User

29S, я бы поменял на И там дальше все слова ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ на СИГНАЛЬНЫЕ. Приборы контроля работы двигателя

Waypoint - это вообще любая навигационная точка, включающая точки маршрута, оперативные и опорные точки. Offset waypoint - подойдет скорее всего термин "Вынесенная точка". Вынесенная относительно какой-либо точки начала отсчета на определенный азимут и дальность. Понять пока не представляется возможным, так как здесь предварительно еще не выкладывали хоть какой-нибудь перевод из раздела навигации.

Меня интересует, каким образом опустошаются ПТБ? Открывается клапан и оно под давлением выбрасывается в атмосферу? Осталось выяснить, как топливо из ПТБ на Мираже подается в основную топливную систему, - используя наддув баков от компрессора двигателя, или подкачивающие топливные насосы? Но судя по времени, это конечно слив. Сброс это как-то более кратковременное явление. RP-522 = 2m30s RP-541 = 4m

Есть только платная.

По моему мнению отлично. Только небольшой штрих не помешал бы. механизмом разворота колес (МРК). Дальше в переводе как речь о развороте Лампа DIRAV загорается когда включен МРК передней стойки. При превышении скорости более 40 узлов МРК автоматически отключается, лампа DIRAV продолжает гореть. Я так понимаю, если не выключить МРК, то он автоматически выключится после превышения 40 узлов, и также автоматически включится после посадки при снижении этих же 40 узлов? Здесь вопрос?!?! Плавно и аккуратно производите руление самолетом, в особенности на скорости более 30 узлов. МРК передней стойки автоматически отключается при превышении скорости 40 узлов. Тумблер выключения системы антиюзовой автоматики. Почему выключения. Мое мнение, что штатное положение этого выключателя - включенное и закрытое колпачком. Отключается при каких-либо внештатных ситуациях, либо при обслуживании.

Можно так? Две сигнальные лампы, указывающие на возможный пожар в центральном отсеке двигателя и отсеке форсажной камеры сгорания.

Точно! 3 и 4 - это расходные баки левой и правой группы. То есть непосредственно питающие двигатель. Про них и написано, что время перевернутого полета ограниченно 15 секундами при остатке топлива в этих баках не менее 320 кг в каждом. И если правильно, то NIVEAU - аварийный остаток топлива. Загорается при общем остатке из двух групп в 500 кг. В описании вместо термина питающие баки нужно использовать - расходные баки (feeder tanks)

Это автомобильный термин (АБС, Antiblockiersystem, Anti-lock braking system)

С топливной системой много вопросов. Как вообще выглядит схема сброса/слива топлива? Как устроена расходомерная и топливомерная часть топливной системы? Топливо из ПТБ поступает методом поддавливания сжатым воздухом? Насколько я понял, окошко JAUG - это количество топлива во внутренних баках. Но как оно считается при выработке? При каком его количестве начинает работать топливомерная часть топливной системы. DETOT - количество топлива вместе с ПТБ. Насколько я понял, расход топлива из ПТБ рассчитывается по количеству использованного топлива по расходомерной части. Шкалы - левый и правый расходные баки.

А есть настоящее РЛЭ от этого самолета?

Да я заметил, что ошибся. Поправил. За сколько времени он избавляется от топлива из ПТБ? Если слишком быстро, тогда можно и сбросом назвать. Скорее это сброс.

неубирающуюся штангу-приемник топлива непосредственно перед кабиной справа На самолете имеются три точки подвески ПТБ, две подкрыльевые и одна подфюзеляжная. Можно проще - тумблер сброса топлива из ПТБ.

Есть вполне определенный авиационный технический термин для этой системы - Антиюзовая автоматика.

Радиоэлектронное и навигационное оборудование

Тумблер отключения системы антиюзовой автоматики.

23. Индикатор давления в кабине (в барах) 24. Индикатор давления 1 и 2 ГС (гидросистем).

Надо отдать им должное, что хотя бы так переводят на русский. Для этого, я надеюсь и создана эта тема, где каждый может на этой основе предложить лучшую, по его мнению, трактовку перевода. А люди, которые взяли этот нелегкий труд, уже сами определят, что им больше подходит.

3. Вариометр 4. Панель управления режимами автопилота 6. Табло выбранных частот РС 7. Табло предупреждений PANNE (Отказ) 12. Сигнальная лампа включения форсажа 13. Сигнальная лампа запуска двигателя 14. Индикатор контроля работы двигателя 15. Индикатор текущего расхода топлива 16. Задатчик минимального остатка топлива (BINGO) 18. Индикатор контроля топлива (по русски расходомер-топливомер)

http://www.airwar.ru/enc/engines/m53p2.html

турбостартер (сокр. - ТС)

Дроссель на РУД бы поменять.

узлов

Спасибо за объяснение.

Закрыта. Это наблюдается частенько.

Почему у меня после дозаправки, когда я закрыл горловину рычажком в кабине, сначала гаснет надпись READY, но потом опять загорается?