Shadowowweosa

сиди в офлайне - смотри ролики. А как придешь в Онлайн - почувствуешь себя нолём!

tug-of-load speed of 3 tons :lol:

А чё вы на переделе то? Чё с патчем ваша судьба решается?

Извини Вадим - не хочу кидать в тебя камни, но - не нужно учить кого либо летать тут в игре - если теорию понимаешь, а на практике вообще ничего не получается. ты уж прости.

:thumbup::pilotfly:

сделай себе радость, с экономь на пиве, Купи себе Джой с обратной связью, настрой и все твои детские опросы отпадут сразу.

если ты одинок - протяни другу ладонь

а это видимо вот от сюда. Красиво, хорошо. А тебе групповой пилотаж не с кем летать? Одиночный становится скучноват немного.

тестирование для меня всегда было в тягость. стремиться в тестеры я не стремился. предложение поступило от вас. от того что я делал - свои плюшки я получил. для столь почтенного твоего возраста - недостойный ответ. я закончил.

голословные обвинения Рик. доказать ничего ты не можешь, подтвердить тоже. а сесть сам, по тестировать не пробовал? за деньги полученные от клиента - извольте уж его облизывать, а не хамить (не на базаре же находимся времен СССР)

меня в принципе удовлетворил этот ответ. и все же. мое мнение - не важно какие команды делали объект. Уж коли вы все это свели в один мир - и называете его своим именем ДКС, то нужно подбивать баланс ко всему что вы делаете, нужно сводить и доводить.

а конкретнее - это когда неверующий берет 3 разных типа вертолета и наземную технику - начинает вертолеты кромсать и ПОРАЖАЕТСЯ!!! для примера. сколько нужно патронов 30мм с БМП-2 - чтобы убить пилота в кабине разнотипных вертолетов? ответ. Ка-50 - 3 ОФ патрона. Ухолет - 5-8 патронов. Ми-8 - 6-10 патронов. п.с. У вас в мантис по ка-50 более 50 незакрытых багов. Более - вы их даже не назначили и не рассматривали. О какой адекватной модели идет речь?

Я призываю тебя. По серьезному :cheer3nc::weight_lift_2::weight_lift:

я тебе наедине скажу - что бы ни кто не услышал)))

Задаваться вопросом уже думаю можно Дел. конкурс недавно Ваш был - об.......гони Делыча. Думаю пора устроить дополнительный конкурс - где можно было бы поставить две оценки 6.0/6.0

когда придет время

А пока ПУАРО ищет свой трек на полях своего компьютера, выложу свой трек с того же мероприятия)))

100% :thumbup:

Я те писал - они ЧИТЭРЫ - СТО ПУДНЯК!!!! Так как летает Самолет у Дела и Мит-Ла - это просто не реально! Они читерят. Они вероятно юЗают некие файлы - которые помогают им владать этой техникой в упрощенном режиме полета.

Из всего выше сказанного и прочитанного. Да Смиритесь! и Дел и МИ-1Т - ЧИТЕРЫ. ДА ДА ДА. Как то они летали на МИ-8 и ка-50. Могу сказать - что За мини угнаться или повторить что они вытворяли просто - ну ПРОСТО - НУ НЕРЕАЛЬНО!!! Ну 100Пудово - они ЧИТЕРЫ. ПРям СтоПудов0. Таких Читеров как они Я еСчЁ - Ну не встречал! Прям ВаЩе - !ну не встречал!

несимметрична только на определенных скоростях

ищи РТЭ к ка-50 - там все и найдешь

кабина - со 2 по 3 шпангоут. Квадратные алюминиевые пластины толщиной 10мм, ниже остекления боковых окон - очень узкое поле. Боковые наружные стенки кабины которые идут после остекления - без бронирования. Потолок - без бронирования. Пол - без бронирования. Во фронтальной проекции Спереди - кабина ниже лобового остекления не бронирована. отсек гидросистемы - без бронирования, конструктивно прикрыт патронным ящиком и передним топливным баком. Трубки - без бронирования, проложены под полом кабины, передним Тол. баком. Двигатели - не имеют бронирования. имеются противопожарные перегородки. Капоты двигателей - не имеют бронирования, трехслойный композит. на верхних частях капотов наклепаны дополнительные рифлёные листы алюминия толщиной 5мм, для обеспечения жесткости капота при обслуживании втулки винта с него (и то на ка-52 начиная с пред серийных и на ка-50 борта 27 и 28 ). думаю на это и рассчитывать не придется

вот интересно - кода ДКС сделает для ми-8 такое же вращение при сломанной балке? Или так и будут задавать детские вопросы на форуме! А?