Jump to content

dragony

Members
  • Posts

    1967
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by dragony

  1. Хммм... Может посмотреть в сторону advanced command? Там есть секция repeat, прописать в неё нажатие и отпускание двух кнопок по очереди...
  2. Можно даже на модеме, лишь бы канал был чистый и поменьше потерь пакетов.
  3. ...а вот с этого места поподробнее, плиз...
  4. Лазерами не светит, ибо нет необходимости мерять дальность или наводиться на своего, а "Берёзы" или аналогичной СПО на Ка-50 нет.
  5. Есть универсальный способ замены пароля на любую кампанию. 1. Жмём Ctrl-Shift-C, вводим желаемый пароль (например "1") 2. Жмём Ctrl-Shift-D, вводим пароль из п.1 - кампания распаролена.
  6. labels.lua править надо.
  7. Хех, ЗАЧЕМ делать такие операционки? :P А если серьёзно, то надо использовать не кнопку СТАРТ, а пункт меню "Вылет" или "Запись трека"(Ctrl-R).
  8. Мде... Ну почему вы так не любите читать мануал?! Именно там описан этот тумблер на задней панели...
  9. Самый простой и надёжный способ - распаролить кампанию (пароль eagle) и перейти к следующей миссии.
  10. Кстати, интересующимся вопросом рекомендую к изучению РЛЭ от Су-27СК, сразу увидите, насколько читерская "Берёза" в ЛО.
  11. Камрад, может тебе имеет смысл подать заявку на вступление в команду бета-тестеров, если ты намерен серьёзно заняться вопросом тестирования и отладки луа?
  12. Точно также можно у любых пилотируемых крафтов, уже выставленных в миссии, поменять навык ведущих на "Клиент". Камрад, обрати внимание, что сетевой клиент = "Клиент". "Игрок" в миссии один, для сингла.
  13. А почему их не должно быть?
  14. Необходимо открыть данную миссию в редакторе и добавить самолёт(ы), у которых "навык" ставится как "Клиент". Клиент может быть только ведущим звена!
  15. Не обязательно, могли просто зарезервировать на будущее.
  16. Все же полезно наклеить тонкий двусторонний скотч на шляпку, для лучшей фиксации магнита с возможностью простой коррекции его положения
  17. Также имеет значение тип выпущенной ракеты. Если летит ракета с ПАРГСН или АРГСН, то хорошо спасает форсированная кадушка или комбинация "небольшое снижение, при подходе ракеты - крутая горка на форсаже", против ракет с ИКГСН - простая бочка с отстрелом ЛТЦ, желательно ракету поближе подпустить. И как камрады правильно указали - практика, практика и ещё раз практика.
  18. Камрад, ты не прав. Мануал рулит, а значит на него НАДО найти время. Посмотри сам, в итоге ты потерял больше времени на вопрос и ожидание ответа, чем на чтение соответствующих разделов руководства. Не говоря уже о том, что наверняка не сможешь использовать всяческие интересные возможности, подробно расписанные в руководстве.
  19. Кстати, после переделки Х-52 на линейность намного легче стало летать на ПМВ на Су-25Т.
  20. Камрады, АБРИС и ИНС не скомплексированы! Т.е. необходимо вводить маршрут в АБРИС и при помощи ПВИ в ИНС РАЗДЕЛЬНО!
  21. Пользую Х-52, переделал его на линейность, больше вопросов к нему нет. Летаю, нравится :)
  22. Дык, в реале-то меток нет, но и разрешение картинки повыше будет :) А так конечно без меток злее и веселее :D
  23. Версия б от а отличается только поддержкой Висты. Для просмотра треков достаточно откатить установку патча.
  24. Оси надо назначить в ЧА в разделе "Осевые команды" для крафтов "Ка-50 реал" и/или "Ка-50 игра".
×
×
  • Create New...