Zhivuchiy

BlueFlag, можно попробовать написать XCOM и добавить частоты русского РП в брифинг, тогда будет легче найти своих.

ИМХО, радар привели в соответствии с реальными данными. Надеюсь что F-16 следующий в очереди, он вроде как будет еще "слепее" Хорнета. Что ИМХО правильно.

Ну хотя бы buddyspike, там точно не помешало бы скрыть борта. Одно дело, когда, например, из 12 самолетов противника 4 Харриера, 4 А-10 и 4 F-18 и совсем другое, когда там 6 F-14 и 6 F-18.... По-большому счету, я бы и количество игроков и ники скрывал бы (конкретно на серверах 24/7), чтобы некоторые особо прокачанные не отпугивали остальных. Но это сугубо мое ИМХО.

Однозначно есть. Потому что каждый заходящий на "серьезный" сервер, в первую очередь смотрит на распределение самолетов и на основании этого выбирает нужный борт. Это очень большая проблема для всех вертушек и ударников.

Посмотри не назначены ли на эту ось другие источники, например педали. Пришли скриншот настройки осей если не уверен

Да и чтобы при нажатии на нее она увеличивалась. Чтобы коллеги по цеху могли посмотреть что им надо атаковать и сразу забить координаты в оружие GPS наведением. Т.е. я могу летать пустой с контейнером и проводить разведку, а они работать без прицельного контейнера. Можно конечно и в брифинг вставлять скриншот, но мне кажется это сложнее реализовать.

Хотелось бы иметь возможность сделать скриншот с активного сенсора и вставить её в чат в мультиплеере. С новыми облаками доразведка приобрела новый смысл.

Да ну как же нету. Вот. Столько всего пофиксили ...

Alternative way of redoing metsahaders

Try to remove dxo and metashaders folders. DCS will recreate them itself, many people see good FPS improvement.

Хотелка чтобы новость о переносе патча на 14 апреля оказалась первоапрельской шуткой

SML: 12km (in my MP test, around 11km) MID: 18km LAR: 24km (in my MP test, around 15km) Distance from missile to target when missile goes pitull.

Несколько раз наблюдал такую ситуацию, при попадании стингера получаю повреждения, отключаются каналы автопилота. При этом вертолет нормально летит прямо только при зажатой кнопке триммера. Как только отпускаю кнопку сразу же закидывает нос вверх. Это я какие-то экзотические повреждения ловлю, что триммер не работает или это естесственное поведение? Как рекомендуется управлять вертолетом с повреждениями?

Сейчас можно создавать полетный план прямо в мультиплеере используя маркеры с особыми метками в F10, это очень упрощает жизнь. Хотелось бы еще чтобы на карте F10 можно было сохранять такой полетный план со своим именем, а также загружать его потом в меню дозаправки/перевооружения.

Если мне не изменяет память подвесной джаммер JF-17 сейчас конкретно так и работает, определяет направление источника и отрисовывает на карте приблизительное расположение.

Various limitations and real-life imperfections, these are things that make DCS quite unique and different from other games.

I wonder, how can I verify that this feature is working? If I shoot at the same target from the same distance with target size set to different values, should I see different TOAs?

Хотелка чтобы в мультиплеере нельзя было видеть кто какой борт взял в противоположной команде, просто чтобы был список игроков.

От этого должны пострадать все истребители, что ИМХО правильно.

Это замечено в мультиплеере или синглплеере?

Does anyone know if this missile can do a point track in terminal stage in real life?

Ok, this is what I observed as well. I tried to shoot a target at 60nm from high altitude, ballistically it is quite possible with loft. TOF can be up 60 sec, and if target does a subtle maneuver, even if I paint it with my radar, missile just flies ballistic trajectory and does not turn towards the target.

В дискорде Blue Flag периодически проскакивают комментарии что у F-16 в текущей версии характеристики радара завышены и есть избыток мощности. Никто не знает это будет правиться в обозримом будущем?

Will it change aerodynamic drag or it is pure visual fix?

Does anyone know, If you do a long shot and missile goes active, but have not acquired target with its own radar yet, does it still receive guidance commands from the plane or flies ballistically waiting until something can be locked with on-board radar?