Shadowowweosa

путем маленького превращения - ты можешь себе поставить 10 точек

придумав модуль для наземки - нужно было моделировать и физику - а пока все это просто Фейк

не говори за всех

не уверен что Рэ-27 попадет по ка-50 на такой высоте и скорости в игре ДКС

вот вместо столь большого изложения, лучше бы полетал и трек записал.

меня в первую очередь интересует, что на данный момент Ребята вы считаете пилотажем. Все что вы сделаете и будет и являться пилотажем в вашем представлении. Потому я и написал - ЭКСПРОМТ. По сути. Если посмотреть на видеоряд полета реального ка-50, вы увидите столько фигур которые не описаны ни в одном документе по пилотажу. Делайте все, что хотите - т.к. мне бы не хотелось ограничивать народ в действиях, потому и была поставлена задача сделать универсальную систему оценок.

Процесс идет. Но тут теперь нужна и помощь всех, не важно кто будет летать или нет. На данном этапе для оценки пилотажа составлена таблица элементов по которой можно оценивать качество фигур. НО, теперь необходимо понять, что можно по этой таблице оценить. Было бы не плохо, если бы Вы прислали мне Трек с вашим пилотажем длительностью 5-8 минут. Пусть он будет экспромтом. Не нужно что то точно выполнять. Мне нужно проверить, можно ли по данной таблице оценить ваш полет или нет. Нужно ли в нее что-либо еще добавить. ваши треки отправляйте на любой файлообменник - мне в личку ссылку на трек. Что в треке было так и что не так, отпишу всем кто пришлет трек.

на самом деле интересный вариант

а уметь надо ВСЁ! или не уметь вовсе!

Предварительно. обговаривалось, что возможно для начала нужно выявить действительной достойных претендентов на Призовой турнир. Для начала провести 2 простых упражнения на время среди претендентов, как: парный "ДРАГРЕЙСТИН" но для вертолетов и Парный Слалом. это можно провести как в формате: лучший по времени, или лучший среди 10-15. Сейчас. мне действительно и даже изначально хотелось чтобы турнир был одинаков для всех типов вертолетов, без пенализаций и бонусов. Я считаю, что подготовленный пилот сможет выполнить любую по сложности пилотажную программу на том вертолете на котором он хочет. В своих роликах я показал, что Ка-50, Ми-8 и Ух-1 имеют почти равные пилотажные возможности. И по большому счету лучшим может быть тот, кто лучше знает и чувствует свой вертолет. Ну и пока. Пока накидывается обязательный набор элементов необходимый для выполнения в пилотаже (для Ка-50). Если в дальнейшем придем к тому, что в турнире примут участие и другие два вертолета, то набор элементов с корректируется.

сколько эмоций и сарказма, много воды и плохого пафоса. А теперь после всех своих сообщений, Предложи как по твоему должен работать триммер в вертолете на "ДЖ" без обратной связи. начните уже конструктивный разговор.

ты за деньги не особо то ринулся, сослался на неизвестные приоритеты. И думаешь, что толпа прям на "за просто так" побежит?

я не пойму, а чего бояться то? тут многие столько тем на форуме на поднимали, столько лекций накатали как и что делать, как управлять, все УЧАТ жизни! а дело дошло до реального сравнения - и народ полез в кусты.

Ты вообще понимаешь как это реализовано? ощущение что ты читаешь азбуку на оборот.

Я буду - но в не зачета.

на мой взгляд по триммеру вообще проблемы нет. все проблемы в совмещении головы и рук.

да и вообще, вижу тут дофига Клевых пилотов собралось. Только вот где вы все, летуны космические?

плохо когда не умеешь летать.

Вообще не понимаю, о чем тут можно говорить? Из года в год - одна и та же песня. "Хелп-Хелп - помогите, я не могу затриммироваться. Почему вертолет клюет? ....... и т.д. и т.п." Ну если на работает это Фигня как надо, ну нафига тогда ей пользоваться? П.С. Есть обратная связь - пользуйся. Нет - нефига хренью страдать.

Пусть попробуют.

это да, но и уметь ты тоже ничего не будешь

я видел этот трек, и потому раньше с досадой тебе написал, я разочарован.

всех кого я знал и кто хорошо летал на ка-50 уже нет. А кто остались утеряли навык, т.к. теряли время разучивая ПА на других Крафтах. Тех кто может стабильно выполнить качественный и красивый полет на ка-50 - таких людей в онлайне сейчас нет.

Ну коли меня коснулись - то: учился я методом проб и ошибок. Но то что я умею, это половина того что я подсмотрел с реального видео, четверть - то что есть из видео в виртуале и четверть - собственной "выкрутасисости". А лучше всего и быстрее всего научится летать можно только при наличии стремления у стремящегося. И еще, если есть эффект соревнования.

а я как сказал?