1stBEAST

man, some guys have strange priorities :-D

2. versuch mit EDtracker + Opentrack + config von schmirco! wird, dafür das ich vorher kein headtracker hatte^^ abgesehen von einer VR brille wo mir das bild aber zu unscharf war.

ah ha. was nich alles geht :-D

opentrack setting? benutzt du zur config noch ein anderes programm?

@schmirco: mein edtracker is angekommen. funktioniert. feintuning wird wohl etwas zeit brauchen^^ würdest du mir mal deine achseneinstellungen zeigen? würde mich mal interessieren. :-)

oh ja und dann im mulitplayer nur so viele respawns wie flugzeuge da sind.

if that is the case i didnt found them. atleast not here or on lockonfiles :-/

man these are looking nice! would you consider doing german skins for the viggen, too ? maybe something like the German Tornados in there green camo?

im livestream vom 59th Ravens war Ron von Razbam zum interview. die N/A Variante wird nicht der letzte Harrier gewesen sein. es sind sowohl der Gr7 geplant und die plus(mit radar) nachdem das bodenradar verfügbar ist. Quelle: (2h40min)

heyho, could you may add a bundesluftwaffe JaBo Skin for the mig-29A/S?

no there is nothing wrong with having fun but i prefer jabbers approach of a more "quite" review :-D

der ED Tracker sieht nach einer interessanten alternative aus....hm...bestellt! :-D

i like your video. no DDG´s screaming and it looks like you know what you are doing. i appreciate that you took a couple days to familiarize with the airframe, before you release a video! nice one! please more!

war nicht immer die aussage das, jede landung von der man noch weglaufen kann eine gute ist und wenn man das flugzeug hinterher noch verwenden kann ists eine super landung?

ich kam drauf das die stützräder nicht so stabil sind da das in jedem der preview videos zu sprache kam.

land doch direkt senkrecht auf der parkposition. aber gugg vorher ob ni schon wer da steht :-D

es ist möglich ihn normal zu landen allerdings brauch man dafür extremes feingefühl und präzision, weil die "stützräder" an den flügeln nicht dafür gemacht sind den shock von zu hartem aufsetzen abzufangen also gaaaanz vorsichtig :-D wobei das denke ich blödsinn ist. würde zumindest immer ne "kurz" landung durchführen mit 40-45grad winkel der düsen

begegnungen der dritten art mit BF109er hat ich auch schon..... :-D ja deswegen freu ich mir auf den harrier, schöne multirole kiste.und irgentwo doch was besonderes durch die VTOL fähigkeiten. mal sehen was die missionsbauer so zaubern. ich würde mich freuen wenn sie nach hornet release den plus harrier noch nachschieben. damit man noch mehr möglichkeiten hat. dann könnte man auch wie die marines in A-stan gemischte harrier formationen fliegen. und ganz ehrlich hab ich lieber weniger waffen, je länger man irgentwo is umso wahrscheinlicher ists das irgentwas blödes passiert :-D und die kiste bleibt beweglich. ich gehöre auch zu der spezies die selbst die A-10 nicht voll hängen. ich gugg was ansteht an mission und was man erreichen will. und hänge entsprechend unter, da passierts auch gern mal das waffen stationen frei bleiben oder nur mit einfach halterungen bestückt werden. letztendlich haben beide flugzeuge ihre daseins berechtigung, und ich hoffe im CAS geschäft auf ne gesunde rivalität zwischen harrier und hog piloten. oder mal bombing competition oder sowas. EDIT: auch wenn es nicht realistisch ist hoffe ich auf einen harrier skin in den farben:

icke mi och. wird schon cooler kleiner jet. mit vielen möglichkeiten. der erste westliche jet mit dem man zumindest begrenzt SEAD fliegen kann und doch recht umfangreiches luft/boden arsenal zur verfügung steht und das alles etwas schneller wie mit der A-10. die möglichkeiten durch die höhrere geschwindigkeit des harriers sind doch schon umfangreicher. wenn ich allein an manche ziele auf dem openconflict server denke. die in der conflict zone liegen. meist fliegt man mit der A-10 hin sucht nachdem ziel. macht sich fertig für den angriff und wird abgeschossen von nem feindlichen jäger entweder kurz vor oder nachdem angriff, weil man einfach zulange in der AO ist. irgenteiner sieht dich halt immer^^ da man auch nicht wirklich schnell abhauen kann oder hinter deckung mit dem warzenschwein. die A-10 is meiner meinung nach kein flugzeug das in gegenden fliegen sollte wo keine luftüberlegenheit herrscht (wofür sie auch ni gebaut wurde) da ist denke ich der harrier etwas besser gerüstet.

to more explain this: EFM = External(for thirdparty developed) Flight Model this basically means as realistic as you can get with the ressources avaible. so i think it will be on the same lineage as the flight models for the aircrafts mentioned above. correct me if i´m wrong

i disagree. if anything is "unlimited" or so you will teach your self "wrong" behaviors that have to be retrained after you switch it to "limited" it think you will find out that there is plenty of time with the water reserve that is onboard. and if i remember correctly you can hover without the water injection but the engine performance will suffer from it. but with a light airplane it should be possible.

wenn man das devil dog video bis zu ende schaut geht er die beladungsoptionen zügig durch. sidearm/sidewinder können an die äußere und mittlerestation gehangen werden, wie bereits von mwd2 erwähnt.

ja das die reichweite sehr begrenzt ist von der waffe war klar. aber durch RWR sollte man ja wissen wo in etwa die SAM ist. und im multiplayer kann man ja mit anderen kommunizieren die bereits in der AO sind. bzw. wenn man ins einsatzgebiet fliegt rechnet man ja iwi damit das da was rumkrebst, somit sollte es nicht schwierigsein die ungefähre position der SAM oder flugabwehr zufinden und den seeker in die richtung zuhalten.

aber das sidearm employment ist ja voll easy, das ist ja in der su-25t aufwendiger :-D

jup, genau das.