Flagrum

Huh? DCS "stable": https://www.digitalcombatsimulator.com/en/downloads/world/stable/

... wrong forum.

... to play? I AM SIMULATING! :)

AH-64E

Since a couple of days all my postings are getting formatted weiredly .. If I separate two paragraphs by an empty line, the forum doubles that, resulting in two empty lines. For long...ish postings this is really annoying. For example, this is now the third paragraph. The screen shot shows what I actually typed in. Disclaimer: no editing, just posting this as I typed it.

Not sure how it is in BMS, but yes, in DCS each faction have a bullseye set. The bullseye has a position in the world and each aircraft and every other unit in the world has a position, too. In that regard, DCS "keeps track". But there is no magic function to get your relative position to the bullseye displayed somewhere. You need to keep track of that by yourself - maybe your aircraft NAV system assists you with that ... or you call AWACS and ask for nav assistance.

All sensors have a feature where some sort of visual cue is displayed to show where the sensor is looking at. If the TPOD is looking behind you, you see a small square dot at the bottom of the screen. Is the target abeam, the dot is shown left or right of the cross on the screen. And so on. The IRMAV has a similar dot and the TPOD displays an arrow at the velocity vector on the hud, pointing towards the designated target point. This is supposed to aid the situational awarnes and to help to line up the aircraft - you know where your sensor is looking and you can turn accordingly. But something is off - with all three variants, imo (I assume, all sensors share the same code here). I often have the "feeling" that the cue is leading me wrong. Maybe it is that the cue is (too?) sensitive to the aircraft's bank angle? It behaves odd when banking - the cue is moving AWAY from the direction I intent to turn to until it hits 180° and then continues again the other way around - up to 0° when I am lined up. Banking alone makes the TPOD cue move around the cross a bit. But that is not how it is supposed to be, right? The cue should only give a direction in a horizontal plane (parallel to the ground, NOT parallel to the aircraft wings), I would think?

A thin black outline of the characters might also help.

Jetzt bin ich schon für die Stimmung in der Community verantwortlich!? Ich pöbele!? WTF? Und WAS habe ich gepushed? Ich schrieb, ich wäre enttäuscht, meinetwegen sogar ein wenig ärgerlich, über eine verpasste Update-Gelegenheit. IHR wollt mir ständig in die Schuhe schieben, dass ich nicht mit Bugs umgehen kann und legt mir nahe, dass DCS Beta Versionen für mich nicht geeignet sind (wie soll ich bugs reporten, wenn ich keine betas nutze?). Ok, ich habe vielleicht den Zusatz "preiset ED, Halleluja" vergessen und damit evtl. die Gefühle von ein oder zwei Threadbeteiligten verletzt. Da der Thread hier wohl bald eh geclosed wird und meine Ignore List um zwei Einträge erweitert ist ... schöne Pfingsten noch! btw, rant (gleicher Link) = eine Triade loslassen, leeres Geschwätz ;-) ED sei gepriesen, HALELUJA! :D

I am not very good at statistics, but predictions based on a sample size of 1 seems to be a bit ... far fetched?

Ich gebs auf. Wer Beta kauft, hat die Fresse zu halten. Verstanden. Alles gut in DCS Land, ED&Co. machen alles richtig - so lange ein Flieger das Fahrwerk vom Boden hoch bekommt ist ja alles in Butter. Ihr pustet meinen kleinen Rant im 1. Posting ganz schön auf und macht es größer als notwendig. Was mich aber vielmehr tatsächlich ärgert sind manche der Reaktionen hier. I get it, das moderne DCS ist nix für mich - ich sollte besser bei A-10C und Ka-50 bleiben (wo man die Buttons nicht lesen kann, dank Lighting-Bug (Yay!) ). "Beta Version" als Totschlagargument. Ok, bin ich halt still - also auch keine Bug reports mehr von mir ... lol.

Ich rege mich ja nicht jede Woche auf, dass es ein Bug fix nicht in den Patch geschafft hat. Diesmal war es aber (nicht zum ersten Mal) so, dass mehrere Termine ohne Updates von ED vergangen sind, sich aber tatsächlich (was hier leider auch keine Regelmäßigkeit ist) bug fixes "angesammelt" haben. Das finde ich halt "schade" - ich rette mich von Mittwoch zu Freitag zu Mittwoch zu Freitag ... wer weiß, vielleicht ja DIESE woche? Und dann - wieder nix. Klar, wie schon gesagt, es wird gute Gründe haben - ED bereitet SoH und die FA-18 vor. Zwei Releases kurz aufeinander, da kann ich mir schon vorstellen, dass die Jungs (und Mädels /stupiddisclaimer) von ED in diesen Tagen da alle gut unter Dampf stehen. Aber muss ich das deswegen gut finden? Oder darf ich deswegen auch mal ein bisserl Dampf ablassen?

Ich bin lediglich enttäuscht, das zum 3.? 4.? Mal in Reihe, zu "üblichen" Terminen kein Update verfügbar ist, obwohl mittlerweile diverse Bugs gefixed sind. Klar wird es dafür "gute Gründe" geben. Aber soll ich mich deswegen freuen? "Ach menno, kein Update! Aber, phew, zum Glück gibts gute Gründe dafür! :)))"? :doh:

Für's Protokoll: der Termin für die FA-18 und die Map sind 100% ok für mich. Alles im Plan, alles gut. Hier gehts mir mehr um den Harrier. Ich finds halt ärgerlich, wenn z.B. Razbam es verpeilt (ob ursächlich oder nicht), ihre Änderungen an ED zu übermitteln und dann wieder im Schnitt eine Woche ins Land geht, bis man mit dem Harrier weiterexperimentieren kann. Naja, oder halt eben auch nicht, wenn dann ED doch kein Update rausbringt. Ok, dann halt die Woche drauf - dann gleich mit noch mehr bug fixes! Yay! Ach nee, doch nicht. Usw. Mich NERVT es einfach, dass - gefühlt - NICHTS mal FERTIG wird. Dabei ist mir egal, wer "Schuld" hat. Es nervt halt. Aber ist ok. Ich werde mich im "Ja, ED, danke ED" weiter üben - versprochen.

Entweder schaffen es Bugfixes nicht rechtzeitig in ein DCS Update ... oder DCS Updates werden wochenlang nicht veröffentlicht. :noexpression: An diesem langen Wochenende wäre die perfekte Gelegenheit gewesen, sich die Wartezeit bis zur Hornet mit dem, vielleicht ein kleinwenig fehlerfreieren, Harrier zu vertreiben. :cry: In der Luftwaffe verlieren Piloten ihre Lizenz, weil sie mangels flugtauglicher Maschinen nicht auf ihre Mindestzahl an Flugstunden kommen. Die Bundeswehr hat sogar private Flugstunden gebucht, damit einige Piloten ihre Lizenz behalten können. DAS Gefühl, was da in den Piloten da mitmachen ... DAS Gefühl simuliert DCS schon echt gut, oder? :doh: /rant Achja: mit Piloten meine ich Menschen beiderlei Geschlechts /stupiddisclaimer

Diversity is good, imo. Add different voice-overs, male and female, for ATC, pilots and so on. Add female 3d models of pilots, soldiers and whatnot. All these are technical aspects of the game that can and perhaps should be adjusted eventually. This is something we surely can and should discuss. But the community here as such, or it's members and how they interact with each other - in general and especially concerning gender issues - is not to be discussed here. Imo. This forum is about DCS and only DCS (moderators have made that very clear in the past). And thus, such social issues do not belong here. It is, simply put, just off-topic. If I don't like someone, or if someone behaves in a way I dislike, then there is always the option to send a private message.

Yay! Next week! Looking forward to it! And in the meantime I enjoy the Harrier with all the latest bug fixes and additions. On Facebook. Good that monday is a holiday and we have a long weekend! :D

This is what todays small patch did: 00022.566 INFO : To download: 0 bytes in 0 files 00022.635 STATUS: Removing obsolete files... 00022.809 INFO : Removed 0 files. 00023.975 INFO : Kept 45488 files. 00023.975 STATUS: Installing new files... 00023.976 INFO : Installed 0 files. i.e. nothing that would affect us.

I am pretty sure that nobody wants new or different aircraft, other than the ones we aleady got (or that are already announced).

Something I noticed (maybe because I reported it back then): the english localization of the cockpit elements seems to be complete now! Awesome!

The mod was not taken down, but the "hole" in ED's coding that allowed the mod to work was eventually fixed and thus rendering the mod useless. Iirc that was at a time where there basically only the KA-50 and the A-10C existed in our world. So every discussion about the 64E was therefore also automatically about the A-10C and ED's contract. Afaik ED's stance still stands: no 65E for A-10C. Besides the fact (iirc) our A-10 Gurus claimed, that the 65E never was used by the A-10C and therefore would not be a realistic loadout. But yeah, Wags pet phrase might also apply the other way around: everything is subject to change ... (but don't count on it! addendum by me ;-)

.... "(WIP)" - as in "but you can't load them, yet"?

:huh::doh::music_whistling: Of course you were right ..... I need to fly more (but it's difficult in general if every module you own has one or more flaws that spoil the fun in one way or the other) But, yeah, after turning on the radar by flipping that switch to A1, the radar screen comes alive in all it's glory. Sorry for causing this confusion/mess.... /thread

Just tried that, but the problem persists.

Starting a mission in-flight over Caucasus or Normandy: when set to NAV, the radar screen stays black. Switching to ANF, it illuminates green, but no radar-sweep-bar-thingy moving and no radar returns show up. Setting the weapons selector to the appropriate setting then turns off the radar screen agan (this time as expected). DCS settings are all set to max (textures, etc.) and it also makes no difference if I set "Cockpit displays" to 512 or 1024. Nobody else noticed this, yet? :cry: