Udav_Kaa

Всем привет! В Ка-50 вернули капли дождя на остеклении, но дворники опять "недостают резинками до стекла". Уважаемые разработчики, может всё-таки пофиксите эту "фичу"? Третья итерация модуля относительно новая! У Ми-24П, вот, дворники работают как надо Бленкер ДИР горит ещё с самой первой версии Акулы. "Не баг, а фича" За дворники полностью солидарен.Не комильфо!

Всем привет! В Ка-50III вернули капли дождя на остеклении, но дворники опять "недостают резинками до стекла"

Присоединяюсь к данному вопросу! Сервер, Сирия. На f10 пытаешься присоединиться всё виснет по 5 минут и через раз вылетает(( При этом ОЗУ все 32Гб на 100% загружены Вчера 4 раза пытался войти, плюнул и пошёл проходить кампанию.

Класс! Давно ждал такую функцию! А можно сразу хотелку? Было бы круто, если бы данные маршрутных ППМ были списочно в наколенном планшете отдельной страницей с указанием курса, расстояния от предыдущего ППМ до след. ППМ , высоты и скорости полёта. Такое, например, для Ми-8 очень надо ввиду допотопного способа полёта по маршруту )) Чтобы не читерить на F10 ))

Л-140 тоже включен?

Всем привет! В дефолтной кампании "Реванш" для Ми-24 во второй миссии после обновления спавнюсь в Ми-8. А хотелось бы пройти..

Тумблер АВСК включен?

Грузы в сетевой игре проваливаются под землю вместе с вертолетом ((( Damascus-20240715-183319.trk

Чтож, уважаемый "Суходрищев", не вижу более смысла метать бисер.. Удачи в Ваших стенаниях!

Вертолётом... с клавиатуры... управлять...?!?!?!?!111111 Вы либо знатный троль, либо... лучше Вам в аркады податься. Глупо надеяться, что разработчики всё бросят и начнут пилить модуль, чтобы Вы один летали с клавиатуры.. поудобнее. Возможно Вашу "китайскую пионерию" облегчит чек-бокс "упрощённое управление" в игровых настройках, но лучше купите, Христа ради, джой с авито!

В модуле Ми-24 в Афганистане на картографе не отображается карта в большом масштабе. Маленький масштаб видно.

Какой мод!!! Моё огромнейшее почтение Скажите, а можно его будет поставить так, чтобы и Ка-50_3 работал и Ка-52?

Да, спасибо за наводку ( и на пиво)) ) Я знал о таком варианте, но тогда бы потребовалось решение вопроса об обнулении шаговика с последующей выставкой "в ноль" с помощью оптического сенсора и "круглой приблуды". Сенсор на алике я не нашёл, а вместо этого нашёл способ обнуления через код для ардуино. Также поскольку x27 умеет только в 315 градусов вместо 360, пришлось оставить часть шестерёнок от прибора и по....ться с передаточными числами)) Либо рукми с мылом, либо чай без сахара )) К дёрганью уже привык ))

Всем привет! Надоела одна проблемка, может подскажите как решить? Снял галочку в особых "Перехват управления Петроичем", чтобы при пересадке в кабину оператора управление оставалось у меня, иначе вертолёт начинает сходить с ума в "умелых руках" ИИ. При возврате в кабину лётчика зачем-то выключается демпфер педалей и СПУУ... Как это можно пофиксить? Решил назначить горячие клавиши на демпфер и СПУУ, чтоб за мышку не хвататься, так нет такого переключателя "демпфер" в настройках управления... UPD 02/07/24: Уважаемые разработчики, скажите хоть что-нибудь?

Всем привет! Надоела одна проблемка, может подскажите как решить? Снял галочку в особых "Перехват управления Петроичем", чтобы при пересадке в кабину оператора управление оставалось у меня, иначе вертолёт начинает сходить с ума в "умелых руках ИИ". При возврате в кабину лётчика зачем-то выключается демпфер педалей и СПУУ... Как это можно пофиксить? Решил назначить горячие клавиши на демпфер и СПУУ, чтоб за мышку не хвататься, так нет такого переключателя "демпфер" в настройках управления...

@STONE SKY Здравствуйте! Прошёл Вашу кампанию, - ОЧЕНЬ понравилось!!! Когда будет вторая часть?

Здравствуйте! Да, трек из сетевой игры что-то битый вышел, видимо. Попробую сделать оффлайн.

Докладываю: В воздухе перевыставка гироскопа ПН не работает (Полагаю, что так и должно быть.). По очереди проверил все выключатели: 1. Только ПИТ ПН 2. ПИТ ПН, затем ПИТ ЩО 3. ПИТ ПН, ПИТ ЩО, ПИТ УРС На земле сразу отключил все три и заново включил через ~10 секунд. Гироскоп УСПЕШНО перевыставился. Трек с завалом и перевыставкой прилагается Завал и перевыставка гироскопа ПН.trk

Скажите пожалуйста, а как в полёте гироскопы перераскурутить? И вообще как это делается? Выключал затем включал питание систем УР - не помогло.

Спасибо, попробую

Всем привет! Только осваиваю 24-ку, сильно не пинайте. Не могу найти ответ на вопрос, как включать/выключать органы управления у лётчика оператора? (РШГ/РЦШ/педали) В одной из обучающих миссий, например, она на стопоре и я не смог найти как их с него снять ((

Здравствуйте! Поправьте ПОЖАЛУЙСТА! Иначе это не боевой вертолет с дублированием жизненноважных систем, а какой-то гражданский борт..

Уважаемый, zerO_crash! То о чём Вы мне пишите есть в моём сообщении выше и в "двух словах". Мануал был проштудирован уже давно. Если посмотрите в моих вопросах ещё выше, там есть упоминания про рулевые магистрали. Я это всё и так прекрасно знаю. Вопрос почему в подавляющем большинстве случаев умирают сразу обе системы?? Даже Ми-8 в состоянии "решето" на дублирующей гидросистеме долетает до аэродрома, а здесь мрут одна за другой. (( Чаще всего лично у меня умирают сразу обе системы, как будто они расположены параллельно.

Спасибо! Огни и фары ждёмс. Трек во вложении. Вопрос частично снимается. Сори. Видимо действительно РППУ возвращается в нейтральное положение. Но мой вопрос ниже по проежнему актуален: После выхода всей жидкости из основоной системы, жидкость также начинает выходить и из общей. Они не автономны? Или же это симуляция повреждений рулевых магистралей? Gidro.trk

Нейтральным считать крайнее положение ручки на кабрирование? Вторичной системы у Ка-50 нет, зато есть общая для шасси, 2А42 и тормозов. Она, как раз, подключается автоматоматически при выходе из строя основной. (Загорание ламп Клапан I Гидро, Клапан II Гидро) Но это тоже на время, пока и из неё не выйдет весь гидрач через пробоину в основной. Хотелось бы услышать ответ и от разработчиков