Alextus

Могу предположить, что в виртуальном джойстике прописано больше 32-х кнопок. Нужно создать несколько виртуальных джойстиков и разбросать по ним кнопки, не более 32-х в каждом. Затем проверить их в панели управления винды, в игровых устройствах.

Один будильничек остался)

Жаль, а именно этого хотелось бы. На некоторых шлемах есть 2 видеокамеры, для чего они тогда?

Mixed Reality - перспективная штука для вирпила, но как это реализовано?

Подскажите для обычного вирпила шлемы со смешанной реальностью уже доступны? Имею в виду просмотр в шлеме не только игры, но и реальных объектов, например собственных рук. Чтобы это реализовать нужен хромокей (зеленый фон), 2 камеры на шлеме и способность совмещать видео из игры и с камер шлема, кроме того, зеленый фон должен замещаться видео с игры. В некоторых шлемах уже есть 2 камеры, а вот как с остальными возможностями?

несколько фоток

коробка 28х21х7 (полная высота с ручкой шасси =18см)

архив не открывается

Позже появится, еще не все готово, автопилот надо сделать...

Программно преобразовал галетники в энкодеры, так как игра не имеет раздельного управления каждым положением галетника. Делается это очень просто, в конфигураторе Ф3 надо использовать функцию "Защелка"

Панель СУ25т с ночной подсветкой RGB

Это скорее к Станиславу, у меня сейчас нет на руках этих плат. Да, для работы контролера с кнопками нужно последнюю цифровую ось трансформировать, назначив ей SHift data, тогда появляется 64 кнопки, это как раз 2 матрицы на 32. А есть плата NI2 там еще 96 кнопок и куча осей.

На эту тему почти нет никаких мер, так хотя бы полумеры пусть будут. То, что устройство компактное это + Посмотрим на ценник, будет ли оно доступное?

Это под столик не засунешь, в отличии от YAW, но есть небольшие перемещения по оси Z.

Только из за вращения вокруг своей оси, потребуется все беспроводное, а его нет

оригинальное решение

что-то подобное уже есть, но оно ,мне кажется, имитирует короткие перегрузки. вычислил ЦБсилу в плоском повороте для КА-50 и МИГ-29, получилось 0,45 и 0,6 G. Если верно, то это хорошо, так как позволяет правдоподобно имитировать длительную боковую перегрузку, пользуясь гравитацией.

Вот опсание ЭУП-53 про скольжение говорится "... на шарик, кроме силы тяжести, действует еще центробежная сила..." Для чистоты эксперимента, я разделил влияние этих 2-х сил. Гравитация без ЦБсилы действует на шарик при "а", "в" вариантах, а максимум в 1G при "пролете на ноже" (крен 90) А ЦБсила без гравитации, смещает шарик от центра при е, ж — внешнем скольжении, в плоском повороте. В целом хотелось узнать, возможны ли боковые перегрузки более 1G? Поэтому и интересна только центробежная сила. Разве логика не верна?

ради эксперимента сделал плоский поворот 360гр на су27 с форсажем на одном двигателе. При истиной скорости в 700км/ч, круг вышел за 105 секунд. Рассчитал центробежную силу, вышло 1,2G. Может неверно, тут говорили у меня с физикой плохо?:)

Не планируете увеличить функционал панели? Я тут запилил материальный МФИ, вот только на кнопочки фактически вешать нечего

Да, если и делать его, то только для очучуний. Вот только вирпил чаще чем реальный пилот совершает необычные полеты, поскольку жизнью не рискует как тут при этом расколбасе он мог испытывать ощутимые боковые перегрузки? вертикальную не реализуешь в домашнем жопомере, а с малым скольжением тоже уже понятно, спасибо. Осталось понять моменты с сильным скольжением, вызванным не естественной гравитацией в 1G (как при полете на ноже), а при экстремальной ситуации из за центробежных сил.

Я тут примерно прикинул, ЭУП показывает относительный поперечный крен самолета максимум 12 градусов. это 0,13G. ощущений действительно мало. Но самолет не обязан лететь с такими маленькими углами. В горизонтальном полете c креном 90 (самолет на хвостовом оперении летит) боковая нагрузка будет уже 1G. И это без виражей. Интересен весь спектр боковых перегрузок, вызванных центробежными силами, а не узкие показания ЭУП. В частности, плющит ли пилота влево и вправо при неправильных виража и плоских разворотах, в штопоре, при выполнении фигур высшего пилотажа...? хотя бы в 2-3G.