shwed

Нуу, по вайфаю все зависит от роутера, и как далеко он стоит, если рядом на столе дорогой вифи6, и показывает в VD скорость 2.500 без просадок, то тогда даа, проблем нет) а так, те же пляски с бубном с выбором не засратых соседями каналов и борьба за милесекунды задержки.

это по воздуху? по схеме выше, с адаптером, сетевая задержка 0-5, и с трекингом вообще не заметил странностей

На тройке, на v60 все нормально работает с таким адаптером https://www.ozon.ru/product/type-c-adapter-rj45-perehodnik-setevoy-vcom-1000-mbit-s-ethernet-100-w-powerdelivery-3-0-yusb-788131804/ по сравнению с 59 ничего не поменялось в этом плане

я так понял, что аппаратно AV1 кодируется только на картах 4 серии пруф https://developer.nvidia.com/video-encode-and-decode-gpu-support-matrix-new

В вд все совсем просто, выбираешь кодек AV1, его битрейт на максимум, и "размер" трансляции - гудлайк если железо позволяет. ASW отключить, динамический битрейт отключить, видео буфер включить.

Через VD кстати с этим все нормально, можно снять и отойти покурить, баг только в окулус линк.

Александр как то говорил про 2.0, что это начать и кончить, и то, что это кто-то купит с наших колоколен виднее конечно же но я все же надеюсь)

Продам Pico4 256gb с маской AMVR, и с аккаунтом с купленным VD. Брал в марте-апреле на Али, использовался для симуляторов, комплект полный, состояние отличное. Прошивка глобальная 5.8.2. Отдам за 29тр, что намного ниже рынка+маска+VD, ВД куплен, отдам вместе с аккаунтом Пико и привязанной почтой, отправка сдэком за счет получателя. Территориально Улан-Удэ. снизил цену) Причина продажи - переезд на квест3. Продано, шлем уехал к новому владельцу, закройте пожалуйста тему.

Кстати очки с плюсом на сфере (не цилиндре) очень сильно меняют восприятие, я на машине в таких очках чувствую, что сижу ниже, ближе к земле, и все вокруг как будто меньше и ближе чтоли, и скорость по другому воспринимается, а в виаре с линзами по этому рецепту вообще ерунда, высота пропадает и все вокруг игрушечное. А вот без очков, или в очках без плюса на сфере, все нормально, и машина воспринимается большой и высокой, как и должна быть (лифт на больших колесах), и в ВР все нормально.

А я то думал, почему в VR все скорости воспринимаются меньше и летать намного легче, а оказывается вон оно что.

Про ффб я уже и не говорю, чтоб не возбуждать никого лишний раз))) Но вывод основных систем и осей в телеметрию, казалось бы, что сложного, тем более все это есть, и у разработчиков на экран отдельными панельками в рабочих версиях выводится. Все завершаю флудить.

Если господа разработчики, "событие" включения - выключения гидросистем выведут в экспорт, то нарастание усилий можно и на реальных ручке и педалях получить, так же как и "эффекты" на ручке при включении-отключении автопилота. Но это конечно все риторические рассуждения, которые как я понимаю никогда не реализуются А было бы классно, и не трудозатратно, многие действующие пилоты интересуются всеми этими нюансами, и когда говорю что этого нет в выводе из самой симуляции, то они смотрят в сторону того же X-plain'а, что печально.

А я на "Радио охоте" споткнулся, когда прилетаем к ущелью и говорят патрулировать к тоннелю и обратно, лечу к тоннелю, радиокомпас ловит бармалеев, и все, больше ничего не происходит. Облетал там все, в надежде зацепить тригер, но нет.

Спасибо еще раз) С рысканьем все понятно, с тангажем тоже - будем настраивать похожее, а вот элероны, судя по схеме не подключены к АРУ-3В, и получается на них только гидроусиление? с постоянными усилиями? Возможно, даже удастся связать нарисованный тумблер отключения бустеров элеронов в симуляторе с джойстиком, и усилия по крену будут резко возрастать при отключении)

Вот спасибо!) Есть устройства - джойстик и педали, читающие телеметрию из разных симуляторов, с богатым функционалом настройки разного рода "пружин" и их "кривых загрузки", генерацией усилий от разных условий полета. Диапазон создаваемых усилий на ручке от 0 до +-20кг, на педалях побольше. Для поршневых ЛА, с прямым управлением все более менее отработанно - усилия и "эффекты" на ручке и педалях генерируются из данных телеметрии пропорционально квадрату скорости, и заданных параметров, таких как углы отклонения рулевых поверхностей, диапазона скоростей конкретного ЛА, обдув винтом и вес рулевых поверхностей, наличия разного рода роговых компенсаторов и противовесов на рулевых поверхностях и тп, от полностью свободной ручки, упавшей вперед на стоянке от веса рулей, и реагирующей на поток от винта при газовке, до "дубовой" в центре, на большой скорости. А вот для вертолетов и самолетов с непрямым управление - с ЭСДУ, FBW и подобных, нужно знать логику работы пружинных загружателей и систем ими управляющих, для правдоподобной имитации. Для каждого конкретного ЛА можно сохранить профайл с настройками, и например при полетах в дкс подключать их по необходимости при выборе самолета-вертолета.. Проект FFBeast, он же Народный ФФБ

А ктонибудь пробовал подключать квест3 через адаптер лан-усбЦ от пики для использования VD? есть смысл в этом? будет ли стабильней чем по воздуху? или это бесмысленно и проще пользоваться линком по усб?

Всем привет, может кто-нибудь подскажет, как организованно управление в миге? Я так понимаю, что стоят гидравлические необратимые бустеры по всем каналам, и пружинные загружатели для создания усилий. Интересует следующее - какой примерный градиент усилий на ручке и педалях (в кг), изменяются ли усилия, если да, то в каком канале (крен, тангаж, направление), и от каких параметров полета - скорость, угол атаки, перегрузка? Пока нашел вот такое: "Естественный характер усилий на ручке управления самолетом в зависимости от скорости и высоты полета обеспечивает автомат АРУ-3В установленный в системе управления стабилизатором." Но вот какова логика работы и смены усилий?

посмотри в темах о многопоточности, как у народа на интелах фризы и статеры возникают и лечаться

возможно это не проблема связки пк+шлем, а новые проблемы с фризами в дкс 2.9?

Он? В смысле модуль "восьмерки" или "Ми 2 или Ми4"?

Сейчас кокпит Мига в VR просто отвратителен, и это не текстуры потертостей, а сама геометрия, там все нарисовано для монитора, пропорции всего искажены сильно, и в VR выглядит как будто сделано для безногих карликов с гигантскими руками

Ну так, что вижу, о том пою))

Ну незнаааю)) А-10 два раза продался? Акула вообще рекордсмен, по количеству реинкарнаций) А восьмерка очень популярна и у нас, и на западе, и если визуал как в 24, будет, да еще какая нибудь небольшая геймплейная добавка, не затратная в разработке, но привносящая свежий опыт, так деньги начнут в монитор кидать пачками)

обновить бы до графического уровня современных модулей, такое еще раз купить можно будет

Возможно какие-то корректировки дошли до нас, приятель на настольном джойстике говорит, что вертолет по крену резче стал, а я на большом напольнике ффб изменений не заметил