Frost_rus

я имею в виду через годик "от сейчас": т.е. пока DCS выйдет (не верится, что это будет 1 января 2008), пока все утрясется, пока патч сделают... как раз октябрь 2008 будет

Летал. Не так массово. Вообще, смысл такой же: онлайн война. Только то что by-airforce сделали мне больше нравится. Но речь не об этом, закроем оффтоп пока... так что ответят тестеры на мой вопрос? И еще, получается, что v 1.13 выйдет только после DSC, т.е. эдак через годик?

Ай-да все в илдва на AW2 :) я думаю до такого онлайна никакой ЛО не доживет :) А вообще-то вопрос к ED Testers: ведь билды, которые вы тестили фактически еще были ЛО 1.2, а не DSC 1.0? В них онлайн есть? Старые самолеты есть? Редактор не переделаный - хрен с ним. Есть (ли?) вертолет и самолеты! Так что не все потеряно ;) *** PS: очень жаль, что -25Т, который в свое время тоже ждали и в который вбухано столько усилий умрет вместе с ЛО

ух-ты, даже старые аккаунты сохранились)

Dimass... 2 - на главной http://forum.lockon.ru/index.php прямая ссылка http://forum.lockon.ru/forumdisplay.php?do=markread

вообще говоря - как тебе удобнее, так и делай. Стандртно - как ручкаа. Хатка вправо -- трим элерона вправо. Хатка влево - трим элерона влево. Насчет вверх и вниз - я и так и так летаю (в ЛО как ручка - вверх = от себя, а в илдва как направление, т.е. вверх = на себя).

это цитата одна мне запомнилась: отсюда из раздела "и грянул патч" - первый пункт. Помнится мас на версии 1.00 летал на сушке... омг... это было что-то. Впрочем, допускаю, что товарищ действительно случайно включил стабилизатор высоты. Если бы он записал трек, где проявляется проблема (а если речь действительно идет о долях миллиметра - видимо все не просто так и не в кривых и триммерах дело) - было бы легче определить.

оперы либо хватает, либо нет. Если ее хватает - увеличение объема ни на что не повлияет, если же нет - то при увеличении перестанет грузиться своп и фпс может подрасти. Для получения полной информации о ПК можно воспользоваться бесплатной программой Everest. Желательно, чтобы вновь купленная планка была (точно) такой же (по частоте работы, объему, производителю, таймингам), как и то, что уже стоит в системнике. А про огни... даже не знаю, мне вот тоже помнится, что раньше (может в СБА?) без тумана (я тогда на старой машине вообще все по-минимуму ставил) свет на ВПП при посадке был виден... хотя, может просто я ошибаюсь )

подозреваю, что у товарища СБА и летает он на "пьяных карлсонах"... я прав? если да - купи себе Горячие Скалы и не парься =)

типа "перегрузкой топливо вдавливает в форсажную камеру, а стоит дать ручку от себя и подача топлива прекращается"? посмотрим, что скажут разработчики по поводы этой "багофичи". Да, и что там со вторым вопросом? Это так и должно быть?

OFFTOP напомнило мне... помнится я часами "тренеровал" свою команду. Неплохо получается, надо сказать. Ставишь стенки углом между дропзоной и маяком (острой стороной к маяку) так, чтобы по прямой солдаты попадали в "ловушку". Созерцаешь как они суетятся и через пару часиков они уже вполне могут обходить довольно сложные препятствия и мини-лабиринты... это все так, некоторые идеи для "прототипа", может заинтересует что... /OFFTOP

нет. Происходит как правило после попадания ракеты. Ну т.е. не такого "пожар правого двигателя... пожар левого двигателя... отказ автопилота... откас СПО... отказ систем РЭБ... катаультируйся", а когда все вроде как работает, но дырки в крыле есть и вот тяга скачет. Попробую в след. раз трек записать с сабжем

две проблемы, которые меня интересуют... 1. Иногда (чаще всего вроде после попадания ракеты) на российских истребителях происходит интересная вещь: обороты начинают скакать то-ли от положения РУСа, то-ли от перегрузки, то-ли от УА... то есть на троттл обороты не реагируют, а стоит потянуть на себя - включается чрезвычайный форсаж, если только дать ручку от себя - обороты падают. Вот и вопрос... это так задуманно? Что-то не представляю себе на реальном самолете такого поведения... приходится для аварийной посадки оба двигателя выключать, а то ведь форсаж-то не сбросить никак. 2. ситуация: я захватил противника в режиме ДРБ при помощи РЛС. Идем на сближение, высота - небольшая. И вот в определенный момент между нами вырастает гора, ну то естьпротивник оказывается за сопкой (с соотв. потерей радарного контакта). Естественно, захват срывается. Естественно, автоматом появляется сторб захвата для поиска новой цели. НО ПОЧЕМУ при этом выключается РЛС и включается сама собой ОЛС??? Дело в том, что порою противник ныряет за горку на расстоянии 10-15 км или даже меньше. После того как он вновь появляется, мне нужно сразу быть готовым захватить его и применить ракеты с ПАРГСН, а мне приходится в боевых условиях нехватки времени отвлекаться на клавиатуру и искать клавишу <I>. Иногда эти потерянные 2-3 секунды фатальны.

патч для ГС нужно, конечно, делать после ЧА (и 1го пача к ней), чтобы можно было использовать прелести нового редактора итп...

пожелалка: возможность задать отдельные кривые для каждого типа ЛА (благо их не так много), а то каждый раз вручную перенастраивать кривые для 29го, грача или ф-ки муторно. В идеале - возможность создавать профили (кривые+раскладка клавиш) для каждого самолета. Совсем в идеале - не по одному профилю на ЛА (типа миг-29:пилотажные кривые, миг29:истребительные кривые, су-25:стандартная раскладка ит.п.). И еще раз повторю: сделать какую-нибудь отдельную настройку для дыма от ЛТЦ, а то стоит выпустить пачку - сразу ФПС (даже в простых сценах, где в среднем у меня фпс-40) падает почти до нуля.

"некст прожект" будет делаться никак не менее 2х лет (да, я оптимист). Вы хотите в ожидании его летать 2+ года на том, что есть сейчас, или лучше пусть за полгода ЕД сделают патч, привносящий много нового в воздушный бой и тогда уже займутся фальконом или чем-то еще? По-моему, лучше второе

http://gamedev.ru/articles/?id=70112 посмотри это, где-то нашел ссылку... если интересует именно это.

модель-то супер. Только не факт, что ЕД вообще эту ветку читают...

TacView - анализатор треков LOTACT и еще что-то - АТСы VirtualPanel - вывод по сети или на 2й моник приборов LockonLCD (по-моему так) - вывод параметров на ЛСД экранчик опять же, всякие скрипты по сбору статистики (а-ля на РАФ е и др. серверах)...

зачем разобрал-то? драйвер родной или пНп? в родном нет ручной калибровки.

напомнило ролик Билл и Джон 2 - где в конце у него после открытия пива орет "эм-эл-даблю-эс-фэлъюр, и-си-эм-фэлъюр", а он в панике "что это за сигнализация" :D

для ганзо с ботами. только его бы чуть "понаворотить" а-ля илдвашный БПС - вот там это действительно нужно. Или так: сделать шаблоны миссий не только на перехват и ЗПВ, но и скажем дозаправку, атаку ВПП итд итп.

вообщем, случайно копаясь по википедии наткнулся на следющее (http://en.wikipedia.org/wiki/Lock_On:_Modern_Air_Combat). По мере чтения узнал много нового:.. может, конечно, это все давно известно, но все-же мало-ли 1) Я как-то не проверял, сразу поставил 1.12а. Это что, правда, что 1.12(без а) вообще не требует старфорса? Дальше интереснее 2) аждвараза? 3) т.е. по крайней мере на момент написания статьи (февраль, редактирование - август 2007), А-10 планировался не только как продукт для военных, но и как "ТанкКиллерс" для широкой публики? ... ...дальше идет монолог Мэтта Вангера... ... ...и рассуждения о дате выхода ЧА

я слышал, что в момент посадки на авианосец перегрузка значительно превышает 9 ед. И летчик и самолет обязаны выдержать.

так что, это только для ихних вояк делалось? а я-то думал, сидит у нас в части лейтенант Иванов и сражается на миге с cpt.James'ом на ф-ке... эхх, к нашему командованию не обращались с предложением продать им TBS?