Albacore

Загляни в почтовый ящик. Думаю понравится.

Да, не прав - поторопился с выводами - у меня там в задании ветер почти 8 м/с, может это сказывалось. Когда выключил ветер, все стало проявляться. Моторы в минимал: есть реакция, гашу: обжатие продолжается. Винт затормозил - все, амртизаторы остановились, но до уровня ботов все же не доехали. Может есть смысл продолжить обжатие дальше? На мой взгляд было бы выразительнее и красивее.

Наверное я чего-то не понимаю: у ботов ФМ упрощена, а стойки ведут себя на стоянке более правильно; у меня ФМ точнее, а стойки работают не так как надо - до конца не обжимаются. Кстати, после посадки, когда ставишь газ в минимал, и далее гасишь моторы, стойки на эти процессы никак не реагируют. Может только у меня - не знаю.

Единственный мод, который у меня стоит - модик, делающий прозрачной статусную строку.

Ну я не знаю с чем это связано, но у меня на всех Российских аэродромах (Грузинские не тестил) и плюс еще на вертолетных площадках носовая стойка пользовательского вертолета на стоянке обжимается намного меньше (визуально заметно), нежели у вертолета ИИ в аналогичных условиях. Кстати, это отчетливо видно на предоставленных мною скринах. Если смотреть более внимательно, то видно, что основные стойки ведут себя аналогично. Понимаю, что это мелочь - но неприятно.

За Ми-24 - спасибо. А вот как дела с Ка-50 игрока на стоянке с погашеными моторами? На скрине я не смог разглядеть носовую стойку, а между тем, дела с нею сейчас обстоят следующим образом: (см.аттач). Мне кажется, что более правильный вариант с носовой стойкой мы можем наблюдать именно у борта с б/н 12 (ИИ), нежели у борта б/н 04 (игрок). Будут ли с ней изменения? Да и основные стойки на Ка-50 игрока, тоже вроде бы не очень достоверно на стоянке обжимаются - на вертолете ИИ этот момент выглядит более правдоподобно.

Так что там с амортизаторами на стойках шасси у Ми-24 (статического) и у пользовательского Ка-50 с выключенными моторами?

Надеюсь, что в сообщения "...* Поправлены ряд мелких дефектов в существующих 3D моделях. * Исправлен ряд других незначительных багов и ошибок." входит, помимо прочего, кооректное обжатие стоек шасси у статического Ми-24, а также правильное отображение положения амортизаторов у пользовательского Ка-50 на стоянке без запущенных моторов, которые, кстати, у напарников, ведомых ИИ, в аналогичной ситуации отображаются вполне корректно.

Вариант с изолентой. Извините, ребята, сразу не выложился сам файл. Исправился.

Ясно. Будет время попробую наспех прилепить нижний угол изолентой. Тогда, я думаю, не унесет.

Дима, ты не будешь против, если я твою идею вот в такую позу поставлю?

Ясно. Спасибо.

Я его бекапил, спасибо. А как понять, что нотепад его "запохабил"? В чем? И каким образом? И чем плюсованный нотепад лучше? Извините за приставучесть.

Я изменил в airdromes.lua частоту радиостанции Майкопа, и он (DCS) мне выдал такую ошибку. Правил файл ноутпадом. Как решить проблему7

Точно! Спасибо, Дим, что напомнил, а то я совсем забыл, что в природе существует такая услуга. Давненько не приходилось пользоваться этим сервисом, вот и упустил из виду. Олег, см. личку - там ссылка и пароль на архив.

Олег, я тебе готов выслать голос ПДО. Встретимся или в скайпе, или в асе - на твой выбор. Но скайп мне больше нравится. Здесь не хочу выкладывать - лимит мал, да и стесняюсь...

Готов. Правда с кавказским акцентом напряженка. Мои примеры есть в теме.

Наверное просто локальный баг с отрисовкой деревьев (в других нп не замечал, но и специально не искал), но все же.

Dzen, спасибо за кампанию! Я наконец ее прошел (больше месяца лежала: все времени не было) - и такой заключительный аккорд! Мне даже слезы приборную доску застилали, когда домой летел! Вытер глаза, шморгнул пару раз, и аккуратно сел. Оснасти печеньку шматком сала - вкуснятина!

Спасибо.

Во-первых, оффтоп, действительно, заканчиваем. Во-вторых, что такое ЕМНИП? И в-третьих, я думаю, что траекторию ц.м. при поперечной качке ты формулируешь не совсем так, т.е это будет не окружность, а раз уж ты вводишь горизонтальную составляющую, то - спираль. Но! оффтоп заканчиваем. Только ЕМНИП расшифруй. Пожалуйста.

Видишь ли в чем дело. Поперечная качка -это качка бортовая+качка вертикальная. И есть еще продольная качка - это килевая качка+вертикальная качка. А так как человек в одном месте употребил и вертикальную и поперечную качку, как самостоятельные определения, а не составные, то я просто подумал, что он имел ввиду бортовую и килевую, но не так выразился. Кстати, килевая качка не менее неприятна для палубной авиации, чем вертикальная, а при определенных условиях еще и опаснее.

Качка бывает бортовая и килевая. Но это так - ликбез. Прошу без обид, просто твои обозначения уж очень глаз режут. Прости, если обидел.

Можно попросить в модели статичного Ми-24 обжать стойки шасси? Думаю, что это уже всем давно известно, но все же... Сразу аэродромные сцены будут лучше смотреться.

Всем здрасти. Может кто знает где можно подкорректировать расположение вооружения на пилоне. Заранее спасибо.