User

Пластик :) Кстати мой РУД также достаточно точен. Но На первом месте их доступных и надежных изделий это конечно педали ВКБ! Железо - оно и в Африке железо!

Из своей практики использования этих девайсов, скажу что Т1600М куда точнее Х-45. Но все равно - коротыш.

Все читал! Опять меня не понимают :) Раньше звук был отличным!

Друже, я вот сам со своим Т1600, РУД gametrix, педали ВКБ - мучаюсь. Ибо не соответствует действительности. Были и Х-45, и Хотас Кугар. Выживаю как могу - ибо не найду подходящего решения. Для вертолета это очень важно - отклонения ручки минимальные в жизни, длина их большая. А у нас что? Коротыш! Ну а у вас так вообще...

Да и вообще надо отдать должное разработчикам Ми-8 за смелость выпустить этот вертолет при наличии общедоступной документации. Теперь держать ответ, нам, вирпилам, это сродни геройству :) Истинная слава!

Кстати в кабине Су-24М звук воздуха при запущенных движках слышно хорошо, но на Ми-8 нет, почему? Звук двигателей от Сушки куда сильнее. Да и к чему такие выводы, когда летуны с Ми-8 в этой теме говорят, что его хорошо слышно в кабине?

+ Но только в А-10С нет замков, просто закрылки сами по себе не выпадают в убранном положении. Для Су-27 (флапероны) и Су-25 выпущенное положение закрылков является нормальным, а для А-10С нет.

Давайте Ту-154Б2 или Ту-154М. Как бы я сам не критиковал ЕД за какие-то недоработки симулятора, должен признать что по состоянию динамики полета могу сравнить его только с РОФом. И как бы мне не нравился Мсфс я не могу его защитить в этом отношении. Он силен как раз в другом, в том что недоступно другим (кроме Х-плеейн) - навигация и масштабность.

Кстати мое видение стратегии развития игры: если делается сложный модуль, то делается и его упрощенная реализация без кликабельности (аля ГС3); сложная модель может состоять их нескольких составляющих, как отдельные модули, - к примеру для Ми-8 дополнительно это может быть: проработанный салон с местами для пулеметчиков, грузовая лебедка, пулемет в носовой части, какие-то дополнительные фичи в оборудовании вертолета. Тот же А-10С как я выяснил имеет место для развития :)

Понимаете, что есть пользователи для которых проработка во всех ее тонкостях является главным фактором, что как раз позволяет повысить количество покупающих, интересующихся продукцией ЕД. То есть говоря о том, что не стоит что-то прорабатывать, мы тем самым просто губим эту часть аудитории. Тем более разработчики модулей как раз имеют собственную инициативу, думаю конечно при некотором влиянии ЕД, на степень реализации. Лично я в ГС перестал играть лет пять назад, перейдя в мсфс по причине желания более осмысленных полетов ближе к их естественному происхождению. Но в принципе, я считаю, что пользователей не столь требовательных также стоит и нужно поддерживать выпуская не совсем сложные модули, не совсем похожие на их реальные прототипы. Но мы с вами разные люди, и ваша статистика онлайн для меня совершенно ничего не значит. Нужно двигаться наверное в разных направлениях. Но отказ от проработанных ЛА или от их дальнейшего усовершенствования отвернет таких как я от этого симулятора. То есть не перейди ЕД к усложнению реализации в свое время, я бы вообще здесь не регистрировался. Да и потом, некоторые пользователи, которые с авиацией знакомятся впервые по этой игре, со временем начинаю вникать во все её тонкости и просить детализации, усовершенствования, соответствия. То есть познают со временем- а как оно на самом деле. Хотя многие апологеты продукции ЕД на конкурентном форуме и не только, гнобили подобных себе за их реализацию (не кликабельности, сложных процедур) :) То есть гнобили таких как вы, но только в другом оформлении - ВМВ, преподнося образец для подражания - ДКС: Мустанг.

Ни сколько не умиляя работу звукорежиссера по треку к обоям Ми-8, хочу поставить вот это:

В большинстве фотографий и видео с выставок, праздников самолет А-10С стоит с убранными закрылками. Как правило праздничные мероприятия начинаются утром, а технику готовят заранее, минимум накануне вечером или утром. Самолет явно не "горячий", закрылки убраны: Еще: Авиасалон МАКС-2011. Утро. Закрылки убраны. Выставка готовится заранее, открытие ее происходит утром - самолет 100% холодный и простоял всю ночь точно. Flaps Up!!!

Да наклепайте пятого поколения, им все равно что там в кабине и в самолете и по существу. Будут летать десятилетиями не развиваясь.

Меня поняли наоборот.

Самолеты снимают с вооружения... И что с того? В Ил-2 до сих пор играют. Не понимаю...

Надо вырезать упрощенку :)

Вот это по настоящему нужная фича, по моему не раз прошенная и востребованная!

Как увидеть что она двигается? Она на ось посажена? По W она не двигается.

Да

А рукоятка тормоза на ручке управления будет анимированна?

Да на старых и новых моделях гс3 по загрузкам много чего не правильно. Даже на новой модели Су-25 происходит неправильный аварийный сброс ракет с апу. АПУ для Р-60 и Х-25 в таком случае вместе с ракетой отлетает. На Су-24мр в игре есть пушка, а не должна быть. Много чего там неправильного. Бомбы в игре нужно переделывать как и ракеты. Начиная с правильных визуальных моделей по типам, баллистики, принципа работы, поражающего воздействия, взрывателей. Старые бомбы будут портить все впечатление от моделей самолетов, типа миг-21 и далее. Это наверное довольно объемная работа, которую следовало бы по модульной системе делать. Применение авиабомб, кассет, блоков контейнеров в жизни имеют свои нюансы, которые в игре отсутствуют, но были бы желательны на порядочных самолетах в недалеком будущем, типа миг-21бис.

beczl у вас планы и по созданию миг-23? Если я правильно понял из англоязычной части форума. А вы документами по су-17 и миг-27 не владеете? В том плане, нет ли у вас дальнейших планов по этим машинам?

Полет на Ми-8 Астраханская область: Mil Mi-8T Helicopter Startup / Take Off - Cockpit Onboard Cam: Mi-8T Cocpit Action (HD):

Ми-8 Ми-24 Бердичев 1994 (посмотрите ближе к концу ролика, вот было время, человеку даже сказать не хочется в вопросе от кого это зависит): Полёт на Ми-8: Ми -8 Борисполь-Чауда: Пусть только попробуют :)