LAVe

вчерась летел в турцию и обратно на 11 км при 95% (700 по вариометру, 1100 по ф2) + 2 скоротечных БВБ на форсаже... не хватило

ма пардон, не про посадку речь... как топливо сэкономить?

давеча казус случился: не долетел до аэродрома и плюхнулся на подлете к оному :( подскажите пожалуйста, какие параметры полета оптимальны для Су-27 (высота, обороты, скоротсь и т.д. и т.п.)

если не гуру, то по F2 :)

за счет нервюрок, стрингерочков, ланжерончиков не может быть?

не сразу дошло, что это меня ногами пинают... сарказм состоял в отношении утюга от прокурора, но был удален до ответа, поскольку пришлось согласиться с данным мнением, а лишний раз извиниться никогда не помешает мерси за комплеман :) общее мнение таково, что я педалями не пользуюсь... пользуюсь, было бы дико их не использовать

genius f-23u... действительно, поначалу не все клавиши адекватно реагируют на ввод, помогает переназначение в настройках ЛО на ту же клавишу или ось

НЕ исчерпывающе... помнится, обхаян был именно из-за подобной посадки... несомненно, рекомендации пошли впрок, однако выше не сказано ни одной полезной мысли, как то: при БВБ энергично манипулируем педалями, дабы живым и здоровым добраться домой или во время пикирования доруливаем педалями на цель покорнейше прошу прощения за саркастичный тон

вероятно не настолько часто, чтобы пользовать их с джоя... а вообще используют, по крайней мере, дабы со штопора выйти

знающие люди подсказывают, что "блинчиком" 80 лет никто не летает... пользуйся РУСом... на моем джое тоже не работает - попросту не парюсь по этому поводу

ОБУ (диспетчер) проигнорирован?

о! если с неограниченным топливом и оружием еще понятно, то относительно изи радара и продвинутости ракет младого юзера точно можно ввести в заблуждение. разумеется, априори можно предположить, что максимальная попадательность ракет не совсем соответствует реальности, но нигде не прописано, как оно на самом деле... какую эффективность ракет в настройках следует выставить, дабы приблизиться к реалу?

не заставляй, пусть делает то, что у него лучше получается... на то он и бот

сим удачен... новички мясом вдоволь могут насытиться, а уж потом за пилотаж приняться (по себе сужу)... правда, супруга поговаривает, что ейный благоверный на старости лет совсем из ума выжил, так это ж лучшая оценка симу (три восклицательных знака, бурные продолжительные апплодисменты, все встают)... прочие симы не более, чем на неделю

пролетая над супостатами, даже если оные не обознаены, как цель, а точка ППМ, бот все-равно норовит атаковать... как он будет атаковать - другой вопрос (зависит от степени боевой и политической подготовки).

а по городам и весям экскурс не намечается? или уже продукт ждать?

для этого нужно "залипание" клавиши по типу стрельбы из пушки... скорее всего вопрос к ЕД :music_whistling:

вероятно, для начала было бы полезно узнать принцип отстрела ЛТЦ... если в реале нельзя одновременно выпустить 60 штук, зачем подобное творить в ЛО?

назначил на джой (F-23U) три кнопки под ловушки (кстати, и сейчас там стоят), но пользуюсь с клавы... так удобнее

можно подозревать, что количество ловушек таки где-то прописано... в сочетании с маневрированием и в ЗПС очень даже помогают...

помнится, ловушек ограниченное количество... автомат стоит включать при интенсивном БВБ, хотя все-равно не поможет (на всех не хватит :) )... в настройках искал, но не нашел способ увеличить количество ни ДО, ни ЛТЦ

Нет мыслей? хорошо, обосную по-иному. одна из первых миссий су-27 - перебазирование... задача ясна, но если попросту перебазироваться, миссия не выполнена. 11 миссия (если не ошибаюсь) су-27 - завоевание превосходства в воздухе... задача: остановить первую волну авианалета... для выполнения миссии необходимо и достаточно не ввязываться в бой, в противном случае миссию не выполнить (вторая цель по времени намного позже прибывает). получается абсурд: при выполненном задании миссия заведомо будет провалена, и наоборот, выполнение цели миссии предполагает провал задания в обоих случаях следовало бы переопроеделить задачу уже во время миссии по мере выполнения изначального задания

спящего медведя тормошить нежелательно, да и зачем в игре "С" и "СС", а вот основные принципы управления ВВС и ПВО совсем не помешали бы столь продвинутой игре...

если сейчас посадить ЛА на "забитую" ВПП, супостаты чинно перевооружат и заправят, что само по себе нелогично

таким образом решается вопрос принадлежности аэродрома, то есть ежели красный садится на синий аэродром - медаль ему от синих и порицание от красных:) диспетчер оживит игру, то бишь оный выступает редактором в самой игре, но с ограничением ранее установленной техники: переопределение задач, эшелонирование, наведение и иже с ними