User

Вот, он не кричит - "не имею возможности". На шестой минуте

Ну у меня проблем то и не было с этим, хоть я и сторонним маппером воспользовался. Проблема в том, что команда управления (шасси нейтраль) доступна из первой кабины, вот.

Мне кажется от третьего параметра, будут зависеть первые два :)

Что за уровни? Переключатель ФЛАПС? Игра все равно не отслеживает центральное положение, которое я хотел назначить на НЕЙТРАЛЬ ШАССИ у инструктора, с тем расчетом, чтобы в передней кабине, это положение - нейтрали, не отслеживалось. А маппер как раз позволяет центральное положение "увидеть".

На земле может она не принимает сигнал или принимает с искажениями. Тем более если маяк находится не в пределах радиовидимости (мешают горы).

Просьба Я назначил через маппер трехпозиционный переключатель на шасси. Верхнее положение - убрано, среднее - нейтраль, нижнее - выпущенно. Можно ли как-то разделить команды для первой кабины и инструктора? Чтобы находясь в передней игнорировалось положение нейтрали, которого нет в передней кабине? Понятнее так: чтобы при переводе в передней кабине рукоятки шасси через среднее положение, рукоятка в задней не работала бы вообще? Разрешите технику убирать колодки из под колес при запущенном двигателе. Для джойстиков Вартхог не реализуете снятие с упора СТОП РУД, чтобы не назначать отдельную клавишу? Как на А-10С, только вместо запуска - снятие с упора? Также кнопка р/связи на руде при его перемещении остается на своем месте.

Эта машинка? Если да, то эта машинка не имеет отношения к ГРМ и КРМ. Это машина из комплекта РСП - радиолокационной системы посадки (ПРЛ). В группе руководства полетами сидит руководитель зоны посадки, который по двум индикаторам видит отметку самолета в двух плоскостях - вертикальной (глиссада) и горизонтальной (курс). И подсказывает экипажу уклонения от курса и глиссады на посадочном. http://museum.radioscanner.ru/avionika/aviomuzejs/rsp_7/rsp_7.html http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Postnov_2.pdf http://sandar.ucoz.ru/forum/3-52-1#399 Стоять там она не должна. Это КБП - концевая полоса безопасности. Она устанавливается слева или справа от полосы (обычно их две, для обеих курсов) где-то как раз посередине, совместно с обзорным локатором. Как здесь

Наземный азимутально-дальномерный радиомаяк устанавливается справа (слева) -от ВПП, на удалении 300—600 м от ее оси, на расстоянии не более 1200 м от центра ВПП. Курсовой радиомаяк размещается на удалении 800—1000м от торца ВПП, строго на продолжении ее оси. Глиссадный радиомаяк, совместно с ретранслятором дальномера, устанавливаются слева от ВПП, на удалении 150 м от ее оси и на расстоянии 250 м от начала ВПП. ПРМГ-4 Курс Курсовая (вертикальная) планка положения НПП отклоняется до четвертой (левой или правой) точки шкалы при отклонении самолета от линии посадочного курса на 2-3°. Зона действия радиомаяка в горизонтальной плоскости - ±15°, в вертикальной плоскости - от 0,85 до 7°. Дальность действия маяка при высоте полета самолета 300 м составляет 20 км, при высоте полета 3000 м - 80 км, а при высоте, полета 10000 м -180 км. Глиссада Глиссадная планка положения НПП отклоняется до второй (верхней или нижней) точки шкалы при отклонении самолета от заданной глиссады на 18—20'. Зона действия радиомаяка в горизонтальной плоскости - ±8°, а в вертикальной - от 0,3 β° до 1,75 β ° (β - угол наклона глиссады). Дальность действия радиомаяка — 20 км (при полете на высоте 300м) и 80км (при полете на высоте 1000м). Дальность Дальность действия РД-4 на высоте полета 1000м — 50км, на высоте полета 10000 м — 180 км.

Так урезать можно? Или нельзя?

Курс еще может ловить, а ГРМ по стандартному расположению должен за первой четвертью полосы тухнуть после посадки.

Бленкеры К и Г на стоянке в режиме ПОСАДКА разве должны открываться? Там ведь сигнал не ловится.

КПВ или КВД? Если КВД - контур высокого давления.

Сейчас не скажу. По тангажу примерно также, а по крену еще меньше, процентов на 90. Нелинейности также немного, то ли 1 или 3.

Думаю это ощущение от джойстика. Мне лично также показалось резко (мало плечо рычага), но я урезал на тангаж и крен параметр Y в настройках. Теперь вообще отлично!

Вам лучше в этой теме отслеживать ход работ :) http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=132058

Не вздумайте исправлять :) Просите сразу тогда уж р77

Исправьте

А я отключил ХДР, убрал резкость - картинка меня устраивает. Тени оставил - с ними лес более похож на настоящий.

А вылетает на рабочий стол или в темный экран?

Конфиг железа?

Не релиз это

Да, теперь не дергается, и ФПС 140. Просто надо для изменений после настройки в.синх из игры полность выходить.

А нельзя эту команду реализовать для Кабана, когда РУД за упор заводишь, как на А-10?

А Leatherneckи не будут под вашу реализацию навигации свой миг менять? Я помню там посадка сразу с двух направлений работала.