Bambr

I know this, but it's another case. There is a space down of laser mark on these screenshots. Check this out yourself. Actually I've wrote this for SU-25A because it's critical bug for 25A when you aim laser guided missiles or aim unguided weapons below HUD's center. But it's a bit hard to see on screens and I've guessed to show the bug on SU-25T where you can easly compare HUD and Shkval pictures. The bug exists for both SU-25s and first appeared with new 6DOF cockpit.

А, все, разобрался. С-17 слишком близко был.

БУК не хочет атаковать C-17A. С-125, к примеру, не так толерантна, и спокойно сбивает самолет. Я что-то делаю не так? З.Ы. Беспилотник и Ф-14 БУК бьет при тех же условиях, если что.

SU-25T has the bug with lazer mark on a target. The mark isn't placed on the same positions to target. Here are 2 screenshots where you can compare HUD and Shkval pictures. So the problem is HUD at this angle. If you put a plane nose down a few angles then HUD mark will be placed correctly (right on the target). Update: 2 more screenshots to see better

Please, add Su-25 to maps where they aren't presented. Also, don't make strikers to find out the last one ground vehicle, clearing target area at 80-90% is enough. And it would be good to convert summer maps to autumn season to save our eyes. Note: Number of rockets (S-13, S-8 and etc.) isn't the number of rocket pods, we need more rockets. So check your numbers, thanks.

Вспомнил, кстати, такое было и на 1.2.х и тоже на КА-50. В точности. Давно узнать хотел, почему при загрузке сетевой миссии сначала идет экран с прогресс баром, потом показывается карта, затем показывается черный экран с информационной строкой и только тогда показывается список игроков со слотами? К чему такие пляски, лучше с загрузочного экрана сразу в лобби.

По сетевой игре (в одиночке не проверял). Мне кажется, в 1.5 перешли некоторые старые баги, которые были пофиксены в 1.2.х. К примеру, что раньше, что сейчас, ремонт самолета (дело было на Су-25) работает неправильно. Мне отремонтировали самолет, но после этого закрылки выпускались/убирались автоматически, АНО потеряли функцию моргания (остались лишь вкл. и выкл.), и самое главное, самолет стал летать как истребитель. У меня на одном движке удалось спокойно 700 км/ч развить, мог превышать предельные углы атаки и выходить на запредельную перегрузку. Видимо, самолет чинится по шаблону какого-то другого самолета. А еще при заходе на сервер игроков, все подвисает. Также подвисает, когда кто-то берет МиГ-21бис. Короче, все это мы уже видели. З.Ы. А, чуть не забыл. Появляемся на аэродроме на Су-25/Су-25Т, вешаем оружие, нам говорят, что щас все будет. Если закрыть кабину, то когда наземный персонал будет докладывать, что оружие подвешено, то звука не будет.

Ну и где? Как-то не очень заходить на каждый сервак и смотреть есть там слот СА или нет.

У меня настройки звука не вступают в силу, пока клиент не перезапущу. По крайней мере с настройкой уровня громкости "В кабине" такая проблема.

Если рестартануть оффлайновую миссию (LShift+R), то пропадает звук двигателей. Проверено на Су-25. В треке звук тем не менее присутствует.

Ты смотришь слишком близко. Хорош читать между строк.

Он про Б-8 говорит. Тот, что на Су-25. Если в упор смотреть - норм, чуть подальше - видно, что не хватает сглаживания по краям.

И так сойдет :D

Бррр.. Все равно не понял, почему 2 раза загорается 3АЭР, а не 1. Ну да хрен с ним.

ОК. А почему тогда так: переключаюсь в режим ПОСАДКА, горит 1АЭР, тыкаю след. аэродром - загорается 3АЭР, еще раз тыкаю - опять горит 3АЭР, тыкаю еще - и уже не горят лампы. Подчеркнутое объясни.

Посмотрел. Действительно работает. Но когда взял управление, переключение на 1АЭР не сработало. А попробуй на моей миссии (см. вложение). New Mission6.miz

Сделай простую миссию в редакторе и скинь трек, если не затруднит. Почитал я твои хотелки к Су-25 за 2012 год. Намек понял?:D

На пульте РСБН не загораются лампы 2АЭР и 4АЭР в режимах ВОЗВРАТ и ПОСАДКА. Я так понял, это означает, что не баг. Тогда вычеркиваю. Это известно. Но декларируется, что оно прилипает. Раз прилипает, то должно работать корректно. У нас не так сейчас. В старой кабине проблем не было. На барометрическом и радио- высотомерах. Там сейчас черное окошко просто. Опять же, в старой кабине это работало. Нет.

Что-то не припомню, чтобы когда либо был звук от АУАСП. Кажется, АУАСП на обычном Су-25 не стоит. С-25Л совсем не маневренная, поэтому марку цели по вертикали сильно двигать нельзя. Соответственно, если ты пытаешься применить ракету при опущенном стекле АСП-17, сигнала ПР не будет. Короче говоря, если хочешь пустить С-25Л, направь самолет прямо на цель. Почти что НАР все-таки. Плюс не путай сигнал ПР с сигналом "высота опасная" (или как там его), когда применять оружие опасно для самого себя. Если вышеописанное не решает проблему, прикрепи трек. У меня таких багов нет.

Влом всё читать, может уже было но: если смотреть на Миг очень издалека, то он из черного силуэта превращается в оранжевый. Видимо, отсутствует текстура для такого лода.

Смотри на эллипс. У корня носа щель.

5). Не знаю баг ли, но когда давление в гидросистеме падает до нуля, контроль над рулями высоты и направления сохраняется в полном объеме. На 99% теряется контроль лишь над выполнением крена. НЕ БАГ! 6). В старой кабине работали бленкеры на высотомерах. С появлением новой кабины они больше не появляются. 7). Очень странно работает перемещение стволов СППУ. Есть два режима: пошаговый (RCtrl + "минус/плюс") и плавный (RAlt + "минус/плюс"). Раньше достаточно было нажать и удерживать эти комбинации клавиш, и стволы смещались с соответствующей скоростью. На данный момент это работает с какими-то притормаживаниями. Особенно заметно при плавном ходе (RAlt + "минус/плюс") - стволы не двигаются сразу, а замирают на какое-то время и только потом сдвигаются, совершая рывок. Плавным такое поведение точно не назовешь. 8}. Некорректно отображается номер на одной из окрасок. Обратите внимание, сблизи все в порядке. Но как только мы чуть-чуть отдалимся, красные цифры превращаются в розовые. Также приглядитесь к тигру. Он выпячивает нижнюю челюсть.

Я решил сделать отдельную тему, т.к. описание багов теряется в общем потоке. Здесь я хотел бы описать баги, которые до сих пор актуальны. Без обсуждения чего-либо, просто факты. 1). Не работает директор курса на КПП. Замер в крайнем левом положении. 2). Недолет у РБК-500У ПТАБ-1М. Остальные РБК и ФАБы попадают как надо. 3). Лазерный целеуказатель неправильно устанавливает метку при работе с ракетами типа Х-25МЛ, Х-29Л, С-25Л. Ставим метку на цель и начинаем менять тангаж. В результате метка сдвигается с цели. На самом деле лазер указывает на одно и то же место. Просто из кабины мы наблюдаем этот процесс неправильно (см. трек во вложении). Чтобы установить маркер именно на цель, а не ближе, надо ставить маркер на том уровне, где он изначально появляется. Либо включить режим Сетка [клавиша 8] и ориентироваться относительно центра перекрестия. 4). В настройках управления есть такой пункт "сброс триммера", по-умолчанию LCtrl + T. Это вводит людей в заблуждение, потому как данная комбинация не работает, ибо у Су-25 нет возможности разом сбросить триммер в нейтральное положение. laser.trk

А ускорители нельзя сбрасывать?

Что за мода с "ИМХО"? Человек по умолчанию пишет за себя, а не за "многих". Так что "ИМХО" ставить излишне. От всяких сокращений типа ЕМНИП (я его всегда читаю как ЁПТИТЬ), УНВП и т.д. вообще лучше отказаться, такой бред все это читать. Лицо у DCS - сайт, он неинформативен и не используется как следует. Форум - место для обсуждений. Если человек желает быть в курсе новостей, он не должен по крупицам собирать из постов тех же Чижа и Рика информацию. Должна быть дорожная карта на сайте, причем на русском тоже. А то сейчас вся инфа только на английском и появляется на русском, когда у кого-то появляется внезапное желание сделать перевод. Это не дело. Опять же, ICS_Vortex, ты жалуешься на тех, кто жалуется, т.к. ты читаешь форум, а они нет. И если не рыть форум, то на данный момент можно подумать, что DCS или умер, или идет в сторону WWII. Тот же анонс на будущее от Вагса есть только на форуме и только на английском. А еще инфа бывает на фейсбуке, а тут (на форуме т.е.) про нее тишина. Следовательно, резонно полагать, что бугага, а сколько тут было патчей на падение клиента, ммм...