VanekK30

ТАк и должно быть. На реальном РУДе "МАКСИМАЛ" тоже на середине хода. Прежде чем писать об ошибке, нужно проверить- действительно ли это ошибка)

Сейчас уже нормально разгоняется) А вчера как то на дыбы встал. Вопрос закрыт.

Да, обычно форсаж включают через пару секунд после страгивания, но в РЛЭ и так разрешают:book:

При чём тут яма на стоянке и кабрирующий момент двигателей?!:doh::doh::doh: В Кубинке самолёт подлетает именно из за ямы, точнее яма помогает ему подлететь, на ровных стоянках он так не делает. Кабрирующий момент есть в реальности, но в игре больше чем должен быть. 2:10 посмотри, он даже без газовки там подскочил.

Ещё Кабрирующий момент от двигателей уменьшите пожалуйста. Взлёт на форсаже вообще невозможно выполнить, по РЛЭ.:joystick: Вроде в прошлых патчах лучше стало, но сейчас опять началось. На видео не совсем по РЛЭ, но если делать по инструкции- то всё равно такая же беда:(

Не буду:smilewink:

привыкнуть надо прост, с этим более менее нормально всё.

Ещё пару вопросов, которые уже были) 1. Когда лётчика в кабину посадят? как то надоело с пустой кабиной летать. 2. Реализуйте "Защиту от дурака" для крана шасси) Что бы на земле стойки не уходили, при случайном нажатии:helpsmilie: 3. Ну и по тангажу чуть притупить бы его, слишком дёрганый. Плавно летать можно, но для этого нужно очень плавно ручку двигать, а в реальности там всё таки по активнее движения, а отзывается плавнее :joystick:

Для кого он старался? По русски в официальном заявлении написано что он НЕ ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ в разработке модулей. И тем более он покупал документацию ещё в 2011 году, и перепродавал в другие страны, при чём тут ED вообще?:doh:

Лучше бы для начала АПА-5Д сделали) а бортовые подождали бы.

Хватит тут флудить своими бесполезными сринами. Тем более одного и того же содержания. Тем более разработка не завершена еще. Вместо скринов, лучше бы написали когда это происходит, и при каких условиях. Пока только один человек до этого додумался:joystick:

Про то что до меня туго доходят шутки не ты писал? Тебя не посылал( у тебя глюки уже?) Тугие тут точно не мы, и базаришь тут только ты... Не твои слова? Зачем тебе ТС? Отругать нас, за то что мы тебе на ошибки указали без твоего разрешения?:smartass: P.S. Если для тебя, Указать на ошибку и поправить человека- является признаком неадекватности , то пожалуй действительно не стоит писать на этом форуме.

Это видимо тебе забыли сказать, что у тебя очень Хреново получается "Логические цепочки" складывать. Приёмистость, это время ОТ начала движения РУДа, до установки указанных оборотов. При чём тут вообще 147%?!:doh: Научись отличать Приёмистость от Управляемости. В данном патче немного улучшили УПРАВЛЯЕМОСТЬ, и она никак не связана со 147% оборотов. Прежде чем умничать, и тем более пытаться кого то упрекнуть в глупости, книжки умные почитай, или хотя бы Википедию и статьи в Гугле.

Не пробовали гуглить что такое приёмистость?

Значит у вас руки не из плеч растут, так как на видео стрелка ходит спокойно за РУДом на нормальных оборотах от 80 до 90%, она и в ДКС так ходит. Видимо вы точно самолет с ручника снять забыли) Вот книжки бы умные почитали, и сравнили бы параметры на видео и на вашем "пиксельном" модуле, а потом бы пургу тут гнали. Пока вы тут только пустословите, так как никаких доказательств и сравнений не предоставили. Всего хорошего, в поиске хорошего модуля) И повторюсь еще раз, в своём одиночном "экшоне" вы разницы и не увидите, так как там погрешность была всего в одной секунде, которая проявлялась только в определённых моментах, которых вы не знаете. Так что вы просто пытаетесь найти черную кошку в тёмном углу:smilewink: А вот в групповом пилотаже изменения чувствуются, но еще не до конца исправили.

Если у вас проблемы с памятью, то зачем вообще диалог начинать? Вы изначально писали что в реальности стрелка за РУДом ходит, а в игре она тормозит. Вот я вам видео наглядное показал, что вы не правы. Это же вы мне пытаетесь доказать что стрелка должна быстро реагировать, вот и покажите такое видео. При чем тут пилотажная тема, и полёты на скорости меньше 450?) В пилотаже такие скорости только на верхней точке петли) а при посадке размашистые движения РУДом и не нужны, их и на реальном самолёте нету. Только на этапе выравнивания расход ручки идёт почти на 100%, но он и в ДКС такой же, если вы соблюдаете параметры по РЛЭ а не а бы как пытаетесь приземлить "плохой" модуль. Где вы на этом видео увидели что стрелка ходит за РУДом без задержки? Хронометраж можете указать? На вашем же видео, перемотайте на 33 минуту, и посмотрите как там лётчик ручкой работает. Он даже на 1/3 ход ручки не использует, и всё равно видно что у него есть раскраска по тангажу. Так почему вас не устраивает что в симуляторе приходится делать милиметровые движения?, Тем более если у вас обычный джойстик у которого ход ручки раза в 2-3 меньше чем на реальном самолёте? Ну если ваше мнение "Плохой модуль" не закреплено какими то аргументами, и доказательствами того как должно быть. То гуляйте лесом и не заглядывайте в эту тему. Тут уже 100500 раз писали, что разработчикам пофиг на ваши недовольства, если вы не покажите как должно быть. И кстати если вы не заметили, то мои споры всё таки дали какой то результат- движки всё таки начали исправлять:smartass: И носки исправили. Хоть не полностью но всё же)

Видимо он имел ввиду САУ, про которую итак всем известно. И она всё таки влияет на управление. Так что лётчик не на прямую управляет рулями, тот же режим "АРУ-Посадка" тому в пример. Там не только загрузка ручки меняется, но и передаточное число от РУСа к исполнительным механизмам. Научитесь читать ответы полностью. Я написал что при обычных полётах РУДом работают плавно и в этом случае в симуляторе стрелка и скорость так же ходят за РУДом. У меня даже на 80% он в горизонте скорость разгоняет, видимо вы ручник снять забыли:megalol: А в воздушном бою они могут хоть ногой его пинать с МГ на Форсаж. Но автоматика всё равно не даст стрелке пройти промежуток от МГ- до Форсажа быстрее чем за 5 секунд, так что скорость там сразу за РУДом вообще НИКАК не может идти:doh: И где же вы нашли такие замечательные видео воздушных боёв, где видно и РУД и обороты двигателей? Поделитесь пожалуйста.:smartass: Вы изначально писали что в реальности стрелка сразу реагирует на РУД, а в игре она вялая. На чем же тогда вы основывались? Покажите хоть какой нибудь пример. Я вот могу показать пример где есть "провал", из за которого и появилась та самая секунда задержки по сравнению с реальным прототипом. Но это уже "Управляемость двигателя". А вот с "Приёмистостью" про которую вы говорите у него изначально всё было нормально, всё совпадало с реальными данными(не считая небольшой задержки в начале движения стрелки, но общее время от движения РУДа до Форсажа- было такое же как и должно быть, то есть просто стрелка начинала двигаться позже, но скорость движения была чуть выше чем должна быть:smilewink:). Так что вас не устраивает? Покажите видео с секундомером, где на реальном самолёте стрелка реагирует существенно быстрее чем в игре? Вот вам пример, Лётчик резко дал РУД на ПФ, а стрелка 3 секунды шла, от 80% до форсажа. Вот такое же видео могЁте записать? Со сравнением реального видео и симулятора. Именно в тех моментах, которые вас не устраивают.

Спасибо за любезность, смайлики мне ваши не нужны. Я имел ввиду что прежде чем на что то жаловаться- нужно показать как должно быть. А вы тут просто пришли и начали "Всё херня, модуль- говно. Потому что у меня самолёт болтает и движки тухлые". И по поводу фразы "Скорость ходит за РУДом", а вы пробовали эту книжку полностью прочитать? К примеру такие фразы как "Перевести РУД В ТЕМПЕ ПРИЁМИСТОСТИ 4-5 секунд" (точное значение не помню). То есть во время полётов РУД пошагово и плавно передвигают на необходимый режим, а не как вы в хотите от МГ до Форсажа за одну секунду. Вот при плавной работе скорость и будет "ходить" за РУДом. Резкая работа РУДом не запрещена, но в этом случае приемистость 4 секунды никто не отменит, так что скорость за РУДом сразу не пойдёт. Можешь считать что кореш сказал :thumbup: На ютубе куча видео из кабины, покажи хоть одно где ручкой дёргают. На нынешней версии я еще не летал, так как не дома. Даже на старой версии мы спокойно в составе ЧЕТЫРЁХ самолётов группой совершали посадку, без каких либо болтанок по тангажу. У меня Кобра М5, и кривая 15 стоит, без всяких урезаний по осям. Так может дело всё таки не в самолёте, а в "прокладке" между сиденьем и РУСом? Я и не говорил что он раньше летал по РЛЭ, но то что он становился более отзывчивым на ручку управления- это правильно. А вот на сколько сильно- это уже другой вопрос. Хотя это всё тоже прописано в книжках, но у меня нету возможностей, что бы проверить значения в самом симуляторе.

Вроде лучше стало, но пока нет возможности сравнить с реальными показателями. А WIP- это значит, что ещё в процессе доработки?

Вы спокойнее можете диалог вести? 1.Я уверен что там не дёргают. Пилотаж одиночный очень сильно отличается от группового, по управлению в строю к нему претензий нету. И в пилотаже тоже активно РУСом работают, а не двигают по миллиметрам как вам кажется с чего то. Единственная проблема была именно в "какой то" секунде, которая очень сильно мешала и не давала права на ошибку, так как за эту секунду можно на 5 метров от строя отстать. 2. Для некоторых и посадка на МиГ-29 изначально казалась невозможной. И что теперь, вообще может модуль удалить? 3. По поводу резкости на малых скоростях- читайте РЛЭ и "практическую аэродинамику МиГ-29" прежде чем притензии предъявлять. А по поводу массы- это почти во всех модулях так. Уже ответили но продублирую, на ЦЗТ в Кубинке вдоль стоянки перед самолётами идёт углубление для отвода воды после дождей и снега. На ней он и подскочил, они так и при заруливании на стоянку подскакивают, если скорость не сбавляют перед ней. Это никак не связано с кабрирующим моментом от двигателей.

1. А вы видели в реальной жизни что бы ручку ДЁРГАЛИ? Так почему он должен плавно себя вести, если вам захотелось ручку подёргать? А на глиссаде болтанка по тангажу на 50% возникает из за изменения оборотов двигателя (РЛЭ в помощь), ну и почитайте за одно что такое АРУ, и почему на скорости ниже 450 самолёт реще отзывается на РУС. 2. До этого патча там разница с реальным прототипом была не существенной, особенно для одиночных полётов. Около 20%. На реальном видео было 4 секунды, а в ДКС - 5. Так что если всё привели к реалу, то разницы особой для вас не будет. Не знаю что могло не устраивать в прошлых версиях, одиночный пилотаж легко на нём крутить, никакого дискомфорта не было.:pilotfly:

1. Возможно для вас нету разницы, потому что вы в строю не летаете. А может её и правда нету, еще не проверяли.:music_whistling: 2. По поводу тангажа- о таких мелочах почти никогда не пишут, когда делали ПФМ для 27, там управление и двигатели раз десять меняли. И почти никогда об этом не сообщалось. Да и многие этого и не замечали:smilewink: Да и не болтался он по тангажу, если нормально оттримировать и РУСом нормально управлять)

Будем ждать... в ближайшем патче будет уже финальный результат?:music_whistling: P.S. Жаль что разработку завершили, так и не съездив в строевой полк.

Ну что, приемистость и управляемость двигателей ремонтировать будете? Уже пол года, от вашей "Открытой двери" ждём результата. В итоге даже никаких намёков на попытки что то исправить...:director: Если просто забили хер - так и скажите, перестану как дурак в пустую стену говорить.

Да и пофиг, на Сухаре 20 раз переучивались и ничего. Пусть исправляют МиГ, еще раз переучиться не трудно, лишь бы работало как надо. А "РулЕЙ Направления" не катит, во множественном числе?)