Bambr

Прикрепил треки по пункту 5. s13of.trk s13of2.trk

Ок, попробую воспроизвести. Если все получится, треки будут.

\DCS World\Config\Weapons\shell_aiming_table.lua числа с плавающей запятой записаны с запятой, а не через точку (правильный и неправильный записи):

А если на некоторых аэродромах, стоя на земле с включенным питанием, в кабине Су-25 на барометрическом высотомере показывает 9.99 км или же когда нос отстреливают, тоже показывает 9.99 и реагирует на изменение высоты, это баг, особенность реализации или так оно и в жизни?

2). Трек кинуть могу, но он уж больно большой. Специально не тестил. 5). Речь о равнине в том числе. 6). Лампа ПР. Это та, что красная справа из четырех у АСП-17. 7). Специально не искал. Но это точно как-то связано с тем, что на карте отображается техника, щелкаем по ней ЛКМ, она окрашивается в белый цвет... и вроде бы, если ее убьют при этом, то она так и останется верхним слоем на карте. Трек есть... на 4+ часа. Еще подозреваю, что наземка должна быть управляемой. 8]. Речь о том, что не работает автоматическое выключение лазера (защита от перегрева). Правда, я не замечал, чтобы постоянное (без цикла охлаждения) использование лазера как-то влияло на его работу. З.Ы. На счет лазерного дальномера у Су-25: не стал бы я писать о его кривости, если бы он был таким же кривым и раньше. Да вот только до новой 3D кабины он был отличным - и НАРами попасть в горах можно, и бомбу в танк закинуть в горизонтальном полете. Сейчас стало хуже, намного. Вообще, всегда думал, что он как раз для работы по гористому рельефу и нужен. Иначе для чего он в связке с НАРами и пушкой?

Су-25, онлайн: 1). Когда делаешь запрос на перезарядку или дозаправку, запрос не будет исполнен до тех пор, пока не пройдет сообщение по радио. А бывает, что эфир забивается РП, образуется нехилая очередь и приходится долго ждать. 2). Х-25МЛ сразу после пуска может исчезнуть, если самолет резко начал клевать носом вниз 3). Х-25МЛ не попадает по цели, если пуск был с 10 км или чуть ближе, у нее недолет; приходится прицеливаться выше точки прицеливания. Обычно это не так критично, если делать заход на цель с большим углом атаки. Но если цель на дистанции в 10 км, а самолет на высоте 2000 м, то рассчитать точку попадания очень сложно. Не буду утверждать, но вроде бы это на всех УР. Видимо, дело в прицеле Су-25. 4). На Березе, когда ты в захвате, часто можно заметить на шкале относительной мощности сигнала излучения частично горящие лампы. Сбивает с толку. Этот баг точно проявляется при захвате самолета Буком с максимальной дистанции. 5). Проверьте все-таки лазерный дальномер на Су-25: даже в крутом пикировании на цель НАРы не всегда попадают, т.е. даже не рядом. Да и, бывает, прыгает метка прицеливания с ним очень бешено. 6). После использования оружия (проверял на НАРах и УР) лампа ПР продолжает гореть, пока не переключишься на пушку, например. 7). Артефакты на карте проявляются время от времени: видно флаги с линиями движения наземки; остаются белые метки обозначения техники/ракет, которые лежат поверх карты и проматываются вместе с ней. 8]. Заметил, что лампа, сигнализирующая о работе лазерного дальномера, может вообще не гаснуть. Работает ли при этом лазер на самом деле не проверял. Т.е. включаем лазер, ждем, когда же он автоматом вырубится, а лампа гореть может до бесконечности, как я понял. 9). Пробитие топливного бака приводит к полной потере топлива во всех баках. Утечка топлива не устраняется в принципе. При этом, если топливо кончилось, а самолет горит, он может взорваться в любом случае. И белый шлейф утечки топлива при отсутствии топлива тянется тоже. 10). Баг с 3D моделью прицела на том же Су-25: если отклониться максимально влево и опускать/поднимать прицел, то видно, что подвижная часть накладывается на неподвижную. 11). При загруженности сервера нет сообщений об уничтожении игроком наземной техники. Т.е. иногда показывает, иногда нет. При этом показывает чаще, если техника была уничтожена моментально. Если же она сначала начала гореть, а уже потом взорвалась, то скорее всего сообщения не будет. 12). И еще как-то странно наводятся Р-60М: если целиться прямо по самолету или чуть-чуть ниже, то звукового сигнала ПР нет. Целиться нужно намного ниже. Надеюсь, понятно объясняю.

MG, это мое субъективное мнение. По ощущениям именно так, как я написал.

Только вот в разработке это уже лет 5 как и никаких населенных пунктов еще не показывали. Посмотрите еще на CryEngine 3, физика там шикарная.

И это... предложение у меня есть: измените окраску у украинского Су-27 на что-то более отличное от российской.

На счет Вулкана я бы хотел возразить. С 1.2.4 его серьезно подняли. Теперь он и меткий и довольно убойный. А вот Шилка вроде как была, так ее и не трогали.

На какое такое место? Ты с Х-29Т не путаешь?

Начальник, ветра нет!:joystick: Закинул треки. Сделал только что на новом патче. su25-betab500shp.trk su25-fab500.trk su25-rbk500u.trk su25t-betab500shp.trk su25t-fab500.trk su25t-rbk500u.trk

AAK, я не люблю 30-ти минутные миссии не за то, что они идут 30 минут, а за составляющую :D Вот взять к примеру ту, где идут красные танки к Поти по берегу. Ой, нет, не буду расписывать. Как вспомню, уже хочется скорее уйти от этого. Сори :)

И каковы результаты, можно узнать?

Да, когда одна и та же карта 3 раза подряд и более - это сильно. Миссии, которые на 30 минут, избегаю принципиально. Они мне банально не интересны. Терплю только Нефтяные вышки и Морской конвой. В общем, смотри логи сервера и сам узнаешь какие карты не пользуются популярностью.

Зависит от типа ракеты. Береза лишь указывает на источник излучения. Если ракета не излучает, то на Березе будет видно только дальность до самолета (источник излучения).

Чиж, проверь еще пожалуйста на Су-25 сброс бомб и РБК в невидимую зону. И точность БетАБ-500ШП.

У меня тоже на днях с этими кораблями приключения состоялись. Случай первый: Обнаружил корабли километрах в 20 от WP3. Две Молнии грохнул, остальные две зажег так, что они уже не могли ни плыть ни стрелять. Стал возвращаться на базу для перевооружения. Когда обратно к кораблям полетел, те две Молнии уже починились, т.е. были на ходу, не горели и не дымились, даже стреляли. При этом они каким-то чудом были уже у WP3. Так что через 2 минуты десант был на берегу. Случай второй (в тот же день на той же карте, ибо сервак ложился исправно): Нашел корабли в районе Поти. Три Молнии потопил, а когда стал делать заход на четвертую, включился прямо таки стелс-режим - корабль тупо исчез. Минут 5 кружил над тем местом, пока из-под воды по мне не полетели трассера от той Молнии. Оказалось, что отключились лоды, отвечающие за отображение объекта на близкой дистанции/зуме. В итоге, Молнию видно только километров с 10 или чуть дальше. Если смотреть ближе, на ее месте пусто, даже следов волн нет. Ну а десантные катера (или как их назвать), сами по себе слишком тяжело найти на воде, их просто не видно. Особенно, если учесть, что время суток - утро. Вообще ни черта не видно. Предлагаю заменить их чем-то более жирным. З.Ы. Зарт, не забудь добавить больше ракет Х-29Л. И перепроверь информационные сообщения. Там сейчас половина по-русски, половина по-английски. З.Ы.Ы. И на кой хрен стоит задача уничтожения десантных катеров, когда десант уже высадился?

Не слишком красивое завершение карты в районе Майкопа.

Едет наземка. Ее убивают. Пыль от наземки в даль уезжает. И едет без остановки.

С НАРами и бомбами нереально попадать в гористой местности. Там погрешность бывает более сотни метров. По идее для таких вещей есть лазер, то он наоборот дает больший промах, нежели без него. Рулят только УР. А если надо НАРами работать в горах, использую режим Сетка, прямо как во времена ВОВ. Думаю, тут явно баг. Видел множество видео о работе Су-25 в горах, так что не думаю, что там такие же косяки. З.Ы. В 1.2.2 точно с этим все было в порядке, в 1.2.3 не могу утверждать, но вроде тоже норм.

Нашел все-таки я время протестировать АБ. Итак, тестил РБК-500У и ФАБ-500М62 на Су-25 и Су-25Т. Вешал на ближайшие к основаниям крыльев две подвески либо 2 ФАБа либо 2 РБК, сброс делал по 1 штуке в режиме залп. Все тесты проводил на скорости по приборам в районе 600 км/ч, высота 4000 м с использованием ЛД. Тестировал раза по 3 одно и то же. Без ветра, в офлайне, на равнине. На Су-25 что РБК, что ФАБ ни разу не попали (огромный недолет). На Су-25Т ФАБ попала в яблочко (плюс/минус 5 метров, целью был Абрамс, он был уничтожен), а РБК как и у Су-25 столько же недолетали. И почему на радиовысотомере лампа никогда не горит, а на барометрическом высотомере она горит всегда?

На Су-25/Т подобная ситуация. В настройках управления есть комбинация для сброса триммера. Она не работает да и в реале нет такой возможности.

ED, вы там случайно Цесну не разрабатываете?

Вроде писали, что появилась инерциалка для ПРР. Если так, то почему-то при уничтожении радарной установки (в моем случае ЗРК С-125 СНР) из выпущенных 4 ПРР долетает одна (первая), которая и уничтожает радар. Остальные самоуничтожаются.