Falcon SB

А какова дальность и ограничения работы танками 9М119 по вертушкам? Что за очередной уберваффе? То БМП стволами работали так, что Шилки нервно курят в сторонке, то теперь Т-80 сносит воздушные цели круче Стрелы-10...

Уже поставили, настраивают. Ждем в ближайшее время.

Форум заработал!

Не, уважаемый. То, что мы тут топчемся, чего-то выпрашиваем и "куда-то катимся", это очень хорошо. Это говорит о том, что нам пока еще не все равно. Вот когда народ молча разойдется кто куда, и станет тут тихо и спокойно, как на кладбище, вот тут уже значит и все - приплыли. Можно радоваться, что вообще :music_whistling:

Так, Сибиряки! Не расслабляться и не разбегаться! Если меня нет, это еще не означает, что полеты нафиг закончены вообще. Каждый вечер пересекаемся в ТС Банды. Ссыль выше.

Сочи - единственное место, где можно по горам щемиться и скрытно подойти близко к аэродрому. Но и то подобные "походы" - лотерея. Там в ущельях понатыканы "Стрелы" с "Тунгусками". Один раз проскочешь, второй раз огребешься. На Су-25 летает, кто умеет. А умеет очень немного :D

Серверов много и миссии везде разные. Не за ради рекламы, а чисто справедливости для, привожу в пример Авиасибирь: все миссии сделаны так, что что никакой ястреб в тыл не пролезет, хоть убейся. Тылы жестко прикрыты активным и засадным ПВО, линия фронта - активным ПВО малого радиуса и тепловым/стрелковым. Между передовыми частями противников расстояние в среднем около 10-15 км, сразу за ними расположены эшелонированные комплексы ПВО. Для победы в миссии надо уничтожить как миниму две из пяти танковых групп (ПВО в них не входит!) В итоге имеем что: 1. ястребы в чистом виде могут летать только над своей территорией, сунулся к врагу - получил ракету в пузо. Многих, к стати, это бесит ;) Основная для них задача - охрана собственной наземки от авиации противника, и поддержка работы своих штурмов и вертушек. 2. штурмы долетают до линии фронта и давят наземку противника, начиная с ПВО (иначе оно не даст работать). Тем самым они нарушают баланс, прорубают дорогу своим истребителям, но и одновременно лезут на чужую поляну, где их уже встречают истребители противника. Тут требуется взаимодействие штурмов с ястребами, чтобы быть в курсе, где коридор уже пробит, а где еще нет. ТС в помощь. Но даже если у них и нет своей прикрышки, они всегда могут быстро отойти под прикрытие своего ПВО. И к стати, если на линии фронта противника выбито активное ПВО, Су-25 отлично работают по танкам, как управляемыми ракетами, так и НАРами. 3. вертушки могут очень быстро решить миссию, выбив переднюю линию танков противника с безопасного удаления, практически не залазя под вражеское ПВО, но за это особо "любимы" истребителями противника. Для спокойной работы им нужен "глаз" и "прикрышка" своего ястреба, который даст им добро для входа в зону работы и предупредит о приближении истребителей противника. Общее требование для всех: знание местности в зоне боев, понимание в боевой обстановке где позиции своей наземки, а где - противника. Тут никакая карта не поможет, только боевой налет и запоминание местности.

Это что, серьезное заявление, на счет поддержки производителей авиасимов государством? Что про МС я такого не слышал ;)

Вот тут ЛО и кончится. Как только начнут рулить не те, кто грамотнее, а у кого бабла больше лишнего. Потом начнется: "малиновая броня", "золотая AIM-125", "рубиновая Береза", "стелс-краска невидимости", ну и т.д. За ну о-очень большие деньги :megalol:

Аналогично :(

А где заявлена новая динамика ракет или 3Д модель Су-27?! Вы о чем сейчас?

Ни у кого из кастомеров ничего подобного нет. Неочем говорить.

А где есть менеджер ресурсов?

Много что не реалистично, и это все уже понимают. А вот для игрового процесса - более чем полезно. Конечно, в идеале ему еще и кабину родную прикрутить: Но это уже вторично, если честно.

Я думаю, что основные игроки в линейку ЛОГС уже достаточно продвинуты, чтобы оценить нововведения, навроде несхода ракет или незахвата цели в случае нарушения условий пуска. Главное - не закрутить гайки только одному типу - Р-27, дабы Р-77 и AIM-120 не стали еще более уберны, чем сейчас. И все будет в порядке. К стати, очень неплохо было-бы "признать" широко распространенный мод, позволяющий вешать Р-77 на Су-27. Сделайте "упрощенную" модификацию Су-27СМ, которая может нести ракеты Р-77, и большинство игроков вам будут только благодарны.

Так сделайте пока просто "несход ракеты", в чем проблема? Пусть она болтается на подвеске мертвым грузом. Все-же понимают сложности.

И по скольжению были ограничения, если мне не изменяет мой склероз. Все это в сумме дает совершенно другую картину ближнего боя, чем та, что мы имеем сейчас.

Ковыряй темы тут: http://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=31 и тут: http://www.sukhoi.ru/forum/forumdisplay.php?f=66 Много народу рукастого, чего только не делают:

Никак. Воздушное так и будет болтать. Наземное не будет выдавать никаких сообщений.

так тебе клавиатуры не хватит точно. Осваивай джойстик. SST поможет использовать его возможности по максимуму, в трех режимах и по два значения на каждую кнопку с модификатором - это очень много. Ну и как дополнительный вариант, можешь присмотреть себе один из дополнительных игровых девайсов с набором кнопок: Или, как более дешевый вариант, разломать старый джойстик, выдрать из него интерфейсную плату, а кнопки и хатку разместить на любой самодельной конструкции:

Клавиатурные команды в ЛОГС запоминаются буквально через месяц активных полетов "на зубок". Особенно, если есть хороший джойстик, типа Х-52, на кнопки и хатки которого можно забить большую часть необходимых действий.

К стати, обратите внимание: разрывы 12мм снарядов (50 cal) и стрельба НАРами:

Поправлю: или сделав развернутые обучалки по применению оружия, навигации, разведки, целеуказания, и т.д. Хотя-бы в виде видеороликов на Трубе. На том-же А-10 не помешал-бы развернутый ликбез по всем бортовым системам, более общими словами и с примерами. Дабы народу проще было воспринимать. В свое время по ЛОГС наши забугорные друзья по А-10 шикарные уроки делали, хоть и на английском :thumbup:

На Су-25 (не Т), к стати, вполне сносно работают оперативные точки (ОТ). Еще-бы они и на Су-25Т работали, так вообще было-бы здорово.

Летать не летаю (ибо не интересно), но отслеживаю его релизы еще со времен DOS'a. Так что в курсе. А если так хочется кнопочек, и не скучно "работать" водителем воздушного автобуса, то вам сюда: http://WWW.FLIGHTDECKSOLUTIONS.COM/