здесь же войну, кто тебе мешает?

Ну, а где все таки критерии? Если таковых нет, а оценивали просто "мол какой симулятор лучший в 2005 году", то это самая примитивная форма оценки, имеющая наибольший субъективизм. Ну проголосовали 486 человек, 99% из которых "буржуи", сказали "мне нравится Фалкон", ну и на здоровье, от этого Фалкон не стал лучшим, он больше всех понравился 486 иностранным гражданам и все. Можно сделать свой опрос, и результатом будет "мне нравится LO".

Совершенно согласен. "Признан лучшим" для меня ничего не говорит пока не известно следующее: 1) критерии оценки 2) кто оценивал? Иными словами, кто те эксперты. Каково их процентное соотношение хотя бы по государственной принадлежности?

Круто, спасибо, пойду изучать.

Просьба к Страннику и/или Pilgrim2k4 пояснить вот эту панель управления программами выброса дипольных отражателей и тепловых ловушек или просто перевести вот это: OFF: The system is switched off completely. No Flare/Chaff release is possible. STBY: To manually re-program one of the default programs through the ICP, switch the EWS to standby mode. MAN: To manually launch the selected Flare/Chaff program. SEMI: When a radar spike is detected by the RWR, the VMS calls out Jammer to ask you if you want to turn the Jammer on (only if the REQJMR Option in the ICP is set to ON). If so, turn it on manually. When a missile launch is detected by the RWR, Chaff/Flares are automatically released according to the currently selected program on the PRGM switch. AUTO: When a radar spike is detected by the RWR, the Jammer is turned on automatically (only if the REQJMR Option in the ICP is set to ON). When a missile launch is detected by the RWR, Chaff/Flares are released automatically according to the currently selected PRGM. PRGM The program selector SHIFT-Q/W controls which one of four pre-programmed counter-measure programs will be used in SEMI and AUTO mode. The default program is 1, a chaff-only sequence for medium and high altitude SAM evasion. Program 1 - High-Med Altitude SAM Evasion This program is optimized to deal with RDR launches from SAMS and SARH missiles. The 3 Chaff drop every 2 seconds gives the pilot a maneuver time between salvos to jink and change heading. Program 2 - Merge program against enemy with IR missiles This is optimized to deal with the Archer-HMS combo. At the first turn, the Pilot dispenses this program (8 flares in 2.5 seconds per program launch) Program 3 - Popup AG sequence, Chaff only To confuse enemy radar, as the ingressing fighter begins his pull-up into the SAM envelopes this program dumps 8 bundles of chaff. Program 4 - Popup AG sequence, Chaff-Flare With the possibility of SA7 or SA8 over the target area, this sequence adds in the protective measure of 6 flares. The EWS system is closely related to the ICP. The pilot can change each program as he/she likes. To do so, the pilot accesses the "LIST" page, switches to the "EWS" selection and enters the Chaff and Flare program pages. The pilot can change the various values from there (see the ICP chapter ). Remember: To manually re-program the default programs the MODE switch of the EWS must be in STBY MODE. RWR This switch controls whether or not the EWS system receives RWR data. Switch it to ON to use SEMI and AUTO modes - otherwise the EWS doesn't get launch warnings from the RWR. JMR SEMI and AUTO Jammer operations only work if this switch is set to the ON position. Chaff / Flare Chaff and Flares are only released in SEMI or AUTO when these switches are in the ON position. Manual Chaff/Flare program release does not depend on the state of these switches. Chaff / Flare Release Keys If the avionics are setup as "Realistic", pressing the keystrokes for manual Chaff or Flare release will instead start the selected program. Manual release of single Chaffs/Flares is not possible. If you really want to release single chaffs or flares, you must reprogram your EWS programs accordingly. VMS ("Bitchin' Betty") calls associated with this are Chaff/Flare, Chaff/Flare LOW, and Chaff/Flare OUT. Касаемо вот этой таблицы где вопросики просьба пояснить. Как я понял: BQ – количество отражателей/ловушек в серии BI – интервал между выбросами отражателей/ловушек в серии в секундах SQ – количество серий SI – интервал между сериями в секундах Но не уверен.

Про ромбик, конечно не знаю, но макс. и мин. дальность пуска/сброса, по-моему, индицируется для всех управляемых боеприпасов, как В-В, так и В-З. И это логично. А вообще, конечно согласен - без достоверной документации делать что-либо не нужно. Хотя применение оружия ТВ наведения с Су-25Т сейчас в LO тоже не соответствует реалиям, но ничего, летаем. В связи с этим вопрос ED: есть ли у вас информация (индикация на ИЛС и остальное) по применению оружия с лазерной ГСН с А-10 при внешнем целеуказании?

Не понял, о чем ты. Если ты имеешь в виду документацию на режим внешнего целеуказания для А-10, так это надо у ED спросить, есть у них или нет. Что значит сторона? Если ты о том, что я предлагаю сделать что-то для амерских самолетов, а не для наших, так это не от того, что мне их техника больше нравится, просто я знаю, что для А-10 и Предатора такое потенциально возможно. Если такое же возможно и для наших, отлично, я только за.

Хочу еще добавить про взаимодействие ударников с разведчиками, в частности про возможное взаимодействие А-10 и Предатора. Просматривал тут разные статьи. Вот цитата с уголка неба (статья про А-10): «Для обнаружения подсвеченных лазером целей справа от носовой стойки шасси на специальном пилоне установлен контейнер AAS-35 «Пейв Пенни». Система способна обнаруживать цели, подсвеченные лазером, установленным на земле или на других ЛА, на расстоянии до 24 км.» А вот из руководства к LO 1.1 (стр. 124): «Для взаимодействия с передовыми авиационными наводчиками (Forward Air Controllers - FAC), получения координат целей и применения АСП с лазерными ГСН, на самолете установлен контейнер «Pave Penny», который является детектором лазерного излучения и может указывать на подсвеченные лазером наземные цели.» Помню на форуме был когда-то разговор про передовых авианаводчиков в LO (в частности, про БОМАНы). Да было бы не плохо. Но это отдельный разговор. Я-то про то, что помимо вот этого Предатор может выступить тем самым передовым авианаводчиком для А-10. Поэтому неплохо бы реализовать взаимодействие Предатора с А-10 в части применения с последнего бомб с лазерным наведением (Предатор подсвечивает, А-10 кидает). При этом тот самый ромбик на ИЛС и будет указывать на подсвеченную цель, а дальше как при применении КАБ-500Кр с Су-25Т – максимальная и минимальная дальность сброса и все такое. К тому же, с учетом «Пейв Пенни», и изложенное в первом посте темы представляется вполне реальным. Не знаю, было ли в реальности когда-либо подобное взаимодействие, но все основания для него есть.

Странник, у меня Сухой вообще не грузится, "невозможно отобразить страницу" и все, поэтому если будут вопросы, задам их здесь.

Хотел задать этот вопрос и раньше, но в моем списке вопросов по игре он имел не самый высокий приоритет. А теперь очередь дошла и до него. Так вот: - в LO на пилонах AGM-65D белый, а AGM-65K темно-зеленый. Правда, в маленьком окошке (см. скрины) наоборот. [ATTACH]4117[/ATTACH] [ATTACH]4118[/ATTACH] - на уголке неба AGM-65D – темно-зеленый, AGM-65A/B – белый (AGM-65K, как я понимаю, - это развитие AGM-65A/B) http://www.airwar.ru/weapon/avz/agm65d.html http://www.airwar.ru/weapon/avz/agm65a.html - в Фалконе AGM-65D – темно-зеленый, AGM-65A/B – белый. [ATTACH]4119[/ATTACH] [ATTACH]4120[/ATTACH] Вопрос: а как в реальности? P.S. Этот вопрос не очень-то и важный, но все-таки интересно.

Вот так намного лучше, все лишнее удалили. Модераторам спасибо. Теперь ветка как новая.

Вот блин, всего 4 дня отсутствовал, зашел, а ветку не узнать, потонула в левом базаре. Товарищи, вы хоть на название темы смотрите. Понял, значит отличий много. Тогда ОК. Будут проблемы спрошу. Кстати, если бы кто-нибудь перевел руководство к Falcon 4 Allied Force по типу того, о котором я говорил выше (тем ребятам – памятник при жизни надо ставить), это бы значительно упростило освоение игры начинающими, такими как я. Вообще, по-моему, отсутствие руководства на русском языке к такой масштабной игре как Falcon 4 Allied Force во многом отпугивает тех, кто даже и хотел бы ее освоить, ведь не все знают англ. язык на должном уровне. Хорошо хоть есть переведенное руководство к Falcon 4 v1.08 и форум, иначе хана, ведь Falcon это не стрелялка какая-нибудь, где назначил пять кнопок и гаси врагов направо и налево, здесь столько всяких нюансов, в которых разобраться без руководства на понятном тебе языке очень нелегко.

Просьба ко всем, кто давно играет в Falcon 4 и, соответственно, хорошо знает как Falcon 4 Allied Force, так и предыдущие версии Falcon 4, указать наиболее существенные отличия Falcon 4 Allied Force от Falcon 4 v1.08. Спрашиваю потому, что, как уже говорил ранее, осваиваю Falcon 4 Allied Force по русскому руководству к Falcon 4 v1.08 (то, которое 468 стр.), другого на русском языке не нашел (а может другого и нет). Многое, даже очень многое, из того, что освоил, полностью совпадает с тем, что написано в русском руководстве, но, как я уже убедился в вопросе с автопилотом, есть отличия.

Так и есть. Все ОК, спасибо.

Непонятно почему, но карта в редакторе в режиме «Спутник» вдруг стала зимняя, а сезон у меня стоит «Лето». Пробовал ставить разные сезоны, но ничего не меняется. Может это из-за того, что загружал тут скачанные миссии, в которых сезон «Зима», не знаю, но назад летняя карта в редакторе не возвращается. P.S. Версия игры 1.11.

Понял, спасибо.

Странник, а чем отличается HDG SEL и STRG SEL? Ведь, как я понимаю, на ПНП отражается только направление на точки маршрута или нет? И главное: как все-таки сделать, чтобы автопилот автоматически выводил самолет на нулевой крен и нулевой тангаж и летел просто по прямой?

Странник, не надо нервничать, просто ответь пожалуйста на вопросы из моего последнего поста. Если не хочешь отвечать, то не надо лишних базаров, просто не отвечай.

Попробовал перевести сам, вот что получилось, если что не так поправьте (где вопросик там не понял): OFF – автопилот выключен «Pitch ALT HOLD + ROLL ATT HOLD» - Держит текущий крен и высоту «Pitch ATT HOLD + ROLL ATT HOLD» - Держит текущий крен и тангаж «Pitch ALT HOLD + ROLL STRG SEL» - Ведет на текущую точку маршрута «Pitch ATT HOLD + ROLL STRG SEL» - Ведет на текущую точку маршрута «Pitch ALT HOLD + ROLL HDG SEL» - ? «Pitch ATT HOLD + ROLL HDG SEL» - ? Попробовал также попереключать режимы автопилота в игре. Переключать между «к точке маршрута» и «другое» можно, это я понял. Правда не понятно почему в режимах «Pitch ALT HOLD + ROLL ATT HOLD» и «Pitch ATT HOLD + ROLL ATT HOLD» текущую высоту или текущий тангаж он удерживает и его джоем не сдвинуть, а крен все равно при этом можно менять т.к. он его жестко не удерживает? Главный вопрос: как сделать (если это возможно в F4 AF), чтобы автопилот автоматически выводил самолет на нулевой крен и нулевой тангаж и летел просто по прямой, как это есть например в LO в режиме применения оружия?

Блин, а есть русский мануал для AF? А то я посмотрел, у меня-то русский к Falcon 4.0 версия 1.08, там про автопилот как раз и написано "устанавливается через Setup" и вроде все. Переведи. Для Странника: А чё ты LO-то не любишь. Отличная ведь игра. Графика на высоте и реализм. Вот ребята из ED сделают еще и кликабельные кабины, так и вообще цены не будет.

Проверял тут автопилот. Удивительно, почему нельзя менять режим автопилота в полете как это в LO, ну, чтобы когда на маршруте – по точкам маршрута, а в режиме применения оружия – приведение к горизонту и полет по прямой. Здесь же блин, его устанавливаешь через Setup. К тому же: - в режиме “3-axis” он к горизонту не приводит, а нафига мне нужно, чтобы он фиксировал положение на момент включения. - в режиме “Steerpoint” летит к точке, но при этом, наверное если не укладывается по времени, сам увеличивает тягу вплоть до форсажа. Это типа автомат тяги, отлично, но это должно быть тогда когда я захотел, а не всегда. - режим “Combat” - это вообще какой-то дибилизм. В общем, по-моему, недоработочка. Не знаю как после патча 1.04, ничего не сделали? P.S. Неужели и в реальном F-16C нельзя менять режимы автопилота в полете (по точкам маршрута с автоматической посадкой или приведение к горизонту и по прямой), что-то не верится. P.S.S. Или я опять чего-то не дочитал.

Очень жаль.

Да, кстати, наткнулся тут на сайт Пермской авиагруппы. Так вот на нем есть кампания «Операция Буря в пустыне». http://webdesign.perm.ru/003/03/f4_ods.htm Там написано, что она для Falcon 4.0 SP3. Как я понял (посмотрев даты выпуска на http://www.ag.ru), это предыдущая версия Falcon, а Falcon 4.0 AlliedForce это самая последняя из семейства Фалконов. Так вот, можно ли установить эту кампанию в Falcon 4.0 AlliedForce или нет? А то давно хотел полетать над Ираком на нормальном симуляторе (над Ираком летал только в «F/A-18 операция Освобождение Ирака», но там уж очень плохая графика).

Всех с наступившим. Как нафига. Чтобы точно целиться. Радар конечно хорошо, но видеть еще и реальное изображение объекта атаки лучше. Вот кстати цитата с уголка неба, из статьи про F-15E: "Прицельно - навигационная система LANTIRN относится к числу наиболее приоритетных программ ВВС США. Она должна обеспечить навигацию, обнаружение наземных целей и применение оружия (ракет “Мейверик”, управляемых авиабомб и неуправляемого оружия) ночью и в сложных метеоусловиях." Да и те же F-15E поначалу летали в Буре в пустыне с LANTIRNом и обычными бомбами. Да, чё-то я обленился. Нашел я его в каталоге. Спасибо. Буду заказывать.