BMB89

Кстати, потестил AGM-84E, и сами по себе они норм, но с даталинк-контейнером шляпа та ещё. Тут я полностью разочарован остался, ибо ты либо как дурак летишь за ракетой, чуть ли не перегоняя её, либо смотришь на помехи, не в силах разобрать что бы то ни было среди них. И не нужно мне писать про режим A ANT, ибо один хрен, с его включением и разворотом на 180 градусов, ты в любом случае будешь смотреть на кашу из помех. Проще вообще не париться с этим дата-линк контейнером, и тупо фигачить этими ракетами либо по заранее созданным точкам, либо через прицельный контейнер.

Первый взгляд на режим "воздух-земля" РЛС: Обновление прицельного контейнера:

Между тем, гайд по автоматическому режиму бомбометания для бомб с инерциальным наведением:

Собственно да, гайд по авторежиму лазерного целеуказателя:

Ох уж эти умные люди и их выводы. Умные люди могли бы ещё сказать, как правильно применять Мэверики с лазерным наведением, с предварительным включением лазера триггером, или без него.

Где я говорил, что я лучше знаю, чем разработчик игры? Типа, я сказал: "Как раз-таки с Мавериком - нужно начинать светить заранее триггером, чтобы он лазерное пятно увидел, а потом уже производить пуск, как я понял". Фраза "как я понял" предполагает то, что я таки что-то понял неправильно =D Ну и да, то, как у тебя подгорает с меня - не может меня не радовать =)

Угу, и как ты лазерный Маверик пустишь, если он у тебя лазерное пятно не видит? =) Как раз-таки с Мавериком - нужно начинать светить заранее триггером, чтобы он лазерное пятно увидел, а потом уже производить пуск, как я понял. Ну и да, что может быть лучше, чем переделывание уже в третий раз обучающих видосов по боеприпасам с лазерным наведением? =) Я не совсем понимаю, почему нельзя было сделать так сразу, но да ладно, что эти ютуберы вообще понимают =D

То, что при выборе ракет "воздух-воздух" командой на HOTAS, на левый монитор выводится TGP, это баг или фича? =)

Залил гайд по созданию ППМ на Хорнете: Заодно там рассказал про офигительный мод, который координаты JTAC переводит из формата UTM в формат "широта-долгота". Не знаю, почему разрабы до сих пор не сделали чего-то в таком же духе, но мод дико крутой и полезный для модулей, в которых координаты вводятся в формате "широта-долгота".

Не, я валенок просто, и накосячил с системой координат =) Виноват =D Ну и спасибо, что указали на то, что я неправ, хотя бы в видосе не успел дать ложную информацию)

Ты серьёзно сейчас баги в модуле оправдываешь, я правильно тебя понял? Я ж не поленюсь видео снять с демонстрацией этого самого бага, раз ты не хочешь заявление о баге проверить, из-за какой-то личной неприязни, или уж не знаю из-за чего. Вот прям щас сходи и проверь его, увидишь, что ППМ криво ставится. Если это нормально работало раньше, не факт, что оно нормально работает сейчас, знаешь ли. Я ввожу именно в том формате, в котором нужно вводить. Точка ставится криво, повторяю. Не удивлюсь, если это сломали в недавнем обновлении, пока кое-кто тут гнёт свои принципы и не хочет проверять этот баг. Да, кстати ППМ я создаю при горячем старте в воздухе, это тоже может какое-то значение иметь.

Кстати, наткнулся на баг - если создавать ППМ вручную, вводя координаты через меню DATA на HSI, то в итоге ППМ ставится криво и не туда, куда надо, с ошибкой в метров двести. Довольно критично, на самом деле.

Снял видео про данную акцию: И после этого охренел с того, что под видосом сто с лишним комментов, и в большинстве из них люди говорят, что даже не знали про эту акцию. Реально, очень много DCS-летунов не следят за новостями, и даже не знают, что в этом самом DCS происходит вообще.

Я так понимаю, что бесплатно доступны вообще все модули, и на месяц? Надо бы рассказать об этом в видео, а то вдруг ещё не все знают.

Ну, в реале им пользуются для аварийной посадки на короткие полосы - когда тросы натягивают поперёк полосы, и самолёт этим гаком за них цепляется. В DCS пока что такой возможности нет =)

В разделе РУС назначь команду Undesignate, на земле она как раз служит для изменения угла разворота носовой стойки.

Ну, факт в том, что F-16C у меня такой фрустрации не вызвал при попытках атаковать цель, которая идёт сильно выше меня =) Если эти два режима по физике работают одинаково, почему тогда итоговый результат так сильно различается? =D Включаю, естественно. Об этом я в видосе тоже упомянул, да. Даже в режиме AUTO всё равно TWS просто берёт и постоянно отваливается, если цель выше. Можешь сам проверить, лети у земли, а цель поставь на высоте в 15-20 тыщ футов, и посмотришь, как долго она у тебя в захвате продержится. Кто-то в комментах кстати грешил на то, что я выставляю сканирование в режиме TWS в четыре линии, а не в две, но неужели это так сильно влиять должно? =D

Про лобовое сопротивление я кстати тоже упомянул. В любом случае, Хорнет довольно медленный, и это прям ощущается в некоторых ситуациях. Особенно если у тебя стодвадцатки на двойных держателях, тогда можно вообще попрощаться со скоростью. LTWS точно так же отваливается, держу в курсе. И вот эта фича с постоянно отваливающимся TWS - дико бесит в онлайне, когда ты изображаешь из себя горного ниндзю, низенько-низенько подлетаешь к врагу, который выше тебя, но в захвате его тупо удержать не можешь. Я не берусь рассуждать о том, как там оно должно в реале работать, но факт в том, что конкретно в DCS это раздражает, и раздражает сильно. В плане изображения горного ниндзи - F-16C с его режимом SAM подходит намного лучше, как по мне.

Да пожалуйста, у Хорнета два движка по 7980 кгс при нормальной взлётной массе 16650 кг. У Вайпера - одно двигло на 13200 кгс, при нормальной взлётной массе в 12900 кг. Это и называется "перетяжёлен", не? То, что в TWS захват цели отваливается каждые две секунды, если цель идёт чуть выше или чуть ниже? Это даже в видосе заметно, причём не раз. Самое беллисимо, когда ты уже подлетаешь к цели, тебе нужно пускать стодвадцатку, а захват в TWS изволит отвалиться в эту самую секунду.

Между тем, видео, в котором я рассказываю, как Хорнет себя чувствует в реалиях онлайна:

Если кому интересно, как F-16C чувствует себя в реалиях онлайна DCS, то собственно вот, вылет в онлайне на F-16C =)

Между тем, видео по обновлению прицельного контейнера на Хорнете:

Как много не связанных друг с другом слов. Ты не пробовал свои предложения формулировать сжато, не растекаясь мыслью по древу? Ну и да, на деле, в онлайне 95% открытых столкновений будут проходить по схеме, что чувак пускает по тебе стодвадцатку в режиме TWS, ждёт активации её ГСН, после чего разворачивается на 180 градусов. Всё. И тут у тебя с эрками вообще никаких шансов не будет, если противник не станет каких-то ошибок допускать, разумеется. Стало быть что? Правильно, используем полёт на предельно малых высотах и внезапные атаки. Это - всё, на что Су-27 способен в онлайне в данных реалиях.

Так и скажи уже, что просто завидуешь тому, сколько просмотров у меня это видео собрало меньше чем за день, лол =D На каких это серверах такая задача стоит? =) Если в онлайне DCS кого-то и нужно прикрывать, так это штурмовики и вертолёты, которые один хрен на малых высотах летают =D А если тебе нужно поразить какую-то цель, которая высоко идёт, просто подлетел поближе, задрал нос вверх, да пальнул снизу вверх. В большинстве случаев этого за глаза хватит, при том, что обычно ракету в днище никто особо и не ждёт.

Чего ты там собрался вдогон пускать тому же F-15C, или F-16C, интересно? =) Чтобы твоя ракета имела хоть какой-то шанс догнать этот пепелац, пуск нужно производить с очень малой дистанции. Это во-первых. Во-вторых, от стодвадцатки, выпущенной по тебе с дальности километров в 15 и меньше, без срыва захвата ты не уйдёшь. Тут ты либо ловишь эту стодвадцатку рожей, либо сам разворачиваешься на 180 градусов, пока у тебя ещё есть время. Ну вот и представь теперь, что враг по тебе пускает стодвадцатку с дальности в пятнадцать километров, и сразу же разворачивается на 180 градусов (ибо примерно в этот момент у него и включается активная ГСН). Что ты в данной ситуации вообще сможешь сделать? =)