JGr124_MUTbKA

А куда в Локоне энергию-то копить? В маневр ее не преобразуешь - пилот "уснет". Он и простой плоский вираж может не выдержать, не то что форсированный. Да и не увидишь ты противника внизу с такой высоты, на которую забирается современный истребитель на горке, а он тебя снизу в свечке снимет легко, благо прицелы и пушки позволяют. За скоростью надо следить, конечно, но так кропотливо копить энергию, как в Ил-2 - совсем никому не надо. Не нужна она в таких количествах.

По-моему, речь шла не про камеру, а про человеческий глаз. О том, что для создания "эффекта присутствия" надо делать картинку так, как это видит глаз, а не как камера...

Меня приколол малоцензурный баннер сверху страницы в этом обзоре. :) За что они так акулу-то?

Моим препятствием к освоению фалкона стало то, что я так и не понял, как из многочисленных фалконов - самый правильный. Диск у меня есть, патчи вроде все есть, но многие вещи, которые обсуждают на сайтах - у меня напрочь отсутствуют. :) Кто знает правильную схему выкачки всего, чего нужно? :)

WW II Online? Там, правда, не про ракеты, и конкретно летная часть, конечно, не шибко хороша, но и не совсем аркадна...

Автор надеется, что ED успеет до глобального потепления. :)

Думаю, что просто народу не нравится идея "перемешивания" звеньев. Я, например, только по этой причине воздержался...

Судя по описанию, эта САУ - аналоговая. Ужас...

Выделенный сервер под Линукс очень бы помог локону в плане популярности. Просто ОЧЕНЬ. Но... http://www.jabber.ru ; http://www.nullwar.com - там это почему-то работает. И сайты вроде "у нас". :)

Не успевают заметить излучение. Береза дает гудок, переводишь взгляд на нее - а там уже пусто. Неясна ни дальность, ни направление. Конечно, забеспокоиться можно, но беспокойство это реализуется в форме визуального осмотра, что не всегда дает результат. :)

Для всего этого все равно не нужен макинтош. Берется писюк и FreeBSD - и вуаля. :) Тем более что в MacOS X ядро - BSDшное, только очень-очень древнее. :)

Появилась вероятность (значительная), что я не смогу принять участие в вылете... Наверное, лучше будет подыскать замену.

Если вы так любите аналогии, то для проверки бронепробиваемости плиты надо: 1. Стрелять по нормали к плите 2. Попадать в плиту. Так вот, в рамках этой аналогии, локоновские боты точно не умеют п. 1, да и п. 2 исполняют очень отвратно. В отличие от людей. Уж и не знаю, как разжевать понятнее...

Чукча писатель?

Ну-ну. Я бы напомнил про ботов Ил-2 в версиях до изменения ИИ... Тогда боты занимались в бою тем, что виражили по-максимуму. В таких условиях выигрывал, естественно, самый виражный самолет, то есть "самым сильным" самолетом являлся И-153бис. И что - это доказывало силу "Чайки"? По мне, так это просто доказывало тупость ботов. Точно так же, как и в данном случае.

Эти вещи хоть и разные, но очень тесно взаимосвязанные. Эффективность ракеты зависит от условий пуска, и никаких гвоздей. Можно так пустить самую крутую ракету, что у нее не будет ни единого шанса попасть - например, со слишком большой дистанции, или под очень большим углом на близкой дистанции, и т. п. Меня удивляет, что Вы этого так и не осознали. Боты создать правильные условия пуска не в состоянии в связи со своими ограниченными интеллектуальными ресурсами. Отсюда и правильная методика - например - берутся 2 живых человека, и дуэлятся в онлайне с применением оружия, соотношение потребительских качеств которого надо определить. Например, один берет F-15C и увешивает его AIM-9M, а второй - Су-27, и вешает на него Р-73. После 20 дуэлей думаю, что все станет совершенно ясно, у кого оружие лучше. P.S.: Я уверен, что Сушка в таком раскладе выиграет все 20 дуэлей.

Единственной формой боя истребителей в LockOn является онлайн, все остальное - в топку. Из Искусственного Идиотизма ботов делать какие-то выводы - это самому надо быть собратом ИИ, ИМХО.

В реале - вполне возможно, но в Локоне - однозначно не лучше.

Я тоже буду летать. P.S.: На крайнуюю тренировку появлялся, но было только 4 человека..

Чего ж в этом реалистичного?

Лучше бы тебе этого не знать. :) Если он тут появится - мало никому не покажется. :)

CH Throttle Quadrant?

Надо вписать ip-адрес этой машины в экспортный скрипт вместо 127.0.0.1.

1. Это была показуха. 2. Скорость схождения была даже ниже, чем во времена ВМВ. 3. Форсажа никто не включал. Все прочее из этой серии было так же "показушно" - типа ухода вверх, "перевешивания" противника, и потом падения назад уже ему на хвост. Такое прокатывало в ВМВ (но не всегда), но современный самолет с радарным прицелом просто не может промахнуться из пушки по такой практически неподвижной цели с такой мизерной по современным меркам дистанции. Преимущество в энергии и для современного самолета имеет место, но для современного истребителя все упирается в то, что реализовать это преимущество практически невозможно - "безопасный" (то есть чтобы противник не достал) разрыв по высоте составляет не 2-3 сотни метров, а несколько километров, размен высоты на угол невозможен, потому что у пилота при этом потухнет свет, ведь современный истребитель в состоянии сделать это даже просто в плоском вираже. Посему из всех приемов только и остается - попытаться опережающим разворотом выиграть угол, одновременно с этим пытаясь сразу же выйти на оптимальную скорость, поддерживаяь ее в дальнейшем, и давить врага перегрузками. Кто окажется крепче и выносливее - тот и зайдет противнику в хвост. Конкретная тракетория движения при этом совершенно несущественна - будет ли это плоский вираж или петля или всякие спирали - важно только поддерживать скорость и перегрузку. Современный самолет может все, а вот современный летчик - нет. :)

Ничего удивительного, посадочная скорость ~100 км/ч (или даже 80 для B5N2 без топлива и бомб) вместо 220, в то время как скорость авианосца практически та же.