Lans

Я тестил по такому же скрипту, только Сх на дозвуке и сверхзвуке был 0.035

Но мб неизвестно, что с помощью Р-73 можно захватить и сбить летящую на тебя или на другой самолет ракету типа ВВ или ЗУР. Уже проведены соответствующие экспериментальные пуски:D

Вот только что тестил Р-27ЭТ, вертикальные сканирование, пустил одну ЭТ, сбросил захват и строб автоматически захватил улетающую ЭТ. Это не первый раз такое.

у меня попала на излете, правда. Что касается дозвукового Сх, то я бы его хотя бы уровнял со сверззвуковым. Такой график Сх=f(M) для семейства Р-27 "не смотрится" и ничем не оправдан. Если дальность сильно скакнет, можно чуть поднять сверхзвук.

Дело не только в массе БЧ. Для корабля важен тип БЧ (ну все ПКР теперь с проникающими, но часть бьет в корпус у ватерлинии, а часть по надстройкам, часть падает под углом на палубу, пробивает ее и взрывается). Первый и последний наиболее опасны. Кроме того куда попадание. Марат с его броней, потоленный одной бомбой 500кг бомбой помнишь. У нас не учитывается попадание по "болевым точкам". Теперь по Москве и Х-31А. Тактическая противокорабельная сверхзвуковая авиационная ракета Х-31А предназначена для поражения боевых надводных кораблей различных классов до эсминца включительно, водоизмещением до 4500 (8000) тонн, а также десантных и транспортных судов, следующих одиночно или в составе конвоев. Проникающая БЧ типа 9М2120 (вес БЧ 90-95кг, вес ВВ 65кг) предназначена для поражения боевых кораблей класса эсминец, фрегат, ракетный катер, а также судов на динамических принципах поддержания - на подводных крыльях, воздушной подушке и экранопланов. Для уничтожения цели типа "эсминец" достаточно 2,5 попаданий УР, а "ракетный катер" - одного попадания. Те Х-31А не предназначена для дрендоутов типа Москва. Конечно теоретически 67кг ВВ, взорванные прямо под ПУ для ПКР вызовут большие повреждения, равно попадание в погреб для снарядов и ЗУР. Но у нас это не учитывается. А так слишком малый заряд, рассредоточенный по огромному объему корпусу+системы борьбы за живучесть. Москву надо испытывать Гарпунами или Термитами (П-15М катера пр 205 были на вооружении Грузии) и Москитами. Это реалистично будет.

Поддерживаю. Сх на дозвуке у известных мне ракет ниже, чем на сверхзвуке. Можно посмотреть теорию и графики тут http://pirochem.net/index.php?id1=3&category=pirophysics&author=fedosev-vi&book=1956&page=80 Возможно исключение составит только Р-77 с ее решетками, и то не факт.

Для Р-27Р при ЗПС на 1000м выдавала больше почему-то. Если бы меньше, я бы не заметил. Индекс ПР появлялся до входа в зону пусков по номограмме. Проверь, мб у меня глючит что-то.

Р-27ЭТ тестить сложно, тк захвата на таких дальностях не всегда можно добиться. Но нам-то нужно как она летает, но летает по цели, а не просто "в белый свет, как в копеечку". Я когда тестил тепловые ракеты, заменял Escort = 0 Head_Type = 1 на 5. Система наведения тоже автономно работает, без коррекции. Можно оценить, на какую дальность ракета может улететь, стараясь поразить цель. Вопрос: Сх для сферической ГЧ для до и сверхзвука откуда взят?

Я тестирую Р-27Р из missiles, которые ты мне прислал и здесь на форуме выкладывал. Эту ракету ты и общитывал, а тестили вместе. Я теперь провожу тесты в ЗПС. Тем более это не сложно, номограмма дает вилку скоростей истребителя и цели. Этот вариант мне нравится. Только СУВ что-то выдает дальности не по номограмме. }, { Name = P_27P, --R-27R Escort = 1, Head_Type = 6, sigma = {5.6, 5, 5.6}, M = 253.0, H_max = 25000.0, H_min = 1.0, Diam = 230.0, Cx_pil = 2.21, D_max = 14000.0, D_min = 700.0, Head_Form = 1, Life_Time = 90.0, Nr_max = 24, v_min = 140.0, v_mid = 500.0, Mach_max = 4.5, t_b = 0.0, t_acc = 6.0, t_marsh = 0.0, Range_max = 35000.0, H_min_t = 20.0, Fi_start = 0.87, Fi_rak = 3.14152, Fi_excort = 0.97, Fi_search = 0.1, OmViz_max = 0.35, warhead = warheads["P_27P"], exhaust = tail_solid, X_back = -1.227, Y_back = -0.128, Z_back = 0.0, Reflection = 0.0479, KillDistance = 11.0, ModelData = { 58 , -- model params count 0.9 , -- characteristic square (характеристическая площадь) -- параметры зависимости Сx 0.07 , -- Cx_k0 планка Сx0 на дозвуке ( M << 1) 0.08 , -- Cx_k1 высота пика волнового кризиса 0.02 , -- Cx_k2 крутизна фронта на подходе к волновому кризису 0.03 , -- Cx_k3 планка Cx0 на сверхзвуке ( M >> 1) 2.5 , -- Cx_k4 крутизна спада за волновым кризисом 1.2 , -- коэффициент отвала поляры -- параметры зависимости Cy 0.9 , -- Cy_k0 планка Сy0 на дозвуке ( M << 1) 0.8 , -- Cy_k1 планка Cy0 на сверхзвуке ( M >> 1) 1.2 , -- Cy_k2 крутизна спада(фронта) за волновым кризисом 0.29 , -- 7 Alfa_max максимальный балансировачный угол, радианы 0.0, --угловая скорость создаваймая моментом газовых рулей -- t_statr t_b t_accel t_march t_inertial t_break t_end -1.0, -1.0 , 6.0 , 0.0, 0.0, 0.0, 1.0e9, -- time interval 0.0, 0.0 , 11.33 , 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, -- fuel flow rate in second kg/sec(секундный расход массы топлива кг/сек), масса топлива 68 кг. 0.0, 0.0 , 25620.4, 0.0 , 0.0, 0.0, 0.0, -- thrust 6000 by doc 1.0e9, -- таймер самоликвидации, сек 60.0, -- время работы энергосистемы 0, -- растояние до поверхности срабатывания радиовзрывателя, м 0.4, -- время задержки включения управленя, сек 1.0e9, -- 5000.0, -- дальность до цели в момент пуска, выше которой выполняется маневр набора высоты 1.0e9, -- 10000.0, -- дальность до цели на трассе, менее которой начинается завершение маневра набора высоты (длжен быть больше чем предылущий параметр) 0.0, -- синус угла возвышения траектории набора горки 50.0, -- продольное ускорения взведения взрывателя 0.0, 1.19, -- характристика системы САУ-РАКЕТА, коэф фильтра второго порядка K0 1.0, -- характристика системы САУ-РАКЕТА, коэф фильтра второго порядка K1 2.0, -- характристика системы САУ-РАКЕТА, полоса пропускания контура управления 5000.0, -- дальность полета в горизонт с располагаемой перегрузкой Navail >= 1.0 на высоте H=2000 2.2, -- крутизна зависимости дальность полета в горизонт с располагаемой перегрузкой Navail >= 1.0 от высоты H 30.0, -- коэф поправки к дальности от скорости носителя 0.75, -- безразмерный коэф. эффективности САУ ракеты 32.0, -- Прогноз времени полета ракеты -- DLZ. Данные для рассчета дальностей пуска (индикация на прицеле) 35000.0, -- дальность ракурс 180(навстречу) град, Н=10000м, V=900км/ч, м 14000.0, -- дальность ракурс 0(в догон) град, Н=10000м, V=900км/ч 15000.0, -- дальность ракурс 180(навстречу) град, Н=1000м, V=900км/ч 0.2, -- Коэффициент уменьшения дальности при увеличения угла между векторм скорости носителя и линией визирования цели 0.7, -- Вертикальная плоскость. Наклон кривой разрешенной дальности пуска в нижнюю полусферу. Уменьшение дальности при стрельбе вниз. 2.0, -- Вертикальная плоскость. Наклон кривой разрешенной дальности пуска в верхнюю полусферу. Увеличение дальности при стрельбе вверх. -3.0, -- Вертикальная плоскость. Угол перегиба кривой разрешенной дальности, верхняя - нижняя полусфера. 0.5, -- Изменение коэффициентов наклона кривой в верхнюю и нижнюю полусферы от высоты носителя. }, },

Померяй линейкой, там по оси дальностей цена деления меняетс. Кривая она, короче.

Есть видимо разные источники, отличающиеся в деталях. Я пользуюсь таблицей, там для ЕР стоит 12км и сверился с номограммой, которую выложил Goro. У тебя, Андрей. какой-то свеженький вариант номограммы. Ты бы раньше выложил, мы бы не мучились с недалетами.

Для ЭР в ЗПС при скорости 900 (сплошная линия) действительно порядка 12км. 10км будет для скорости 1100 (пунктир)

Р-27P на высоте 5000 Vи=1100, Vц=900. Надо привести модель СУВ в соответствие с номограммой. СУВ выдает ПР на дальности более 10 км - ракета не долетает. По номограмме дальность порядка 9-9.5 ракета достает цель. Причем цель начала маневр. А вот на высоте 1 км ракета по команде ПР цель не достает. А по номограмме даже с некоторым запасом. Но здест словжность в том, что я не могу на дальностях менее 10 км заставить ботов не маневрировать. Вообще я Р-27Р доволен, раньше вообще избегал ею пользоваться, а теперь вещь:)

Спасибо тем, кто откликнулся 1+ Ну модель повреждений я поменять не могу. Я оперирую, грубо говоря, "жизнями", как и в любой стрелялке. Сейчас все выглядит так: корабль тонет не зависимо от того, получает он красивые пробоины, из которых вырывается огонь или просто без видимых повреждений переваривает дюжину ракет, взрывается и капут. Признак серьезного повреждения возникновение большого пожара и потеря хода. Так он гореть может долго и не утонет. А часть проработанных моделей пожар тушат. Но после этого достаточно 1 ракеты, корабль горит некоторое время, взрывается и тонет. Главное в тестировании выяснить, не слишком ли велика попрежнему живучесть кораблей. Чтобы не рыться в теме. Среднее необходимое число попаданий различных ПКР, необходимых для поражения корабля. Х-31А: для поражения цели типа "эсминец" - 2, для цели типа "ракетный катер" - 1. Х-35: одна ракета надежно поражает судно водоизмещением 5000т. Х-41:ракета Х-41 «Москит» предназначена для поражения надводных кораблей и транспортов (до 20000 т). За счет огромной кинетической энергии «Москит» пробивает корпус любого корабля и взрывается внутри. Такой удар способен потопить не только корабль среднего класса, но и крейсер. А 15-17 «Москитов» - целую корабельную группу. Гарпун: по оценкам американских специалистов, для выведения из строя авианесущего корабля (легкого авианосца) потребуется попадание в него пяти ПКР "Harpoon", для поражения крейсера - четырех, а эсминца - двух; одна ракета способна произвести серьезные разрушения при попадании в небольшой корабль или катер. Но учтите, что РЭБ у нас нет, поэтому живучесть больше, чем в ренале. По РЭБ, если кто знает как ее организовать, можно выйти с отдельным предложением.

Я бы поддержал СУ-27 СКМ или СМ-СМ3 со стеклянной кликабельной кабиной и АФМ. Эх, сейчас начнется, не знаете, чео просите итд...;)

Потестил Р-27Р на 10000 в ЗПС (в ППС я тестил раньше с Volkom). Ракеты достали цель по номограмме, но, видимо запаса нет, достаточно небольшого ракурса и ракета уже не долетает.

По просьбе тестеров, чтобы облегчить работу, выкладываю упрощенные сценарии для тестирования. В архиве 3 сценария. Один для тестирования "синих", другой "красных" кораблей и сценарий морского боя для тестирования ПКР, базирующихся на кораблях. Каждый сценарий имеет один корабл и 4-6 самолетов, которые способны нести ПКР. Корабль не атакует самолеты и не защищается, те это просто мишень. Для тестирования малых кораблей Вы можете загрузить ракетами 1-2 самолета, остальные оставляем без БК. Для тестирования больших кораблей загружаем соответствующий БК и все самолеты. Понятно типы кораблей и самолетов меняем. Заранее благодарен тестерам удачи всем!

Можно исхитриться и произвести пуск на уравненных скоростях. Я как раз так и тестил, поэтому у меня результат по дальности пониже, чем у остальных. Можно на догоне произвести захват, а перед пуском резко сбросить скорость, затем, пока не произошел срыв, опять добавить. Летчик знакомый подсказал еще вариант: захват на уравненных скоростях с помощью ОЛС, пуск, добавляем скорость и подключаем канал РЛС. Ракета подхватывается прямо в полете. Кто бы объяснил, почему при пересчете на площадь миделя Р-27ЭР существенно теряет по дальности. У меня при техже условиях в ЗПС еле-еле 20км на 10000. Может быть программа при расчете не воспринимает больше 2 знаков после запятой и округляет;)

Выкладываю missiles_data.lua, в которой коэффициенты приведены к площади миделя. За основу был взят вариант Volka, Р-27ЭР крайняя редакция (коэффициенты Андрея, РДТТ 3+7). Зенитные ракеты, как и договаривались, пока не редактировал, хотя мидели для них сосчитаны. Большая просьба проверить файл и потестить. Был большой объем механической работы. мог где-то ошибиться. Пока редактировал заметил, что в ракетах Р-27Р и Т отсутствует заголовок -- Engine data, однако все и без нее работает. Прошу прощения, сперва кажется загрузил не тот файл и не мог поменять, загрузка не работала. Странно получается. для ЭР все тщательно еще пересчитал, изменений по сравнению с тестами Волка и моими не должно быть заметно. Но они налицо. Ракета перестала доставать на тех же дистанциях. Видимо что-то не учтено.

У меня в ЗПС при пуске на 10000 по номограмме Р-27ЭР не долетает порядка 6 км и для скорости 900 и для скорости 1100. При пуске после появления индексации ПР ракета при техже условиях сбивает самолет, правда на пределе.

Ага ЗПС, по ноМограмме:)

То Чиж: Андрей, а почему остановился на старом варианте со временем работы стартового заряда 1сек и маршевого 9сек.С точки зрения пуска в ЗРП вариант 3+7 вроде был предпочтительнее.

Немного опоздал. Я расчертил и пересчитал все площади и привел к ним большую часть коэффициентов, уперся в Тунгуску. Тороплюсь, тк хочу попробовать в тестировании реальные коэффициенты, теперь они не отличаются в разы от того, что есть в missiles. Думаю переход на мидель себя оправдает:)

Я заканчиваю пересчет коэффициентов Схи Су. Завтра я cмогу предложить Вам новую beta-version для тестирования. Вы сможете вместе с нами принять участие в работе над ракетами, высказывая свои впечатления. Wilkommen:)

Андрей, я рассчитывал площади миделей ракет. А что делать с Тунгуской. Там 2 ступени разного диаметра.